Após amaciar, botei pra derreter! | Teste prático do remap Himalayan 

Obrigadão Ricardo!

Tbm fiz a mesma coisa, mas sinto um pouco de falta de mais velocidade

@@edcarlossantana7907 então Ed!! Tenho a impressão que a fazer era mais ágil mesmo!! Mas na rodovia quero passava dos 115km não me sentia confortável!! E quando passava um caminhão ou ônibus? Vixe!!! Moto muito leve!! A Himalayan me passou muitoooo mais segurança!! Peguei rodovias movimentadas e me senti muito seguro!! Só apreciando a paisagem !! Muito legal a motoca!!

@@faustomoscogliatojunior346 sem a menor dúvida. Quanto a fazer realmente muito leve com passagem de caminhão e achava q vibrava já ali acima de 70 km/h, nisso não tenho oq falar da Hima msm.

Baaaah nem imaginava! Achei que era algum sertanejão! eheheh

Nada, só vou compartilhando o q aprendo pelo caminho!

Alguma irmã gêmea, pois nunca fiz revisão em Goiania. Só visitei.

Mas se a empresa patrocina, o quão confiável é a opinião do patrocinado?

Tb penso assim, por isso não aceitei os convites pra patrocínio, embaixador, etc, etc. Um dia a galera vai entender que sou piloto, dono da moto compartilhando experiências e aprendizados, não "youtóba gerador de conteúdo".

A sua já tem o remap?

@@juancolera é 2021 e foi feito em fevereiro deste ano

Já faz aquele procedimento no painel, que eu fiz na minha, antes de pifar de vez a iluminação do display. O "treme nas curvas" eu endureci o amortecedor traseiro em um click, talvez ajude vc tb! Nos vimos no Motoweek? me deu uns apagões de memória, nao sei pq...

@@BressanElBando não nos vimos, pois fiquei de fazer contato com vc para pegar o kit mas não tive tempo, pois meu amigo que foi comigo tinha um compromisso com o irmão dele que mora ai.

O mais normal eh Cruzeiro de 110, pico de 130 pras ultrapassagens.

Espero q goste e lhe sejam uteis os videos! Tem muita info espalhada. Tento organizar nas playlists

O nome técnico disso: erro de paralaxe!

Opa! Que legal! Vou aprendendo e experimentando. Qual formato?

Obrigadão Hamilton!

Vai valer a pena! É cada cenário lindíssimo!

@@BressanElBando e o que tu está usando de gasolina? A que tem? Comum ou aditivada?

@@fotografoicaro7922 preferência pra aditivada de marcas grandes, e quando não tem vai comum de qq bandeira.

Nada, só usando a moto e contando as histórias de estrada! ehehhe

@@BressanElBando é o que importa amigo. Show

Rodo um pokin... eheh

Se um cruzeiro de 110 ou mesmo 100 não te incomodar, manda brasa! Vai curtir a tocada e vai longe!

Da para manter com garupa 100 e ter mais um folego para ultrapassagem a himalayan 21/22 após remap.

@@BressanElBando minha velocidade cruzeiro é 100 pois assim consigo curtir a estrada. Mesmo na minha Bonneville T120 rodo nessa velocidade de 100 por hora. Quando pegar a minha te enviarei a foto dela e quem sabe um dia passando por Brasilia nos falamos. Obrigado pela dica e grande abraço.

Corrigiu o motor e melhorou bastante outras coisas na moto. Pra mim vale, tenho três hima, alugo e ainda me divirto.

Sensacional! Sou de SC, já fiz umas rotas bem legais por aí, na terra tb!

Salve Eduardo ...sou de Urussanga sul de SC, aqui perto não tem concessionária da Royal... Quanto custou a bruta, se puderes me informar lhe agradeço irmão ... Tmj

@@pablofeltrin3334 fui ver uma hoje, 25.490 qualquer cor!

Comprou?! Quero pegar a minha semana que vem

Testa a moto e avalie. Nas concessionárias tem test-ride, mas é curtinho!

Que Deus lhe abençoe na realização dos seus sonhos!

Muita gente reclama da iluminação do farol da Himalayan. Eu tenho certeza que eles nem imaginaram que pode regular a altura do facho de luz... rodo à noite tranquilamente após ter regulado o meu. Normalmente vem muito pra cima na moto zero Km.

Eu rodo sozinho Gabriel. Para o piloto sim, confirmo que é confortável. Para saber sobre garupa, precisamos consultar outros que rodam com garupa e tem melhor experiencia nesse ponto.

Nao eh o ano da moto, eh como o dono tratou ela. 2022 abusada quebra, 2019 bem cuidada já tem uma com 110mil km rodados sem abrir o motor! Procure sempre saber como o dono rodou e deu manutencao. Se foi apenas em concessionaria, pode ter detalhes devendo como engraxamentos, apertos, troca de rolamentos. Coisas simples.

Tive tenere250, era desse jeito. É a diferença entre os projetos técnicos dos motores.

Coloca pinhão 17 que melhora.

Agora depois do "remap" consegue. 130 de máxima. Tem uns iluminado que falam que conseguem 140, o que eu duvido. Consegui 125 na minha branca véia no plano, e 144 em descida leve , no GPS. O ponteiro tava lá no 150 já. Bom, isso tudo é resultado do projeto dela... motor de biela longa, alto torque em baixo giro. Para conseguir mais velocidade, tem que trocar o pinhão e/ou coroa. Já tem fabricante nacional fazendo. Mas é um custo adicional. Costumo dizer que se quer velocidade, melhor outra moto.

@@BressanElBando, acredito que se chegasse sem por em risco o motor há uns 140km/h, ainda que por poucos minutos de permanência nesta velocidade, apenas para garantir ultrapassagens e saídas de situações ruins, seria o ideal, principalmente para quem a utilizaria frequentemente em rodovia. Agora, 120 km/h como velocidade de cruzeiro está mais que suficiente ao meu ver. Eu, inclusive, desde que vendi minha Ténéré 250, venho acompanhando de perto a himalayan, tendo muito interesse nela (não sou muito de viajar e nem de andar em alta velocidade, me tornei motociclista velho, aos 44 anos e hoje estou com 50, mas minha cidade é ladeada por BR's e para sair dela via de regra pega-se uma, então acho a questão da velocidade "instantânea" para ultrapassagens é importante, em que pese a Ténéré também rodar na mesma faixa).

Dificil... meu top foi 125km/h no plano. 144.em descida leve. Pra melhorar isso melhor alongar a relacao.

@@BressanElBando sério só ando a 120 e 130 uma vez o amigo do trabalho que me passou disse que eu estava nessa velocidade. Pode ser que o odômetro dele minta pra ele. Tem empresa que faz isso pra gente se achar rápido.

Rui, antes da correcão o oleo desse motor chegava a 190 graus. Isso de 100 graus eh pra motor refrigerado a agua, que nao eh o caso.

Esquece essas temperaturas num motor de arrefecimento a ar... Muito acima desses números que você falou....

@@BressanElBando qual é a temperatura do oleo pós remap,sabe?

@@ruicastro5144 20 a 40 graus a menos

vc falou em 46 °. a minha é 2021 remapeada. faz uns grilinhos quando força na subida. eu enrolo o cabo e para ou abaixo a marcha. até hoje não tenho certeza se ficarei de boa com a moto. ando sempre com garupa não mais q 95km/h

Antes do remap (atualização da ECU) eu procurava nao passar de 46 graus no painel (himas 2019 e 2021), então controlava a velocidade nos trechos muito quentes pra não passar disso. A meta era 5000rpm (100Km/h) ou 46 graus. Então as vezes, estava rodando a 90, por exemplo, pra ficar abaixo de 46 graus. Após o remap, não me preocupo mais com essa temperatura em nenhuma das motos.

essa "rajada" é da mola do descompressor do comando de valvulas. É um ruido chato mas é dela mesmo, nao é destrutivo. Pode sentar o sarrafo. Já testei.

Esse dia foi 270Km! bebeu bastante ehehe vai aparecer no próximo vídeo.

Pra 1,68m acho que já consegue botar o pé no chão. O banco fica a 80cm.

@@BressanElBando Obrigado pelo retorno!

Eu tenho 1.66 e uso normalmente