Are Daytime Running Lights Really Effective? 

ドライバーから何かチカチカ光ってるなと意識を向けてもらえるだけでも効果ありですね。 最近高齢者ドライバーや、 ながらスマホのならず者が多いので、 晴れた日でも建物の影とか薄暗い所はミラー越しだと更に見え辛くなるので点滅は有効ですよね！ デイライトの場合点滅モードフロントは200ルーメン、リアは50ルーメン以上は欲しいです。 ロングライドではナイト用合わせて２つずつのライトは必須と考えます。

見えやすいのは理論的にはわかってても、どのくらいなんだろうと疑問だったのでこういう検証は助かります！

夜間は基本的に点灯一択でお願いしたい。 特に夜間の明るすぎるフラッシュは迷惑なだけです。

デイはおろか夜でも頑なにライトつけない人は何なんだろう・・・？ 近づいてビビる

デイライトは相手に存在を認識させるのが大きな目的ですけど、 事故られた時に、少しでも自分の過失要素を減らす目的でも使ってます

こういう動画は本当に助かる みんな黒い服を着ているので結構 危ない場合が多いので

信号のない交差点で、左からでてきた車が俺が自転車で直進するのに気が付かず、するするっと本線に出てきてすんでのところで衝突回避した。急ブレーキで後輪もスライドしててほんと怖かった。それ以来デイライトつけるようにしてる。

バイクから自転車になった私が感じた事は ○テールランプ及びヘッドライトは必要 車やバイクに乗ってて自転車が夜間ノーライトで黒い服装だとマジで見えない、何か動いてんな？で察知するしかないので危険 ○本能的にウインカーが欲しい 自分が左折、右折するときにウインカーが欲しくなるけど(まぁ売ってはいるけどデカくて付けてない)、動画みたいに後ろ向いたりハンドジェスチャーなどでアピール 反射板も活用 ○女性ドライバーに注意 空間把握能力が低いので、女性は急に右折してきたりします。これは相手がどのくらいの速度でこちらに向かって来てるかが男性のように把握できてないから『行ける』と思ってしまうことで起る現象です。 更に、車のような大きなヘッドライトでも分かってないので、バイクや自転車のようなライトだと小さくて距離感を測れてません 自転車乗ったら、相手が車だから交通ルール守るだろうは事故の元です 男女問わずライト付けずに暗くても自転車乗ってる方で事故に有ったことない人は、周りの人達がどれだけ気を使ってるか、一度考えて欲しいものです。

フロントライトは車のミラーに映った時の視認性が段違いなんですよね。冬は朝も夕も暗い時間が長くウェアも暗い色使いの傾向があるから特に効果的。

TREKは積極的にデイライト推進してますね。 デイライトはちゃんとデイライトとして使える明るさが必要です。

まぁそもそもデイライトつけるような人は少なからず交通モラルがあるから 問題はそんなことも考えないようなモラルのないやつ

サイクリングロードなどで、歩行者がスマホを見ている場合でも、デイライトがあると気づいてもらえる事が多いですね。

ロードバイク初めて浅いけど、乗るときは昼間だけですが出発時からライトは点灯するのが当たり前だと思い 実行しています。コメントで暗所だけ点灯させるという方がチラホラいたのは意外でした。

リアライトは やはり点灯でしょうね。法規的に夜間・暗所は点滅のみだけでは認められない訳だけど、 後続から見ると点滅は距離感を誤認する作用があるとの事なので、日中も点灯が望ましいでしょうね。

明らかに早めに気付けるのが実感としてありますね

これは良い動画！リアはずっと前から昼でも点けていたけど、最近フロントも点けだしました。こんな感じで見えるんですね！

前の車に詰まった時は煽りっぽく思われるのもイヤだから点滅から中の点灯に切り替えてる

昼間はトンネルの中を漕ぐとか薄暗い山道とかを漕ぐ場合しか付けてませんでした。夜中の2時とかから漕ぎ始めたりするので、どうしてもバッテリーを意識しちゃいますね。

けんたさん。こんにちは初めまして。 これは本当にいいレポートですねぇ。ロードバイクに乗るときはいつも前後ともデイライトを点滅させていますが、 このように見えているというのは自分では分からなかったのでとても参考になりました。

めっちゃいい動画ありがとうございます！普段からデイライトは付けてますが、客観的に自分のこと見ることがなかったので参考になりました！！

昼間でも木陰で薄暗くなりがちなダム湖の周り走ってるときに、対向車の運転手は恐らく釣りに来た人でダム湖の方覗き込んでてライトなかったら認識されずにひかれてたやろなーってことが一回あった。

自分は点滅でもやんわりついたり消えたりするのが好きです

高級ロードバイクを乗り回す他のユーチューバーと違ってこの様な検証動画、安全啓発をしていただく事はありがたいです。以前のけんたさんのレックマウント紹介動画でレックマウント買いました。

行田じゃねーか！ ガッツリ地元で焦った。www

自転車は車の死角に入りやすいので、できるだけドライバーに気付いてもらうことが必要になるのでデイライトのような装備はあった方が確実に安全ですね。 最終的には自分の身を守るのは自分なのでできる装備はするべきですね。

アレスプ、久しぶりの登場で素晴らしい動画。カーブミラーでこんなに視認性が良くなるなんて、びっくり！！こんどブルベで300kmに挑戦するので、この動画を見てリアライトを新調しました！サンタさん、ありがとう！！🎉

過疎地です。残念ながらデイライトつけてる人少ないです。つけてても幅寄せされますけど…自転車用ドライブレコーダー思案中です。後、丁字路でのミラー効果はかなり実感しています。車がちゃんと止まってくれます。

とてもいい啓蒙動画でした！ありがとうございます！

デイライトのお薦め、大賛成です。 ちなみに私は35年前から常に前後デイライトで走ってます。 公道を走る時は特に交差点での右直事故抑制はもちろん為、意外な所としては横断歩道以外の場所を横断しようとする歩行者に対しても、事故を未然に防ぐ効果が間違いなくあるので是非お薦めしたいです。 とは言うものの、身近でも中々して貰えないのが現状なのですが…。 自分の為だけが効果では無くて“相手の為”という視点で検証されている動画がとても判りやすく、素敵でした。 リクエストとして峠道での検証もして頂けたら、更なる意識改革のキッカケになるかも知れないと、勝手に期待して、楽しみにして…みます(笑)

今までデイライトって必要性を感じなくてつけて来なかったけど、つけてないと車や歩行者から見るとこんな感じに見えるんですね…危ないし怖い… これからつけるようにしようと思えました、ありがとうございます。

フロントのデイライトは同じ進行方向の前か横の車の注意を促すのに効果的。 前か横の車が確認を怠り方向転換するのがよくある。この車の方向転換の直前に、車のミラーに点滅が映るので、注意不足、確認不足の車でも転換直後にギリギリ急ブレーキをかけられる。多くの車は点滅が目に入るので巻き込み事故などを恐らく何回か防げた経験がある。

改めてライトの重要性を認識出来ました、貴重な検証有難うございます、自分は結構ビビりなのでリアはライト2発で常時運用してます。

リアライトの取り付け位置でどう見え方が変わるのかも気になります、とても参考になりました！

デイライト ON/OFF/点滅 でそんなに差が出でてたんですね。想像も付かなかった差に驚きました。手元のVOLT800ライトは点滅で100時間持つみたいなので、デイライトONで走行する様に心掛けたいと思いました。分かりやすい動画を上げて頂いてありがとうございます。

ライトのモード事情は皆さんどうしてるのだろうとずっと気になっていたので、すごく参考になりました。ありがとうございます。 そしてこの辺近所なので、けんたさんにお会い出来たら嬉しいです😊

基本的にフロントを運用している事が多いです。 四輪には小さいから距離と速度を見誤られやすいし、 対向からの自転車や人に見落とされにくく注意を与えられるし、 リアは車道では使いますが 強調し過ぎないほうが迷惑に感じられないかも。

意外と見えるんですね～デイライト良いですね！

リアライトはキャットアイのラピッド エックス3を使ってます。 LEDが2列に配列されているので点灯や点滅、パターン点灯などが2個同時に選べるので視覚アピールがGOOD👍です。 日中は点灯と点滅の2列で走ってます😊 トンネルでの認識率もかなりイイです！

デイライトってどうなのって思ってた答えがありました！ リアライトは点灯で程よく存在感出します😆

今回の検証個人的にはありがたい あとは夜どのように見えてるのかとかもあったらもっと分かりやすい

いつもより撮影が大変そう(笑) お疲れ様ですw

デイライトは車にも普及してきているので間違いなく効果はあるんでしょうね！

よくその17号走りますが、怖くて歩道をゆっくり流してます

フロントとリアは日中でも点けてます😀 車の時の運転は日中は点けませんが雨、雪は点けます！

ディスクホイールかっこええ

対向車が右折してきて危ないときがあったので、昼間でもフロントライトを点滅でつかっています。車の運転手も急いでいたりすると自転車が見えないんでしょうね。

なんで昼間にライトなんか。ライト付けなくたって見えんじゃん😂って思いましたが、対向車目線だとフロントライトある方がいいですね！ まぁアレーに関しては自転車がデイライトみたいなもんですけど😅

けんたさんの過去動画参考にしてレックマウント利用してます！ デイライト大事ですね！長くなる日はバッテリー関係も考えて運用していきます！

デイライト装着してても馬鹿な運転手は気づかないけど、事故った時はかなり有利になる(体験談)

リアもフロントもﾊﾞﾁﾊﾞﾁにフラッシュさせてても見てない人もいるから安全確認はホントに大事ですね。

この数年は前も後ろも点滅で使ってます。点灯のほうがいいは意外ですが、参考になりました。

わかり易い動画ありがたいです！ 前は点滅後ろは点灯が良いですね 前の点滅は全方位に見えるタイプの方が良さそうですね 点灯点滅(点灯しながら点滅もするライト)だとどっちが良いのかも気になりました

フロントデイライトは私も重要だと思います。私は特に車の左後方にいるときに運転手さんに気づいてもらう為に付けていますね。巻き込みなどの事故防止になるかなと思います。

リアホイールばかかっけぇ

１００円ショップの小さいラバー製ライト意外と使えるので充電式ライト以外に車体に前後付けて状況に応じて使い分けてる

先日、道路を走行中に後ろから車に追突されました。結果左手首を骨折。自転車は廃車。 昼間で見通しがいいところで相手側の前方不注意でしたがテールライトをつけていればもしかしたら、、、 たらればの話ですが保険にデイライトをつけて走行しようと思いました。

左右確認せずに当たり前のように出てくる車最近多い気がする。特に田舎に多い傾向あるし、こう見るとやっぱデイライトって大事なんやね。

やはり点滅は鬱陶しさあるんですよね。 電池持ち気にするとこちらにしがちですが無理な追い越しされる事が多いような気がする。

ロード乗る時はデイライト付けてたけどミニベロでもつけよ。 あと後方確認はマジでママチャリだろうが何乗ってようが後方確認したほうが良い。 急に車線変更する危険運転多すぎ。 デイライト用にもう２つ買い足すか。

間違いなくデイライトはあった方があんぜんですね。 ただ最も事故に繋がっているのは自動車、自転車それぞれのマナー無視の無謀運転、ヒヤリハットの意識不足です。 それらはデイライトでは防げない事を理解しましょう。

自動二輪は以前はオフにできたのが常時点灯化。　事故が減ったそうで。 そのバイクと自転車、車の８輪生活していると、点灯点滅している自転車は見易いっす？

自分は右折軽トラに突っ込まれる事故経験してから必ずデイライト点滅するようにしました。対向車とか脇道から出てくる車両に自分の存在をアピールするのは大事ですね。

動画ではライトが点滅でも点灯でも分かりにくいので、これが目が悪いドライバー相当のシミュレーションだと考えると、常に点滅にしておこうと思いました。

リアは当たり前のようにつけてましたが、フロントも点滅させてみたら無理に右折してくる車が目に見えて減ったので最近はつけるようになりました。 点滅の間隔が長かったり、緩やかに光の強弱が変わるようなモードを搭載してるライトだと周りに優しく、かつしっかりアピールできて良いのかなと思うのですがどうでしょう？

3:47 3:47 チャリカスいてる

ママチャリ危な！！こんなのと事故ったらたまったもんじゃない ライトもだけど派手なウエアが一番分かりやすいね

e-bikeのVado SLが前後常時点灯でバッテリーの無駄かなと思ってショップで取ってもらうつもりでしたが、このままでもいいかな

あれ、湘南のライド動画って非公開にされましたか??😢

道路の真ん中走ってる輩がいますねー

アレーにディスクホイールついてる！！

勘違いだったらごめんなさい 点滅で一瞬消えてしまうのはフロントもリアも公道では違法か整備不良ではなかったでしょうか？

デイライトで自分をアピールしてくれるのはドライバーにしてみればありがたいです。自転車も立派な車両なので常識のある人は自然と防衛対策をすると思います。 だけど視界を奪われるくらいライトを上向きにしてる自転車は大迷惑。調光を知らない?運転免許証持ってないのかな?

この バイクは トマニの 新型ですか？

アレーだ！😊

おーカーブミラーの点滅　すげー意識させられる　これは点滅ですわ

あれ、ディスクホイール、、、

3:50 本編よりも中央分離帯のあたり走ってるやつの方が気になるwこいつまじあたおかやろ

全く関係のない話ですが、人生初のロードバイクは、TARMAC SL7 COMPか、aethos COMPか、迷ってるのですが、皆様の意見をお聞かせください