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Anschluß des Radio-Umschalters im Wohnmobil | Umschaltung zwischen Zündplus und Dauerstrom

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Aufgrund der vielen Fragen zu meinen Android-Videos kommt jetzt hier kurz und knapp die finale Beschaltung meines Radio-Umschalters.
Hier geht zu den Kapiteln:
01:01 Intro überspringen
06:55 Finale Schaltung
07:34 Details zur Funktion
09:30 Warum kein einfacher Schalter?
Noch ein technischer Hinweis: Ich beziehe in beiden Schalterstellungen die Energie aus der Fahrzeugbatterie, ein Anschluß der Bordbatterie könnte zu Problemen führen und der Stromverbrauch ist ja überschaubar - siehe dazu mein FAQ-Video! Versorgung über die Bordbatterie wäre möglich, wenn man auf die Zündungs-Schaltung verzichtet, Klemme 30 direkt und Klemme 15 über einen Schalter an die Bordbatterie legt. Das empfehle ich aber nicht ohne Trenndioden, denn moderne Radios hängen an vielen weiteren geschalteten Spannungen, z.B. für die Signale vom Rückwärtsgang oder der Handbremse. Und natürlich könnte man die Zündungsschaltung dann noch mit Relais umsetzen, aus meiner Sicht lohnt der Aufwand aber nicht. Lieber einen Solarladeregler mit zweitem Ausgang für die Fahrzeugbatterie einbauen!
Hier gibt es die Zeichnung zum Download: drive.google.com/file/d/1aW_B...
Aufgrund einiger Nachfragen hier noch eine alternative Schaltung mit ausschließlicher Versorgung über die Bordbatterie und Zündplus- sowie Stellplatzschaltung: drive.google.com/file/d/1OLTk...
Die Kabelfarben beziehen sich auf das im Vorspann gezeigte 10,1" Android Radio von Pumpkin!
Hier könnt Ihr die wichtigsten Bauteile erwerben:
Umschalter Zündplus:
ebay.us/JCy062
Wago 221 Dosenklemme:
ebay.us/DEPvi5
Android 2-Din Radio mit schwenkbarem 10.1“-Display:
ebay.us/28SPH7
Leider derzeit nur noch ohne Knöpfe in einer ähnlichen Ausführung lieferbar!
Einbaurahmen mit Blende:
ebay.us/5ElpfX
Antennenadapter:
ebay.us/8y8gMK
CarPlay-Adapter:
ebay.us/oWDWXg
Getränkehalter:
ebay.us/IrZUst
Diese Ausrüstung nutze ich:
Rode Wireless Go Compact Funkmikrofon: amzn.to/3fM3H9A
Rode VideoMicro Mikrofon: amzn.to/2QX5WOU
Sennheiser MKE-600 Richtmikrofon: amzn.to/2SwSZeU
Panasonic FZ-1000 II: amzn.to/2SwQcSY
Sony ZV-1: amzn.to/3fMYj5X
GoPro Hero 8 Black: amzn.to/3fp0ttr
GoPro Mikrofon-Adapter: amzn.to/2RMbLio
GoPro Cage: amzn.to/3hRY505
Manfrotto Pixi Stativ: amzn.to/3fp4Gxu
Reisestativ: amzn.to/3yIRbQT
GorillaPod: amzn.to/3uks0At
Neewer 660 Videoleuchte: amzn.to/3ceQWU7
Insta360 One X: amzn.to/3hVF4tN
Fimi Palm: amzn.to/2RN0fDz
Parrot Anafi Drohne: amzn.to/3fmMQuY
Mac Mini M1: amzn.to/34lipyR
Alle Links sind Affiliate-Links. Wenn Ihr über diese Links einkauft, dann zahlt Ihr nichts extra und der Händler unterstützt mit einer kleinen Provision diesen Kanal!
Ich wurde nicht bezahlt, um über eines der Produkte in diesem Video zu berichten, somit handelt es sich nicht um bezahlte Werbung!
Ich bin Elektroingenieur und weiß, was ich tue! Wenn Ihr Euch nicht sicher seid, ob das Basteln am eigenen Auto etwas für Euch ist, dann lasst lieber die Finger davon oder fragt einen Experten Eures Vertrauens! Auch bei 12V und Gleichspannung kann es mal heiß werden oder die Funken fliegen!

Опубликовано:

1 мар 2021

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Комментарии : 56

@mrblueeye825 6 месяцев назад

Sehr gut erklärt! Jetzt bräuchte ich das nur noch so, dass das Radio im Stand von der Aufbaubatterie versorgt wird.

@PeacelandVideo 6 месяцев назад

Viele nutzen einfach statt Klemme 30 in meiner Schaltung den Pluspol der Aufbaubatterie und das funktioniert grundsätzlich auch, je nach Radio: Es gibt Geräte, die nutzen die Klemme 15 nur als Schalteingang und ziehen Ihren Betriebsstrom von Klemme 30 (dann wird im Stand die Aufbaubatterie genutzt). Es gibt aber auch Geräte (insbesondere ältere) die nutzen Klemme 30 nur für die Speichererhaltung und ziehen Ihren Betriebsstrom von Klemme 15. Dann bringt es nichts, weil im Stand dann wieder die Starterbatterie genutzt wird. Zudem besteht das Risiko, daß zwischen den Batterien mal ein Ausgleichstrom über das Radio fließt. Falls Du ein Radio hast, das man auch ohne Zündung einschalten kann, dann kannst Du es so machen, wie ich es @HelmutJanosch in einem anderen Kommentar vorgeschlagen habe.

@pk290519671 3 года назад

Sehr ausführlich erklärt wie alle deine Videos , danke 👌

@Joggereg 3 года назад

Dieses Thema wurde schon in einigen Foren über etliche Seiten kommentiert und am ende kam nichts bei rüber. Hier ein Video kurz und knapp, aber verständlich. Ich als Laie habe die Teile gleich nach dem Video bestellt und weil ich recht vorsichtig war, hat die Montage ca 30min gedauert. Das Ergebnis genau so wie ich es immer haben wollte. Darum vielen vielen Dank für das Video, einfach nur Super erklärt. Danke!!

@PeacelandVideo 3 года назад

Danke für die positive Rückmeldung!

@trosenblatt 3 года назад

Oh Gott, jetzt habe ich es auch endlich verstanden 🤣 Abo ist da und ich freue mich schon auf das nächste tech. versierte Video 👍

@heikolaurinat3004 3 года назад

Hallo.Danke nochmal für das Video .Super weiter so

@maxmustermann6260 3 года назад

Tolles Video, ganz große Klasse! Danke

@klauspeimi1189 2 года назад

Sehr gut und verständlich erklärt Danke

@ottoschmidt7135 3 года назад

Mega erklärt, du würdest auch ein super Lehrer abgeben . Vielen Dank für deine tollen und ausführlichen Videos.👍🙋‍♂️

@PeacelandVideo 3 года назад

Danke für das Feedback, das hört man gerne!

@wilfriedbolander7123 3 года назад

super erklärt und dargestellt. Mache ich genau so.

@GeoSilverio2 3 года назад

Wieder super. Danke!

@01walef 3 года назад

Super erklärt!

@janoldenschlager6097 Год назад

Super erklärt, jetzt habe ich es auch verstanden ☺️☺️. Vielen Dank 👍👍 Ps. Werde so ein Schalter in meinen Smart einbauen .

@PeacelandVideo Год назад

Danke für das Feedback...viel Erfolg!

@totti1959 2 года назад

Hallo, habe mir auch den Schalter eingebaut. Danke für das ausführliche Video.

@PeacelandVideo 2 года назад

Sehr gerne 👍

@markusburmeister3367 3 года назад

Cool erklärt, danke

@uli4427 3 года назад

Ganz hervorragend und verständlich erklärt. Danke für deinen Einsatz.👍

@ralphneuschwander2682 Год назад

Klasse Erklärung, habe es ganau nach Anleitung angeschlossen, leider ohne Erfolg..... Bei meinem neuen Pumkin war es genau umgekeht. Gelb der Zündstrom und rot der Dauerstrom ;) jetzt funktioniert es roblemlos 😅

@PeacelandVideo Год назад

Schön, dass alles gelungen ist und dass sich das Problem mit den Farben aufgeklärt hat! Viel Spaß mit dem Pumpkin!

@Brainstunt Год назад

Besten Dank für das Video! Alles top, bloß hätte ich in der Mittelstellung gerne noch den Dauerplus unterbrochen, um die 5-10W Standbystrom einzusparen bei längeren Standzeiten. Da muss ich wohl mit Dioden/FETs arbeiten oder einen 2 x um -Schalter finden... 🤔

@PeacelandVideo Год назад

Hallo, das würde ich ggf. mit einem zweiten Schalter lösen - oder auch mit einem 2-fach Umschalter. Allerdings ist das Radio dann komplett stromlos. Bei diesen modernen Tablet-Radios ist das vermutlich kein Problem. Bei Modellen mit klassischem FM-Tuner können dann schon mal ein paar gespeicherte Sender verloren gehen.... Viel Erfolg!

@realisticclearmind3531 3 года назад

Hallo. Habe Alles genau so angeschlossen. Funktioniert auch soweit bis auf. Wenn ich die Zuendung einschalte und das Radio spielt dann dimmt das Display ziemlich ab. Ohne Zuendung mit direkt 30 bleibt es schoen hell. Im Radio selbst sind auch 4 Funktionen ausgegraut. Wie z.B. AUf Grundeinstellungen zuruecksetzen oder Helligkeit regeln. Hast du eine Erklaerung dafuer?

@PeacelandVideo 3 года назад

Hallo, meine erste Idee wäre, dass Du vielleicht den Anschluss für die Displayhelligkeit mit Klemme 15 beschaltet hast. Manche Radios haben den, um das Display beim Einschalten des Lichts abzudimmen. Den gibt es aber eigentlich nicht beim Pumpkin... Falls in den Menüs noch Funktionen ausgegraut sind, kannst Du vielleicht das "Werkseinstellung-Menü" aufrufen, der Code lautet bei fast allen Android-Radios 126.

@RonnyM72 2 года назад

Hallo, ich hatte versucht mein Radio Kenwood DMX8020DABS mit 1-0-2 Schalter zwischen Zündung 15 und Aufbaubatterie zu switchen. Hatte das wie folgt aufgebaut: rotes Kabel 15 vom Fahrzeug zum Schalter Stellung 1, Radio 15 rot zu 0 Stellung am Schalter, Aufbaubatterie 30 zu Stellung 2. Somit sollte auf Stellung 1 Fahrtbetrieb über Zündung sein, auf Stellung 2 Standbetrieb über Aufbaubatterie. Resultat: geht nicht. Bei beiden Stellungen geht Radio über Zündung an (!!!). Das gleiche Konstrukt dann beim gelben Kabel Dauerplus 30 von der Starterbatterie probiert. Schalte ich da auf Stellung 2 um, geht es das Radio ohne Zündung selbständig an (auf Stellung 1 ohne Zündung passiert nichts). Aber das ist nicht der Sinn der Sache, da ich beim umschalten über 0 alle Einstellungen verliere, da kurzzeitig stromlos. Was geht da nicht? Dauerplus von der Starterbatterie zu nehmen, wie dein Video zeigt, ist für mich kein Thema im Wohnmobil. Die Starterbatterie soll nicht belastet werden, die Aufbaubatterie wird durch Solar permanent aufgeladen. Danke für deine Meinung zum Problem.

@PeacelandVideo 2 года назад

Hallo Ronny, grundsätzlich scheint Deine Schaltung korrekt zu sein. Der mittlere Kontakt geht zum Radio und an die zwei anderen Kontakte kommen die zwei Varianten der Spannungsversorgung. Prüfe doch mal, ob Du den korrekten Schalter hast! Es gibt einfache "Ein-Schalter" (nicht Um-Schalter) mit LED, die haben auch drei Kontakte, mit denen funktioniert die Schaltung aber nicht...

@axelkloppenborg2812 2 года назад

Ich habe es so geschaltet wie von Dir aufgemalt. Dauerplus funktioniert aber bei Zündplus (rot) keine Reaktion, wenn Zündung ein. Gibt es verschiedene Schalter? Meiner sieht genauso aus hat aber nur 2 Stellungen (an aus) mit LED. Das Zündpluskabel hatte ich mit Multimeter überprüft, hat nur bei "Zündung an" 12 Volt, so wie es sein soll. Wo ist der Fehler?

@PeacelandVideo 2 года назад

Hallo Axel, bei Schaltern mit LED dient der dritte Kontakt als Masse für die Beleuchtung. Vermutlich liegt es also am Schalter, Du hast einen Einschalter, keinen Umschalter. Ich habe solch einen beleuchteten Schalter für die Abfluss-Kamera eingebaut. (siehe Titelbild, der obere Schalter, im Video bei 1:10). Über den Link in der Videobeschreibung kannst Du den passenden Schalter noch kaufen, 2 Stück kosten 5,99 bei eBay.

@krebspeter6796 2 года назад

Hi, habe eben mal versucht das ganze nachzubauen. Leider ohne Erfolg. Habe nach der Zeichnung alles umgesetzt, aber das Radio ging immer nur an wenn ich die Zündung an hatte. Egal welche Stellung der Schalter hatte. Habe deine verlinkten Schalter verwendet. Woran kann es liegen?

@PeacelandVideo 2 года назад

@@krebspeter6796 Geht das Radio in beiden Schalterstellungen an, wenn Du die Zündung einschaltest? Dann liegt offenbar an beiden Pins des Schalters das gleich Potential an. An einer Seite muss der Dauerplus angeschlossen werden. Geht es denn um einen Ducato? Bei einigen modernen Autos wird das Radio auch über CAN geschaltet... das könnte noch einige Probleme verursachen.

@mosquitokiller8371 3 года назад

Danke für dein Video. Könntest du mal ein Video machen, das der Radio per Kippschalter mit einer Zusatzbatterie läuft. So zieht man sich ja nach mehreren Stunden die Starterbatterie leer. Wäre das möglich :-) Vielen Dank.

@PeacelandVideo 3 года назад

Hallo Andreas, dazu habe ich bereits ein Video gemacht (Video "Stromverbrauch und Zündplus Schaltung"), ursprünglich hatte ich die "Stellplatz-Schaltstellung" über die Bordbatterie versorgt. Dazu gab es einige sehr gute Kommentare, die davor gewarnt haben, den Zündplus durch die Bordbatterie zu ersetzen... daher habe ich es wieder zurückgebaut, konnte aber auch aufzeigen, daß normaler Radiobetrieb eher nach mehreren Wochen als nach Stunden zu einer leeren Batterie führt (Video "FAQ"). Wenn man die Starterbatterie schonen möchte, dann sollte man am besten komplett über die Bordbatterie betreiben - allerdings ist das Radio ja über diverse weitere Verbindungen (Rückwärtsgangschalter, Handbremsschalter, Rückfahrkamera etc.) mit dem Fahrzeug verbunden, so daß es ein großes Risiko für weiteres Schlamassel gibt (z.B. Brummschleifen). Daher würde ich immer dazu raten, das Radio an der Starterbatterie zu belassen. Gruß, Thomas

@mosquitokiller8371 3 года назад

@@PeacelandVideo vielen Dank für die schnelle Antwort. Top! Also an meine 2. Batterie kommt nichts dran außer der Radio. Bin viel auf Festivals (vor der Corona Plandemie) und meine Starterbatterie habe ich schon öfters leer gezogen. Stundenenlanger CD Gebrauch + Laut. Aber ich schau mir jetzt mal das andere Video von dir an. Danke schon mal. Lg Andi

@PeacelandVideo 3 года назад

@@mosquitokiller8371 das ist natürlich eine spezielle Anwendung. In diesem Fall würde ich dann doch das Radio an die Zweitbatterie klemmen. Entweder beide Klemmen (15+30) direkt auf den Batterie-Plus und am Radio ein- und ausschalten... oder etwas aufwändiger mit einem Relais für die Zündplus-Schaltung und einem Kippschalter für den Standbetrieb. Ich habe eine mögliche Schaltung mal aufgezeichnet: Link in der Videobeschreibung oder direkt hier: drive.google.com/file/d/1OLTkPLJlImM4LMQFRbs5ifoMvW7WxM-t/view?usp=sharing Du kannst das Relais natürlich auch weglassen und nur über den Schalter schalten. Gruß, Thomas

@mosquitokiller8371 3 года назад

@@PeacelandVideo Hallo und vielen lieben Dank für den tollen Support ! Ich werde mich nochmal per Mail an Sie wenden, da ich Ihnen gerne 2 Bilder senden würde. Hoffe das geht in Ordnung. VLG Andi

@PeacelandVideo 3 года назад

Hallo Andi, Du hast Post ! ;-)

@kaikunz260 2 года назад

Und wie ist wenn das Radio mit der Aufbau Batterie verbunden ist

@PeacelandVideo 2 года назад

Hallo Kai. Bei einfachen Radios kein Problem. Wenn Du trotzdem eine Schaltung über das Zündschloß möchtest, dann musst Du mit dem Zündschloss ein Relais schalten, welches dann die Bordbatterie an den Zündplus-Eingang schaltet. Den Dauerplus direkt an die Bordbatterie und für den Campingplatz noch 12V über einen Schalter parallel an den Zündplus-Eingang. An der Bordbatterie natürlich eine passende Sicherung. Aber: bei komplizierten Radios mit verschiedenen Verbindungen zum Fahrzeug (Rückwärtsgang-Sensor, Kamera, Handbrems-Sensor, CAN-Bus etc.) kann trotzdem das Starterbatterie-Potential am Radio anliegen und dann fließen evtl. Ausgleichströme. In dem Fall also genau hinschauen, was sonst noch so am Radio angeklemmt wird.

@user-tq3vj9gt4r 3 года назад

Bitte entschuldige die laienhafte Frage... aber könnte man den Schalter auch während der Fahrt betätigen? Zum Beispiel, kurz vor dem Tankstopp auf Dauerplus umschalten, damit das Radio nicht erst ausschaltet? Käme es da zu schädlichen Spannungsschwankungen oder dergleichen?

@PeacelandVideo 3 года назад

Hallo, das ist eine berechtigte Frage. In der Mitte hat der Schalter ja eine Stellung, in der das Radio aus ist - und da muss man immer "drüberschalten". In der Praxis merkt das Radio das aber nicht, weil der Moment ohne Spannung ganz kurz ist. Du kannst also während der Fahrt zwischen den Optionen umschalten. Und Spannungsschwankungen würde ich auch ausschließen, wenn die beiden Spannungen von der gleichen Batterie kommen. Gruß, Thomas

@user-tq3vj9gt4r 3 года назад

@@PeacelandVideo Vielen Dank für die Antwort! Deine Videos sind super verständlich gemacht... weiter so!

@triroli71 9 месяцев назад

Und auch den falschen Schalter gekauft ... 😮 Wichtig, einen Ein-Aus-Ein Schalter kaufen. Leider sind bei den wenigsten Schaltpläne dabei.

@HelmutJanosch 6 месяцев назад

So überflüssig wie ein Kropf. Jedes neue Autoradio kann man ohne Zündung einschalten. Dazu genügt ein Druck auf den Lautstärkeregler oder die Menütaste. Interessanter wäre wie man das Gerät über eine zweite Stromquelle (Aufbaubatterie) betreibt.

@PeacelandVideo 6 месяцев назад

Das ist leider ein ganz anderes Thema. Wenn man ein modernes Radio hat, welches sich auch ohne Zündplus einschalten lässt, dann einfach statt Klemme 30 den Plus der Aufbaubatterie (mit Sicherung) nutzen und Klemme 15 an ein Relais führen, das schaltet dann die Aufbaubatterie an den Zündplus-Eingang des Radios.

@dieterleonard2309 Год назад

Super erklärt! Aber reicht nicht ein einfacher Ein-Aus Schalter, der nur das Zündungspluskabel zwischen Radio und Dauerplus schaltet (unterer Schaltweg auf dem Plan) In dem Fall würde das Zündungsplus vom Auto stillgelegt und beide Plusabschlüsse am Radio mit Dauerplus versorgt. Der Schalter unterbricht dann den Stromfluss zum Zündungspluseingang…🤔 Der obere rote Schaltweg ist m.E. überflüssig, wenn der Schalter bewirken soll, dass das Radio auch im Stand läuft.

@PeacelandVideo Год назад

Hallo Dieter, das würde funktionieren, hat aber den Nachteil, dass Du im „Stellplatzbetrieb“ auch alle anderen Verbraucher, die im Fahrzeug an Klemme 15 liegen mit Spannung versorgst. Dann ist die Zündung aus aber Du speist über das Radio Spannung auf den Stromkreis. Das ist meist nicht gewollt. Es gibt Möglichkeiten, das mit Sperrdioden zu verhindern (dazu gibt es bei RU-vid auch einige Videos), da finde ich meine Schaltung aber leichter zu bauen und zu verstehen. Gruß, Thomas

@dieterleonard2309 Год назад

@@PeacelandVideo Hallo, Nein, das ist bei meinem Vorschlag nicht der Fall. Die Zündungsplusleitung, d.h. der obere rote Schaltweg wird völlig weggelassen und es gibt keinerlei Verbindung zwischen Zündungsplusleitung und Dauerplusleitung des Autos. Nur mit dem unteren gelben Schaltweg und einem einfachen Ein/Aus Schalter in der Verbindung zwischen Radio-Zündungsplus und Auto-Dauerplus lässt sich das Radio im Standbetrieb und/oder Fahrbetrieb ein- bzw ausschalten. Das Einschalten über Zündungsplus entfällt und ist ja auch im Prinzip nicht mehr nötig, da ohnehin geschaltet werden muss… Es bedarf keiner Dioden im Zündungsplus, da es das Zündungsplus so nicht mehr gibt.

@PeacelandVideo Год назад

@@dieterleonard2309 Ja, das geht natürlich. Dann wird das Radio nur noch mit dem Schalter ein- und ausgeschaltet. Man kann dann nicht mehr die Aktivierung über die Zündung nutzen. Das ist vermutlich Geschmacksache. Wenn wir mit Navi fahren, dann schalte ich das Radio oft manuell auf "Ein", um die Navigation nicht bei jedem Stopp neu starten zu müssen. Im Alltag ohne Navi finde ich es aber auch gut, wenn das Radio einfach aus geht, wenn man das Auto abstellt. Bei Deiner Lösung könnte man sogar rot und gelb beide auf Dauerplus legen und das Radio am Ein-/Aus-Schalter abschalten. Das ist bei unserem Pumpkin aber eine Touch-Taste und die reagiert nicht immer sofort.

@dieterleonard2309 Год назад

@@PeacelandVideo Ja, Rot auf Gelb geht auch, aber mir wäre es lieber (wie bei dir) dennoch einen Schalter dazwischen zu setzen, um den Zündplus am Radio via Dauerplus nicht dauernd aktiv zu haben und sicher zu sein, dass das Radio auch tatsächlich aus ist. Es gibt ja auch fertige Adapter mit einer tatsächlichen Verbindung der beiden Plusleitungen vom Auto und der genannten Rückflussperre per Diode. Deine Schaltung bzw. auch den einfachen Ein/Aus Schalter würde ich auf jeden Fall bevorzugen, denn diese Diode ist m.E. vollkommen überflüssig, da es auch einfacher geht. Habe mich mit dem Thema erst beschäftigen müssen, nachdem ich mein Blaupunktradio durch ein Pioneer ersetzt habe und mich wunderte, dass es bei ausgeschalteter Zündung nicht mehr anzuschalten ist. Auf jeden Fall hat mir dein Video aufgezeigt, wie es mit ganz einfachen Mitteln dennoch geht. Im Netz gibt es ja die erstaunlichsten Dinge darüber zu lesen. Danke nochmal für deine klare Darstellung!

@dieterleonard2309 Год назад

@@PeacelandVideo Noch eine Frage: welchen Kabelquerschnitt hast du verwendet? Die Dauerplusleitung von meinem Womo hat 0.75, die Zündungsplusleitung 0,5. 0.75 reichen dann ja und mehr macht in dem Fall auch keinen Sinn. Wenn ich jedoch sehe, dass ein normales Autoradio (mein Pioneer) max. 10 Amp ziehen soll, reichen die 0.75 ja eigentlich gar nicht aus. Bei 10 Amp bräuchte man doch normalerweise 1,5. Oder sehe ich das falsch? Danke!