다른분 말씀처럼 잘 어울립니다. 시간이 지나면 할리로 기변하시는 모습이 연상되기도 합니다. 항상 건강하시고 안라무복 좋은 영상 부탁드립니다 그리고 혹시 신님 랩핑하신데서 ppf도하는지요? Cb650r 예약했다가 머에 홀렷는지 천알로 출고 옵션 장착 기둘리는중인데 ppf 고려중이라서요
육반 보니까 또 육반이 그립네요;; r1200rt도 제 손에 들어오니까 고장이 나려고 빌빌대는지라 참 속상하네요 ㅋㅋ 진짜 싸고 좋은 바이크는 세상에 없다는걸 새삼 또 느끼게 됩니다. 그나마 육반이는 시간은 오래 걸려도 자가 정비로 고칠수는 있었는데 비엠 이차는 고장여부도 스캐너 물려봐야해서 정비소 말고는 답이 없네요 ㅜ.ㅜ 진짜 돈 점 더 주고라도 중국산 cf모토 새차를 알아보던지 해야할거 같네요.. 암튼 상세리뷰 잘 봤습니다. 아참. 거 뭐드라 겨울에 시동 잘 안걸리시면 세루모타쪽 플러스 마이너스 전선을 보강해 보세요. 다른 플러그 같은거는 괜찮을지 모르나 전선 자체가 속에서 삭아서 시동이 잘 안걸리는 경우(유경험자)가 있습니다. 쇼바 리데나 교체도 자가로 했는데 어렵지는 않더라구요.. 제주 kr서비스 센터에서 리데나 교체 하는데 15만원 든다고 해서 해 달라고하니 본인도 한번도 해본적 없으시다고 안하신다고 해서 직접 했던일도 있었네요.. 가까운데 좋은 정비소 있으신분들이 너무 부럽습니다. 육지라면 멀더라도 날잡고 잘하는데 방문해서 이것저것 손보고 할텐데 제주도에는 그렇게 이름 난데도 없고 국산바이크라고하면 안받는다고 하니.. 암튼 드림바이크로 행복 라이딩 하시길 바랍니다~
창원공장서 칭치에 제조라인 컨테이너 실어서 다보내고 중간관리자 뽑아서 수개월간 파견보내고 제조관리 표준 작업표준 등 직접가서 대부분 이수 후 만든 기종이고 이후 칭치에서도 창원본사랑 같이 개선하고 찍힌것만 중국산이지 그렇게 나쁜기종은 아니라 봅니다. 설비 이전할때 잠깐 본사에서 정비교육을 받은적 있어서 당시 설비이전과동시에 공장 마당서 소방호스로 물 엄청뿌려놓고 650abs 테스트 하고 그랬던 기억이있어서 더 애착이가는 모델이네요.
워 많이 아시네요 ^^ 맞습니다. 제가 예전에 미라쥬650 구형 타시는 형님이 2010년 식 이후는 중국산이라 믿을 것이 못 된다고 하시는 말씀을 들었던 것 같아요. 미라쥬250DR도 구형보다 중국 생산 제품이 배선 관계가 더 깔끔하게 되어 있더라구요. 물론 기본적인 단가가 있으니까 뭐 일제나 기타 유럽 제품보다는 못하겠지만 나쁘지 않는 것 같습니다. 혼다도 부품 구하는데 3개월 식 걸리더라구요 요즘은 ㅜㅜ 오히려 KR제품들이 더 빠른 것 같더라구요. ^^ 고맙습니다.
