E mai usor sa pui apa fiarta in radiator, iei bateria dupa ce ai pus-o pe redresor cel putin 24 de ore si ii dai flacara... ti-o ia la sfert... daca e pe timp de iarna.
Ce temperatura era acolo in ziua pornirii?Ca eu am un 244 cu BV si in feb 2013 cand l-am pornit i-am facut flacara de 2 ori si nu a luat-o pana nu i-am dat si cu nitel spray...Oricum indiferent de motorizare , se face mai intai flacara , si dupa daca nu porneste nici asa, dai cu spray , ca daca ai apucat sa dai cu spray , si nu a pornit , ramane pe admisie, si cand pui festila la gura , BUM!!!
un motor bine pus la punct, nu are nevoie ,de Flacara ori Spray! verifica bujiile(a) incandescente si releul de cuplare al bujiilor. Apoi injectia , adica cum pulverizeaza inlectoarele! nu se recomanda : a se porni cu spray ori flacara!
Las-o mai usor... ori poti sa epuizezi bateria ori sa arzi electromotorul... mai bine ii dadeai cu flacara si o porneai in viteza... ma rog, asa procedez eu la motorul de Brasov.