Sy rasa temperature moto cpt panas.. Kdg baru jln jap kipas dah on.. Moto dah tukar ecu.. Dan bila full throttle xboleh capai power maksimum.. Turun bukit baru dpt rpm 10 keep atas.
Nak tanyak siki boleh. Motor saya ni ego avantis kadang² padai mati ejin tidak juga selalu mati ejin tapi bilah dah mati ejin susah mau hidup. Tungu 5minit 10 minit gitu baru boleh hidup , bilah saya nak star pakai starter dia tak boleh nak hidup langsung. Jadi macam mana saya kasi hidup dia .saya kena pulas sikit throttle dengan brak depan dan starter baru dapak hidup tapi ejin hidup macam sipuk. Tu saya nak tanyak apa masa alah
mcm moto sy,pulas habis je power drop...tp pulas je bile sampai trafik light lpas minyak moto mati terus n susah hidup sbulan lpas tu jem block calar...lpas dh repair,servis TB ok dh tp 2minggu dlm ni die start balik dh pulas habis je drop balik ..
Salam bang meter enjin Sya menyala sedang kan kpis radiator berfunsi elok tpi ada kah lampu air menyala ada kah TPS rosak MCM mna nk tahu TPS esok abang LC v2 sya
salam boss . kalau motor y15 kita pulas tpi dpt had rpm 5 je lpstu dia semput ii , full throttle semput terus throttle rasa ksong je . ecu redlo , dh try pakai stndrd tetap sama je . sbb tps juga ke ?
sama jugak ecu red leo,y15zr v2 haritu check dekat tuner % tps voltage jadi biol... dyno dlu tuner adjust 4.xx (max) skrg tps jd (max) 2.xx full throttle... pelik motor parking jer, dah mcm2 tukar tps/throttle body/injector/Fuel Filter semua baru... Bila bawak rpm 5 ke bawak pancit, bawa motor semput & mati-mati
Bang kalaau motor y15 saya ni pulaa rpm dah turunkun habis dekat adjust timing throtthel body..tapi kekal dengar bunyi injin maasih tinggi ..adakah itu d sebabkan oleh tps
nak tnye bang moto saya sebelum ni ok kalau pulas habis 120 keatas tu senang je dapat,sekarang nak dapat 110 pun susah..kalau pulas separuh dia rasa mcm nk go..bila pulas habis tak boleh pegi da..masalah tps ke kalau mcm ni..y15
Motor payah hidup enjin semput dan sebagainya , saya lihat ada 2 part TPS dan IACV SENSOR . Keadaan masalah enjin bagaikan sama , jadi persoalanya mana satu part yang rosak , jadi macam mana nak kesan kerosakan , adakah punca dari TPS atau IACV kerana berdekatan , jadi boleh tolong terangkan apa fungsinya bila rosak saya jadi bingung .
Bos y15 time gear 1234 ok xde masalah bole rpm tinggi..tapi time gear 5 top speed pulas abis trotel tetiba rpm drop sendiri moto terus makin slow xleh pegi..spek 62..tps ke bos?
Saya nak tahu bang kenapa hujan motor basah bila nak start motor susah nak hidup motor tapi bila kering motor okay pulak start ..tolong jelas kan bang dah buntu ni🤣🤣🤣
Wiring short pun boleh jadi jugak bang macam moto saya kalau lepas basuh takle start, kena tunggu kering baru okay, selalunya kat wiring takpun abang try tanya bengkel
Salam bosku.. nk tnye la, klu lc135 v1 tkr karburator lain, sensor tps mmng xpakai la kan..motor jd smput bile high rpm..dh bnyak try ejas mainjet ngn pilot jet, ttap same..ujung jd smput..adekah sbb tps x pakai mnyebabkan bacaan api plug dri cdi jd x betul..mcm sy tgk vdeo abg ni sme mcm mslh sy, bile high rpm voltan jd x betul..trotel dr bwh ke pertengahan ok, bile full trotel jd smput2 mcm api x cukup..tq, smoge Dyno X terus maju dan suksesssssss...
Bang klo tukar trotel body 34 kena tukar TPS jga ka? Mmg x ble guna standt pnya? Lg 1 ecu msh guna stndt 😅, start motor rpm naik pergi rpm3 .. motor fz spec 63/ 22/25
Salam bro, klu motor timing idle 1k shj, dan bila start nk jalan dlm rpm 2-4k dia jdi semput2, masuk gear 1 nk jalan dia smput2 nk mati.. Mcm mnyk kjap ad kjap xde. Tu tandanya apa ya? Klu idle dia x mati, cuma rpm bwh 1.5k.. Rs150 v1
@@dynox321 motor standard bro, stakat tukar ecu dan ekzos cutting standard espada je.. Smlm pon sama, test masa enjin sjuk oky je, cuma bila idle tu rpm dlm 1k je. Lpas matikan enjin, start blik, nk jalan tu dlm rpm 3-4 dia sngguk2. 😅
