I dont mean to be off topic but does anyone know a trick to get back into an Instagram account?? I stupidly lost the login password. I love any tips you can offer me
Danke für den 125er Vergleich. Wir brauchen dringend Nachwuchs auf dem Zweirad! Die Suzuki sieht live meiner Meinung nach viel besser als auf Bildern aus. Meinem Sohn (bald 11) gefällt sie sehr gut. Nur der "Prestigefaktor" Hinterreifen ist natürlich schwierig, schließlich möchte man möglichst erwachsen wirken. Supersport 125er haben die vollste Berechtigung, bitte nicht immer mit den "Offen-A-Augen" betrachten. Vor der Schule meines Sohnes stehen ausschließlich "Supersportler". Sieht ja auch mächtiger aus und der Coolnessfaktor ist eben am größten. Neo Sports Café finde ich bei Honda übrigens gut gewählt. Ein Caféracer, modern interpretiert inkl. doch recht sportlicher Anmutung - das finde ich ausnahmsweise mal eine gute Marketing-Wortschöpfung.
@@derohnenamen3476 Gibt scheinbar regionale Unterschiede. Hier ist ein großes Schulzentrum mit 2 Gymnasien und 2 Berufsschulen, die sich einen Parkplatz teilen. Dort stehen einige 50er Roller und bis auf eine einzige KTM Duke und eine Yamaha YBR ausschließlich Supersportler. Was nicht heißen soll, dass Supermotos nicht cool wären und natürlich auch bei vielen Hoch im Kurs stehen. Nicht zuletzt wegen Querly usw. Ist eben immer geschmacksabhängig. Im Freundes- und Bekanntenkreis frage ich gerne, was die Jugendlichen gut finden, auch die, die nix mit Mopeds zu tun haben. Nahezu alle haben Supersport auf Platz 1, alleine schon optisch. Ich hatte das auch nur deshalb so hervorgehoben, weil viele (ältere) Motorradfahrer 125er Supersportler als unnötig abtun. Ich sage, es gefällt sehr vielen und hat deshalb absolut seine Berechtigung. Können wir uns darauf einigen?
Ich fahre jetzt die Honda CB 125 r schon vier Monate und muss sagen, dass ich damit sehr zufrieden bin. Man muss sich aber klar sein, dass es ein Motorrad ist zum "spaß fahren" bis 120km/h und nicht zum "Speed fahren" wie die Mt oder Yzf bis 135km/h.
@@pauldahlke5722 ich weiß ja nicht wie Viel du wiegst, aber ich fahre die CB jzt schon seit Ende März und aufrecht schaffe ich bei wenig Wind und gerader Strecke fast immer mind. 126, Berg runter stand auch nicht nur einmal 135 drauf...
@@DvisionScorpio wird sicherlich interessant, zumal dann ca 2020 die Euro 5 Norm kommt die man noch bewältigen kann, spannend wird's was dann daraus wird:^D
Ich fahr eine Honda cbr 125 r und bin mega glücklich. Ich merke immer mehr das die für mich ziemlich perfekt ist. Recht kleine (ich und das bike), leicht, schnell, wendig, auch auf lange strecken sehr angenehm, sehr schöner sound aber dabei auch leistungsstark und einfach super für Stadt/land da sie gut zieht und wie ich finde sehr weiche Federung. Also ich liebe die kleene über alles und dreh mich immer nochmal um wenn ich sie abstelle. :)
habe die cb125r und bin sehr zufrieden. Die fehlenden PS machen durch das niedrige gewicht nur einen unterschied wenn man viel autobahn fährt. In der stadt, wenn es um die beschleunigung geht zieht man der honda die anderen 125er sogar ab (bin aber auch recht leicht) Ich kann sie auf jeden fall jedem weiterepfehlen, vor allem für kleinere leute da man sie super tieflegen kann und sie eben durch das niedrige gewicht ein gutes handling hat
Kann die KTM RC125 jedem empfehlen. Habe sie vor einem Monat für 3700€ gekauft und sie lässt sich klasse fahren. Ist natürlich auch teuer für ne 125er aber für den Preis lohnt sich das Motorrad!
@@sarahwullenweber9168 also wenn du 5k neu für die neu zahlst dann tust du mir echt leid. Die gibt es gerade bei sehr vielen Händlern für kanpp unter 4k
Wie kommst du mit deiner klar? Ich fahr auch eine Mondial und mir war das Fahrwerk vor allem hinten zu weich und nicht zu hart. Das "Drehmomentloch" in der Mitte ist auch relativ bei einer 125er. Ab ca. 6500 Umdrehungen geht die schon gut voran und sie dreht ja auch knapp über 11.000. Das einzige was mich stört ist die Sitzposition wegen des Auspuffs und das fehlende ABS. Wie ist das bei dir so?
Ich habe jetzt knapp 2300km drauf Und bin immernoch sehr zufrieden mit meiner MONDIAL ja das Fahrwerk ist gewöhnungs Sache Ich komme eigentlich mega gut mit ihr zurecht muß sie leider auch bei so schlechten Wetter fahren und bei Schnee ist es halt bissle blöd ohne Abs naja es macht trotzdem ein tolles Bike man fällt auf und wird oft angesprochen das ist es doch schon werd
Hattet ihr auch schon das Problem dass ihr eine Luftblasse im Bremsystem hattet und das immer wieder?(weil der bremsflüssigkeitenbehälter für hinten liegt direkt unter dem Auspuff)
@@anusverweigerer7788 als ich den Kommentar geschrieben hab, hatte sich nen kumpel eine geholt. Damals hatten die noch Probleme weil manche von ihren Teilen kaum die Straßenzulassung aus Qualitätsproblemen geschafft haben. Google ist euer Freund Die hat nach wenigen Monaten schon massiv Rost angesetzt und viele Teile hatten sichtbar schlechte Qualität. Die Firmen Strategie mit diesen Motorrädern: billig, veraltete Produkte produzieren und durch gezielte Verbesserungen modern und verkaufbar aussehen lassen. Glaubt es mir. Ich hab schon viele Motorräder besessen und bin noch mehr gefahren. Von KTM, Beta bis china Schrott wie diesen. Ich will hier niemanden runter machen, ich will lediglich das ihr euer Geld gut verwendet und euch nicht kurz darauf ärgert.
@@hlorridirudel9627 als ich den Kommentar geschrieben hab, hatte sich nen kumpel eine geholt. Damals hatten die noch Probleme weil manche von ihren Teilen kaum die Straßenzulassung aus Qualitätsproblemen geschafft haben. Google ist euer Freund Die hat nach wenigen Monaten schon massiv Rost angesetzt und viele Teile hatten sichtbar schlechte Qualität. Die Firmen Strategie mit diesen Motorrädern: billig, veraltete Produkte produzieren und durch gezielte Verbesserungen modern und verkaufbar aussehen lassen. Glaubt es mir. Ich hab schon viele Motorräder besessen und bin noch mehr gefahren. Von KTM, Beta bis china Schrott wie diesen. Ich will hier niemanden runter machen, ich will lediglich das ihr euer Geld gut verwendet und euch nicht kurz darauf ärgert.
@@Fabi-rz4dc Guten Morgen Nein ich habe mich dagegen entschieden aus folgendem Gründen. Der Neupreis in der Schweiz lag für eine Mondial bei knapp 4000.- CHF. Ich fand eine Kawa ER-6n für 4500.- die ich von früher kenne und zufrieden warl. Klar mit 20k km aber läuft sehr sauber und 60 PS mehr, was doch eine grössere Flexibilität bringt. Ebenfalls ist es mit 1.90 nicht einfach, lange auf der Mondial zu sein. Ich bin die Mondial gefahren, an sich ein lustiges Motorrad das in flacher und kurviger fahrban, sehr spass machen kann. Sobald es jedoch ein wenig bergauf geht, wird einem wieder bewusst das es eine 125er ist. Mal die 300er probieren... Probefahren und selbst entscheiden 😎
@@Marco-sb9sx das ist aber auch ein ulkiger Vergleich. Eine 600er kann man nunmal nicht mit einer 125er vergleichen. 125er erfüllen doch einen ganz anderen Zweck, cruisen statt rasen ist das Zauberwort. 😉
Super Vergleich zwischen den 125er Motorrädern Was mich nur ein wenig verwundert hat, war die bei der Ktm durchgeschlagene Schwinge. Ich bin jetzt nicht der leichteste und bin mit meiner Ktm rc 125 2014 auch schon über Feldwege geballert und nie durchgeschlagen. Da dies die 2017 Ktm rc125 war dürfte das nicht passieren
Gutes Video mit übersichtlichem Vergleich, ruhig und klar strukturiert. Das gefällt mir. Da du es am Ende schon erwähnt hast, dass dich die Mondial HPS 300i interessieren würde, wäre es super, wenn es davon auch mal einen Test gäbe. Auf deutsch gibt es dazu eigentlich gar keine Videos.
Ich bin 186cm groß, 140kg. schwer und fahre die Maschine als Mondial HPS300 mehr als 6 Jahre ohne Probleme. Das einzige ist, dass die Schaltung etwas hakelig ist. Leider kann ich die Ausführungen ihrerseitz absolut nicht bestätigen!
Kann man. Das ist mein Fahrschulmotorrad und in der ersten Fahrstunde saß ich bei meinem Fahrlehrer hinten drauf. Ist echt ungemütlich und man fällt fast runter aber es geht (Bin 1.86)
Würdet ihr die Mondial für einen Fahranfänger enpfehlen, weil würde sie jetzt so um die 2k bekommen mit 10k Kilometer von einem Händler und würde sie warsch maximal 1,5 Jahre fahren
Am Besten eine der Sumos, wenn die dir aber gar nicht gefallen, würd ich auf ne Naked zurückgreifen. Alles andere wird wegen Knien und Sitztiefe nicht passen. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Ich bin gerade dabei mir mein erstes Motorrad zu kaufen. Kann mich nicht so richtig zwischen der duke und der cb125r entscheiden. Gut sitzen tu ich auf beiden
Also das mit der tollen Gasannahme bei der Honda ist aber aus der Luft gegriffen... Honda ist sehr viel gutes an diesem Motorrad gelungen aber dazu gehört nicht die Gasannahme...
Ich wollte grad fragen ob du sie denn gefahren bist, dann ist mir der Kommentar unterhalb aufgefallen... Ich finde sie von der Gasannahme sehr Gut, verstehe dein Problem nicht ganz
Also ich muss ehrlich sagen das so wie ihr die Kurven Anfahrt und auch beendet macht nicht richtig aggressiv bevor ihr irgendwelche Reviews macht lern Kurven fahren
@@pitsa8424 ja die kann man mit a1 fahren!Ja also ich komme gut klar damit das sie kein ABS hat!Und abs brauchst du ja nur in Not Situationen und da ich versuche vorausschauend zu fahren geht es.
Gab es das selbe Problem mit dem Tank der MONDIAL auch ? Also das sie ziehmlich früh Tank leuchte anzeigt ..? Ich hab das Gefühl bei mir auch ? Könnte das sein ?
@@irgendeindaniel554 also ich find sie bisher super. hab sie mir vor kurzem erst neu gekauft. leider konnte ich sie bisher noch nie ausfahren da ich sie erst noch ein bisschen einfahren muß. aber vom handling her fährt sich sich wirklich leicht und angenehm. für den stadtverkehr perfekt. obtisch sieht sie auch richtig gut aus. das fahrwerk schluckt so ziehmlich alle bodenwellen und asphaltlöcher. gut sie hat natürlich auch ein paar eher negative sachen. zb. die sitzbank ist wirklich extrem hart und schmal. da tut einem sehr schnell der hintern weh. aber dafür gibts ja ein paar kleine hilfsmittel. zb. eine gepolsterte radlerhose unter ziehen ;). ja und mir persönlich gefallen die standart reifen ab werk nicht. die muß man wirklich gut warm fahren weil die sonnst echt nicht greifen da sie zu hart sind. hab die gleich ausgewechselt. und leider ist die tankanzeige ein bisschen verwirrend. das mopet hat irgentwas um die 7,3l - 7,5l tankinhalt. die tankanzeige bzw. die reserve springt schon bei 3,2l an. das ist schon ein wenig nervig wenn man weis das man mit diesen 3,2l immer noch gute 150 - 170km weit kommt. aber alles in allem bin ich mit ihr wirklich sehr zufrieden. auch wenn sie jetzt nicht die leichteste und schnellste ist. :)
@@jonnanygren9179 gut das hört sich ja ansich sehr positiv an 😊. Weil die SX ist immoment nämlich auch meine Nummer 1 und werde sie mir auch sehr warscheinlich holen 😍. Was mich noch interessieren würde ist die Höchstgeschwindigkeit: manche schaffen grade mal 110 andere schaffen 120/125 und wieder andere schaffen sogar 130 mit Anstrengung 🤔
@@irgendeindaniel554 naja also angegeben ist sie in den papieren mit 110km/h. ich konnte meine bisher noch nicht auf endgeschwindigkeit bringen da ich sie grade noch einfahren muß. aber sie bringt auf jedenfall mehr als 120km/h. bin mit meiner schon 117km/h gefahren und da ist noch luft nach oben. war daim 6 gang bei grade mal 5500 umdrehungen. der begrenzer kommt ja erst ab 8400 umdrehungen laut aussagen anderer sx fahrer. auch wenn in den papieren steht 8000. aber was wirklich sehr stört ist natürlich der rasenmäher sound vom standart auspuff. den hab ich gestern gewechselt. hab mir einen arrow dark thunder endtopf gekauft für 331 euro. jetzt ballert die richtig. in der stadt haben sich echt alle nach mir umgeschaut. fand ich ja lustig^^
@@jonnanygren9179 also ich finde vom Sound her den GPR Furore Carbon am heftigsten der scheppert schon ordentlich 😍🔥. Achso eine Frage noch: was für Reifen hast du drauf gemacht? Also ich würde warscheinlich die Michelin Pilot Street drauf machen 🤔
Fahre selber ne SX, und kann euch eigentlich nur zustimmen... BIS AUF die Aussage dass das Fahrwerk sauhart ist. Ich (97-98 kg mit Jacke und Helm) find sogar, dass grade die Gabel sogar teilweise noch ein Stückchen härter sein könnte, genau wie das Federbein (da fällts aber auch eigentlich nur im Soziusbetrieb auf, also von daher zu vernachlässigen). Beim stärkeren Bremsen z.B. versinkt die Gabel förmlich, und "Bremshuggel" sind mit bis zu 30km/h auch kein all zu großes Problem (ob das der Lebenszeit hilft sei jetzt mal dahin gestellt)😅
@@dersuchty9788 Hab auch die SX, was definitiv nicht stimmt ist die Aussage mit der Gabel, ich find sie tatsächlich angenehm (Wiege um die 97kg mit Jacke und Helm), teilweise könnte sie ein bisschen härter sein, aber sowohl Gabel, als auch Federbein sind super