ARO244 

asa ma si eu unu tot cu motor de bv si tot la fel procedez cu flacara e ceamai sfanta

E mai usor sa pui apa fiarta in radiator, iei bateria dupa ce ai pus-o pe redresor cel putin 24 de ore si ii dai flacara... ti-o ia la sfert... daca e pe timp de iarna.

Ce temperatura era acolo in ziua pornirii?Ca eu am un 244 cu BV si in feb 2013 cand l-am pornit i-am facut flacara de 2 ori si nu a luat-o pana nu i-am dat si cu nitel spray...Oricum indiferent de motorizare , se face mai intai flacara , si dupa daca nu porneste nici asa, dai cu spray , ca daca ai apucat sa dai cu spray , si nu a pornit , ramane pe admisie, si cand pui festila la gura , BUM!!!

un motor bine pus la punct, nu are nevoie ,de Flacara ori Spray! verifica bujiile(a) incandescente si releul de cuplare al bujiilor. Apoi injectia , adica cum pulverizeaza inlectoarele! nu se recomanda : a se porni cu spray ori flacara!

tdx daca trebuie sa-l pornesti in fiecare zi ce-i faci?ARO al meu are motor de Brasov iar pe timp de iarna il pornesc doar cu flacara

Las-o mai usor... ori poti sa epuizezi bateria ori sa arzi electromotorul... mai bine ii dadeai cu flacara si o porneai in viteza... ma rog, asa procedez eu la motorul de Brasov.

Ce parere aveti de motorul Andoria euro 2 si cutia de Aro in 5 trepte?

nu a fost pornit niciodata cu flacara...cat despre temperatura crd ca erau 5-10 grade

acolo trebuie sa schimbe, injectoarele,ori duzele de inj.!

a luato mai greu din cauza bujiilor.... dar porneste pana la urma

Mai ai masina?

pompa de motorina tragea aer pe undeva

Eu sunt proprietarul masinii si din cate vad cam subestimati motorul TDX...avea doar probleme cu pompa de motorina.