Płyn chłodniczy dostawał się do układu korbowodowego, co powodowało podczas pracy silnika dymienie, silnik nie wkręcał się na obroty był słaby. Pokazuję na co należy zwrócić uwagę i jak usunąć usterkę w silnikach D50B0.
swietny material 😁 bardzo dobrze wytlumaczone, swietna jakosc, szkoda ze tak malo lapek w gore i subskrypcji bo naprwde jest pan zrodlem wiedzy z ktorej warto czoeroac. bardzo mi sie przydal ten film bo wlasnie mam taki problem w mojej derbi sendzie z tym samym silnikiem, juz drugi raz wywalilo uszczelke z pod glowicy :(( nie mam pojecia dlaczego, uklad drozny i odpowietrzony termostat dzuala
Jeżeli uszczelka została uszkodzona, to nie będzie odpowiedniej kompresji, płyn chłodzący będzie dostawał sie do cylindra to raczej marne szanse, chyba że wierzysz w UFO 🤷♀️ pozdrawiam 🤛
mam pare pytan 1 to jest euro 2 czy euro 3 2 dlaczego w niektorych silnikach db50 tlok nie podejdzie taki duzy jak ma pan 49mm tylko 45mm taki krotszy 3 uszczelka pod glowica od 50cc a 70cc czyms sie rozni? 4 mialem ten tlok co pan 49mm nie podszedl mi skrocilem i czm mi sie tlok blokuje przy gornym martwym punkcie tloka
Wątpię aby 2T był klasyfikowany w jakichkolwiek normach euro, tłoki są różne pod względem wysokości i szerokości, nie sugeruj się Chińskimi zestawami, uszczelki od 50 i 70 różnią się wymiarem średnicy cylindra, czym większy cylinder tym większa uszczelka, w jednym z odcinków wspomniałem, że tłok w tym zestawie to jakaś porażka, jest za długi i góra tłoka jest za wypukła w porównaniu do oryginału. Musisz kupić tłok najlepiej Firmy Barkit…. Ten chiński zachowaj jako pamiątka na biurku 👊 powodzenia.
Ja stosuję ten, jest to akumulator wykonany w technologi AGM- pamiętaj, że nie należy ładować go prostownikiem, tylko ładowarką do akumulatorów AGM. Po zalania go elektrolitem, który dostaniesz w zestawie, akumulator można zainstalować w motorze po okoli 1h i go użytkować. Zalecane jest pi takim zalaniu elektrolitem odczekać godzinę, potem go doładować ładowarką, odczekać po ładowaniu minimum godzinę i założyć w motorze. Zobacz ofertę: Akumulator EXIDE ETZ7-BS YTZ7-BS CTZ7-BS 6Ah allegro.pl/oferta/akumulator-exide-etz7-bs-ytz7-bs-ctz7-bs-6ah-8331184343?
Witam czyli u mnie w skuterze jest to samo w gilera runner sp 50 cylinder 70 płyn chłodzący mi leci z korka i cieknie mi z rury płyn z benzyna czy olejem dziś tak miałem i już nie odpalił proszę o odpowiedź dzieki
@@PolishManEUsiemka mam pytanko co jeśli wymieniłem uszczelkę pod głowicą i cylindrem robiłem wszystko tak jak ty. I po wymianie okazało się ze świeca. Jest mokra i płynu czyżby wina uszczelki? jest to 70cc cylinder uszczelka też do 70 więc wszystko się zgadza
