Aprilia RS 660 gegen Honda CBR650R - Vergleich der Straßensportler 

Genau nach so einem Video habe ich gesucht 👍, konnte mich nicht entscheiden welches der Motorräder

Sehr interessanter Vergleich der beiden Bikes, die auf den ersten Blick recht vergleichbar erscheinen. Nach dem Bericht sollte klar sein, dass der Mehrpreis der Aprilia nicht mehr ganz so überteuert erscheint, weil es eben leichtere, frischere Ware und im Einzelnen auch wertigere Komponenten gibt. Hier in Erinnerungen zu den 600er SSPlern zu schwelgen sollte man sich langsam abgewöhnt haben. Es war einmal und ist nicht mehr. Beide vorgestellte Bikes haben alles, was einem auf der Landstraße Spaß bereitet.

Sehr gutes Video. Gute Vergleiche, man merkt das ihr viele Infos gesammelt habt. Find ich klasse👌🏽

Ich hab vor 2 Monaten meine 2021er CBR650R inklusive Sportpaket für 8800 € abgeholt. Unschlagbarer Preis für ein super Motorrad. Alles dran was man braucht, vor allem für die Landstraße. Der Sound und die Optik ist Hammer. Und sie fährt sich extrem einfach und leicht. Auch super entspannte Sitzposition und gut für längere Touren. Und wahrscheinlich kriegt man sie nicht kaputt. =)

Nur mal zum Sound: Bin die Tuono 660 gefahren und der Sound ist mördergeil.

Angenehm, gut gesprochen, super!

alles schön und gut, aber wie sieht´s mit der Langzeitqualität aus ? Da vertraue ich eher den Japanern als den Italienern. Langzeittest 50TKM wäre interessant.

Was noch garnicht genannt wurde und für die Tourentauglichkeit der Aprilia spricht, ist der Tempomat. Super wenn man über die Schnellstraße zur Arbeit muss.

Hab jetzt 12.000 km auf meiner CBR 650R runter. Das Motorrad enttäuscht nie, das TCS greift wenn es muss, Bremsen sind auch Top und der Sound mit einem SC-Project ist sehr angenehm. Man hat durchgehend angenehme Power auf dem Bike und die Wartungskosten sind normal. Bis jetzt musste auch noch nichts repariert gemacht werden. Als Bereifung kann ich übrigens die Sportsmart MK3 empfehlen, die machen das Motorrad nochmal deutlich besser!

Eigentlich müsste man die Honda nochmal mit vernünftigen Reifen antreten lassen. Die Serienreifen sind totaler Mist. Habe mir die Continental Sport Attack 4 montieren lassen und es fährt sich wie ein komplett anderes Motorrad!

Habe mir vor 2 Monaten die RS660 geholt und bereue es keine Sekunde. Das Interessante dabei vielleicht: dafür habe ich meine CBR aus 2015 verkauft. Die RS ist aus meiner Sicht ein Mopped, das sehr viel Feedback gibt, die Technik ist einfach klasse (ja, sicher, viel das kaputtgehen kann - aber bisher funktioniert es tadellos). Die RS geht von unten raus ab wie eine Rakete - alleine das macht einfach Spaß.

Bin mit der Honda super zufrieden, die Tour nach Spanien und zurück hat sie ohne Probleme gemeistert (circa 8000km) Für den Aufpreis zur Aprilia habe ich mir lieber nen ordentlichen Kennzeichenhalter, Airbag Weste und Taschen für die Honda gekauft.

Tolles Video!

In Deutschland sind es nicht Mal 2000 Euro Unterschied. Die Honda kostet unter 9000. Allerdings ohne Nebenkosten. Die Aprilia kostet 11000 glatt. Aber mit Nebenkosten. Wenn man dann noch rein rechnet, dass die Aprilia die wesentlich umfangreichere Ausstattung hat relativiert sich der Preisunterschied. Ich hab die RS 660 seit 4 Wochen und bis dato sehr glücklich. Absolut geiles Eisen. Gerade für den Alltag. Ein richtiger Alltagssportler.

Interessantes Video! Kann mir jemand was dazu sagen, wie es mit Vmax und Beschleunigung im Vergleich aussieht?

Welches Tuning Paket zu jeder Hersteller der beiden Marken anbietet und Preise Leistung vergleichen.

Die CBR650R ist 2021 leicht überarbeitet worden. Andere Gabel, Display mit anderem Winkel und Euro 5.

Ich fahre seit gut 9 Monaten eine '19 honda cbr 650 r und bin in dieser Zeit gut 10.000km gefahren. Ich bin gut 2m. Groß und habe absolut keine Probleme 6std. Am Stück ohne Pause durch zu fahren, der Kniewinkel ist noch angenehm. Ebenfalls taugt mir sehr das man nicht so extrem liegt und der originale lenker auch nicht extrem spitz verläuft. Alles in allem ein von der sitzposition her gut zu fahrende Motorrad. Aufgrund das ich die Aprilia probegefahren bin kann ich sagen das sie ehr für kleine Italiener gebaut ist, meine Knie haben über die Schärfe kante vom Tank hergeschaut, also absolut un fahrbar für mich. Die Aprilia ist halt in meinen Augen an einigen Stellen hochwertiger verarbeitet und hat auch entsprechend teurere Komponenten verbaut im Gegensatz zur 650r. Mein Fazit: Wer eine kleine Prezisonswaffe haben will mit teuren Komponenten und nicht deutlich über 1.85m. Groß ist der sollte die Aprilia nehmen. Wer groß ist und trd. Performance haben will sollte zur honda greifen. Sie hat zwar teils spürbar schlechtere Komponenten wie in meinen Augen das Fahrwerk, ist aber im großen und ganzen ebenso wie die Aprilia ein gutes Motorrad. Ps: Wer trd. 11.000€ hat und sich für die Honda entschieden hat dem ist zu empfehlen das Geld in ein Öhlins Fahrwek zu investieren, meine bislang beste Investition. Es wertet das absolut auf.

// _Bin zwar Fan von japanischen Produkte, aber diese APRILIA ist echt gelungen._ _Ich glaube ich würde die RS 660 nehmen._

weiß man, ob 2022 bei der Honda eine neue Version rauskommt?

Sehr gutes und Informatives Video. 👍 Ich denke ich würde die Honda nehmen. Hammer Optik, fairer Preis, nicht ganz so "radikal" sportlich was im Alltag etwas angenehmer ist. Ich denke mit der Honda kann man auch besser mal ein Wochenend Trip machen und trotzdem mal richtig heizen. Von daher wunderbarer Kompromiss und deswegen Honda.

24:50 Wo ist denn bei der Arpilia die Launch Control? Die gibt es doch nur, wenn man das Race Mapping aufspielt?

Hallo NoPain, welche Kombi hast du in dem Video an?

Wenn ich zwischen den beiden wählen müsste, würde ich auch die Aprilia nehmen. Klar ist sie teuer, aber die Summe ist noch knapp zu verschmerzen. Dafür ist die Ausstattung auch viel besser. Bei der Honda sollte man auf jeden Fall den Quickshifter mit im Budget einplanen. Bei Honda ist mit dem Motor die CB650R in meinen Augen das bessere Angebot, auch wenn es ein Naked-Bike ist. Was man noch bedenken sollte, dass das Aprilia Händlernetz in D schwächer aufgestellt ist.

Ich fahre seit 2 Monaten die RS660 und habe die Entscheidung keinen Meter bereut. Komme von einer Street Triple R, da merkt man anfangs zwar die Habdgelenke etwas aber das ist gewöhnungssache. Habe noch das Öhlins Federbein mitgenommen, einfach ein Traum. Mir gefällt bei meinen Landstraßenfahrten gerade das etwas spritzigere besser als bei der Honda. Das Einzige, das aber tatsächlich Klarheit für den Intetessenten schafft ist eine Probefahrt

Wie aktiviert man die launch control ?

Wow, der NoPain und der Horward sind richtig locker geworden, bin wirklich beeindruck! Leiwand!

Sorry Howard, ich bin nicht deiner Meinung. Für den Alltagsgebrauch ist die RS660 besser. Ich bin die CBR650 ein Jahr gefahren seit heuer die RS660. Die CBR650 kann in allen belangen nicht mithalten. TFT Display, Elektronik Paket Bremsen, Fahrmodi.

Which bike won? I cannot understand German :(

Wenn die Honda so gemütlich rumschleicht, dann schaltest Du runter und sie verwandelt sich in eine Rakete…Einfach Fun! Dröhnen? Liegt wahrscheinlich am Kopf LOL

Notbremsblinker hat die Honda auch ;-) Sonst zum Glück den ganzen Schnickschnack nicht! Sie ist ein Vierzylinder und perfekt für die Landstraße und auch bequemer für alte Säcke wie mich ;-D Auf die Rennstrecke will ich auch nicht und darum hab ich mir die CBR 650R mit Sportpaket bestellt! Danke für das Video, das mich in meiner Entscheidung mehr als bestätigt hat! Ich will Zuverlässigkeit und hab die Modis in der Gashand ;-D Peace Frinds

Bis zu welcher Größe ist die Honda noch gut und bequem zu fahren ? 170 / 175 / 180 / 185 / 190 / 195 / 200

Sehr guter Test, da beide Bikes, nicht zwangsläufig, aber eher für jünger Generationen gemacht ist, (schon allein die Sitzhaltung), ist die Honda wahrscheinlich die bessere Wahl. Der Geldbeutel in dieser Generation ist nicht so voll und bei dem was die Aprilia mehr kostet, (was anhand der Ausstattung auch nachvollziehbar ist, aber brauch ich das wirklich?), hab ich bei der Honda den guten Preis- leitungswert, der ist wesentlich besser und von der Zuverlässigkeit einer Honda profitiert man halt auch noch. Ich würde mir wahrscheinlich die Aprilia kaufen, ich bin halt auch schon ein gutes Stück älter ... ;) Beide Motorräder sind klasse.👍

Kann man die Honda noch mit 1,91m fahren oder bin ich zu groß?

Hab lange Jahre eine PC31 gefahren, die Gabel hatte Zugstufenverstellung und Federvorspannung, hinten Zug u.Druckstufe und Federvorspannung, alles Serienmäßig. Jetzt hier die Neue hat ja gar nichts. Minimal Ausstattung für einen 'Supersportler wäre Gabel Vorspannung vorn, und hinten Zug Stufenv. und Federvorspannung. Warum sprecht ihr nicht darüber????????????

Bin ein absoluter Italiener Fan bei Motorrädern. Aber die Honda sieht echt Tip Top aus 👍

Die echten 600 Super Sport Fahrer, weinen wenn sie die Nachfolger sehen. 🤣🤣🤣🤣

Danke für das informative Video. Was mich wundert ist, dass die Honda bei 95 PS nichtmal die 200 km/h-Grenze knackt (197 km/h angegeben), die Aprilia läuft in der Spitze bei nur 5 PS mehr fast 30 km/h mehr, also 230 km/h. Läuft die Honda bei Höchstgeschwindigkeit (197 km/h) in den Drehzahl-Begrenzer? Was mich zur nächsten Frage bringt - warum hat Honda die CBR so kurz übersetzt, ist es nur aus Gründen des Durchzugs oder gelangt das Fahrwerk der Honda bei höheren Geschwindigkeiten an seine Grenzen? Klar reichen 197 km/h aus, aber ich fänd es nervig, wenn man bei 100 km/h schon mit über 5500 Umin-1 fahren muss.

Ich liebe eigentlich 600er Reihen-Vierzylinder wie die Honda. Bessere Laufruhe und Ansprechverhalten im Vergleich zu den 2-Zylindern. Allerdings bin ich echt negativ überrascht, was die Vibrationen dieser Honda angeht. Bei mir wird es nach überzeugender Probefahrt 2022 vielleicht doch die neue Yamaha R7. Brauche keine 100PS + und der Preis der Aprilia ist am Ende schon recht happig für 15× im Jahr auf die Landstraße :-)

i cant speak german but that first song was dope, what is it ?

Da könnt ma sich fragen,für was gibts an 4Zylinder

Wenn der 4 Zylinder mehr leistung obenrum hat (z.B. "echte" supersportler) dann finde ich das Drehmomentloch völlig okay. Aber dafür das die Honda bei quasi gleichem Hubraum untenrum deutlich schlechter ist hat sie einfach viel zu wenig Dampf. Haushoher sieg für Aprillia meiner meinung nach. Beim Sound sehe ich das Ähnlich. Die Aprillia ist leiser aber hat den geileren und lauteren Ansaugsound, genau das ist doch richtig. So hört man als Fahrer was davon und die Anwohner werden weniger gestört.

Ich hatte das glück und durfte beide fahren. Beide Bikes haben vor und Nachteile. Für mich und meinen Freund dem die CBR 650 R gehört stand nach dem Vergleicht fest: Aprilia RS 660 schlägt die Honda um längen! Selbst er als eingefleischter Honda Fan war vom Handling, Elektronik, Motor und der Leichtigkeit überzeugt. Für mich ist die Honda aus dem letzten Jahrzehnt mit einfacher Technik, schwer und langweilig ohne jeglichen Punch und Emotionen. Jedoch spricht der Preis und die Qualität normalerweise für Honda. Die RS 660 verkörpert eine neue Generation an Bikes. Sie fährt sich deutlich Agiler, leichter und macht viel mehr Spaß. Auf langen Touren ist sie Aufgrund ihrer Elektronik auch deutlich besser geeignet und der Sozius saß dort auch bequemer!! Die Sitzposition sind auf beiden Bikes recht ähnlich und ehr halb aufrecht (keine Sportler). Der Motor der RS läuft im unteren Drehzahlbereich echt ruhig und hat deutlich mehr kraft als die Honda. Die Honda hat mir viel zu stark und unangenehm vibriert. Fahrtechnisch und Leitungsmäßig konnte die Honda nicht mithalten. Gerade ab 7000U/min geht die RS richtig böse 🚀 Die Honda zieht gefühlt ehr langweilig hoch. Gerade die ganzen Modi´s / Elektronik überzeugen bei der RS. Mit einem Knopfdruck fühlt es sich wie ein anderes Bike an! Das kann man Fahrerisch mit der Honda nicht nachstellen da hier auf Knopfdruck Mapping, Motorbremse, Gasannahme usw. geändert wird. Wer das nicht glaubt, bitte Probe fahren und nicht gleich behaupten, "wer braucht schon die ganze Elektronik"! Gerade auf den Tempomaten und Blipper möchte ich nicht mehr verzichten! Abzuwarten bleibt natürlich ob die Aprilia in Zukunft mit der Zuverlässigkeit der Honda mithalten kann wenn die Kinderkrankheiten der 1. Generation beseitigt sind. Die RS kostet im Vergleich ca. 1600€ mehr, dafür bietet sie aber auch alles an Zubehör/Elektronik/Sicherheit und man muss nichts nachrüsten. Sorry Howard aber das Argument hier im Video die RS sei zu straff kann ich nicht nachvollziehen! Das kann man schließlich im Gegensatz zur Honda vorne und hinten einstellen in zig Stufen! Alles in allem jedoch zwei schöne Bikes die super in die heutige Zeit passen. Wer die Wahl hat hat die Qual ;-)

Zum Thema alltagstauglich muss ich bei der Aprilia Wiedersprechen, ich (1,70m) kann auf meiner 660, 6Std am Stück fahren sowohl Landstraße - als auch in der Stadt ohne dass es im geringsten ungemütlich werden würde. Bin die Honda zwar nicht gefahren, vielleicht ist die tatsächlich noch bequemer aber dann reden wir in Schul Noten von 1+ und einer 1 🤷‍♀️

Beide geile Motorräder... Ich würde beide nehmen 😉

Na endlich habt ihr den Nopain an Bord geholt. Das wurde aber mal Zeit.

Hat Aprilia noch immer Schwierigkeiten die Ersatzteile in 48h zu liefern oder dauert es noch immer zwei bis vier Wochen? 🤔

Ich als eigentlicher japaner Fan würde auch eher zur rs greifen. Die Honda ist trotzdem sehr nice! Aber mit meiner 19er Afrika twin 1000 und sv 650 (2020er) werde ich noch Jahre zufrieden sein...

Echt, die 2 Dinger sind standard immernoch zu Laut für den Triol oder wo das ist??? Sind die wirklich bekloppt?

Kann ich nichts zu sagen. Hatte bisher nur V4's. Da waren aber Schrauben und Fahrwerk völlig in Ordnung. Öhlins wie Sachs.

Ihr erwähnt anfangs, die CBR 600RR würde nicht mehr gebaut werden. Das ist falsch. Die wird nach wie vor gebaut. Sie wird nur im veganen EU Markt nicht mehr angeboten, mangels Zulassungsfähigkeit. In den USA und diversen weiteren Märkten gibt es sie wie eh und je. Selbiges gilt btw für Kawasakis ZX6R

Jeder des seinen, aber soll eine sportliche Maschine immer angenehm sein? Ich bin natürlich nicht vor eingenommen nur weil ich eine 2016er RSV4 fahre😅.

Mir gefällt die RS 660 wirklich sehr. Aber ich weiß nicht wie die Langlebigkeit des Motors ist. Das der 4 Zylinder von Honda ganz locker die 100.000 km schafft ist ja bekannt. Ich habe im Netz allerdings noch keine RS 660 mit mehr als 25.000 km gefunden.

Also ich bevorzuge die honda, da is die Technik einfach zuverlässiger.

Über +200Kg... bei der 650 Honda...? Wtf... da sind ja viele 1000er leichter (auch fahrbereit)

Jungs, die Honda hättet ihr fürs video aber auch mal waschen können :D

😄 Aus Versehen die Kawa-Jacke gegriffen?!

Sorry, aber das ist Äpfel mit Birnen verglichen. Mit dem Nebeneffekt, dass nicht (wie offensichtlich angestrebt, und geradezu erzwungen) beide Bikes die Gewinner sind, sondern beide Verlierer. Und noch etwas: Wer während des Tests so gravierende Unterschiede findet (wie z.B. ihr), sollte eigentlich geschärfte Antennen dafür haben, dass es sich dabei wohl um eine Diskrepanz zwischen Erwartungshaltung der Tester einerseits und Marketing der Hersteller andererseits handelt. Und zu guter Letzt: Ich finde beide Bikes auf ihre spezielle Art sympathisch; nur eueren Test, auf eure spezielle Art, nicht...

Mit dem Sportpaket auf der Honda sieht diese nochmal um einiges sportlicher aus😜

Beim Thema Motorrad siegen bei mir Emotionen über Vernunft. Die Honda ist nicht hässlich, aber die Farbgebung finde ich - sagen wir mal unglücklich. Die Aprilia strahlt hier wie ein Stern, alleine die hintere Schwinge ... Bloss für die absolut hammermässige Optik würde ich 2.000€ mehr zahlen ...

irgendwie ist mir der motor der honda in der spitzenleistung zu sehr gedrosselt,bei 12000 umin müßte sie 15 ps mehr bringen

Honda= Altbewertes das man net hie kriegt ;)

Ich muss sagen das Europa mit seiner Politik viel Spaß am Leben nimmt wenn noch nicht mal eine rr fahre darf hier

Der Verbrauch fehlt....

Honda hat ab diesem Jahr auch in Deutschland endlich wieder die CBR600RR im Sortiment. Die wiegt nur 10 kg mehr als die Aprilia, hat dafür aber 20 PS mehr. Und der Preis ist auch nicht so krass.

Für mich persönlich haben die alten 600er wie eine R6 auf der Landstraße nichts verloren. Warum? Da geht einfach nichts, wenn du Spaß haben willst, dann nur wenn du gegen jegliche Vernunft und Geschwindigkeitsbeschränkung verstößt. Sowas gehört auf die Rennstrecke. Ich komm mit meiner Maschine nie auf die 9000 Touren, nur wenn ich im 2. Gang bleibe und dann bin ich bei 110kmh... (Z900). Ich fahre meine meistens zwischen 2000-6000 Touren auf der Landstraße und 2000-2600 Touren innerorts.

Welche aprilia ist denn emfehlenswerter? Die mit 95ps oder die mit 100ps. Ich weiss der unterschied ist gering aber dennnoch warum 2 versionen und dann noch mit so einem kleinen unterschied. Oder ist der dann doch so überirdisch groß der unterschied

Alle die hier die japanische Wertarbeit ggü. der Aprilia in den Himmel loben, bitte ich zu bedenken, dass es sich bei der 650er um ein vollständig bei der Thai Honda Corp. gebautes Moped handelt, was sich (bei dem Kampfpreis zwangsläufig) an vielen Stellen schon arg von bspw. einer Blade unterscheidet und natürlich auch ein Budget-Moped ist. Schaut sie euch beim freundlichen Honda Händler nebeneinander an. Auch die Aprilia hat ihre Stellen, an den man ihr den Preis anmerkt. Vorallem der lackierte Rahmen, der in echt extrem ggü. eloxiertem, gepulvertem oder poliertem Alu „verliert“ oder auch die fehlende Umlenkung (Honda aber auch direktangelenkt).

Im 6 Gang aus der Stadt raus😉 am besten en Automatik kaufen😂 Honda ist Top!!

Wenn ich dieses Video sehe, freue ich mich unfassbar auf meine Aprilia. Hab mit dicken grinsen vorm Bildschirm gesessen

Wiso nennen so so viele die beiden "Sporttourer" ? Auch wenn die Hersteller wie auch Wikipedia diese als Sportler bewerben ? Ich meine auch optisch sind diese sehr sehr sportlich und mit Reisegepäck oder sonstigem wird das bei beiden sicherlich mehr als "eng" . Es gibt Menschen die sich beschweren,dass man nichteinmal genügend Platz für die Füße hat (was mich auch weniger an einen Sporttourer erinnern würde...) und trotzdem nennt man diese "Sporttourer". Wenn ich mich richtig erinnere, bewarb Aprilia damals meine RS125 auch mit RS "Racing Series" und nicht "Sporttourer Series". Bin ich da auf dem falschen Dampfer ? Für mich sind Sporttouter beispielsweise eine Hayabusa (die komischerweise auch viele als Rennmaschiene bezeichnen was mir unverständlich ist...), die ZZR1400, BMW K1200RS und deresgleichen würde ich Sporttourer nennen weil sie schwer, groß, klobig und dadurch auch windschnittig, kraftvoll, total ruhig und angenehm und trotzdem noch sehr schnell sind.

Die Handa ist gewohne Japan Quallität und füe die Landstraße ein super Moped.

Das Gewicht und die Leistungscharkteristik sprechen für Aprilia, alles andere für die Honda.

Wer das Geld hat sollte sich die RS holen. Mehr Bums unten raus und deutlich mehr features.

Für das Geld lieber eine 750er gsxr. Sorry aber beide sind nix ganzes nix halbes. Wenn ich zügig fahre kann ich das auch mit ner modernen Street triple oder einem anderem naked. Die Aprilia hat nur 2 einstellmöglichkeiten am Fahrwerk. Da kann ich bei meiner 750er gsxr von 2011 wesentlich mehr machen und wahrscheinlich ist die sogar bequemer.

Ich kann die RS 660 nur empfehlen. Ein tolles Bike mit wenn überhaupt etwas geringer Leistung. Schaut gerne auf meinem Kanal vorbei 👌

Honda ist, beste bike.Ist eine f2, f3, f4. Reinkarnacion. Honda ist Honda nach 15 jahre,und halten cca + 100 000km ohne problem. Lubo von Slowakei.

Verbrauch bei gleicher Fahrweise? Aprilia, weil man mehr für sein Geld bekommt.

Da alle diese Motorräder auf der Rennstrecke nutzen, verstehe ich gar nicht, warum sind da noch Spiegel , Kennzeichen und Blinker angebaut🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

Ja egal für welche du dich Etschiden hast , am ende fehlt dir etwas von die andere , ja die Honda fan wollten gerne die Schönheit von Aprilia ..

An Honda Qualität kommt Aprilia nicht dran.

Alleine von der Sitzposition her kann man sagen, dass es keine Supersportler sind 😂

Aprilia RS 660 :))

super Bericht wie immer! Aber bitte mal die Naseputzen, damit man nicht alle 10sekunden das nasehochziehen hören muss :P...

14:34 euer Scheinwerfer ist kaputt

Honda

Hoffentlich packt Honda den 650er Motor auch wieder in einen Sporttourer. Die CBF 600 bräuchte mal einen würdigen Nachfolger

Aprilia RS660 👍🏻

Honda ist von 0- 100 schneller und hat ne höhere entgeschwindigkeit ! Honda ist schwerer das stimmt was man aber auch sagen muss der Motor ist sehe robust 60000km und mehr ist möglich!!

„Rumgeschwuchtelt“ und „Mädchengold“ ??? Was ist denn los mit dir

Kurz gesagt, die 660 ist in allen Punkten besser 😅

Ä

Ich habe die Kawasaki ninja 400 , 2019er - Baujahr ,quasi die Aprilia RS 660 in Light - Ausführung ,auch mit Parallel-Twin, Japanisch , Praktisch , gut Würde deswegen, weil mich bereits der noch kleinere Kawa-Motor voll begeistert , zur Aprilia greifen

Seit wann schreibt Pirelli auf ihre Reifen Michelin drauf...🤔😉

Quickshifter ist bei der Honda auch dabei hab meine bestellt mit dem Quickshifter.

Ein geiles Motorrad und eine Honda😂

Interessantes Video. Das ab Minute 22:10 „um die Ecke geschwuchtelt“ hätte echt nicht sein müssen! Super unprofessionell.

NoPain da oage Supersportler-Tester 😂

Einige vergleichen hier Aprillia Qualität mit Honda Qualität...lol

Die Aprillia ist aber meiner Meinung nach als erst bike zu teuer deswegen finde ich die Honda besser☺️