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yo tengo la Cb 190R V1, y vale totalmente la pena para la ciudad que es para lo que esta hecha, se puede viajar en ella si, buena calidad demasiado diría yo, en una moto de ciudad no importa la velocidad sino el torque y eso para mi es mas importante ya que tu viajando no siempre estarás sacando top speed ya que eso consume mucho combustible, si la van a comprar háganlo es una buena moto para la ciudad, se puede viajar y es una gran moto escuela.
Wao te juro que pensaba que llegaría a 120 o 125 kph, te comento tengo una fz3.0 no es por presumir ni nada de eso pero me dió 113kph será por mi peso que es 62 kg y donde vivo el msnm es de 600, lo que importa no es la velocidad lo que importa es lo que tu moto te transmite la felicidad al manejarla, saludos y buenas rutas✌🏻🏍️
@@braynerrojas4783 una belleza mi hrmano me rinde 170 kilómetros por galón desde mi casa ai trabajo, con una tanqueada de 45 soles me dura una semana y media aprox
Sería bueno que al hacer la prueba que pudieras comparar la velocidad con la del gps... hay algunos que se pueden descargar en el celular y te guardan la velocidad maxima... Saludos
Algo importante es que si a alguien le interesa una moto debe ir a un lugar donde la tengan exhibida para ver si les gusta realmente, esta moto cuando la vez en persona es bellísima, estoy ahorrando para comprarla cómo segunda moto
amigo, no se mucho sobre el asentamiento de motor pero me dijeron que no le exija mucho y que no cargue peso, ya le hice hace poco el primer mantenimiento a los 500km, me dijeron q ya puedo exigirle un poquito mas, ahora mi duda va en lo siguiente, yo hago cambio entre 5000 a 6000 rpm desde 2da marcha, la primera a los 4000 siento q se esfuerza ya le meto cambio, estoy haciendo bien o debo exigirle mas a cada marcha en rpm? ya q veo q en primera subes casi al limite de rpm para pasar a 2da, y en 2da estas en mas de 60km, yo en segunda nada mas llego 30km a 5000rpm aprox y siento q se esfuerza un poco ya q me suena algo el motor, en 3ra si subo a 6000rpm y no se escucha nada el motor ni q se esfuerce, no he subido a mas de 7000 rpm y eso lo subi en 5ta marcha y llegue a 100km, estoy haciendo bien o debería aumentarle las rpm antes de hacer cambio para que se vaya acostumbrando, o le sigo dando de a pocos?
Exacto, para que correr mucho, aún somos jóvenes para morir, y que mejor una moto que tenga limitado la velocidad, ya que con una que sea mucho más veloz tarde o temprano vas a querer ir al máximo y ahí salen las consecuencias
tengo honda xr 190 le he sacado 140 de tablero real 130 gps, y una ninja250 max 160 viajo a 110 a 120 en la ninja la honda debe estar en 90 a 100 para no forzar el motor recuerda el consumo de combustible con un parabrisa mejora un 20% a la hora de mantener una velocidad aprovecha las bajadas para aumentar velocidad y despues vuelve al promedio te durara mucho la moto asi no es bueno ir a mango.
Yo tengo una hornet y le saco 134 kmh max y a veces me encuentro un loquillo en una 190r y nunca le miro ni una, tiene que ver la geografía donde te encuentras i la altura del nivel del mar, i así cualquier marca que provés siempre le vas a sentir menos rendimiento,tomando en cuenta que las provás solas. claro asi bamos a ver otro vídeo de cualquier 160 a 180 cc, con otras condiciones geográficas favorables y un nivel de mar más bajo y claro asi vamos a ver que le sacan 135 o 140. Te lo digo por que en el país hay lugares alto y cálidos y solo ahí no me pasa de 115kmh.
La ventaja es q apesar de su baja cilindrada td tranqui llega las rutas de 7 a 8 horas con un promedio de rapidez de 90 a 100 km/h y bajada ni hablar ya nunca vibra en a inclinación .
hay chisme que Honda Latam va a dejar de traer la cb190r y la va a reemplazar por la Hornet 2.0 de India, tiene el mismo motor pero mejores prestaciones. Con razón Honda Perú anda poniendo buen descuento a las cb190r últimamente
VEEE yo acabo de vender mi twister para comprarme la cb190r v2 2024 y ahora te leo con esto, entonces me espero o que hago :( ? aunq iba por la cb190r por el diseño mas q por velocidad o cosas asi xD
Confirmo. Las cb190 están vendiendo las en Perú en menos de 3000 dólares. Poco más de 11 000 soles. La pregunta es. A cuánto llegara la hornet? Tiene otras ventajas además de un top speed un poco mayor y ABS?
Yo diría que puede que llegue igual al precio que tenía la cb190r V2 al llegar al mercado . En colombia fue aprox 400 dólares más . La Hornet vendría con ABS monocanal adelante y ví un top speed es de 127-130 km/h en india . La verdad casi lo mismo de la cb 190r pero ligeramente más veloz .
Mano tengo presupuesto de 5 mil dólares quiero mi 3ra Moto quiero opciones que sean motos que corran más de 130 pero que ahorren combustible no tan cansonas que Moto me recomiendas que pueda filtrar bien en el tráfico anteriormente tuve la ns200 y por el manillar no me permitía filtrar bien si me puedes recomendar algunas opciones bacan mi bro
tengo ktm duke 200 2015 con 26 cv y 19 nm velocidad limitada a 137 kmh crucero de 120 kmh y una ns 200 2023 que le bajaron 1 cv por normativas 23cv y 18 nm y anda 110 kmh crucero y tope 147 kmh pero poca bese ve esa velocidad mas en mal clima ..
una linda moto es la benelli 302 s 38 cv y 27 nm y velocidad tope 176 kmh tablero - las cf moto 300 con 28 cv y mas de 26 nm velocidad de 160 kmh tope - son moto mas económicas que otras y superan los numero de 25 cv y 25 nm es ideal
Esa moto esta limitada solamente cambiale la ecu que quita la limitación del motor porque esta limitada a 126 km pero ya empieza actuar ariba de los 100 km por eso se aplasta en 5 , ponele escape deportivo, filtro de alto flujo y tenes que portar los piñones que más bien se comporta y va andar muchísimo más duro
seguro q en clima normal la cb 190 da entre 122 kmh a 127 kmh de tablero . por tener mas de 15 cv es un poco mas que una 150 cc pero es meno que una 200 cc . seguro crucero 100 kmh y resto para rebase ..... es mejor que una 125 cc y una 150 cc que tenes que ir entre 80 a 90 kmh maximo y ya es mucho ... yo siempre digo q lo minimo en moto potencia es 15 cv y 15 nm te sirve para el dia dia y algo de ruta ..... y ideal una moto de 300 cc que supere lo 25 a 27 cv y 25 nm y tope supere 155 kmh para ir bien tranki entre 120 kmh a 125 kmh exelente para buenas ruta tranki y disfrutarla y tener buen rebase ...
Mano mi ns125 que fue mi primera moto me votaba 115 de velocidad final y así velocidad para carretera yo le mangueaba 113 seguido viaje de 12 horas solo paraba Para desayunar y almorzar y para que fue mi primera moto y nunca me fallo del motor ni caja lo único malo era los tornillos que uno tenía que ajustar , después tuve mi ns200 nuevecita de tienda pensando en la buena experiencia que tuve con la ma 125 y bueno con la ns200 me vino con fallas yo le saqué topp speed de 155 y velocidad crucero 130 iba sobrado en carretera pero le tuve que invertir como 2000 soles a pesar de ser nueva y con garantía me vino con muchos problemas de sensores 😔tuve que sacar de mi Plata porque bajan no se hizo responsable una vez que la solucione todo andaba bien 1 año hasta que ya me comenzó q fallar el velocímetro y ahí decidí venderla . En si para mi la única moto así barata y bonita y con buen precio una ns125 buen torque y buen ahorro en vez de la cb190 es la única que recomiendo en pulsar
Ahora estoy pensando comprar una Yamaha r15 o una ktm duke 250 tengo un presupuesto de 5 mil dólares soy estudiantes de Med . Y para ir al hospital tengo que salir 5 de la mañana en micro y bueno pensaba comprar mi 3ra moto pero ahora ya no busco que la moto me gaste mucho combustible si no que quiero algo económico para moverme con buena velocidad final porque me gusta hacer viajes , si tienes opciones de motos por ese precios nuevas de tienda sería bueno que me apoyes 😊
Lo curioso es que ninguna menos de 200 enfriada por aire le va a ganar a esa cb iyendo en ruta, si esa no pasa 114, otras 150 a 200 cc yendo en competencia bajo las mismas condiciones no yegaran ni a cien. Disen que las hondas son lentas en mi cb160r ninguna 160 me a ganado jamas ni las que supuestamente corren mas la apache 160 i la ns 160. Y yo nunca me le he podido poner a la par a una cb190r, eso si manes que saben correr.
Yo no entiendo por que piden que esta moto corra mas si tiene una cilindrada 184.4 y sabiendo que la ingienieria del motor es basica. Si quieren una moto con mas potencia y por mismo rango de precio mejor comprense una NS porque, esta moto no es para que vallas sintiendote un Valentino Rossi.
Mano tengo presupuesto de 5 mil dólares sería mi 3ra moto , lo principal es que corra más de 130 y que se pueda filtrar bien en el tráfico vengo de la ns200 que recién vendí y busco opciones para ir a mi centro de labores que opciones me recomiendas que ahorren combustible y que corra duro
Soy personal médico y uso pantalón que no se estira por eso vendí mi ns200 porque no podía subirme sin romper el pantalón si me puedes ayudar con una buena elección de moto
400 km de ruta y no sabés como sentarte y todos te pasan es desesperante . Volví y la vendí , ahora estoy feliz y rutéo como si nada con mi Shadow 500 del '85 a un crucero más razonable de 140 k/h .
Venía con dudas de ella, pero este video m demostró que no vale la pena, tengo una Pulsar NS125 2021 y en recta le saco 108 KM/h, que esa supuesta 190cc ande casi que igual que una 125 deja mucho que desear.
Si buscas velocidad final en una moto de 200cc es xq tenes mucha fantasia en tu cabeza, para esos casos compra una moto de pista q no creo q valga lo q una cb190... La moto es para otra cosa, es como comprar un gol 1.6 y querer llevarlo a correr 1/4 de milla, las cosas q hay q leer 😂.. Si quieren velovidad final compren un r6 no una moto de mandados
