Indutor ou sabotador ?!? Nem a Europa se livrou de suas pressões para, sequer, produzir armas próprias !!... E os nossos mísseis, quantas vezes sabotados nos simples encaixes dos chips ... E a história do Tanque Osório, do carro e motor Gurgel, da nossa (?!?) Base de Alcantara ?...
Esse canal é tudo que os History Channel e outros similares deveriam ser. Informação precisa e detalhada, imagens esclarecedoras edição e narração sóbrias (nenhum dos canais de TV tem essa sobriedade, exageram na narração e imagens). O melhor canal de engenharia e ciência sem sombra de dúvidas.
..e pensar que tudo isso foi projetado e construído ANTES mesmo da primeira calculadora de bolso, que nem raiz quadrada fazia... ou seja, isso tudo feito somente através de desenhos em papel e cálculos em réguas logarítmicas de cálculo e rascunhos em papel... impressionante!
Seus vídeos me fazem lembrar da época áurea do Discovery Channel....quando produziam documentários de fato, com abordagem mais técnica. Fica imaginando o seu trabalho de pesquisa. Parabéns e continue nos presenteando com este tipo de conteúdo.
Eu já maratonei todos os seus vídeos. Fiquei impressionado com sua abordagem, seu roteiro, sua edição de vídeos. Tudo muito bem feito. Parabéns seu trabalho está vários níveis acima da maioria.
Simples e objetivo, com imagens que retratam o que o autor fala com maestria, informação sem achismo. De primeira ganhou um inscrito. Continue com este português compreensível por qualquer país da língua. Muito obrigado
... verdade, tenho este conhecimento,pois tenho um primo que trabalha na FAB e me manda vários conteúdos.parabens pela postagem dessa maravilha de protótipo!
que engenharia incrível, embora o projeto não tenha sido bem sucedido como um todo, certamente gerou muitas lições que puderam ser aplicadas em outras iniciativas!
Minha nossa, que vídeo maravilhoso, bem trabalhado. Parece muito nível History, Discovery etc.. Você deveria ser contratado por alguma empresa grande, você faz um trabalho incrível.
Todo e vestimento nesta aeronave não foi perdida, apenas foi uma criação para fazer uma bem melhor e mais avançada com uma tecnologia bem melhor nos dias de hoje. VALEU PELO VÍDEO 👍
Esse é sem dúvida o melhor documentário em língua portuguesa sobre um avião. Por favor, faça mais vídeos de outros aviões militares. O nível da informação é altíssimo. Parabéns pelo excelente trabalho. Coisa rara na língua portuguesa.
In fact, the X, from the name XB-70 Valkyrie, confirms what it really was, that is, a prototype that never went into regular production, due to the large number of accidents and the various technical problems that prevented it from being deployed as an authorized weapon.
Irmão eu já vi várias vezes documentários/vídeos relacionados a essa monstruosa máquina mas a riqueza de detalhes e minúcia que empregas nos teus vídeos👏🏽👏🏽👏🏽 Abraços de Maputo. ✌🏽
Excelente vídeo. Obrigado e parabéns Dr pelas explicações. Eu sofro com isso também , fica formando essa secreção e eu preciso ficar "escarrando" e cuspir pra sair isso da garganta. Tenho desvio de septo mais na narina esquerda, e quando criança fiz cirurgia e extraí as amídalas e adenóide.as tenho certeza que o desvio de septo ajuda muito a acumular essas secreções. Conversei com pessoas que já fizeram a cirurgia de desvio de septo, e todas elas falam que melhora e muito a vida e até acaba com esse negócio de secreção....
Rapazzzz.....melhor canal que já vi aqui no Youtoba ! Parabéns! Uma sugestão.... Vídeos sobre estes inventos por si só saot fantásticos, poderia fazer vídeos de curiosidades específicos, sobre os testes que era realizados. Mais uma vez parabéns!!!
Eu acho que já vi umas 4x esses vídeos, de tão sensacional essa aeronave e qualidade do vídeo, muito bom ducumentário. Desenvolvida pela North American Aviation, aqui de Los Angeles e testada em Palmdale Desert, na planta 42 da USA Air Force.
Parabéns pelo documentário, a qualidade do vídeo aqui é algo que hoje em dia não se vê nessa terra sem lei que virou o RU-vid, inscrito e altamente satisfeito.
Cara, que qualidade, parabéns mesmo... Difícil achar palavras para elogiar teu conteúdo... Mando para todo mundo teus vídeos e sempre espero por um novo!!!
Parabéns a incrível qualidade !!! Entender os fenômenos aerodinâmicos como a temperatura a elevadas velocidades superar 400 graus e ver a fuselagem e pintura sendo despedaçados, equipe trabalhando em várias tarefas simultâneas e o legado evolutivo para as próximas guerras.
Q avião dahora, hein!? Tai, nunca vi documentário falando sobre ele. Tenho dois do SR71. Mas desse, nunca vi, infelizmente. Q bom q o amigo ai trás essas informações pra gente.
Poucos anos antes a humanidade estava voando em aviões a pistão. A II Guerra Mundial e a Guerra Fria proporcionaram a maior revolução tecnológica da história.
Hoje, daria para refazer esse projeto com maior "facilidade", pois a tecnologia atual possui motores, aviônicos e computadores que compensariam falhas de possíveis instabilidades, também temos materiais compositos mais avançados.
Na verdade o X, da denominação XB-70 Valkyrie, confirma o que ele realmente foi, isto é, um protótipo que não entrou em produção regular, tal o grande número de acidentes e dos vários problemas técnicos que não lhe permitiram ser engajado como uma arma habilitada.
Maravilha da engenharia aeronáutica, fico espantado até hoje que esse projeto é dos anos 50, imagina o que pode-se fazer com toda a tecnologia disponível.
Antes do XB-70 veio o B58 que entre outras coisas testou os motores e a cápsula de ejeção ejetado um urso em vôo. Ele aparece na escolta do XB70 por volta do 9:43 junto a um Statfighter e um T39 Talon
"E os misseis americanos intercontinentais ficaram mais confiáveis, podendo serem lançados de um país para o outro, sem arriscar a vida de ninguem'... pra pensar kkk vídeo top! explicação 100% curti demais! ganhou um inscrito
ATÉ HOJE TENHO ALGUNS POSTERS DA EPOCA DO XB-70 E DO SR-71, ASSIM COMO MINHA FOTO DENTRO DA CÁPSULA GEMINI V, OUTRO PÔSTER DO SATURNO V E DA APOLO II. PRESENTE DO CONHECIDO CÔNSUL DOS EUA LINCOLN GORDON. Se reconheceram o nome de Lincoln Gordon, sim! É ele mesmo, o chefe da "EMPRESA" na época.
