Hola querido amigo. Yo soy mecánico de motos hace 41 años. Yo se que el vídeo es para principiantes que recién comienzan. Pero me llamó la atención ,la paciencia, y el amor a los fierros que tenes. Entre colegas te digo, te felicito mucho, por la paciencia ,ya que no es fácil armar una caja con una mano, sostener la cámara con la otra y explicar a la vez los fundamentos teóricos básicos de la misma. Un fuerte apretón de manos querido colega y enseñemos un oficio para que los jóvenes y no tan jóvenes tengan un futuro prometedor. Gracias por compartir tus conocimientos.
Hola muchas gracias por seguir el canal! a medida que vamos teniendo vamos mostrando como armar distintos modelos de cajas y colocarlas en los carter. Tenemos un vídeo también de como funcionan usando como ejemplo una caja tipo 110.Saludos!
Amigo yo destape el motor del lado del volante, o sea saque el cárter de el lado de la distribución, para volver a colocar el cárter tengo que posicionar la pestaña de la patada de arranque en la chapita del cárter? Porque yo no toque el resorte de la patada, o sea el del otro carter
hola como estas?esa chapita es el sistema para que no pueda pasarse a primera luego de la 4ta si el motor esta andando,por seguridad,lo que seria la patada no te hagas problema, aca en el canal tenes el video "como colocar resorte de patada motot tipo 110" esta bien detallado , miralo que seguro con eso vas a encontrar lo que necesitas y despejar dudas! es cortito , saludos!!
Amigo uma pregunta..si armo.el tambor selector con la trava del eje secundario encastrado en la ranura del tambor estaria armandolo en 4ta...y tengo entendido que el tambor selector gira en sentido antiorario al avanzar las.marchas como me.aseguro de que dara la vuelta completa el tambor y que en 4ta se travara el.perno para evitar que no pase de 4ta a 1ra en movimiento?
hola ,no logro entenderte.Una vez que cerras los semi carter podes probar todas las marchas girando la selectora,si seguis el procemiento del video funcionara bien el sistema de traba de 4ta a 1ra.Saludos espero que te sirva!
@@dosruedas218 quiza no.me.explique bien perdon ..si armo los.carteres con el.perno del eje secundario embutido en la.ranura del tambor y giro los engranajes a mano el .motor me queda en 4ta en esa posicion ..no en neutro..y al unir los carter la selectora gira en semtido.antihorario a la.estrella cambios si subo las marchas entonces entiendo que si ya queda trabado el perno en el tambor arrancaria lammoto en 4ta ..si lo pongo en neutro y la arrancara al.poner 1ra estaria entrando la 4ta ya que en mimmotor al.menos la estrella sube marchas en sentido antihorario y asi estaria metiendo la 4ta y trabando los ejes en 4ta me explico?
Hola genio, te hago una consulta, ¿Puede no engranar la 3ra porque a una caja recorrido corto le pusieron un tambor selector de recorrido largo? Me comentaron que pruebe con suplementar pero no sé en dónde porque estéticamente la caja no está marcada ni golpeada.
hola,no sabría decirte la verdad,pero podes ir probando apoyando el medio carter sobre una mesa y girando el tambor selector,cuando ande presentar el otro semicarter y ver si sigue funcionando.Saludos!
@@TreeDesings3D puede que este al reves el engranaje que mencione que va con la parte concaba al carte y plana hacia la caja,suelen ponerla mal xq es facil confundirse ya que en las cajas de 5ta va al reves
@@matiasbesozzi4872 ¿El engranaje loco de primera? Igual no está mal armado, sino que quisiera saber cuál tendría que suplementar, ya que el dueño es lo que me dijo. Me comentó que la moto compró con esa falla y luego llevó a un taller y le dijeron que le suplementaron. Igual voy a seguir mirando. Gracias.
hola que tal , no lo se , puede ser varias cosas , aquí en el canal esta el video mas detallado de como armar esa caja arandela por arandela. Podes buscarlos como armado caja de cambios tipo 110. Mas allá de eso no sabría indicarte con precisión.Saludos!
hola como estas , si , tenes q desarmar del lado del embrague y fijarte que seguros se safo algo entre el eje selector y la estrella!si no hay nada ahi hay q abrir motor pare revisar la caja , fijate aca en el canal "desarme completo motor tipo 110" adelantalo a la parte q arranca a desarmar el embrague, xq empese por el otro lado y cilindro , saludos!
Amigo necesito ayuda, sabes que se me salta la 2da y la 3ra, es la 4ta caja que cambio. Los engranajes no se rompen. Que puede ser? La tengo afuera la caja ahora
hola como estas1?i la caja esta tal cual en el video puede que este desgastada la selectora ,si no quizas algun engrane al reves o falta alguna arandela,saludos!
