Joder canelita Alita de mosca justamente tenía el neumático trasero pinchado, reparar un pinchazo en taller 23 pavos, con canelita 2,50, yo ya lo conocía esto pero nunca lo havia usado yyyyy eee wualaaaa, Alita de mosca. Un saludo crac eres un grande en madrid y en el desierto, un saludo tumbaoo con pelos a los laosss😁😁😁
Personalmente, te recomiendo que vayas a que te pongan un parche.... La mecha es un apaño para una urgencia, pero no una reparacion duradera. A demas hay que tener cuidado con el escariador, porque al agrandar el agujero para que quepa la mecha, puedes dañar las lonas y estropear el neumatico.
@@davidharoreyes9218 por desgracia este metodo esta muy extendido como reparacion, sobre todo porque al taller le supone mucho menos trabajo y cobran practicamente lo mismo que por po er un parche, pero no es una reparacion.... Piensalo, crees que la mejor solucion para arreglar un pinchazo es hacer el agujero mas grande?
Mucha gente llevamos eso en el coche va de p..ta madre y si , dura toda la vida , no es ninguna temeridad antiguamente lo hacían en todos los talleres , ahora le llaman temeridad
Si te quedas tirado en la carretera cómo vas a ir al taller a menos que te lleve la grúa?. Este kit es para sacarte del apuro en la carretera cuando se te pincha un neumático si no tienes rueda de repuesto en el coche. Luego en el taller te la tendrán que arreglar mejor o sustituir en neumático si es preciso.
Pues si hay riesgo de que tengas que sustituir el neumático por haberlo hecho así casi mejor que lo lleve la grúa y se arregla bien. He visto videos en RU-vid tb que dicen que se vuelve a estropear con éste método, no sé qué pensar
Hermano la grúa te sale mas caro wie un neumático, al menos aquí en México, así que preferible mil veces hacer esto sales del apuro y después compras la llanta si es que se dañó, yo lo dudo siempre me han durado normal como si no tuviera este parche
@@alicanay1 en España para nada, va incluido en el seguro, que es obligatorio tener, y no afecta nada que la llames. El tema es si quieres mandar el coche al taller hasta que lo arreglen o quieres solucionar rápido
igual al de la moto, de mi experiencia es mejor conectar en la batería pq quizá en la ultima parte donde tiene q levantar mas presión puede saltar el fusible o bloquear el mechero
Lo mejor es el parche vulcanizado de toda la vida. La mecha es un apaño para una urgencia, pero no una reparacion duradera, ya que en la mayoria de los casos, con el tiempo vurlve a perder aire. A demas hay que tener cuidado con el escariador, porque al agrandar el agujero para que quepa la mecha, puedes dañar las lonas y estropear el neumatico.
Canelita, tengo una derbi gp1 250. y quiero cambiarle el silemblock del basculante trasero. comentas en un video tuyo que lo realizastes y no encuentro el video. vamos tuuuu dame una solución
Buenaas eso justo me pasó en el coche en el mismo sitio que a ti Canelita.... cogí el kit antipinchazos de la moto y listo. Usé el gato de un amigo porque mi Picasso no lleva nada ni rueda de repuesto, por cierto yo no use la cola y perfecto porque el macarrón se queda tan tan pegado que luego cuesta hasta quitar los restos de los dedos
Yo ademas de eso, llevo una pequeña bombona de aire comprimido, de las que llevan los ciclistas, si no llevas compresor, te soluciona hasta la gasolinera 👍🏻
Se que esto corrió como la espuma. En los neumáticos radiales, con alambres, los de los coches, no se debe usar. Si estás por ahí perdido, sin teléfono, etc bien, pero hay que reparar vulcanizando por dentro. Cuando limas rompes la maya de alambres que da estructura al neumático. Rompes más que el clavo. Si reparas como toca la estructura del neumático queda como nueva. ¡Saludos!
Creías bien, es como se debería de hacer Un parche desde dentro. Aunque lo que hizo canelita es para salir del paso, muchas veces el tarugo no pierde ni cae 👍🏽
Canelita, desde el aprecio que te tengo… Me parece una temeridad aconsejar este metodo como arreglo eficaz y duradero… o frivolizando con ello… En mi opinion, deberías de hacer mil veces hincapié en que este metodo vale para salir de un apuro y llevarlo cuanto antes a arreglarlo a un sitio especializado reparandolo como se debe. Desde que mi mujer tubo un reventon de rueda en su coche, nada mas sacarlo de un taller de reparar un pinchazo y haberle colocado una “seta” , con el consiguiente susto ( menos mal que no paso nada mas) no me la juego. Estas mechas valen para un quad, una moto de monte, un coche, una moto, pero para una urgencia y de manera provisional y no desde luego reparado con un kit de los chinos… Cuando te ve tanta gente, deberías de tener especial cuidado con lo que aconsejas. Sin acritud! Un saludo
Mi moto pincho la rueda trasera, le puse eso, y llevo 2 años asi sin perder nada de aire. A lo mejor no te lo pusieron bien o lo que sea, pero hasta un amigo se lo puso a una rueda de su coche (fue el que me recomendo esto) y lleva tambien años con el puesto.
Pues muy bien, me alegro por tí! Sigue usandolo cada vez que pinches una rueda. Cuando se trata de la seguridad de cada uno, no conviene hacer este tipo de experimentos. Te puede servir cuando no tienes una rueda de repuesto, una reparacion rapida de un pinchazo en una moto, un quad, pero despues conviene llevar a reparar ese pinchazo a un centro en el que se dediquen a arreglar pinchazos! Estos sistemas son para reparaciones provisionales para salir del apuro, pero yo personalmente no los recomendaría como una opcion segura y menos cuando quien lo recomienda tiene bastantes seguidores y menos aun recomendando un kit comprado en los chinos, pero oye cada cual gasta el dinero en lo que le da la gana. Solo digo que hay que tener prudencia con lo que se recomienda cuando se tiene un canal que lo ve tanta gente.
El mensaje mas coherente y certero que he podido ver. En el video repite todo el rato q dura para toda la vida como solucion permanente y es un error...te puede durar pero en los neumaticos radiales eso daña la malla metalica q lleva el neumatico. Gracias x poner cordura a esto.
En Asia se arreglan así en todas partes. Nadie te pone un parche vulcanizado. En España nunca lo había visto. La primera vez que me lo hicieron fue en Taiwán y cuando el tipo metió la herramienta esa para agrandar el agujero pensaba que estaba loco. Me lo hicieron con la rueda casi nueva y duró 40.000km sin problemas. En cada país tienen su manera de arreglar las cosas. Si lo hacen así es porque funciona. Aún así, yo prefiero que me lo repare un profesional… aunque a veces ni en los profesionales se puede confiar. Ya ves que a tu mujer le reventó la rueda nada más sacarlo de arreglar un pinchazo. Un saludo
Mu güenas, tron. Yo la historia esa de los gusanos nunca creí en ella, pero hace poco me dejé convencer en la Guzzi porque al neumático ya le quedaba poca vida, unos 2000km. Total, después de pinchar la primera vez y quedarme tirado una hora a las 5 a.m. y llegar tarde al curro, me quedé tirado 600km después un par de semanas más tarde volviendo del curro y juego nuevo de neumáticos. Una y no más, gusanitos, caca!
5 de cada 10 ruedas que me entran en el taller para reparar son perdidas de aire por fallo de este sistema, acaban perdiendo muy poco a poco, tanto que el usuario no lo relaciona con aquella reparación que hizo en su día....hasta que se lo digo yo, que he tenido que corta el gusano o mecha por dentro para poner el parche interno....es como les digo yo: el pinchazo que pagas dos veces....pero reconozco que para un apuro o prisa está bien.
al final cuando sacas la ajuga no es necesario menearlo de un lado a otro, solo jalar hacia afuera y solito se va liverar, pues en la punta esta separado para eso.
Yo lo llevo siempre los gusanitos y compresor de mechero en la moto offroad y en todos lso coches El de xiaomi con bateria que se lo queden ellos. No me convence Solo falta tener baterias de litio por ahi tiradas que te puedan salir ardiendo y quemarte el coche entero O que lleve ahi años , pinches y justo ese dia esté descargado.El cable de mechero es salud
Exactamente y os lo dice uno que ha arreglado y ha visto muchos pinchazos, puede funcionar o puede que no quede bien, se filtre aire entre las lonas y te salga un huevo y rueda al contenedor, por otro lado conviene quitar la rueda por si ha perdido goma por los flancos al andar sin aire, parece por fuera que esta bien y luego revienta y puede pasar cualquier cosa, no hagáis eso por ahorrar 20 puñeteros euros, aparte la rueda queda mal equilibrada así y vibrar el volante, conste que yo ya no trabajo en eso.
