Ustamın çırağı kalfa kalfası usta olmuş ve dükkkan açmış. Anadolu geleneğini yetine getirip el verip adam yetiştirmiş. Senin yetiştirdiğin ustalar da senin gibi olur inşallah. Hayırlı olsun...
Ustacığım bizim sistemlerimizde kullandığımız özel bir soğutucu eşanjörler var. Yüzeyleri çift cidarlı, biz bunları yüksek gerilimli trafoları soğutmakta kullanıyoruz. Ömür olarak hiç durmadan onlarca yıllar çalışan bir soğutucudur. Araçlardada bu tip şeyler üretilmeye başlanması iyi bir şey. Bilgi her daim herkesten öğrenilir. Senin gibi, benim gibi eski adamlar gurur yapıp başkalarını küçümsesek zaten mesleklerimizde hiç oluruz. Sağlığına kavuşmana çok sevindim. Yurda döndüğümde seni ziyaret etmek isterim. Ama çok yoğunsun. Gelmiş kabul et ülkemin güzel ustası 🤣.
USTA, TEKRARDAN GEÇMİŞ OLSUN....... YAĞ SOĞUTUCUSU KULLANILMAZSA MOTOR YAĞI YÜKSEK ISIYA DAHA ÇOK MARUZ KALIR DOLAYISIYLA YAĞ DEĞİŞİM PERYODUNU KISA TUTMAK GEREKİR DİYE DÜŞÜNÜYORUM..... NE DERSİN
En sonunda birisi mantıklı konuşmuş bu parçayı uyduran ufi firması bu motoru tasarlayan mühendisler den daha mı iyi biliyor.Sırf parça satmak için uydurulmuş bir iş bizim millet periyodik bakım diye sadece motor yağını değiştirir ama soğutma suyunun da değişmesi gerektiğini bilmez antifriz bozulur asidik özellik kazanır yağ soğutucu içindeki alüminyum plakaları tahriş eder ve aşındırır daha sonra motor soğukken bas gaza yüksek devire ve su basıncına dayanamaz hadi bakalım patlar sözün kısası periyodik bakım cetveline bakmayan bir millet bu arızaları yaşar.
Yağ aşırı ısınınca çok fazla incelcek ve yine motora zarar verecek,bence riskli iş, hiç bulaşma ustam.Ondan sonra başın ağrıyacak sen taktın diye.Elbette sen daha iyisini bilirsin,Seni ayakta görmek güzel Allah sağlık sıhhat versin.Kendine coook iyi bak😊
@@huseyintatar5882yağ soğutucu faydalı veya faydasız demiyorum ancak bazı durumlarda bazı şeyler fabrika veya başka mühendis tarafından da iptal edildiğini düşünürsek ve teknolojinin sürekli değiştirildiğini geliştirildiğini de göz önüne aldığımızda mühendis koyduysa mutlaka bir sebebi vardır dememize gerek yok bence.
Yağ soğutucusunun motor yağlaması için hayati önemi vardır,aşırı ısınan yağ çok fazla incelmesinin yanında motoru ambaleye götürecek kadar tehlikeli bir işdir,kesinlikle böyle tavsiyelerden imtina etmelisiniz..
Motoru suyunu soğutmak için ön tarafta radyatör takılı. Sistem kapalı devre soğuyor. Fakat yağı soğutmak için nedense suya güveniliyor o sistem de riskli. Üreticiler burada hem macera aramış hem de maliyeti düşünmüş. Koy ön tarafa küçük bir radyatör. Yağ oradan geçsin soğusun. Araba duruyor mu? Zaten fan devreye girer yağ yine soğur. Kaldı ki örnekleri var. Bazı tork konvertörlü şanzımanların yağı bu şekilde soğutulur. Motorun yağı niye böyle soğutulmasın? Örnek: (Mazda 3 Fn4AEL Otomatik Şanzıman)
Soylediginiz sistem motorlar icin kullaniliyor ornek hyundai h100 kamyonet panelvan ararclarin bazi motor tiplerinde var arac kazaya veya alttan agir bir hasar almadigi surece patladigini gormedim
Radyatörde soğuyan su önce yağ soğutucu ya girer ve önce yağ soğutulur önemli olan yağ sıcaklığının 100 dereceyi geçmemesi 140 150 dereceye ulaştımı zaten yağ filminde kopma başlar ve yatak sarma olur
Ustam öncelikle geçmiş olsun, seni gördüğüme sevindim. Peki ustam yağ soğutucu olmazsa yağ soğumaz o ne olacak. Onu yapan mühendis boşuna mı koymuş. Diye düşünüyorum.
Arac sahipleri şoyle izah edeyim yag soğutucu olsa bile kirden pasdan 1 yilda soğutucu petek su kanalları tıkanıyor ve görevini yapamıyor yani bir nevi filte gibide çalışıyor motor bloğuna pislik gitmesin diye o yuzden her yıl soğutucu peteği söküp temizlemek gerekir yani siz sifir komple soğutucu da taksaniz 1 yil sonra tıkanacak bu her araba icin geçerli ben söktüm ve kendim bu durumu gozlemledim bu sistemde yag ve su icerde devirdaim ediyor ve bir miktar yag soğuyor bunda bir sorun olmuyor kısacası soguk ve iliman iklimlerde takabilirsiniz hic akliniza takilmasin sıcak iklimde olanlarda yilda bir söküp temizlemeli eger bu dediklerim tecrübe ile sabittir
Ülkemin güzel ustası İsmail ustam Tam benlik bir video olmuş Benimde 1.3 dizel 2008 model 90 hb euro 4 corsam var aynı sorun sanırım benim aracımdada var yedek su deposu yağ dolu ve bu araçlardada hararet saati yok aracın yağ seviyesi normal az bi şey azalma var ve böyle kullanıyorum su deposunu söktüm zar zor temizledim ama yağ yapışmış çıkmadı sağlam bir ustaya gidip acil kontrol ettireceğim bu parçadan ve yedek su deposu acil almam lazım...
Araç sıfır alındığından beri hep antifriz kullanılmış olursa ve 60 km de bir antifriz yenilenirse yağ soğutucu hiç bir şekilde patlamaz. Çeşme suyu alüminyumu çürüttüğü için bu durum meydana geliyor. Astra h 1.3 2011 model araca sahibim. Sıfırdan beri benden. Km 215 bin oldu sıfırdan beri hep saf antifriz kullanırım. Bir kere bile değiştirmedim ismail usta. Bakarsan bağ bakmazsan dağ olurmuş. 😂
İyi de İsmail Ustam yağ soğutucusuz filtreyi takarsak motora zararı olmaz mı yağ daha çok ısınacağı için motora ne gibi zararı olabilir mesela turbolu araçlarda turbo yağı çok ısıtıyor turbonun soğuması için azda olsa soğuk yağ lazım değil midir
Fiat 500L 1.3 Euro5 aracımın orijinal yağ soğutucusu yağ müşürlü tipteydi. Orijinali Türkiye’de sıfır olarak satılmıyor. Ben de aynı bu şekilde yağ soğutucusuz ufi marka aldım. Müşürün yeri de üzerinde belli ama kapalıydı. Tornada deldirip diş açtırıp müşürü de taktım yerine. Uzunca bir süre sıkıntısız kullandım. Yağ sıcaklığı da hiç olağan sıcaklıklardan yukarı çıkmadı.
Soğutma sıvısı nı doğru zamanda değiştir hiç bir sorun yaşamazsın malesef ülkemizde hiçbir usta bunun farkında degil yada bilerek değiştirmiyor soğutma sıvısı evladiyelik degildir.fabrika değişim zamanını bildirmiştir her araçta değişim zamanı farklıdır.acil şifalar olsun ustam seni sağlıklı görmek çok güzel.
Hava kanallı alüminyum döküm karter kapağı olduğu zaman artık yağ hiç ısınmaz. Ve bunu rahatlıkla takarız. Yağın soğuk bir bölgeye akması daha çabuk soğuma sağlayacaktır.
Yağın su ile değilde hava ile soğutulmasını sağlamak videodaki parçayı taktıktan sonra yağın ömrünü uzatmak için mutlaka soğutmayı bir şekilde sağlamak. En basit yöntem alüminyum döküm karter kapağı kullanmak 1.3 lerde demirden imal edilmiştir. Örneklersek bilgisayar işlemcileri çok ısınır ve bu ısıyı dağıtmak için derinlemesine hava kanallı ve fanlı soğutucu kullanılır. Hatta sıvı soğutmalı olnlarıda vardır. Hava kanalına sahip bir karter çok mantıklı. Ve üretmesi hiç zor değil sadece araştırın
Eskiden 230.6 Mercedesimiz vardı yağ soğutucu su radyatörünün yanında ayrıydı araçda turbo falan değildi hadi o sistem maliyetli diyelim madem bu soğutucu alüminyum yerine paslanmazdan olsa eskimez delinmez patlamaz tamamen planlı eskitme garanti bitince motorlar bitsin ya motor satalım ya parça
Yağ soğutucu aynı zamanda yağı ısıtma görevi görür. 1.3 dizel motor kışın zor ısınmasıyla ünlüdür. Eğer yağ soğutucu olmazsa yağı daha geç ısınacak, yakıt tüketimi ve aşınma artacaktır. Yazın rampalarda yağ sıcaklığı soğutucuya rağmen 130 C derecelere gelmektedir. Soğutucu iptali ile yağ 150 C dereceleri geçecektir. Bu durumda yağ eksiltme görülebilir ve aşınma artabilir. En sağlıklısı ılıman bölgelerde susuz radyatör tipi yağ soğutuculardır. Kışı sert geçen bölgelerde ise motor suyunu ısıtan vebasto ısıtıcılar kullanılabilir.
Aleykümselam ve rahmetullahi ve berekatühü ismail ustam ve ekiplerine Allah CC selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 Allah CC hasanın çatalcadaki dükkanını sınırsız ve sonsuz bereketli eylesin hayırlı geceler ve haftalarımız olsun 🤲
Benim anlamadığım bir durum var 2009 astram var yağ sogutucunun yeri motorun blogunda bağlı önünde egzoz manifoldu var yani bildiğin ateşin içine yağ sogutucu koymuşlar aslında soğutucu değil sanki ısıtıcı olmuş
Peki İsmail ustam o yağ soğutucusu; yağın üretici tarafından izin verilen sıcaklıkların üzerine çıkarak yanıp özelliğini kaybetmemesi için değil mi? Misal ben aslen Erzurumluyum. Bizim oralarda Erzurum, Kars, Ağrı, Sivas gibi yerlerde iklim şartları özellikle yaz aylarında sıcaklıklar yüksek değil oaralarda kullanılması nispeten daha sağlıklı olur mu? Marmara, Ege ve Akdenizde zaten yazın bu yağ motor kapalı durumda 40 derecede bekliyor normalde. araç çalışınca 100 dereceyi hemen rahatça geçiyor. Bu parçayı değiştirirsek motor yağı değişme aralığımız kısalır mı? Bu konuda bilgi verirsen çok memnun olurum. Yanlış anlaşılma olmasın amacım kimsenin işine karışmak değil ben usta değilim sadece aklımda kalan sorulara cevap bulmak istedim.
Год назад
Bu yağ soğutucusu merdiven altı bir firma öğretmemişler fabrikalara OEM ürünü olarak yapan firma üretmiş Ofi demek Bütün araçların orijinal yağ filtresi kütüğü ya da yağ soğutucusu yapan firma demek sadece Alman araçlarda farklı Honda dayanma ile ya da bir marka daha vardı da unuttum ya
@ İsmail ustam öncelikle önemseyip cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Ben UFİ kötü bir markadır veya merdiven altı bir üründür demedim öyle bir iddiam yoktu zaten. Benim merak ettiğim yağ soğutucu iptal edilince ısıdan dolayı yağ daha çabuk özelliğini kaybedecek mi? Yağ değişim aralıkları kısalacak mı? Yani 15000km/1 yıl olan süre 7500 km/6 aya ya da 5000km/4 aya düşecek mi? Hiçbir sorun olmaz diyorsanız eyvallah...
@@selcuky1905bende aradığım cevabı alamadım kardeşim, benim aracımın da yağ soğutucusu sürekli patlıyor bu yeni ürün güvenilir bir ürün ise ben hemen taktırırım ama insan güvenemiyor
@@ademerdem2823 adem hocam baştada belirttim ben usta veya tamirci değişim sadece kullanıcıyım. Yağ soğutucu bu akdar gereksiz ve sorun çıkaran bir parçaysa fabrikalar soğutucusuz neden çıkarmıyor? UFİ bir mühendilik yapmıştır muhakka ama bu ürün soğutucu iptal edilip takılacak şekilde mi tasarlandı yoksa farklı bir sistemin parçasımıydı. Son olarak ta evet yağ değişim periyodu kısalır cevabını alsaydım fiyat/performans açısından işine gelen taktırı derdim. Şuan İsmail ustamın sözüne güvenmekten başka cevabımız yok maalesef...
Peki yağ soğumayınca yağ filminde kopmalar olacak ve yatak sarma yapacak özellikle 1.3 dizel motorda yağın soğutulması çok önemli çünkü bu motorda sıkıştırma oranı çok yüksek bu iş pek mantıklı gelmedi bana bunun yerine soğutma suyunu sık sık değiştirsek daha iyi olmazmı fabrikanın dediği gibi
Ustam selamun aleyküm 2004 admirem var dizel benim de yağ soğutucu su hortumum parladı fakat hortumun orijinalini bulamadik ustam soğutucunun hortumunu iptal etti herhangi bir sikinti yasarmiyiz yağ soğutucu iptal haldeyken
İsmail usta iyi bayramlar 13 Multijet Euro 5 motor doplo kullanıcısıyım 8 ay önce yağ soğutucu arızası dan dolayı kale marka kütüksüz olanı videoda görüldüğü gibi araca montajı yapıldı fakat 2gün önce tekrar araç ekranında yağ basıncı düşük arızası görünce motor suyuna baktım rengi koyulaşmış sanırsam soğutucu arızalı benim sorum abi bu parca çok yakın tarihte arıza yaptı uzun vadede araçda nasıl kullanırım merak ediyorum ve aracın bütün bakımları zamanında yapıldı antifiriz olmadan hiç kullanılmadı ... Durumlar bu senin tecrübene güvenerek ne yapmalıyım...?yorumun önemli abi ..
peki sayın ustam bu arabayı tasarlayan okadar mühendis düşünemedimi yağ sogutucu koymamayı. motorun yağını kim sogutacak. eminim uzun vadede motora bir hasar verebilir. saygılar sevgiler .
Şimdi yağ soğutucu olmaması da bir sıkıntı oluşturmaz mı ustam? Anlayamadım. Tamam patlaması sıkıntı ama 100 bin km de bir değiştirsek bu sorunun üstesinden gelemez miyiz? Soğutucu olmadan sorun oluşturursa 100 binde bir yağ soğutucu değiştirmek daha iyi olur bence.
