Bence yapılan işte eksikler var Önce tekerleklerin iç dış kamber ayarları yapılmalıdır Her arabanın bir ayar derecesi cihazlara yüklenmeli ve sonradaysa tekerlek balansları yapılmalıdır Hatta tüm lastikler sökülüp jant ve lastikler tek tek ayardan geçirilmeli jantlarda bir eğrilik varsa düzeltilmelidir Bu bayağı üstün körü olmuş Gerekli titizlik gösterilmemiş Tekerlek açılarının çok iyi kontrol edilmesi gerekir Lastiklerin gönyeleri ve yuvarlaklığının bozulup bozulmadığı kontrol edilmelidir Bu hassasiyet rot başları kolları ve direksiyon kutusuna kadarda gidilmelidir Saygılarımla
Lastik olculerini 195/55/ R16 oldugunu dusunursek o arac 120 km hizla giderken lastikler dakika 1025 devir yapicaktir. Buda 107 rad/s dir. 16 inç iç capa sahip jantin ekseninden 8 inç uzaklikltaki 15 gramin etkisi (0.015×8×2.54×10^(-2)×107² yani mpw² den) (arac hizi 120 km/h ) 35,2 N olucaktir. Yani daha anlasilir bir dille 3.6 kg olucaktir. Dönen ağırlıklarin rotadinamik olarak dengelemesi bu ornektede goruldugu çok önemlidir...
Ülkede güzel mühendis olacak insanlar var helal olsun ama değeri bilinmiyor yoldan geçen 300 kişiye bu degerleri göster sonuca varamaz kimse ama sen mehmet kardeşim çok güzel hesaplamalar yaparak sonuca varmışsin helal olsun herkesin harci değil
İsmail maşallah sanayi içinde ve dışında yapılan bütün işleri en ince ayrıntısına kadar bizlere gösteriyorsun. Bu kadar video izleyipte bilinçlenmemek mümkün değil. Emeğinize sağlık abim.
Balans yaptırırken kurşunların yapıştırıldığı yer güzelce tozdan temizlenmeli yoksa yüksek hızlarda kurşunlar fırlıyor. Ve jant temiz olmalı ki düzgün balans ayarı yapılabilsin.
Ustam ellerine sağlık bir de bu havali tabancayla takılan bijonlar ola ki yolda lastik patladı nasıl sökebiliriz bijon anahtarıyla Sökmen resmen ölüm bilgi versen sevinirim şimdiden teşekkürler
Ismail ustam kolay gelsin, balanscı ustama selam söyle. Havalı tabaca ile bijonlarin boşluklarını aldıktan sonra tork anahtarı ile uygun torkla sıkılıp sıkılmadigini kontrol etmesi gerekmezmiydi?
@@samdnbdhs6047 burda ustamızda titiz ona sözümüz yok Lastik patladığında tamirci lastik tamiri +balans dahil 50tl alıyor Bijonlarıda tork anahtarı ile sıkıyor Balans ayarı yapılması iyi yüksek süratlerde kafam rahat bijonları torkla sıkmayıp yalama yapan bijon kıranlarda var Temiz işçiliğe sizce 50 tl çokmu?
Sayın ustam Allah razı olsun.acizane bir bilgi paylaşmak istiyorum. Aracın cantlarını iyi temizlemeden tam ayar olmuyor.ikincisi seyyar balans bittikten sonra araç üzerinde sabit balans makinası ile kontrol edilebilir se tam sonuç alınır.
Ustam, titreme direksiyonda degil, tabandan vibasyon var, tum araba titriyo, ne önerirsin, uzerinde balans cozermi?
9 месяцев назад
Önce rot balansçıya gidiyorsun 4 tane lastikle tel atma balon yapma var mı Ona baktırıyorsun Çünkü o arabanın direksiyonunu titretmeden sallar Ondan sonra balans yaptırıyorsun lastiklerin tarihe geçince kaldırımlara falan tümseklere sert vurmalar lastiklerin telini attırıyor ve titreşim oluşturuyor
@ Ustam tesekkur ederim cevabin icin, yorumi yazdiltan sonra balansciya gittim, sag arka 90, sol arka 85 cikti. 2 gun once sifir lastik almistim takarken de guya balansli takmislardi, ahlak bitmis usta. Sifir lastik balanssiz takilirmi, nelere kaldik. Hayirli islerin olsun.
Ustam selamunaleyküm. Benim aracımda 120 gelinde titreme yapıyor. Balans ayarına baktırdım lastikleride yeni aldım taktım fakat balans yapan usta balans ayarında sorun olmadığını söyledi. Şafttan dolayı vibrasyon olabilecegini söyledi senin düşüncen nedir
Ustam kolay gelsin bişey sorcam bende 2014 model Ford Tourneo Courier titanyum var araç durmuş Ken klimayı açtığımda direksiyonda titreme oluyor neden olur????
2018 model golf yeni lastik taktim 130 km hizlardan sonra tabandan titreme vardı lastigi aldigim yere gittik balans ayari yapti tekrar her lastikde 5-10 gr cikti usta bu yapmaz sen aksa baktır dedi onun icin servise gittim aracin daha yeni aks sapa saglam bir sey yok bozuk yoldan veya yamuk jant yapar dedi jantlar saglam zaten ustayla yola da ciktik oda baktı fakat titreme devam ediyor farklı yollarda denedim çünkü jilet gibi asfaltta da yapıyor sorun nerede olabilir? Arac 36 bin km de.
@@PHYSiCS0144 tam bulamadık yoldan veya rüzgardan dolayı yaptığı kanaatindeyim artık çünkü bazen yapıyor bazen yapmıyor çözemedik gitti. Acaba araç dsg şanzımandan yapıyor olabilir mi çünkü dsg küçük hızlarda bozuk yollarda şıngırtı yapan bir sistem.
Selamün aleyküm İsmail usta benim sorum şu şekilde 1.2010 Opel Astra aracı stop edince hafif bir titreme yapıyor 2.aracı soğuk hava da çalıştırırken zorlanıyor (dizel) 3.hava soğuk olunca bir ve ikinci vitese geçişler de zorlanıyor.teşekkürler.
Ustam benim araçta çelik cant var Araç 120 ve üstü hızda giderken ayağımı gazdan çekince direksiyon titriyor gaza basınca titreme gidiyor sizce sorun nerdendir
Hakan sen yenisin galiba buralarda İsmail usta RU-vid dan müşteri kabul edemiyor NEDEN kendi müşterisine yetişemiyor da ondan ben mesela ben biliyorum ama gidemiyorum adamın şekeri çıkıyor kardeşim Ama Bi gün nasip olursa çayını içmeye gidecem 👍
Selam ustam kalay gelsin bende 94 model tepmra var 100 km hıza kadar arabada titreme yok 105 geldimi titreme başlıyor 110 da 115 de titreme çoğalıyor balasn ayarı yaptırdım fakat yine titreme devam ediyor neden titrer hayırlı işler
Sol teker porya değişiminden 1 ay sonra titreme başladı sonra araç üzerinde ön diskler tornalandı sonra sıfır balata sonra 4 jant merkez plastiği sonra videodaki işlemi rot balanscı yaptı sonra uzun yola çıktım gece 5 de ilk 50 kmde 50-60 arası frene bastığımda titreme sonra 100 km hızda titreme derken yola devam etmek zorunda kaldım 2500 km küfüt ettim gaz pedalına kadar titredi dün itibari ile eve döndüm bir kaç güne gitcem tekrar şimdi ne yapmak lazım bu ustalara 🤦valla yolda kalacam diye tırsa tırsa gittim geldim arabayı sattıracaklar sonunda bana sorun tam olarak nedir adam gibi usta bulamadım mal gibi bakıyorlar....🤦
Eee nasıl balans oldu bu arka tekerler yapılmadı düz bir yolda giderken arka koltukta oturanlar bedava masaj yaptırmaya hak kazandı öyle ise 🤣🤣yaz kış teker değişimi olmuştur balans yapılmamıştır her tekerin üretiminden kaynaklı olarak yuvarlanma sırasında sapmaları mevcuttur genelde balans da lastiğin sapmasina göre ağırlık atarak dengelenir jantın yamulması kolay kolay olacak şey değil
Hiç alakası yok alüminyum jantların hepsini n içi kısmında balans yapıştırma kanalları var öyle ata nal dakar gibi vurup ve eski balansları inşaat spatulası ile kazırken jantı çizik içinde bıraktı
