După ce am testat anvelope no name sau chiar și reșapate (la care băgam mâna între înveliș și interior) am ajuns la concluzia că o anvelopă premium merită, dacă îți pasă de tine și pasageri. Am avut 3 ani Michelin CrossClimate pe 15 inch, iar acum am achiziționat versiunea + pe 16 inch. Noi, bineînțeles.
oricat ar fi firma de premium niciodata nu o sa compari cauciucurile allseason cu cauciucuri dedicate anotimpurilor ... cel putin pentru romania nu se justifica pentru siguranta ta sa mergi cu allseason ... asta ca sa te citez "daca iti pasa de tine si de pasageri"
@@raduflorian8220 esti prea stupid sa intelegi ca all season de la -10 grade in jos se comporta la fel ca un cauciuc de vara adica se intareste si scade aderenta deci iti va creste distanta de franare ... iar la temperaturi peste 30 de grade temperatura va deveni prea moale si iar va deveni ineficient la franare. De prosti crezi ca testele pentru reclame la allseason se fac la pana in -5 grade si nu mai sus de 15? si apropo in romania se pot atinge si valori de -25 de grade iarna si cel putin doua luni din sezonul de iarna temperaturile sunt sub - 10 grade .. in celelalte anotimpuri mai ai vreo 4 luni in care temperatura la nivelul asfaltului e peste 30 de grade. Asa ca prietene tu 6 luni pe an esti un pericol public .. dar ai cauciucuri premiu ca iti pasa de pasageri si de tine.
Vorbești din auzite! Însă am testat foarte multe anvelope de iarna de buget ! Și sunt super bune! Au profil bun, floarea este moale (ceea ce înseamnă ca prind mai bine pe zăpada) ! Însă cele second , sunt anvelope aruncate de alții și puse de noi... cu floarea tare ca piatra, uzura prematura , ceea ce nu poți vedea cu ochiul liber, au luat cu ele 3-4 borduri, peste 5-6 zile după ce le pui, te trezești cu ditamai gâlca in anvelopa! Deci: concluzia mea, mai bine noi și punct . Sa ma contrazică cei care au testat ca și mine
Am cumpărat Michelin Alpin 6 195/65 R15 noi si sunt senzaționale. Am mai avut Alpin 5 de care eram foarte mulțumit și Alpin 6 sunt și mai bune. Control foarte bun indiferent de starea carosabilului bineînțeles la o viteză corectă. Sunt foarte silențioase și confortabile indiferent de temperatura de afară. Recomand Michelin, m-am mai gândit la Continental TS860 dar Michelin e mai silențioasă și am fost întotdeauna mulțumit de Michelin deci rămân fan. Evit să cumpăr second hand pentru că nu știu exact cum s-a mers cu ele, unde au fost depozitate etc și pentru mine anvelopele sunt foarte importante, mai importante decât încălțămintea pe care o port plus că sunt foste importante pentru siguranța mea și a pasagerilor (familiei).
As vrea să imi arati si mie ce anvelopa de iarna are aderenta pe asfaltul cu polei indiferent de marca. Si 2 la mana chiar am studiat destul de bine indicii cand mi.am achizitionat anvelope de vara ca exemplu hankook 217 lei/bucata si avea indici mult mai buni ca si calitate decat un pireli low cost asa ca concluzia e cam asa. Cel mai bun lucru pentru o masina este piese dintre volan si scaun poti sa ai si mama cauciucului cand esti trompeta degeaba
Nokian WR D4, 220 lei bucata puse pe un Audi 80. Consider ca indiferent de ce masina conduci merita sa dai o mica suma pe niste cauciucuri decente tinand cont ca in mare parte ele te tin pe sosea. Noroc!
Eu am luat Hankook Winter ICept RS2 W452 195/65 R15 91T, 4 buc, noi, cu 750 lei, la sfârșitul lui octombrie 2018, ptr un Megane 3 estate benzina. Atat pe umiditate, cat si pe zăpada sunt excepționale. Pur si simplu le simti cum își fac treaba.
Ai uitat un aspect. Facem parte din uniunea europeana si orice produs este testat si trebuie sa respecte niste norme inainte sa ajunga la populatie. Cele mai periculoase sunt cele reesapate si cele reconstruite. Si spun astea pentru ca in categoria, numita Noname de tine fac parte si anvelopele fabricate in polonia sau ukraina de exemplu care sunt de buna calitate.
Faci o greseala. Ce spui tu (second, marca, 2 ani, profil f bun) nu prea gasesti. Cauciucurile second ce se gasesc la noi, sunt de 4, 5, 6 ani vechime si au 4mm. Deci daca compari ce gasesti pe la centre de cauc second la 150lei un cauciuc dim uzuale, eu zic ca mai bine pui noi chinezesti cu 200 lei
Anvelopele premium sh care nu au mai mult de 2 3ani costa dublu fata de cele noi chinezesti. Eu zic ca mai bine iti iei chinezesti dar noi, daca nu ai suficient venit decat cele resapate care sunt chiar un pericol
Anvelope noi sant noi și nu se compară cu cele folosite. Nu ma refer la cele facute pe vapor. Si dacă nu ai bani de gume mai bine îți iei o bicicletă dar iți cumperi gume noi.
totusi pana la urma ce ai comparat? o guma chinezeasca de 100 de lei noua cu una de 1500 de lei premium?cam mult te-ai gandit pana ai gasit diferente intre cele doua,de cele mai multe ori si la firmele mari de plateste numele ca la orice alta marca
Nimeni nu aruncă anvelope de iarnă, de bune ce sunt. Anvelopele SH sunt fie cu defect, fie consumate... deci keine calități. Nu aș pune ever anvelope de iarnă second. De vară da...
Nu-i chiar asa, eu am cumparat anvelope noi si surpriza nu erau pe dimensiune asa ca le-am vandut pe olx si am cumparat altele noi...asa ca:se mai intampla😆😆
Ce parara aveti de anvelopele de iarna Kama?Le-am cumparat asta primavara si inca nu le-am montat!De vara am Tigar,deja au doi ani,sunt foarte multumit de ele,arata ca noi!
Eu mi-am cumparat anvelope second hand 225.45r17 cu dot 26/2016 BRIDGESTONE cu profil de mai bine de 7 mm la pretul de 600 de lei toate 4 cu montaj inclus si sunt foarte multumit.
Eu la masina mea bmw e 46 utilizez anvelope Barum polaris 5 dot 2018 (1000 lei) si sunt foarte multumit de ele si nu imi functioneaza abs-ul si dsc-ul ! As vrea sa stiu si parerea ta personala despre marca BARUM ! O seara buna !
Te urmaresc cu placere. Daca tot m-ai invitat sa las un comentariu cu privire la subiectul asta...o voi face dar s-ar putea sa nu se potriveasca cu ce crezi tu. Am cumparat un set de 4 anvelope Fulda de iarna second hand nu mai vechi de 3 ani cu profil bun asa ca le puteam folosi 2 sezoane fara probleme. Dupa cateva saptamani una din rotile de pe spate a inceput sa scoata un zgomot din ce in ce mai mare,fapt care m-a facut sa cred ca rulmentul e pe duca. Ce sa vezi? La service am descoperit 2 anvelope ovalizate si mai exact una era cea de pe roata cu probleme unde am ramas socat sa aflu ca rulmentul nu avea nimic. Eram in pericol pe drumuri iarna bazandu-ma pe "premium". Azi gandesc diferit. Nu merita sa cumpar anvelope second hand fie ele premium sau aftemarket. Acum merg pe mana celor "chinezesti"...si cred ca alegerea asta ma costa ieftin(600 lei-4 bucati noi) ....si binenteles nu conduc precum un distrus sa testez limitele anvelopelor si cred ca voi fi mai in siguranta decat in situatia precedenta! Asta e strict parerea mea daca tot m-ai intrebat. Si apropo...conduc zilnic in tot felul de situatii(incarcat cu marfa de 1200 kg,transport persoane la aeroport,merg la munca,cumparaturi...vacante)asta din umila mea experienta de 11 ani pe drumurile Romaniei si Angliei! Te salut cu respect si tine-o tot asa! Esti o influienta buna pentru soferi!👍
@@alainrabacel7111 si eu sunt perfect de acord cu anvelope noua fie ea și mai "china" decât unele premium sh chiar si cu 2/3 ani vechime maxim ,în primul rând pentru că samsarii cer extrem de mult pe o astfel de anvelopa in al 2 lea rand pentru ca nu știi in ce conditii au fost depozitate sau utilizate si poti sa pațești aceeași chestie ca si colegul cu Fulda chiar dacă sunt micheline sau goodyear ,eu dețin cauciucuri si sh si noi (mai ieftine) si sunt o idee mai mulțumit de cele noi pentru ca chiar daca nu e o mare diferență de vârstă între ele cele sh au deja "riduri" si se consuma mult mai repede chiar dacă au ani de dezvoltare in desenatul liniilor ele dispărând degeaba au fost gândite bine daca nu mai sunt prezente
Nu exista doar top și "no nane", am luat Debica Frigo HP2, 4 buc 890 lei. Sunt pe deplin mulțumit și știu că o bună vreme nu mai am treabă. Nu se aduce în discuție că, cele premium le poți ține 1-2 ani pe mașină dacă sunt SH. La final tot mai scump ieși, așa că ideal este ceva mid-buget care nu sunt no name dar nici nu te costa 4 anvelope cât jumătate de mașină. Felicitări pentru ceea ce faci ! Dadu.
Fulda nu a fost niciodata premium. Cand vorbim de premium ne putem referi la Michelin, Dunlop, Goodyear, Pirelli si poate Bridgestone. Restul sunt low cost sau medium.
Salut,eu folosesc de doi ani anvelope vara iarna KAMA made in Rusia,nu sunt de cea mai inalta calitate,sunt ieftine cel putin jumate de pret fata de premium,le am folosit la drumuri lungi gen Romania -Italia si sunt foarte multumit de ele,nu sepot compara cu cele reconstruite made in germani care sunt cu adevarat petarde!!!! Si o poveste cu anvelope premium,un prieten bun de al meu si a montat pe masina lui,un Mondeo anvelope premium(Bridgestone),la o saptamana dupa ce le a pus pe masina a plecat acasa in Romania,si pe drum ,surpriza,Explozie ;a 130 km/h pe autostrada!!! Trageti voi concluzia ,tinand cont ca tipul asta de accidente sunt exceptii!!! Dotati va masinile cu anvelopele care credeti voi ca sunt bune petru a va deplasa in siguranta!!!
😂 Sunt praf anvelopele astea, daca zapada e putin mai mare patineaza si acolo ramai, am ramas blocat de N ori pe stradute cu ele, le am vandut dupa 1 an. Bafta!
Altii le ruleaza 2-3 ani si le arunca n Romania 😏 Curand se vor cumpara si discuri si placute SH 😏 Cand iti cumperi o masina iei in calcul sa te induri so intretii. Nu iei masina si cumperi totul sh.
In primul rand responsabil este soferul.cand conduci precaut cred ca nu te baga anvelopa-n gard. Cand te bazezi doar pe masina si pe anvelope si conduci haotic esti victima sigura...statistica accidentelor,90%super masini ...asa ca preventie inainte de toate! Drumuri bune! 😉
poti sa conduci precaut cu viteze de 30-40 km/h in conditii de iarna, cu cauciucuri bune premium sau cu 20 km/h ca nu te ajuta cauciucurile si la 30 dau cu tine in sant ..asa ca per ansamblu poti sa fi si mama precautului nu ai cauciucuri sau ai petarde chinezesti cu clasa E aderenta ...mai bine stai acasa si iesi cand e asfaltul curat
Felicitari pt canalul asta ! Legat de anvelope, eu zic ca varianta cea mai buna pentru o masina medie si pt soferul tipic din Romania sunt anvelopele "mid range" luate de noi. Nici prea prea nici foarte foarte. "Mid range" sunt branduri de anvelope care fac produse de calitate buna, sigure, testate, dar nu se pot numi premium pt ca nu au vechimea si notorietatea brandurilor premium care au fost in domeniul asta de la inceput . Branduri "mid range" sunt Falken, Hankook, Kumho, Toyo, Vredestein, Nokian, Fulda, etc. Diferenta de pret fata de segmentul premium este de pana la 20%, nu mai mult. Brandurile de buget de care se face referire in material sunt in marea lor majoritate chinezesti, sunt firme obscure, aparute ca ciupercile dupa ploaie, si ofera produse ieftine dar de o calitate neverificata. Diferentele de pret fata de segmentul premium sunt mari. Un alt factor in alegerea unui brand ar trebui sa fie testele de anvelope facute de revistele auto germane in special. Nu zic ca sunt toate obiective. Daca va uitati la testele facute de Auto Bild de exemplu, veti vedea ca Falken si Hankook la unele dimensiuni stau mai bine decat Pireli, Michelin, Good Year.
autobild cam face niste teste cam in functie de cine sponzorizeaza articolul. Asta cel putin e parerea mea ... niciodata nu o sa inteleg cum de aceiasi masina, aceleasi conditii o anvelopa premium cu clasa de aderenta B iese la toate capitolele in fata unei anvelope medii cu clasa A de aderenta (as intelege ... da scoate un consum mai mic, are o durata de vaiata mai mare ... poate si si silentioasa ...dar sa spui ca o anvelopa B franeaza pe ud mai bine decat o anvelopa A e cam de neconceput). Ceva nu e bine si nu cred ca testele Autobild sunt mai obiective decat omologarile Europene.
Cand recomanzi anvelope SH, mai ales de iarna... cred ca tie nu iti pasa de viata ta sau a altora. Acest video este o incurajare pentru vanzarea pieselor de la gunoi (dezmembrari), deci nu imi place. 🤔
Sincer anul trecut am stat cam prost cu partea financiara asa ca am achiziționat 4 anvelope Tigar Ultra High Performance cu clasele aderența și consum C, 280 de lei anvelopa pe 17 și mi au depășit așteptările, încă le am și sunt foarte bune pentru acei bani.
Eu mereu îmi cumpăr anvelope noi și mereu le caut după indici! Am cumpărat acum 4 Debica Frigo HP 2 de iarna la un preț decent (225lei buc) și zic ca merita înzecit decât una de 3_4ani și mâncate mai mult de jumătate. De vara am landsail ls388 xl de care sunt super mulțumit (atât pe apa/umed cât și pe uscat)
Recunosc ca o anvelopa de calitate folosita 2 ani ar fi mai buna decat una resapata, sau absolut cea mai ieftina. Dar ce nu e de uitat ca nu sunt doar aceste doua categorii. Exista branduri destul de ieftine, dar destul de bune, gen Hankook, Debica, Firestone, samd. Pui inca 50% pe pretul anvelopei premium SH, si iti cumperi astfel de anvelope, care vor fi cu mult mult mai bune decat cele folosite Michelin, Pirelli sau oricare alt brand. Daca folosesti o marime normala cum ar fi 195/65/15 (Logan, Golf, Focus) la 4 anvelope ajungi undeva la 700-800 lei pe o Debica, probabil cu montaj si echilibrare gratuita, iar daca mergi pe Pirelli folosit ai ajunge undeva la 500 lei (poate si 600) + montaj si echilibrare, lejer inca 100 de lei. Concluzie: dai maxim 200 de lei mai mult si poti sta linistit 20000 kilometri. Daca ai nevoie de cauciucuri mai sportive, mai mari, sau mai speciale, deci mai scumpe, inseamna ca ai o asemenea masina. Iar daca ai o masina pe care nu iti permiti sa iti iei cauciucuri... Esti clar, sofer roman. :D Mai bine vinzi masina si iti iei una pe care o poti intretine
Am anvelope Michelin Alpin si am plecat doua ierni la Straja ... drumul Timisoara-> Petrosani si Lupeni-> Straja se comporta fenomenal ... am urcat 9 km in serpentine si cu zapada in urma unor 4*4 si am ajuns pana la cabana veche fara probleme ... multi s-au luat de mine ca n-am sa pot urca dar spre surprinderea lor am reusit ... Am renuntat la ele ca erau de 3 ierni si mi-am luat noi chinezarii .... am mers iar Drumul Straja ... de la Timisoara pana la Lupeni n-am simtit diferenta dar cand am inceput sa urc n-am reusit sa ajung la jumatatea drumului si am pus lanturi ...
Degeaba ai anvelope premium sh sau chinhonho dacă nu acorzi atenție la stilul de condus și adaptarea vitezei la condițiile de mers .eu personal și multi altii am circulat și cu cauciucuri de vară iarna .
am anvelope de 3 ani jo ho je jam cum zici tu si nam avut nici o problema nici iarna nici vara in schimb cu anvelope second cum leam pus asa de repede leam dat jos asa ca numai faceti reclama la firme ca numa numele o ramas din ele si ata, de exemplu am cumparat dunlop am dat (4.000 lei)si sau dus naibi intrun an de zile, deci concluzie anvelopa no name pentru mine este perfecta, nu arunc bani aiurea si am aceasi performante cu jumatate de bani.
Am avut michelin alpin 5 si am trecut la nokian wr d4😍. Am preferat sau iau 2 cauciucuri noi nokian decat 4 ciurucuir nih nok jun si am pastrat 2 anvelope michelin alpin 5 inca o iarna
am avut un sezon ... ceva chinezari noi de vara ... hai ca pe uscat era ok dar cand era umed pe jos dezastru sa nu mai aud de asa ceva ... am luat un set dunlop vechi de 6 ani dar tinut in depozit ne montat pe masina vreau sa spun ca diferenta pe curbe pe frana accelerare este incomparabila !
O parere despre brand-ul falken? Stiu ca sunt Japonezi chiar daca nu se fabrica acolo iar pe clasele de frânare au doar A si B,am nevoie pentru anul viitor,anvelope de vara si incerc sa fac o alegere cat mai bună. Aici ma refer la anvelope noi.
Căuta review-uri pe site-urile de specialitate. Stiu ca sunt fabricate in Turcia. Sunt anvelope mid-range ok la bani. Din testele autobild a rezultat ca au uzura destul de rapida (undeva la ~40.000 km).
eu am luat anvelope noi chinezesti si umblu cu ele de 4 sez nu au avut nimic decat un surub decia nu pot sa zic ceva rau nu sau deformat sau de genul si nu merg distante mici chiar inpotriva Romania-Austria cu o Masina zis mai grea
deci dupa tine cea premium sh e mai buna decat una mai ieftina nou, nu este chiar asa....le am folosit pe ambele si am fost mai multumit de cea mai ieftina noua decat de cea premium sh, si vorbim de pirelli la cea premium sh iar cea noua debica la 170-190 de lei...
Eu mi-am luat 2 Nokian WR D4 195/65/R15 , 2 noi puse pe fata , vedem cum se comporta cand va fi zapada pe carosabil , pe gheata e bine testat aseara . Pe spate am 2 Goodyear all-season si nu le-am schimbat pentru ca au inca profil datorita faputului ca intr-un an si aproape jumatate eu am rulat doar 7800km.
Pe o mașină mai veche am luat niste reșapate de vara fabricate in Romania și sunt foarte mulțumit de ele. Menționez că nu depășesc 130 km/h pe autostrada și în rest, rareori ating 100 km/h.
Este doar părerea ta și e una greșită. O anvelopa noua (chiar daca e no name) e mult mai bună decât una uzată . Cere și părerea unui specialist și ai să vezi că te cam înșeli și ce e mai rău e că unii care nu cunosc cu ce se "mănâncă" șoferia au sa ia de bun sfatul tau. Întrebare: de ce vestigii arunca anvelopele după 3 ani de uzura?
Ma nu e chiar asa in toate cazurile am avut Goodyear profil foarte bun de vara si faceau zgomot pe spate, săptămâna viitoare am cumpărat de pe Ebay Deutschland 4 anvelope allsezon Barkley Versatis 4S 225 45 R17. C, B, 72db 94V XL Dot 06 2018 deci productie actuală(firma Chineza de peste 30 de ani pe piata Asiatica produce anvelope pentru toate vehiculele mari, mici, tiruri, autobuze etc) la suma de 200 € toate 4 noi, nu reesapate. Prima impresie foarte bună nu face zgomot deloc, aderenta foarte bună la franare chiar si pe polei ,la 200 km pe Autobahn nu face zgomot. Asa ca acoli unde plătești o suma mare de bani ptr o anvelopa de firma de fapt platesti firma, angajati care spre exemplu un angajat la o firma de renume precum Continental, Fulda un angajat castiga peste 3500€ Brutto in Germania, in China daca are 300€ e bine. Precum IPhone costă peste 1000 noile modele si unde sunt fabricate? In China! Deci China produce calitate mai ieftin ptr ca este mana de lucru mai ieftina nu ptr ca nu sunt bune, sunt produse si rele si bune. Si in Germania se fac lucruri proaste asa ca mitul ala cu lucru German este de calitate este doar un Mit!
Salut ! Eu am ales sa achizitionez anul trecut Pirelli Cinturato all season plus din cauza ca la sfarsit de februarie mi-a crapat un cauciuc, nu avem fonduri sa iau si de iarna pt inca 2 luni, apoi inca un set de vara ca cele vechi erau deja la gunoi asa ca am preferat sa aleg aceste anvelope la un pret bun, 272 bucata 205/55/r16 de la un cunoscut distribuitor. Sunt constient ca nu sunt cele mai bune nici vara nici iarna insa la stilul meu de condus si fiind constient de capacitatile mele si ale masinii sunt ok. Probabil ma mai duc 1-2 ani pt ca se tocesc mai rapid dar..si-au facut treaba. Ca o mica paranteza..garantia e fix degeaba :) la 1 saptamana dupa ce au fost montate si nu am parcurs nici 100km o anvelopa a facu o galma cat o mingie de tenis :) garantia evident ca nu acopera asa ceva iar daca "stii pe cineva" poate doar sa te ajute cu un retur pe motive interne :). Rezolvarea a fost sa cumpar o noua anvelopa si..aia a fost. Totusi mai bine dai un banut in plus si iei ceva ok, nou..decat sa te bucuri la cateva sute economisite si sa ai probleme.
Nu vreau sa fiu aspru, sa te descurajez, insa esti in preajma zonei praf in ce inseamna automotive! incearca sa te documentezi mai profund, nu doar superficial pt filmuletele tale fiindca e probabil sa influentezi urmaritori mai putin priceputi in domeniu. Ce ai spus pana acum sunt doar aberatii, argumentele tale sunt de tovarasi de pahar dupa o zi de munca, nu de profesionisti si chiar posibili formatori de opinii! vezi ca nu-ti dau dislike, dar pregateste-te si tu calumea!
Nu prea pot sa zic ca sunt de acord cu ce zici intotalitate , adica asa ziceam si eu cu ceva timp in urma ca imi iau anvelope sh. premium DAR cautand asa ceva nu gaseam cand vedeam dot 2011 2009 profil 5mm la 4mm deja la 4mm sunt varza pt o anv. de iarna + ca nu pot fi rulate un sezon maxim doua daca nu ninge :))) . Asa ca am optat pentru anvelope noi RYKEN fabricate de michelin in Serbia cu 300 lei bucat , in comparatie cu un set sh. de 4 anv. era cam 1000 de lei . Sper sa citesti comentul
Nu ma pricep asa bine la marcile astea premium sincer eu am un e46 318ci cu cauciucuri de iarna Continental. Sincer la franare ma ajuta mult ma opreste instant nu derepeaza (precizez ca am un sac de nisip in portbagaj care ma ajuta). As vrea daca poti sa imi raspunzi daca aceasta marca este buna si daca nu sa imi recomanzi o marca mai decenta . Multumesc anticipat 😁
Sunt de acord cu tine. Un alt avantaj la cele premium ar fi impletitura sau cum s-o zice la structura anvelopei. Cele premium amortizează un pic denivelările și fac să nu se deformeze janta. Am avut Debica luate de noi, și după 4 ani le-am dat jos pt că au făcut gâlme!!
Eu in ultimii 7 ani am cumparat si noi si seccond bridgestone/goodyear/micheline. Cele de iarna am luat noi (Maxxis, ceva noname aparent). Din experienta am observat ca cele noi tin cam 4 ani iar cele seccond dupa 1 an nu le-as mai pune. O singura data am luat seccond de vara si doar 2 bucati pe spate.(tractiune fata erau noi cred ca micheline) Vara: La roata de 235/45/17" cele premium noi pot spune ca m-au tinut cam 4 ani fara probleme. De obicei iau cate 2 bucati noi premium de vara . O singura data am luat seccond si au tinut doar un an. Iarna: mereu noi dar am ramas suprins ca un set Maxxis m-au tinut 5 ierni, aceasta fiind ultima. Din cate stiu maxxis este o firma low-end , nu sunt in top. Merg cu masina cam 20-25 de mii pe an.
Eu pentru iarna tocmai ce mi am cumparat niste cauciucuri noi. Dar am nevoie si de niste cauciucuri de vara si nu stiu sigur daca mai am buget de unele noi avand in vadere ca au o dimensiune mult mai mare cele de iarna sunt pe 15 iar cele de vara pe 17
Ce arunca altii ei tu :))) poti sa ai mama anvelopelor daca e ghiața pe jos s-a terminat smecheria aşa ca nu mai vorbi ....ca nu sti eu am mers iarna cu anvelope de vara (nu recomand şi stiu ca e o prostie)dar am reusit sa ma descurc daca nu esti stapin pe masina nu faci nimic
Am avut ocazia să conduc mai multe tipuri de mașini care aveau diferite mărci de anvelope... Dar pentru mașina mea, când a fost vorba de achiziționat anvelope...am ales Dunlop.. pentru că am vrut să am garanția ca in momentul in care calc frâna mașina să se oprească ... Iar diferența cea nai mare, am văzut-o în uzura anvelopelor... Într-un sezon de vară o mașină cu anvelope no name s-a uzat mai mult față de uzura pe care am avut-o eu pe Dunlop. De menționat faptul că am achiziționat Dunlop nou, nu sh. Iar prețul, din punctul meu de vedere, a fost unul decent...250 lei bucata...
Totuși, dacă ești așa de convins de ce spui , de ce nu ne prezinți și niște teste comparative făcute de tine cu aceeași mașină ? Faci economii la ce e cel mai important, adică suprafața de contact cu pământul? Chiar și așa, o anvelopa de 3 ani, uzată până la jumate din profilul ăla premium e mai slabă la aderenta fata de o anvelopa noua, cu dot recent. Da' voi puneți SH urî pe mașini apoi mirati-va când o să plece mașina de sub voi...
Cumpărăm mașina second hand cu vechime de 5 - 6 ani, dar NU și anvelopele de iarna sau vară. Dacă nu avem bani de premium, avem si alte mărci bune la preț ok, trebuie doar studiate: Petlas, Viking, Barum sau Zeetex - China (utilizate intens în SUA și Canada). Am avut un accident în 2005 din cauza unor anvelope second hand, de atunci doar anvelope noi chiar dacă nu tot timpul mărci premium ! 😀✌
Nu recomand anvelope secând . Prefer o marca de mijloc deoarece anvelopele de iarna fiind și premium își pierd din elasticitate în decursul timpului . Am taurus achiziționate de noi e al treilea sezon și sunt mulțumit . Dacă mă mai tine încă unul bine dacă nu si-au făcut treaba ( mă refer la cât de tare se plasticheaza la anul )
Personal nu sunt de acord cu lucrurile second...la cauciucuri prefer sa cumpar de buget..gen Sebring,Riken care sunt facute sub licenta Michelin si sunt foarte bune.
Sunt in Europa cauciucuri noi pentru toate buzunarele. Si printre cele chinezesti exista calitate. Cele second hand sunt in general vandute la gramada de tarabagii smecheri care te vor insela daca nu esti vigilent. Eu sunt pentru cele de buget spre mediu, cu garantie. Ps. Franarea aia de urgenta e influentata si de stilul de condus, si de amortizoare samd. Daca mergi ca la raliu, nici cele premium nu te salveaza.
Sunt componente si componente in alcatuirea unei masini. Cu unele chiar nu se merita sa te hazardezi! Nu se merita cu componente ale sistemului de franare, categoric nu se merita nici cu anvelopele. Gandeste-te ca singurul contact dintre masina (in care esti tu si foarte posibil cu persoane importante pentru tine) se face pe o suprafata nu mai mare ca o palma. Chiar te risti cu un second hand, fie el si premium? Consider ca o anvelopa noua, chiar daca nu e premium, e alegerea corecta pentru siguranta si sanatatea ta!
Dacă erai destept si chiar voiai sa ajuți oamenii puteai sa specifici niste diferente majore si clare intre anvelopele "premium" si cele "ieftine"(Eu cred ca nu exista decat daca vorbim si de diferențe majore de pret). Restul ramane sa decida fiecare om ce vrea sa faca. Din propria experienta eu pot spune că daca iti vei lua anvelope sh "premium" există posibilitatea să iesi chiar mai scump decat daca le-ai fi cumpărat noi. De ce? Pentru ca majoritatea anvelopelor sh au probleme. Cea mai buna varianta ramane sa vezi ce buget ai si sa cauti niste anvelope noi care sa se încadreze în bugetul ala. Eu spre exemplu mi-am luat tigar uhp 215/45 r17 cu 900 de lei noi. Înainte aveam hankook 195/65 r15 dot 2014. Diferenta intre ele este majora. Datorită dimensiunilor anvelopelor, nu stiu daca si "brandului" s-a îmbunătățit enorm stabilitatea masinii, aderența, franarea chiar si accelerația. Ramane de vazut cat rezistă în timp.(mai mult de 3-4 ani oricum nu le tin).
schimbarea stabilitatii, aderentei si franarii sunt 90% datorate schimbarii dimensiunilor, nu neaparat cauciucului . Bine de asemenea conteaza si janta et-ul in special
nu este adevarat , eu am de 3 ani anvelope resapate si am mers doua ierni si o vara cu ele si au franat in conditii foarte bune si am luat curbe foarte stranse
Nu sunt deloc de acord cu tine, anul trecut am avut anvelope sh premium yokohama dar pe prima zăpadă puțin în panta am rămas acolo după 100 m, în schimb anul asta am luat noi din sellgros puțin mai scumpe decât sh premium și își fac treaba surprinzător de bine atât pe zăpadă cât și pe gheata, singurul inconvenient e consumul ridicat de benzina cu ele pt ca au clasa e de consum și chiar se simte. Atât am avut de spus, succes în continuare
Sper sa inteleaga lumea ce insemna second hand premium nu băieții care aduc din germania și le dau second si le iei ca sunt "nemtesti " nu toate resapatele din auchan la 120 140 lei vorbind la 15 inch cât folosesc eu
Anvelopa noua premium este singura soluție. Nu recomand anvelopa low-cost. Tatăl meu s-a răsturnat cu mașina, avea anvelope Kormoran. Iar cele sh premium pot fi tepe, pot avea galme, ovalizari etc. Deci când vine vorba de viata voastra, nu va uitați la bani.
de cand mi-am luat anvelope pirelli cinturato p7 noi nu mai aluneca masina pe carosabil ud. A meritat sa dau 700 lei pe ele, am luat 2 pe fata. Pe spate am Kelly si nu prea imi plac, tot noi sunt, parca pirelli sunt mai bune
Eu am la mașină, un Logan 2 1.0 sce, anvelope Rosava Snowgard. Acum că a venit iarna, am avut ocazia să le testez. Sunt super ok, nu am simțit să fie inferioară unor anvelope premium pe zăpadă ,gheață, mocirlă, atât la tractiune cât și frânare, control. Singura problema o reprezinta zgomotul de rulare. Nu aș lua anvelope sh niciodată, nici reeşapată. Anvelopele sh nu știi cum au fost folosite de fostul deținător. Anvelopele low cost sunt destinate mașinilor cu performanțe mici (matiz, etc). Dacă însă ai bmw 7 și pui anvelope Tristar sau WheelStar sau RoadKing sau reesapate, sau alte chinezarii din astea, atunci ești cocalar. Anvelopele sh dacă vrei să iei așa ceva, iei numai de la cineva de încredere (rude, sau de la serviceuri de roți serioase, care oferă și ceva garanție). Altfel e risc curat. Nu știi cum au fost întreținute de fostul proprietar (chiar și dacă au 6 luni - cu cât sunt mai noi la sh, cu atât ar trebui să te întrebi mai mult). De reesapate nici nu vorbesc. Un vecin are un matiz însă cu anvelope (de iarna) față chineze, și spate reesapate ieftine de la praftiker, dar oricum iarna nu iese din București, doar se duce la serviciu și la piață. Doar după aprilie iese din București. Așa să zicem că merge, dar am văzut Touareg nou cu anvelope reesapate...și a8 cu anvelope roadmaster made in china.. Ce vreau să subliniez este că, prefer o anvelopa nouă. La sh, e la risc ( și nu ai pe cine strânge de bile în caz de...) . Pe mașina mamei am luat sh de iarnă pe spate și au fost ok, dar am riscat atunci. Am mai luat odată sh, pentru mașina de firmă folosită doar în oraș, și din 4 bucăți, una avea galma, alta era deformată complet
decât cauciucuri second-hand mai bine cumperi noi........eu am royal winter.......nu huahahaaaaa....de cat sa mergi cu cauciucuri de vara iarna mai bine cauciucurile China land....durata de viață a unei anvelope este de 5 ani....indiferent că este premium sau medie....deci nu se mai face nimic durabil că sa meargă banu....marfa chinezeasca este de două calități....depinde de câți bani oferi pe marfa ....una este marfa China din Romania și alta este China din SUA
Ai dreptate Mihai , era de foarte multe ori sa fac accidente din cauza anvelopelor hihahuhahi :)) , acum am altfel de parere despre anvelope si cumpar doar anvelope premium , si da sunt mult mai bune , cand apesi frana , franezi.
