Sziasztok. Mivel egy elég furmányos megoldás amit ennél a típusnál kitaláltak, és nem is sok információt lehet találni róla, ezért megosztom veletek, hogyan is próbáltam orvosolni a problémát.
Szia. Ez szerintem bevett szokás nekem pl 125-s TZR-emen is így van, egyik lengéscsillapító, másik a rugó, ez normális. Másik hogy nekem is van egy scarabeom és tényleg katasztrófa szétszedni, meg állandó jelleggel berohad. Ami megoldást jelenthet hogy felül teljesen tömítsd ki mindkettő lengéscsillapító szárat meg a csavart akár valami pasztával, de inkább gumilap az anya alá. Mert azért rohad be mert beázik. Jól be kell zsírozni valami olyan zsírral pl teflonos szilikon zsír vagy valami békebeli jobb féle ami nem fog kifolyni a 40 fokos nyári melegben. Vagy pl grafitos zsírspray, de legalább 3-5ször befújni, mindig megvárni míg az oldószer eltávozik, átmozgatni stb. Ugye azért jó mert abból is kifolyik mindenféle zsír meg olajd, de a szilárd grafit hátramarad ami kenőhatást biztosít és könnyen fog tudni mozogni az egész teló.
Üdv. Köszönöm a hozzászólásodat és a tippeket amikor kezdtem a kílódást a motorral, én is ezt szerettem volna, de ahogy "javult" úgy mutatta újabbnál újabb hiányosságait. Ha van kedved nézd meg a többi részét is a videó sorozatnak, a végére egészen szuper első "futóművet" sikerült csinálni. 😉🤝
Az ên Yamaha jog Aprilia robogóm, két telójában volt 1-1 rodhat szár és rugó amit hosszába miliskoronggal elvágtam és a tetejét is levágtamk Körbe mjd kis olatj zsirt kapot és vizfürdőben megheggesztettem és jó de az uj 35 000 lett volna.
Hello. You can see below the video (several parts of the assembly were made) the shock absorber is on the left side, you have to unscrew a screw at the top of the telescope and it can be pulled apart downwards. On the right side, at the bottom of the aluminum stem, there is a screw with a 12 key hole, which can be removed to pull apart the telescope
Hi. It's my pleasure. The telescopic shaft is coated with grease from the factory (this is not a good solution, it regularly squeezes from it), and that is why I filled it with oil, which has been working perfectly ever since. The amount of oil is 15 to a maximum of 20 milliliters
Ha van elektromos kulcsod, akkor elèg alulról kicsit ellentfogni,akkor biztos meglazul. Mèg az is megoldás lehet, ha van egy ütve csavarhúzod,abba egy 13 v.10 és fejét az is letöri.
Üdv. Köszönöm a tippet, végül hasonló megoldás lett, csak levegős kulcsal sikerült, a baj az volt, hogy a belső része (a támcső) elforgott, így nem a menet forgott, hanem az egész... De sikerült végül. Van még két része a javítás menetének, ha érdekel a végkifejlet. Köszi a kommentet.
Üdv, őszintén, már nekem sem nagyon tetszik. Nem ez a tipus amire azt mondanám hogy kompromisszum-mentes, egyedül a fogyasztása áll szembe a rengeteg agybeteg megoldásaival szemben... 😉
