O Maneco tá certo pra cima pra baixo o freio tá acionado e como é a ar o caminhão nem sai do lugar kk A segunda alavanca no painel é da quitaroda, onde acopla a carreta
O pior é q o Renato conseguiu ir até a oficina dele de 4 5 e 6 marcha, o pino do lado é para as marchas reduzidas, cada marcha tem uma reduzida, o pino da frente da alavanca do câmbio é o que transfere a caixa de marcha, com o pino para cima, entra as marchas de 4 5 e 6
E a primeira vez que eu vejo alguém que não sabe fazer algo vulgo (dirigir um caminhão roubado) e não vai procurar um tutorial no RU-vid pra ver se ta fazer tudo certo kkkkkkk
Para começar um caminhão desse nem sai do lugar se o estacionário estiver puxado e outra se estiver para cima ou estacionário está livre se estivesse as alavancas para baixo aí era bo na certa kkkk
O freio de mão estava certos uai se as alavancas estivesse pra baixo o caminhão não saia do lugar as duas alavancas estavam certas pra baixo o freio está puxado pra cima o freio de mão está liberado pra andar e as luzes no painel é porque ele não fez ar antes de sair com o caminhão
Cara vídeo mais combinado não tem, esse Peugeot branco que aparece na via do lado do caminhão, qdo o Renato estava dirigindo o caminhão. Esse Peugeot é do Bruno kkkk fala sério
O freio estacionário para baixo ele é como se fosse o freio de mão e para cima como se ele fosse o freio de mão para baixo do carro aí tá desativado entendeu o caminhão pode andar isso aí que tá fedendo é lona de freio que ele tá pisando muito no freio e não pode acontecer isso pode até pegar fogo se ficar pisando muito no freio
Aruan como assim você entrou para o gangue do Bruno aruan você não eu acho que você não devia ter tentado para o grupo do Bruno porque o Bruno já tá com boto e eu querendo ou não o Renato Garcia tá muito fraco me decepcionei com você
![Cortes do ARUAN [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/JtEm1NAvSvwCblWmE9u_SqVfdmF0w0iUr6HPhhsTZZhmcV5H_-pR6_d2O_9GGRVjqWX6sR0eLw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)