Só não se esquecer de movimentar o pivô antes da montagem para espalhar a graxa por toda a esfera. Isso ajuda muito na durabilidade da peça! Muito bom o Vídeo.
realmente, esta foi máster, se o carro tiver bem alinhado e você usar o marcador da fita igual ele ensinou tem 99% de chances que vc economizará no realinhamento do veiculo, esta também eu não sabia, foi super show, esse camarada realmente é Ninja kkk
Excelente vídeo meu amigo hoje fui fazer uma preventiva nos freios dianteiro e percebi que os terminais estavam com folga ,com sua ajuda eu mesmo vou substituí-los e já ganho na mão de obra valeu 👍
realmente, esta foi máster, se o carro tiver bem alinhado e você usar o marcador da fita igual ele ensinou tem 99% de chances que vc economizará no realinhamento do veiculo, esta também eu não sabia, foi super show, esse camarada realmente é Ninja kkk
Eu Amo essa internet, cara você salvou o meu dia, top dimais mestre, orçamento ali o mecânico pediu 350 de mão de obra, com esta super aula vou eu mesmo trocar, valeu mano, você é um ser Humano Grã-fino
350 deve ser com a peça junto não? Aqui Florianópolis o mecânico me cobrou 90 reais de mão de obra pra trocar os dois lados, e mais 294 o valor dos dois terminais.
Sim, é sempre bom. Mas, se você colocar uma peça exatamente igual e exatamente na mesma posição da rosca, ;e bem capaz do seu carro manter o alinhamento que estava.
@@NinjaCustomCars poxa amigo mas ai vc apelou... tudo bem que o Astra era um carro "premium" na época dele, mas era um NACIONAL rsrsrsrs... zuera a parte, mas concordo com você... o Astra hoje é um veículo que possui peças BARATAS PELO QUE O CARRO ENTREGA... Igualmente comprar preço de peças dele com peças de UNO seria outra covardia heheheh.. abs
Meu astra está vibrando o volante ao passar em paralelepípedo ou estrada de terra, será que o problema está nessa pessa? Estive olhando e o terminal ainda é o original e a borracha está bem ressecada.
Pode me tirar uma dúvida?hoje troquei o terminal de direção do meu astra 99,quando sai vi que a roda estava pegando no terminal quando virava todo volante,oque pd ser?
Ninja,, peguei um extrator de direção emprestado e não consegui remover o terminal, pois a parte de borracha está ainda pressionando muito a parte inferior do suporte e além disso tem um ressalto que atrapalha o avanço do extrator para que o pino dele se alinhe com o pino do terminal. Percebi no ML que a maioria tem uma espessura grossa que dificulta o encaixe do extrator. Tem algum jeito para remover ou tem que ter um extrator próprio para civic?
Passei por esse problema, eu tive que dar uma limada nessa parte grossa para entrar entre a manga de eixo e a borracha. Pode tentar dar umas marteladas para encaixar nesse vão
Cara, eu queria pegar um Vectra e cuidar direitinho, mesmo que eu tenha que gastar uma grana para arrumar, mas a turma fala que o carro faz 6 km/l. Será que é isso mesmo?
