Mascarello é um grande exemplo de empresa que começou com os pés no chão a conquistar o mercado competitivo de carrocerias. Fortaleceu as raízes para depois dar um passo de cada vez, sempre pensando nas demandas. Por isso me atrevo a dizer que a Mascarello pode não precisar pensar agora num DD, mas um possível Roma R10, um LD para se juntar ao Paradiso 1600, Vissta 400 e Invictus 1600 não seria má idéia. Há muitas regiões que usam muito o bagageiro amplo do LD para os trechos e a Mascarello poderia entrar nesse mercado de transporte de cargas, já que tem boa aceitação no Roma R8.
Enquanto novos ônibus vão sendo apresentados(G8, NB1, NB1 Panorâmico, Roma R6 etc)outros ônibus vão se aposentando G6, Jum Buss de 2001, Comil Vision😢💔😥
A Mascarello está acertando a mão no desenho da carroceria. Gosto do desenho da traseira (sempre gostei da placa na tampa traseira e não no parachoque) e como está diminuindo o exagero nas linhas das lanternas e demais silhuetas. A frente também está bonita e a lateral apresenta o design bem limpo. Mas por dentro ainda deixa bastante a desejar. Nesse modelo apresentado as poltronas estão muito finas, aparentemente mal acabadas em relação às costuras, qualidade da espuma, etc. Ainda vai continuar vendendo pouco, por enquanto, mas está fazendo seu caminho.
☆☆☆ TOP ☆☆☆ a MASCARELLO podia voltar com a loja on-line no site / que vendia miniaturas / bonés e outros acessorios ... a jaqueta eu comprei no site mas queria ter comprado mais acessórios ... ☆☆☆ TOP ☆☆☆
Design externo é maravilhoso, foge bem dos das outras encarroçadoras, acho que só peca nas poltronas, que parecem não ser confortáveis. Acho uma pena não vender bem.😢
Thiago Guedes: o design é elegante e sóbrio, mas não chega a surpreender, gostei da nova padronagem das poltronas com cores mais vivas e sem aquele ar insosso da versão anterior das mesmas! No entanto há o que se melhorar, o design do painel do motorista é conservador e lembra um tanto modelos dos anos 2000, torço para que a Mascarello encontre seu lugar ao sol em rodoviários, precisa provar que tem qualidade, seu histórico nessa categoria não é dos melhores, boas vendas ao R6, R4 e M4
Acontece, mas certamente foi descuido de quem está falando no improviso. Se fosse escrever ele perceberia... Eu mesmo já falei "corrimões", "limãos", na hora sai...
Lindo ônibus. Fico na torcida para que a Mascarello tenha melhorado a qualidade dos acabamentos internos em relação aos veículos anteriores e também o pós-venda, pois algumas peças da carroceria difícil encontrar.
Como assim a seta é "halógenas", que tá na cara que é "LED"?! Tenho quase certeza, que quis dizer que não são "halógenas", pois vc é fera na área! Tmj 👍🏼👊🏼
Sinceramente eu não consigo entender por que a Mascarello ainda vende bem menos que as concorrentes. Essa carroceria Roma é muito bonita. O sanitário desse carro ficou top demais.
Abre-se a porta da cabine e ela já está rangendo. Depois o povo pergunta pq quase não vende. Até são bonitos por fora, mas por dentro qualidade e acabamento questionáveis.
A mascarello tinha que ampliar a sua gama de rodoviarios e arriscar nos onibus LDs e DDs pra fazer frente a busscar comil e marcopolo e renovar o gran midi
Designer externo é bonito mas quando vamos para interna, vemos que é duvidoso, a bancada parece nao ser muito confortável, banheiro com luz estilo neon é complicado principalmente em movimento, quem tiver labirintite ta enrolado. A nao ser que foque nas empresas de low coast ou em licitações publicas que é o forte da Mascarello.
Seria Interessante Pra Mim, a Mascarello Lançar Um Roma R2 De 3 Metros e 20 Centímetros De Altura, Podendo Encarroçá-lo Com Motor Dianteiro, Para Concorrer Com o Busscar El Buss 320 Por Exemplo. Se Eu Fosse Comprar Um Modelo Desse, Caso Lançasse, Escolheria o Chassi Da Mercedes-Benz OF-1721 Bluetec 6.
Ela não vende muito rodoviário pois o foco e urbano e principalmente os ônibus escolares uma boa parte da produção de ônibus da MASCARELLO está voltado pro programa caminhos da escola
