Boaaa Léo, vc tirou onda no amaciamento fez o dever de casa certinho, agora vc vai desfrutar de um motor bem feito e bem amaciado!!! E outra, a termostática faz mais diferença na durabilidade do motor em questão de. Desgaste do que em questão de média, a não ser que o motor fosse injeção eletrônica, ai sim faria mais diferença em relação a consumo, outra coisa a pressão de óleo do motor está muito boa, antes você usava afitivos para engrossar o óleo, não faça mais isso com esse motor zerado, trabalho com máquinas ferroviarias que usam esses motores em configuração estacionário, eles trabalham por horas em 2200 rpm com temperatura berando os 90 graus e pressão de óleo em 3 bar aproximadamente e esses motores não quebram, teoca de óleo a cada 200 horas de motor em funcionamento e outra as maquinas trabalham todos os dias, tem dia que elas trabalham por mais de 4 horas sem parar, não sei quanto tempo esses motores estão durando pra ser sincero, posso te dar certeza que pelomenos 10 a 15 anos eles duram nesse uso que te falei
Boa Noite Amigo Léo o jaca ficou comovido de ver vc triste porque ele rebentou as.correias e furou o radiador...😅😅😅 agora ele tá tá fazendo média Boa pra t recompensa kkk abração e uma boa viagem Deus abençoe
Boa noite Du Leo, muito dessa media boa deve ao fato de vc arrumar seus coletores de escape que vazava muito antes, aliado a esta turbina mais morderna com o ar menor e melhor. Quando colocar ô intercooler vai ficar melhor ainda.
Leo, a termostática que você montou tem umas janelas, confere se o fluxo não passa pelas janelas mesmo com a válvula fechada. Outra coisa, até onde sei, a válvula termostática certa pro 111 ou 112 deve ser de 79 graus ou mais.... A pressão de óleo anterior estava errada. A pressão deve ser suficiente para manter o filme de óleo entre as partes móveis, excesso serve é para estourar juntas e selos. A pressão atual do seu motor é muito mais adequada que antes.
Léo, sua média foi ótima! 4.43 tem cabimento sim, eu já fiz em bitruck 4.5 é mais normal do que vc pode pensar. Acredite que é possível sim e perfeitamente normal!👍
Boa noite Léo, eu faço a média do caminhão pela kilometragem, sempre peço pra encher o tanque bem cheio pra não errar, o meu agravante é faço entregas de iogurte o motor ficar funcionando por conta da máquina de refrigeração acoplada no motor, ai tem as variáveis, mais como vc sabe hora faz média boa outra hora faz média ruim, no seu caso carga alta e pesada conforme vai baixando e tirando peso e maior a distância entre as entregas, estrada melhora a média, outra coisa faça a média pela kilometragem do velocímetro anao ser que o seu tacógrafo não marca certo, pelo google maps da diferença na kilometragem pra menos.
Aí sim Léo,tá ruim mas tá bom! A minha troquei mola da frente do Agrale,foi 1,500 reais,mola telescópica, a sua é normal!! Realmente tem que buscar preço,FUIII boa viagem Dudu de Osasco é nois irmão 👏👏🙌
Bora Léo,o próximo abastecimento será 6km/l,pra vc entrar no clube😂.Brincadeira a parte,com essa sobra de conjunto que vc tem,tudo novinho e abastecendo antes de meio tanque,é certo de médias excelentes!
da pra colocar um termostática mais quente mas n sei qual a temperatura ideal que esse motor vai gostar e ter a melhor eficiencia de combustível e lubrificação, os preparadores de caminhão de arrancada que deve entender muito disso, até mais que mecânico comum
Léo com a válvula termostática, o motor aquece mais rápido, com isso o conjunto do motor se dilata mais rápido, fazendo com que os pistões também cheguem mais rápidos nas dilatações, evitando a queima de óleo do motor, sem válvula até é por isso que o óleo motor abaixa mais rápido. Depois que o motor já estiver quente, daí o relógio sempre irá marcar igual, com válvula ou sem. A válvula termostática praticamente foi desenvolvida pra aquecer mais rápido.
#Leo acho que do outro lado da pista fica o #FelipeArCondicionado onde o Neni sempre faz propaganda ! Uma outra opinião referente a válvula termostatica como seu caminhão é um modelo mais antigo e o Brasil tem uma temperatura tropical eu acho que vc deveria deixar circular direto pois não tem a necessidade de controle em temperaturas frias como na Europa e teu caminhão não trabalha com módulo ! Bom isso é apenas uma opinião de um velho mecânico de avião e não Diesel
Léo, eu se fosse você, não confiava nesse relógio da temperatura. Eu comprei um dessa marca, e mente pra caramba. Quando a água do radiador está a 100 graus, ele marcava 75 graus. Pra você tirar a dúvida, já que você está sempre fazendo teste, faz um teste nele também. Ferve uma caneca de água e vê se na hora que ferveu, eles marca 100 graus. Todos sabem tá água, ferve a 100graus. Vai dar uma diferença muito pouca, devido a altitude, mas nunca uma diferença de mais de 2 a 3 graus. Aviso de amigo. Confere esse relógio.
