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Aptitudes (1937)

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Pour répondre à la diversité des métiers représentés à la SNCF, une méthode de recrutement basée sur le principe « Un homme, un métier » a été mise en place, assortie de tests psychotechniques adaptés. L’objectif de tous ces tests d’aptitudes aux métiers des agents SNCF est de garantir la sécurité des personnels et donc des voyageurs et la bonne corrélation entre un agent et un métier.
Réalisé en 1937, par Marc Cantagrel, ce film « Aptitudes » du CFFD (Comptoir Français du Film Documentaire), nous présente cette méthode de recrutement de la SNCF.

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 5

@ishemdz51 Год назад

Merci pour c'est vidéos

@henrileroy2485 Год назад

Ce documentaire est encore bien d'actualité. Le commun de mortels peut voir dans le personnel de la SNCF ou de la RATP des privilégiés et des grévistes, il n'empêche qu'ils font un travail excellent avec grande responsabilité. On râle pour les trains en retard, mais que de travail et de compétences pour les faire circuler en sécurité et à l'heure!

@spotsdetrainsidf1270 Год назад

C'était une bonne méthode 👍, actuellement pôle emploi te force à prendre n'importe quoi , même si tu à pas d'aptitude.... Moi à 61, 5ans ont me propose aide maçon, chauffeur de bus, technicien de maintenance électrique.... Retourner 1ans à l'école pour passer des CAP ... Regarder en arrière Mr les politiques, Belle vidéo édifiante, merci

@emiliennekremer1495 Год назад

On apprend énormément et à cet époque ils avaient la cravate et la blouse maintenant les controleurs ne sont pas toujours pas en tenue..ils ont juste le brassard sécurisé et j en ai vu quelques uns il fallait voir la dégaine...pitoyable

@marcdelente2456 Месяц назад

Mais la SNCF c était autre chose qu aujourd'hui contrôleur chef de gare les titulaires des machines étaient fières de travaillés a la SNCF mon grand père maternel était mécanicien sur la pacific 231 et avec sont ils formaient une vrai équipé. Aujourd hui ces le bordel absolut et ça fait comme la France qui est devenue une poubelle. j en revient aux locomotives à vapeurs le métier était difficile mais ils l aimaient leurs métiers. Merci pour ce document exceptionnel ont comprend tout ces pas comment les émissions de plus en plus catastrophiques.