Parabéns pelo vídeo super didático, pela maquina conservada e por não se sujar de óleo, quando faço na minha minha parece que eu nadei numa piscina de óleo.
Muito top seus videos to comprando a minha Suzuki gsx r 750 e vou dar uma geral nela e essas dicas suas é muito bem vinda, parabéns pelo seu canal e tem minha admiração por colocar a mão na massa e fazer mesmo essas manutenção ganhou mais um inscrito.
Oi Monike nossa da muito trabalho trocar o óleo das bengalas eu fiz 2 vez de uma Bandit 650 2009 q eu tinha é de uma GSR 750 2016 é prometi pra mim mesmo q nunca mais trocaria so em último caso aqui em SP tem uma oficina muito boa especializada em motos de alto desempenho os caras trabalho com SBK Brasil se a pessoa não puder ir até a oficina eles retiraram é entregam a moto em casa eu só faço a troca do óleo do motor é outras coisas básicas eu gosto de usar um óleo mais grosso w15 gosto da suspensão mais dura firme esse q vc tá usando é muito fino a suspensão fica um pouco mole bjos
Muito bacana, fez parecer simples algo que eu estava a tempos com medo de fazer, parabéns!! Surgiram algumas dúvidas: Você está utilizando o mesmo retentor e guarda pó usado, ou comprou novo, original, paralelo? Tem o link para indicar a compra? Sobre o paquímetro, você usou para ver o nível de óleo? Obrigado!!
Monike, comenta sobre os custos para manter uma Srad 750. Pretendo sair da minha moto atual para uma 4 cilindros. Na minha cabeça a opção racional seria uma CBR 600F à partir de 2012. Acredito que para manter é mais barato e etc. Acontece que o coração bate forte por uma SRAD 750, mas tenho muito medo de pegar a moto e o custo ser incompatível, eu não dar conta e etc. Isso é coisa da minha cabeça ou o custo das motos é parecido e eu não preciso ter medo? Gostaria muitíssimo da sua opinião. Obrigado.
Alexandre, não sei se sou uma boa pessoa pra dar um conselho racional... 😂 troquei uma cbr500r que tinha zero em uma srad 2007 na época... (pelo sonho da 4 cilindros) Meu pai teve uma cbr600f, e sinceramente não acho os custos pra manter muito distantes do da srad... claro que tenho o benefício de gastar apenas em peças, pois geralmente faço revisões em casa mesmo...mas Suzuki não costuma dar muito problema (claro, observe muito bem o histórico de como a moto era usada/ cuidada antes de comprar) ... manutenção preventiva toda moto precisa, e não acho que vai dar tanta diferença da cbr pra ela... sou suspeita a falar, mas já estou na minha 3 srad e todas elas só me deram alegria!
@@monikegixxer4001 pois é viu. A meta é por volta de 23 a 25k. Tratando-se de Srad vai ser entre 2007 a 2009, a CBR à partir de 2012. Vou olhar com muito carinho e cuidado. 4 cilindros é um sonho kkk Posta mais vídeos sobre a moto depois. Um abraço.
