Excelente trabajo muy interesante yo lo hise pero con un tornillo de rosca fina jamás pensé que servirá con un eje 🫣 y tengo un poco de ejes usados 😝😁🤭🤭
Nadie te lo dice pero tienes una inteligencia en otro nivel para improvisar y buscarle soluciones a los problemas, ya te quisieramos de presidente en Chile 👍 gracias por tu canal hermano
Q crack soy entusiasta me gusta reparar bicicletas y nunca se me abría ocurrido sus ideas.. Ojo no tengo negocio de reparación. Solo es como un hobby. Reparo mis bicicletas y conocidos.. Saludos desde 🇵🇦
No soy de comentar los video que veo, pero este si lo vale. Muchas gracias por el tip me ayudo bastante aunque lo vi un poco tarde porque barri el balero. Es que compre hace un año pero aparentemente nunca se le dio mantenimiento por sus dueños anteriores. Nuevamente agradezco lo que nos ha compartido. Saludos desde la Riviera Maya.
Ufff que mente tan prodigiosa posees amigo de a ver nacido en los tiempos de la revolución industrial tus inventos arían parte de nuestra cotidianeidad
Muy bueno el truco !!, Hay una manera de que no se peguen las cajas selladas o la cajas a bolillas, hay que colocarle mucha grasa a las roscas cuando se las coloca. Tambien hay que colocar grasa a toda la tornilleria de la bicicleta, si se hace esto, no se pega ninguna rosca. Me sorprende que a veces vengan las roscas sin grasa desde la fabricas !!. Saludos desde Argentina !!.
Robert, parcero... todo un personaje de la mecánica de bicicletas, muchas gracias. Si lo había pensando en algo así, pero nunca lo hice y bastante falta que hace fijar esa llave cuando esta muy apretado el cartucho, lo pondré en práctica.
Robert un saludo desde Tenerife, felicitaciones por tu canal, podrías completar este vídeo para cuando no hay manera de que afloje, se puede calentar el marco o que podemos hacer, muchas gracias de antemano.
Tengo un piñón de 7 coronas casset y los 3.4.5 están gastadas .la pregunta es si puedo cambiarlas por otras sin ser de la misma marca.ya que tengo otro parecido .espero respuesta gracias
hola, me encanto el viudeo, dado que tengo ese mismo problema siempre que le hago mantencion al eje de motor sellado, lo malo es que al usar el eje delantero no es el mismo hilo que del motor sellado. no tienes la medida del hilo o del perno para buscarlo o comprarlo?
Ay vamos mejorando poco a poco amigo y si tengo el soporte pero como debo mostrar varios ángulos en la grabación se dificulta pero alguna solución salsa saludos
Buenas Robert, intente el procedimiento y tengo dudas ¿El eje trasero soldado debe encajar en el hilo del eje central? O ¿El cono que esta enroscado en el eje central soldado debe enroscar en el extractor para fijar presion? Espero tu respuesta Gracias!
Compra un machuelo con la misma medida y el mismo hilo..después le pones aceite y lo metes en tramos pequeños y después lo vuelves a meter y sacar ..hasta que esté todo el tanto que deseas ..y ya tienes rosca nueva con la misma medida y hilo ...espero que les ayude...
Tengo ese problema y me volví loco y ahora que veo lo que hace este sr digo que boludo soy yyy es un tontera sacarlo Como siempre digo uno aprende algo nuevo todos los días
