Boa noite Tarcísio! Meu nome é Rafael , moro em Maceió Alagoas e sou inscrito em seu canal, curto todos os seus vídeos e adoro suas dicas sobre polimentos. Sou novo na profissão de polimentos, mas sus dicas são ótimas pra mim, muito grato mesmo 👏👏👏
seria interessante vc usar produtos para verniz macio(v10 / V20 / V30) em outra área da mesma peça para efeito de comparação e ilustração. Para não ter que usar num carro de cliente, poderia ser numa peça avulsa.
Poli meu fox xtreme 2020 preto com marcas de pano por lavagem mau feita do primeiro dono, usei lincon polidoresn vencidos desde 2017 e rotativa bosh. Usei apenas refino e lustro, com uma luminária de mesa, foi demorado umas 6 horas de serviço, mas tirava da garagem e coloca no sol para verificar se tinha zerado riscos e sem hologramas. O segredo no meu entendimento é atenção no que está fazendo e calma. As dicas são ótimas, o vídeo é muito coerente com a prática, ótimo canal Veneto.
Pergunta: E se fosse identificado um verniz macio, qual seria a sequência de boinas e composto? Seria refino e lustro, só lustro, ou refino e lustro colocando pouca pressão?
Apesar de antigo, gostei do vídeo....e se entendi bem, a sequencia seria: Lavagem correta, descontaminação (claybar) e fazer um spot test pra saber como é o verniz... Depois o polimento....que geralmente pode ser dividido em 3 etapas: corte, refino e lustro, correto? E produtos bem adequados... parabéns pelo vídeo... Abraços
Boa Tarcísio! Independente se quem assiste é profissional ou hobbista, sua facilidade ao explicar é fantástica... Parabéns pelo merecido $uce$$o!!! Que Deus abençoe a siga iluminando seu caminho
Ótimo video!!!! So uma duvida sempre posso começar com velocidade alta? Eu tinha aprendido que se deve começar com velocidade 1 para espalhar o produtor e ir aumentando gradualmente
Veneto, é possivel ir direto para a etapa de lustro? Ou a boina macia e o composto de lustro normalmente não tiram os riscos de lavagem (caso mais comum em carros novos)?
Tarcísio, boa tarde. No caso aí, se tivesse ocorrido marcações, seu próximo setup então, poderia ser um composto de lustro, com a boina de refino, correto?
É regra passar em apenas uma peça pra saber a dureza do verniz? Será que nas outras partes mesmo sabendo a dureza estão em situações diferentes, pois você soube a dureza na primeira passagem e corrigiu! E mas outras partes que tem mais riscos, funciona do mesmo jeito? Pode fazer o mesmo procedimento e se não sair repete o procedimento?
Excelente, Tarciso!! Fiquei com uma dúvida. Caso precisasse usar o V-cut, vc aplicaria com a politriz roto-orbital ou esse produto só pode ser aplicado em movimentos retos? Obrigado!
Aí sim em, gostei. Tô aprendendo muito, não sei polir e bem mecho com nisso. Mas futuramente pretendo sim, pra início posso fazer com compostos 3 em 1 e um só tipo de boina? Refino e lustro pra os carros populares.
Interessante e bem didático o vídeo de descoberta do tipo de verniz do carro e quais etapas produto e boinas seram usadas na mesma. Vou ver dinovo pra memorizar na mente charingan Venetto você e o cara do brilho
Excelente video, só uma opinião, acho que deveria usar um carro um pouco mais simples, visto que um porsche não é um carro de rotina. Video muito instrutivo e repassa um conhecimento muito útil.
Infelizmente hoje a maioria dos carros mais simples tem verniz macio. A ideia aqui era mostra num carro com verniz duro para mostrar como o produto funciona
