Тёмный

Arab országok vasutat építenek a sivatagban! 

Pandora HU
Подписаться 209 тыс.
Просмотров 165 тыс.
50% 1

Az Egyesült Arab Emírségek olyan ország, amelynek már van űrprogramja, övé a világ két legnagyobb légitársasága, most olyan vasúthálózatot épít, amely mind a 7 emírséget összeköti majd. A világ egyik legambiciózusabb építési projektje a sivatag közepén épül. A Perzsa-Öböl Menti Együttműködési Tanács, amely a Közel-Kelet 6 leggazdagabb országát tömöríti, több mint 2000 km hosszú vasútvonalat épít a régió jobb összeköttetése érdekében. A sivatagi homok és a hegyeken átvezetendő alagutak miatt a projekt óriási kihívásokkal néz szembe, ezeknél csak a költségek nagyobbak. A vasút képes lesz egyesíteni az Öböl-menti országokat, megváltoztathatja a közlekedési ágazatot, csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást és a gazdasági fejlődés új korszakát indíthatja el. De ehhez előbb le kell küzdenie az útjában álló politikai, pénzügyi és logisztikai kihívásokat. Mielőtt belemennénk abba, hogyan épül a vasút, fontos megérteni, hogy miért is épül.
#Pandora HU#

Опубликовано:

 

30 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 90   
@kadars61
@kadars61 2 года назад
Tudom, hogy nem tartozik ide, de...... Sokszor szóba kerül ebben a videjóban a környezetvédelem, kibocsájtás, stb. Ilyenkor elgondolkodom, az amerikai palagáz kitermelésen, és a cseppfolyósított gáz Európába szállításán. Miről beszélünk? Egyébként le a kalappal, megy a "tetszik"!
@JoeYi84
@JoeYi84 2 года назад
hát ez nagyon propaganda szövegzésű volt, tán sponzorált videó by UAE? :D Egyébként sztem nem merik rátenni a tömegközlekedést, mert a finom homok megeszi a síneket. Képzeljétek el, ahogy ráhullik a símre a homok (nem kell sok, csak egy fél mm réteg) majd rámegy egy 100 tonnás vonat napi többször megcsiszolva a felszínt...
@JanosdrFoldi
@JanosdrFoldi 2 года назад
Nagyon érdekes volt. Mit lehet tudni a kivitelezés második részéről. Nagyjából fele hosszúságról beszéltél milyen területen húzódik a további 1000 km, szaudi Arábiában hol Ér véget? Ha a lakott településektől távol épül,akkor hol vannak az állomások?
@alfredkis-deak879
@alfredkis-deak879 2 года назад
JOGOS? a kérdés!
@zsuzsannajlailia5681
@zsuzsannajlailia5681 Год назад
Azért kíváncsi leszek, hogy oldják meg , hogy idővel ne temesse el a homok a vasútvonalat. Van egy javaslatom végig a vasút mentén 2000km hosszan, széles erdősáv létesítése mindkét oldalon 😂😂😂 szerintem jó ötlet. A kivitelezése már más kérdés, de nem lehetetlen. Ami persze itthon is kellene az autópályák mentén pl Biatorbágy, hogy elkerüljük a katasztrófákat.
@krisztiankaszai3857
@krisztiankaszai3857 2 года назад
Ez kellene az egész bolygóra, de tudom, hogy ez baromi sok pénz és logisztika, meg politika. Sajnos ez minden fejlődés akadálya.
@Not-impossiblebutHard19
@Not-impossiblebutHard19 2 года назад
Uhh nagyon érdekes projektről hallhattunk! Köszönjük szépen ☺️💗!
@nagyadam8813
@nagyadam8813 2 года назад
Szerintem senkit nem érdekl,ők csak pézel támogatják meg némi munka erővel segéd munkás részről a technika az nyilván japan vagy amicsi tervezés és az építés is. Ő csak a vallás gyakorláshoz értenek,meg a terrorizmushoz.
@Not-impossiblebutHard19
@Not-impossiblebutHard19 2 года назад
@@nagyadam8813 Egyesek igen, mások nem...... Nem minden ember ugyanolyan💖! Ezt azért tudni kell☺️! Amúgy nekem mindegy hogy ki és hogyan csinálják, azért ügyes projekt ez is! Sőt ha környezetbarátabb, mármint a széndioxid területén,akkor felőlem teljesen ok😅!
@eztmostnemmondodkomolyan
@eztmostnemmondodkomolyan 2 года назад
A végén annyi mindent építenek, hogy minden lesz csak a sivatag fog hiányozni 😃
@Jerryyyy
@Jerryyyy 2 года назад
Akkor nekifognak sivatagot építeni:)
@zoltantalmacsi3361
@zoltantalmacsi3361 2 года назад
Fogadjunk, hogy ott is olcsóbban épül a sivatagon keresztül a vasút mint nálunk az asztalsimaságú, minden tekintetben ideális építési körülmények ellenére!
@raczimre
@raczimre 2 года назад
Mert ott jó az idő. Nem esik annyit, mint nálunk.
@gaborzsigmondi6177
@gaborzsigmondi6177 Год назад
Mar egyből ketvaganyu lett ..Nalatok 1 vaganyunak épült volna lassd h.m.v..helyi alvillamos..Debreceni 1 vaganyu hurok villamos hosszabbítás.. xxxxxxxxxxxxxx
@misi1678
@misi1678 2 года назад
Én csak azt nem értem hogy a hőtágulást hogy fogják megoldani Mert a sivatagban ugye nagyon meleg van és a sín pedig valamilyen fémből és hő hatására fel fog puposodni a sín emiatt kisiklanak majd a vonatok.
@csaklaci201
@csaklaci201 2 года назад
Lehet nemolyan falyta vasbol és máshogyan kezelt vasbol van ami jobban birja a hőt ki van találva az biztos
@tiborzombori3786
@tiborzombori3786 2 года назад
jó a kérdés, a videóban említi, hogy nem nappal csinálják mert meleg van ami igaz is de nem azért mert a munkások vagy a gépek nem bírnák a meleget, hanem a vasutat középhőmérsékletben építik, pont az anyagok hőtágulása miatt.
@MTM4
@MTM4 2 года назад
Elég nagy kihívás megépíteni egy vasúthálózatot a sivatagban
@csabakiss7937
@csabakiss7937 2 года назад
Nekik??!! Ne viccelj!!!
@tornyi97
@tornyi97 2 года назад
@@csabakiss7937 Úgy sem ők csinálják. Külföldi vállalatokat bíznak meg az efélem megaprojektekkel. Bár ha a kínaiakra gondoltál, akkor ez esetben nem szóltam.
@rolandmeszaros9711
@rolandmeszaros9711 2 года назад
Ezt is rabszolgákkal csináltatják?
@tbalazs8947
@tbalazs8947 2 года назад
Az új nyugat a Kelet
@grupagomor387
@grupagomor387 2 года назад
Tehát hozzájárul a munkanélküliséghez a szállítás, aha értem.
@grupagomor387
@grupagomor387 2 года назад
@Lakatos Dzsézön Sztetten azért menekül annyi ember az Arab tájakról, mert hogy annyi a jól fizető munka,aha megin értem.
@lackohajdar7983
@lackohajdar7983 2 года назад
@@grupagomor387 Az "arab tájak" és az arab emírségek között van különbség.Tény,hogy van olyan arab ország ahol háború van.
@sanyo-v9l
@sanyo-v9l 2 года назад
Tudjuk,talpfa nincs,villanykörte sincs,de a kákán sincs csomó,de csak megértjük miről van szó.
@istvanpalszabo5408
@istvanpalszabo5408 4 месяца назад
És,mi meg Felcsútra építettünk,a többit meg romboljuk lefelé.Na ezt csinálják utánunk az arabok..
@jozsefhorvath8003
@jozsefhorvath8003 6 месяцев назад
A vasúti talpfa már nem létezik. Helyette javaslom a vasúti talp gerendát vagy talpbetont kifejezést.
@juditbagi6424
@juditbagi6424 2 года назад
Vagy éppen naperőművek, ha már olyan jól süt a nap. Környezetvédelem az is.
@gaborvajnai6541
@gaborvajnai6541 2 года назад
Betontalpfa😆😆😆. Na ne már. Valahol biztosan le van írva a betonalj kifejezés.
@strobi0001
@strobi0001 2 года назад
A logisztikai és gazdasági szempontok tök evidensek, arra kár volt 4 percet szentelni. Ugyanakkor ki lehetett volna fejteni az eszközölt technikai változtatásokat például
@tomkiss6621
@tomkiss6621 3 месяца назад
És továbbábépül EGY híd AFRIKÁBA is.
@zsoltdvtk6872
@zsoltdvtk6872 2 года назад
Jó kis videó, de a "betontalpfa" nagyon csípte a fülemet. Ha fából készül akkor talpfa, ha pedig betonból, akkor betonaljnak nevezzük.
@Liptonfilter
@Liptonfilter 2 года назад
Még mindig jobb mintha sivatagot építenének a vasút mellet
@emanacio
@emanacio 2 года назад
Milyen nyomtávval készül? Európai, Orosz, usa. Csak azért kérdezem, hogy melyik országoknak kell majd átrakodnia fegyverszállítások alkalmával?
@norbertfeher713
@norbertfeher713 2 года назад
Teljesen mindegy mert nem nagyon lesz összekötve semmivel sem. Ez nem erről szól
@tornyi97
@tornyi97 2 года назад
Valószínüleg európai. Kinában is az a legelterjedtebb, és kínaiak építik. Érdekesség hogy az usa-ban is ez a nyomtáv van rendszeresítve.
@ervinlaszlohorvath3330
@ervinlaszlohorvath3330 2 года назад
Egy érdekes témát és képanyagában szép videót is sikerült tönkrevágni ezzel az átkozott, unalmas, életminőségünkre és jövőnkre rossz hatású CO2 hantával. Miért kellett ezt annyiszor az arcunkba döngölni? Mintha ez lett volna a videó fő mondanivalója! (50 évvel ezelőtt ez helyett hússzor elmondták volna, hogy pártunk és kormányunk a hős szocialista fejlődésért hatalmas áldozatokat hozott ... meg ilyesmit. Nem változik a világ, csak a DIVATDUMÁK lettek mások) Óriási ívben sz*rom le ezt a CO2 baromhazugságot! Már a t0k0m tele van vele. Ehelyett EGYSZER (és nem egyfolytában!) meg lehetett volna említeni, hogy a véges szénhidrogénkészletek tovább tartanak, ha lassabban használjuk el. Például.
@hustlest81
@hustlest81 10 месяцев назад
0:49 nél tudja valaki mi az a bazi nagy ajtótok?
@nagybence8843
@nagybence8843 2 года назад
Betonfákat hol vágnak/döntenek ki?
@gyuridora507
@gyuridora507 2 года назад
Egyetlen dolgot említenék még csak hibaként: beton Talpfa nincs. Van Talpfa és beton alj. Amúgy érdekes és informatív volt Köszönöm
@norbertfeher713
@norbertfeher713 2 года назад
Műanyag fakanál sincs és mégis van 🙂
@tornyi97
@tornyi97 2 года назад
@@norbertfeher713 Én még ilyet nem hallottam.
@somagresa7103
@somagresa7103 2 года назад
Dettó ezt szerettem volna írni 😅 kissé bántotta a fülem.
@belakovacs3154
@belakovacs3154 2 года назад
Ők valóban előre mennek.
@szelgabo82
@szelgabo82 2 года назад
Jó videó! Melegen ajánlanám a MÁV - nak is! :-)
@minestar-takacszoltanrajon5710
@minestar-takacszoltanrajon5710 2 года назад
Aztán az USA lebombázza majd.
@tiborberta2712
@tiborberta2712 2 года назад
Jó videó
@istvanpetocz4850
@istvanpetocz4850 2 года назад
Nem épít hanem épített!
@lesliew67
@lesliew67 2 года назад
Addig okés az összehasonlítás, hogy a közúti közlekedéshez képest olcsóbb és környezetbarátabb a vasút, de a vasút kiépítése őrült pénzekbe (persze oda ahová napi szinten ömlenek a dollár milliárdok nem számít) és energiába kerül és nem csak a kiépítés, hanem a karbantartás-üzemeltetés is. Ha onnantól számolnánk, hogy mennyi vasat kell megolvasztani, mennyi beton alapanyagot kell előállítani ahhoz, hogy ez a vasút létrejöjjön, hát ... nem biztos, hogy olcsóbbra-környezetbarátabbra jön ki a vasút mint kamionnal szállítani a meglévő úthálózaton. A promóciós szöveg felolvasásán túl, engem érdekeltek volna más reál infók is, de tudom ennek a csatornának nem ez a feladata.
@norbertfeher713
@norbertfeher713 2 года назад
Ne a mába gondolkodj. Ők sem ezt teszik.
@kiraly_gabor
@kiraly_gabor 2 года назад
ez nagyon szép volt; csak kevesellem a műszaki információt
@andrasvekony3882
@andrasvekony3882 2 года назад
Nagyon jó videó
@bjohnny8038
@bjohnny8038 2 года назад
Továbbá hallgatom a videót és veltünt, hogy szépen fejlődgettek 2020 és 2021 között mialatt úgy "tutduk", hogy hatalmas bajok vannak világ szerte. Ameddig tolták a hazugságot itt nállunk addig ők ott szépen "fejlődgettek". Bravo.
@aron68on_etoro95
@aron68on_etoro95 Год назад
Az olaj árfolyamára nem lehetett panaszuk!
@alfonzsenki3269
@alfonzsenki3269 2 года назад
"betontalpfa" Hűha vannak gondok...
@net953
@net953 2 года назад
Az pont olyan mint a műanyag üvegpakack, D
@FILMARCHIVER
@FILMARCHIVER 2 года назад
A köznyelvben talpfának hívják, függetlenül az anyagától. Jobban megérti a néző, mintha azt mondaná, hogy vasbeton keresztalj.
@alfonzsenki3269
@alfonzsenki3269 2 года назад
@@FILMARCHIVER Nem kell a nézőidet lenézni, megfogjuk érteni!
@Fleeky_fortnite
@Fleeky_fortnite 2 года назад
Első
@loriesz9541
@loriesz9541 2 года назад
Sajna nem
@Skoda4010
@Skoda4010 2 года назад
Betontalpfa nem létezik.
@attilasari8227
@attilasari8227 2 года назад
Szia egy annyi hogy a betontalpfa szó kicsit helytelen és ellentmondásos helyesen betonajj
@norbertfeher713
@norbertfeher713 2 года назад
Olyan sincs...
@Mapkentaur1
@Mapkentaur1 Год назад
Köszönöm szépen a feltöltést.
@josidemo
@josidemo 2 года назад
Úgy tűnik, a fenntartását nem gondolták át eléggé. De ami még probléma, az az, hogy nem elektromosak a vonalak. Azzal lehetne a leginkább csökkenteni a karbon lábnyomot.
@norbertfeher713
@norbertfeher713 2 года назад
Nem lábnyomban számolnak mivel nekik ott az olaj. Majd ha nem lesz akkor át állnak rá. Napelem farmok sincsenek mert minek ha olcsóbban kijönnek olajból. Szóval majd ha fogyóban lesz akkor mindent megoldanak. De addig nem éri meg nekik.
@attila6862
@attila6862 2 года назад
Petontalpfa?
@greg4272
@greg4272 2 года назад
Egyetlen videódban sincs korrekt információ, vagy magyarázat. Tele van bulshittel az összes! Olyan a dumád, mint egy politikus interjúja. Nesze semmi fogd meg jól. Ráadásul ezzel a bárgyú hangsúlyozással együtt elég idegesítő!
@frz1703
@frz1703 2 года назад
Szerintem akkor kínozd magad tovább a videói nézésével :)
@sandorlovas4811
@sandorlovas4811 2 года назад
Hozzá vagyok szokva, hogy jellemzően ismeretterjesztő anyagokat láthatok ezen a csatornán. Ezért picit megütköztem azon, hogy most egy lózungokkal teli reklámanyagot tekinthettem meg,
@gabn92
@gabn92 2 года назад
Ha betonból van,már nem lehet tapfa,hisz nem fából van :D Megnevezés:Betonalj
@Csaba.B
@Csaba.B 2 года назад
Azért az megnézném, hogy a sivatagban mivel öntözik a telepített fákat.
@bestwelderever9097
@bestwelderever9097 2 года назад
Annyi pénzük van, hogy akár a magyar emberek kertjéből is vihetnének vizet :D
@nagyadam8813
@nagyadam8813 2 года назад
@@bestwelderever9097 Már nem éppen,a kőlolaj fogyoban van,ő meg csak abból élnek. Ez ta szart 4 ország épiteti.
@gaborgecse5257
@gaborgecse5257 2 года назад
Finom teve kaja nyam.
@palpeterkovacs1188
@palpeterkovacs1188 2 года назад
VALAHOL ITT KEZDŐDIK A GAZDASÁG 🙂
Далее
A világ legmegkérdőjelezhetőbb megaprojektjei
10:44
A kínai útépítés
7:25
Просмотров 91 тыс.
A leghihetetlenebb elhagyott járművek
10:08
Просмотров 140 тыс.
A világ leggazdagabb országa
10:38
Просмотров 429 тыс.
Nézzétek mi mindent építettek már Kínában!
15:06
Minden lakos milliomos. Kína leggazdagabb faluja
10:38