Ottimo video. Finalmente è possibile vedere la tratta, da un punto di vista infrastrutturale, piu complessa. Il tratto di allacciamento alla A4 quando verrà aperto, grazie. Alla prossima, ciao.
@@creeperfury Ma che video vuoi vedere? Si vedono anche qui le crepe, appena dopo l'apertura. Prova che questa "notiziona" delle crepe non è altro che una cagata giusto per far paura e far polemica sul nulla.
Mi complimento per questa splendida opera, che si prende cura anche di coloro che dimorano alle "aree interne", i quali hanno il diritto di vivere "dignitosamente", senza esser costretti a dover migrare verso i centri ad alta densità abitativa. Mi dispiace che nel video (filmato) non venga evidenziato l'intero tracciato, in modo da permettere anche a coloro che non vivono in Veneto, di poter "comprender" quali siano le possibilità di collegamento.
Io dico che prima di giudicare bisogna pensare e riflettere. Quando sarà veramente finita vedremo gli effetti comunque aver tolto tanti punti di traffico in direzione Treviso e tanta roba
Non è il nome che fa' i limiti ma colore segnaletica es tangenziale esterna Milano, verde 130/80 mezzi pesanti spv 110 tutti i veicoli ce segnale 80 mezzi pesanti
Io abito a Monteviale, a pochi chilometri dal casello di Montecchio. Ti dico solo che alle 18 del giorno di apertura c'era una coda di due chilometri, in quanto gli automobilisti come me non stavano nella pelle per provare a percorrere il nuovo tratto!
Bel tragitto costruito molto bene tanta pazienza, ma adesso sarebbe più bello avere una tangenziale che continuasse fino a Verona e si allacciasse con le tangenziali veronesi. Grazie.
Tutti che si lamentano di questa superstrada non contando però il fatto che non appena sarà completata ufficialmente, potrà alleggerire di molto il traffico veicolare.
@@HWYitalia è vero, il pedaggio è molto, troppo alto. Se lo abbassassero potrebbero recuperare prima i soldi in quanto il traffico sarebbe più intenso.
Anche se questa è una strada molto bella, era davvero necessario costruirla? Non inizia né finisce da nessuna parte, davvero? Mi sto perdendo qualcosa?
E' un bypass della A4 che la scarica di un po' di traffico, servendo ulteriori località pedemontane (es. Bassano D.G.)...... il pedaggio elevato è però un enorme problema
Il pedaggio non e' a buon mercato certo. Io sono di thiene e per andare a verona, soprattutto con l allacciamento alla A4, risparmiero' tempo, carburante e chilometri sicuramente, e nonostante il pedaggio non proprio a buon mercato, i benefici saranno per me superiori ai costi.
L’autostrada più cara ed inutile del pianeta terra, fatta diverse volte per sbaglio (il navigatore ovviamente ti porta li) e avrò incrociato al massimo 3 auto in mezz’ora..un applauso a Zaia e compagni di merende per i soldi pubblici buttati nel cesso, prossimo step una bella pista da bob da milioni di euro da usare due giorni e via che si supera gli standard siciliani.
@@antonioantony4048 Sicuramente avrà avuto modo di visitare l'intero pianeta Terra. La cosa più inutile di questa terra è invece l'opinione suddetta, fatta da un tizio che sta dietro un nickname e che non si sa chi sia.
@@antonioantony4048 Non so se lei è ingegnere stradale, e non sono neanche di quelli che prendono sempre le cose come se fossero studiate in mala fede, ma umilmente dico che non sono un'ingegnere stradale e nemmeno partecipato o contrubuito alla realizzazione dell'opera. Non ho nemmeno la sfera di cristallo per prevedere i futuri impatti economici dell'opera né mi metto a giudicare intelligenti o meno persone che ci hanno lavorato, che senz'altro avranno valutato costi e benefici. Un po' di diritto però l'ho studiato, e quanto ha affermato, più che espressioni colorite o dogmi, definire "compagni di merende per i soldi pubblici buttati nel cesso" sta tra l'ingiuria e la diffamazione.
@@nicolaramoso3286 non è necessario ma se deve scrivere un'opinione così inutile, rimanendo anonimo, tanto vale risparmiarsi la fatica di scrivere, e risparmiando tempo di chi legge.
In pratica se uno vuole andare dalla a27 alla A4 con passaggio per la SPV deve pagare al casello di spresiano in entrata, casello di montecchio in uscita piú i caselli autostradali
Alla fine è un collegamento "politico", che non a caso si innesta nell'A31. E comunque il pedaggio è un furto: 15,70€ per neanche 100km. Assurdo. E figlio di previsioni sbagliate (ad arte?) sul traffico in essa insistente.
La superstrada è stata costruita da un privato, tuttavia credo che ci sia un accordo tale per cui se il privato entro la fine della concessione non riesce a raggiungere una certa cifra tale per cui ripaga l'infrastruttura la regione Veneto dovrà versargli la rimanenza. Per cui la Regione e il gestore hanno tutto l'interesse a tenere il pedaggio alto per evitare questa evenienza.
Il punto poi credo sia che dalla A33 in poi queste nuove autostrade siano nate zoppe. Sia per scelte di tracciato incomprensibili (ad esempio per la SPV mancare totalmente Treviso) ma anche per utenze in realtà molto basse. Bisognerebbe ormai arrendersi all'evidenza per cui gli assi autostradali dove ha senso costruire un'autostrada a pedaggio e fare utili in Italia sono già stati costruiti e tutte queste infrastrutture di interesse provinciale debbano essere delle normali superstrade.
@@danidandi8107esatto ma soprattutto non a pagamento con pedaggi assurdi. Verrà percorsa in gran parte solo da autotrasportatori e vetture aziendali, vedrete. Un pendolare non può permettersi di spendere certe cifre ogni giorno. Poi, visto che fra 2 anni ci saranno le famose "olimpiadi", invece di costruire un'inutile pista da bob, perché non pensare ad una prosecuzione dell'A27 almeno fino a Tai? Oppure procedere con l'elettrificazione della ferrovia? La realtà è che si fanno opere solo per far mangiare sempre gli stessi, utili non per i cittadini...ma per i privati che intascano soldi.
