ja sam imao 7.2gr na malossi multivaru i motor je imao odličan start u početku i nabijao fino, al čim pustim gas na 10sec motor ne može da ide više od 40km/h, potom sam stavio 5.5gr rolnice i motor je odjednom poludio.. LP
Poz majstore, imam istu apriliju tesko pali kad je hladna i par puta se ugasi nece gasa odma. Bolje ide hladna nego kad se zagrije. U brdu se ugusi i ide pod malim dasom neko vrijeme a onda proguli povuce extra. Sta mislis sta bi moglo bit. Sve pohvale za rad.
Mislim da je samo prenos u pitanju. Desava se da kais se ne vrati kad padnu obrtaji. kad bi stao u brdo i malo radi na leru, par sekundi pokusaj onda da das gas. Ako povuce sa velikim obrtajima i ide normalno onda je 100% prenos. Malo ocistiti i to je to.
Pozz,taj model nema obrtometar vec samo odometar i kilometarsat,drugo,staviti diznu 64(posto je limic skinut) i provjeriti dali postoji restrikcija u cijevi do airboxa,posto je limic maknut otvor mora biti 18mm..u prijenosu je sve u redu i multivar 6g sa vasim auspuhom..srerno.mpozz
Pozdrav, pre svega svaka cast na vasem trudu i radu!! Imam jedan problem sa Apriliom, dakle ne dize se sauh i motor se gasi, moram da mu malo drzim gas dok se ugreje..... Kako mogu da resim problem? Cenim odgovor !
Poz, imam problem sa apriliom sr 50 2005, Kad krecem povuce super, do nekih 40kmh, i onda krece da se gusi,,jedva ide,,u brijeg isto tako,,20/30kmh jedva navuce..sto bi moglo bit,,?? Molim vas pomagajte 😂😂
Moras da razaznas samo da li se gusi ili nema snage. Najlakse je da ga na nozicama zavrtis, do punog gasa, da li vrti tocak i navlaci obrtaje. Ako da, onda je do prenosa. Najcesce slaba centralna i brzo prebaci prenos a onda nema snage.
Nema ta Aprilija obrtomer te nule na instrumentu je sat. Treba uskladiti rolnice i centralnu oprugu na kvačilu. Nije to samo promeni rolnice i biće super. Inače fabričke rolnice su 6,5gr. Najvažnije je uskladiti broj obrtaja motora kroz ubrzanje da ne pada a i ne skače previše, auspuh ima rezonancu koja je najača na određenim obrtajima gde se dobiva i najviša snaga motora. mnogo stavki treba uklopiti da se od dvotaktnog motora dobije najveća snaga počevši od karburatora pa podešavanja samog varijatorskog prenosa. Inače imam istu Apriliju i bez problema ide 90km/h a rolnice su 7gr.
Ja promenio danas stavio 5,5g i malo se promenilo oko onog prelaska ali jako slabo na brzini. Ne mogu da postignem nikako obrtaje. Video sam da je sat. I one zice sto vire su od sirene, nema je...Ona je orginal 50ccm i ne znam moze li mnogo vise sa mojom kilazom, ali opet trebalo bi... Nesto mi se cini kao da je auspuh gusi. Ipak je orginalan i cev kod stubline je da mos mali prst zavuci. Ali mi se ne kupuje nov.
@@MravicsGarage Taj original auspuh ima katalizator u sebi i zna se zapušiti i gušiti motor. Vidi ako se auspuh u gornjoj zoni dosta greje onda je katalizator problem. Može se izvaditi sečenjem auspuha. Najbolji za Apriliju je auspuh SC 08 isto original piagio auspuh od starijih modela, on ima veoma širok opseg rada same rezonance tako da vuče dobro od malih obrtaja sve do 9500obrtaja što mu je maksimum. Da zavisi i od težine samog vozača ali bi sa vama ipak morao ići 70km/h.
@@daniel28555 Maksimum za SC08 je 9500 obrtaja. Auspuh vuče od jako malih obrtaja tako da je njegov Power band veoma širok i idealni obrtaji su od nekih 5000 do 9500.
Neverovatno. Mozda preko 50 kubika. Sin je platio za Suzukija 600, oko 100e osiguranje i tablicu za godinu dana. Plus tehnicki, na dve godine ali ne znam koliko je platio.
E imam jedan problem sa skuterom. U pitanju je Aprilia SR50 2005 god.Motor po ravnici lagano ide 60/80 ali uz brdo je problem ide i samo uspori u stane i onda se cuje da radi na vevim obrtajima al neide nijud ja pustim gas i stojim u mjestu par sekundi i kad krenem leti sad u čemu je prob nez možeš mi se javit na instagram da ti posaljem video .
Mislim da je problem u kvacilu i da ti ne vraca dobro, mislim ne kvacilo vec remenica na kvacilu. Pokusaj sve rastaviti i dobro ocistiti i bice sve ok. Pogledaj na mom kanalu Kako? kako rastaviti kvacilo i sve ce ti biti jasno.
Klipic 30 pobrusiti,odnosno pojacat ukosenje do tvornicke oznake kako bi dobio od njega klipic 40 i na manjim otvorima vise goriva dobivao,iglu a22 zamjeniti iglom a7 i i spustiti ju do kraja,multivar i ljubicasta opruga,bacvicu umjesto serijale auspuha
@@dariobubalo4392 Nisam razumeo ovo. Koji klipic? Jel u karburatoru> Imas li neki link ili sta da pogledam. Ovo jos nisam nikad radio pa me interesuje.
Nema to veze sa opterecenjem. Lakse krecu sa vecim gasom dok teze krecu sa manjim gasom. Sa laksim je startniji dok su teze, sto bih ja rekao, za penzionere.
Sada sam sve isproveravao, nastelovao i sada ide fino, vuce odlicno osim krajnje brzine. Sravio 5,5 g. Ne navlaci dovoljno obrtaje. Najverovatnije je da je auspuh poprilicno zagusen. I cev od stubline do konusa je tanak da jedva mali prst mos zavuci.
@@MravicsGarage ima polovnih dobri auspuha po jeftinim cenama da se kupe ili bi mozda mogao da ocistis taj sto je od njega ja mislim da su 5,5grama rolnice malo teske bar 5grama stavi motor ce da dobije dobre obrtaje i smeni centralan feder ja bi ti preporucio malossi soft beli feder
Treba da ima orginalne papire, to je zapravo jedan jedini papir, sto kazu malo tvrdji koje ide uz motor. Mnogi izgube i ima ih bez papira gomila po netu. Ali ako ih nema, barem da ima osiguranje na njegovo ime od prosle godine npr. da se vidi da nije kraden. Moze se registrovati preko interneta, treba ti samo broj sasije koji procitas i posaljes i stigne ti tablica i osiguranje na tvoje ime. Ovde kod nas tolerisu, mozes da kazes da si izgubio, bitno je da je osiguran. A cuo sam da se moze napraviti kopija papira ali kosta oko 100e. Ja nisam nikad radio niti video, samo cuo...
3grama stavi druze tako sam i ja uporedo sa 4grama i sa 3grama moja aprilija leti u obrtaje,i naravno bitan je i karb kako je nastelovan kako kazu kako ga hranis tako i ide.
E drug imam motoric sa brzinama 125 ccm pukla mi je grana auspuha znaci ostalo samo malo ona krivina na cilindru i kada ide ne prelazi 55 60 a nez kako je isao prije dali moze biti to radi grane jer trenutno nmg zavariti a ipak za 125 a manuelca spor je i uz brdo pa me zanima jel moze biti to problem pozz
Naravno da moze. Auspuh nije samo cev koja odvodi dim iza ledja. On sluzi i da vraca vruce gasove nazad do cilindra da ne bi se prosipao nesagoreo benzin vec da sve sagori a time dobije i na snazi. E sad, da li je samo do auspuha to ces saznati kad stavis auspuh.
ja imam aprilia sr 50 ditech 2003 godiste prebacena je na karburator klip je 43 mm danas sam promenio i stublinu i klip kako trebam da je razradim presao sam do sada 30km maximum je vozim pod pola gasa i mogu ti reci da ide nenormslno pod pola gasa ide 70
