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Así Serán las MotoGP en 2027 

DURALAVITA
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Puedes ver el episodio completo aquí: • Los Tres Tenores: Mart...
DURALAVITA: El nuevo proyecto de Jorge Lorenzo
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Podcast grabado en Chelsea 1979 ¡Gracias!
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#Podcast #MotoGP #Duralavita

Опубликовано:

 

21 сен 2024

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Комментарии : 117   
@vbono2014
@vbono2014 4 месяца назад
Que placer escuchar a Ramon un lujo de verdad 👍
@ernestobonilla3074
@ernestobonilla3074 4 месяца назад
Descubrí este podcast hace semanas y, siendo fan de la F1, os veo aunque no entienda mucho de Moto GP porque da gusto escuchar a gente que entiende y sabe tanto de esto. Es increíble la calidad de este canal. Gracias por todo lo que hacéis, ojalá existiese un podcast del mismo nivel para F1!!!
@aarxis3345
@aarxis3345 4 месяца назад
Yo hace unos meses era más de f1 pero sin duda es mucho más entretenido motogp hay muchos más adelantamientos encima ahora con los españoles brutal
@user-gy2mm4ot1c
@user-gy2mm4ot1c 3 месяца назад
​@@aarxis3345 verás el día que descubras Superbikes ✌🏻😎
@kull0832
@kull0832 3 месяца назад
De hecho Merlos viene de F1 des de hace años.
@EmaNarvaez-tk5pq
@EmaNarvaez-tk5pq 3 месяца назад
Ve fox sport tienen programas así argentinos
@caxinomiro
@caxinomiro 3 месяца назад
​@@kull0832 motor a fons de tv3, qué tiempos aquellos!!!
@alexandereguskiza
@alexandereguskiza 4 месяца назад
Es sublime escuchar a un experto ingeniero como Ramón Forcada!! Me parece una de las piezas esenciales de este podcast!! Explica todo muy bien con datos científicos y entiendes todo mucho mejor de este apasionante deporte !!
@CaballosVoladores
@CaballosVoladores 4 месяца назад
Y no está Lorenzo para cortarle continuamente 😅
@_Myns
@_Myns 3 месяца назад
En realidad forcada no es ingeniero. Es jefe de mecánicos. Y eso hace que sepa mucho más, porque los ingenieros están en el limbo de la abstracción y los jefes de mecánicos llevan todo eso al mundo real que es el que nosotros podemos entender y es por lo que un buen mecánico aporta más que un ingeniero para una tertulia de estas características
@apextv9861
@apextv9861 4 месяца назад
Un placer escuchar a alguien que sabe! Don Ramón Forcada!
@Creative-1983
@Creative-1983 4 месяца назад
Ver y escuchar a Ramón Forcada con la Yamaha de fondo es una delicia...
@vicenteh820
@vicenteh820 4 месяца назад
Y yamaha lo echó por la puerta de atrás....
@aw_8860
@aw_8860 4 месяца назад
Lo de Ramón es otro nivel
@danielgsx-r9281
@danielgsx-r9281 4 месяца назад
Ramon Forcada,da gusto escucharlo
@nene23668
@nene23668 4 месяца назад
Me quedo embobado escuchando a Dr. Ramón Forcada😮
@serigfor1848
@serigfor1848 4 месяца назад
Escuchar a Ramon es un placer...
@emiliopiquercliment
@emiliopiquercliment 4 месяца назад
Es el mejor canal de motos con diferencia.
@javierfernandezguisantes7145
@javierfernandezguisantes7145 4 месяца назад
Se puede ver el programa en directo?. saludos
@miguelito4578
@miguelito4578 3 месяца назад
Lo de Ramón es alucinante. Menudo lujo. Xaus experto y sabe cuándo hablar o escuchar. Los otros dos... Se quedan en meros contertulios
@josemanuelvegatoledano5025
@josemanuelvegatoledano5025 10 дней назад
Es un un lujo escuchar a todos, en especial a Forcada y Lorenzo
@cesarangelapariciolara7626
@cesarangelapariciolara7626 4 месяца назад
Qué maestro Ramón formacada, es un libro abierto, qué cantidad de conocimientos me encanta escucharos seguir así son geniales
@jorgecristianlobos6056
@jorgecristianlobos6056 11 дней назад
Es un placer escuchar a Ramón Forcada y demás tertulianos, muy buenos los podcast, saludos desde Barcelona
@43fazer
@43fazer 2 месяца назад
Un lujo escuchar a Ramon forcada, que maravilla 😍
@alejandroarias110
@alejandroarias110 3 месяца назад
QUE DELICIA ESCUCHAR A DON RAMON FORCADA, SIN JORGE LORENZO INTERRUMPIENDOLO!!!
@Daniel-tk6zt
@Daniel-tk6zt 3 месяца назад
Hablas como si esta vez no hubiera tenido interrupciones 😂
@UrNewsSport
@UrNewsSport 4 месяца назад
RAMÓN FORCADA ES COMO EL LIBRO GORDO DE PETETE ( AÑOS 80 ) DA GUSTO ESCUCHAR TODO LO TÉCNICO DE UNA MOTO !!
@josemanuelvegatoledano5025
@josemanuelvegatoledano5025 10 дней назад
Impresionante Forcada, muchas gracias
@xexi74
@xexi74 3 месяца назад
Espectacular escoltar al gran Forcada
@bamstonerbasscovers1911
@bamstonerbasscovers1911 4 месяца назад
DON Ramón le tenía la M1 a jorge como un guante!!! Un capo
@adrimuries
@adrimuries 3 месяца назад
FORCADA un crack!!! Da gusto escucharlo!!!! 👌🏼👌🏼👌🏼
@jordilarriba4823
@jordilarriba4823 4 месяца назад
Forcada, ets el puto amo !!! (Ho dic amb tot el respecte...👏👏👏)
@karlossolrak3423
@karlossolrak3423 4 месяца назад
Vaya fuente de conocimientos Ramón
@antoniocarrascosevilla5545
@antoniocarrascosevilla5545 3 месяца назад
Estoy viendo estos videos en domingo de carreras. Entre carrera y carrera. Me encanta.
@gabrielmartinez1109
@gabrielmartinez1109 3 месяца назад
Un lujo, el Sr FORCADA
@manelvaca9466
@manelvaca9466 4 месяца назад
Soys brutales! Muy fan del senyor Ramon Forcada🤍💪🏼🔥
@ASIERTXO1001
@ASIERTXO1001 2 дня назад
Soy fans de las motos y los pilotos de los que están y no están y mientras estoy cocinando os escucho y sois una maravilla 😍😍😍
@xaviersamp6975
@xaviersamp6975 3 месяца назад
Un gran geni el Sr.Ramon Forcades....❤
@javiih00
@javiih00 3 месяца назад
Sois los mejores, tenéis que poner una mesa redonda para que todos estén bien metidos en las conversaciones y se vea todo mucho mejor
@miguelangel4315
@miguelangel4315 3 месяца назад
Que lujo escuchar a este señor
@sergioferrero46
@sergioferrero46 13 дней назад
Mira que yo soy mil veces más de F1 que de MotoGP, pero qué gusto escuchar a un tipo con tanta experiencia y sabiduría comi Ramón
@diegobasanta2
@diegobasanta2 3 месяца назад
Saquen toda la electrónica, toda la aerodinámica, y todos los dispositivos. Que los protagonistas vuelvan a ser los pilotos.
@Eduardobaraka
@Eduardobaraka 2 месяца назад
Forky! Eres el puto amo!
@enricgimenodia1405
@enricgimenodia1405 3 месяца назад
Ricard Jové , Merlos , Xaus , y Forcada impresionante el nivel Tecnico y muy ameno
@joaquinjavaloyesruiz8040
@joaquinjavaloyesruiz8040 4 месяца назад
El que sabe, sabe. El que no sabe, enseña. El que ni sabe, ni enseña, dirige.
@davidd6608
@davidd6608 3 месяца назад
Ramon es una enciclopedia del motociclismo... Da gusto oirle..... Sois muy grandes todos... ☺👏👏🙌
@enricgimenodia1405
@enricgimenodia1405 3 месяца назад
Buenisimos los comentarios!!! Sois unos cracks todos y se os entiende perfectamente que se agradece tecnicamente
@AriRose22
@AriRose22 3 месяца назад
Primera vez que escucho a éstas eminencias, más que gratificante.
@LAPOSITIVAJUANKG
@LAPOSITIVAJUANKG 4 месяца назад
Recordar🧠 que en los GP🏁 de Montmelo siempre ganaba🥇 el piloto🧤 que estubiera subido en la moto🏍💨 del ingeniero 📊📉Ramon Forcada🧑‍🦳‼️
@josealberto698
@josealberto698 25 дней назад
Ya lo explicó pol en dazn ..como van los sensores y analisis de datos...muy bien explicado por parte de pol.❤
@tonimerca
@tonimerca 3 месяца назад
Que crack Forcada😅
@valentinpoveda7875
@valentinpoveda7875 4 месяца назад
Esto me recuerda a la serie FRIENDS, cada uno aporta algo diferente y a la que falta uno se echa en falta. Good job chicos!
@johnsmith401
@johnsmith401 3 месяца назад
¿Ves?, así si joder, que bien explicado todo.
@joseignacionavarroaguirre3595
@joseignacionavarroaguirre3595 3 месяца назад
Como aficionado al motor sean coches o motos en cualquier clase de competicion y categoria , me parece un programa excepcional como habla y como expilcan las cosas . YA podrian aprender los de DAZN en la formula uno, a hacer programas como minimo parecidos. praa mi DURALAVITA se merece un 10.
@marcelomuller1976
@marcelomuller1976 4 месяца назад
Considero que el desarrollo de la aerodinámica es una de las cosas que deberían prohibirse. Mucho más que los dispositivos que regulan la altura de las motos, ya sea en la salida o durante las carreras. No existe un uso beneficioso de estos dispositivos para su uso en motos de calle y si tomamos como ejemplo la Fórmula 1 podemos ver claramente que un excesivo desarrollo aerodinámico ha hecho que las carreras con menos adelantamientos sean monótonas y para solucionar este problema han tenido que crear ridículas dispositivos como DRS. Ya hemos visto algunos accidentes causados ​​por la aerodinámica cuando las motos son succionadas por el vacío y el piloto pierde el punto de frenada, golpeando a otros pilotos. Creo que prohibir el desarrollo sería correcto y volveríamos a ver motocicletas que parecen motocicletas y no cosas que se parecen más a satélites de comunicación.
@XaviPuigdomenecharnau-w1k
@XaviPuigdomenecharnau-w1k 4 месяца назад
Me gustaría ver una 500cc con los neumáticos actuales
@api.operaciones2109
@api.operaciones2109 3 месяца назад
que maravilla
@caxinomiro
@caxinomiro 3 месяца назад
Acabarán metiéndoles turbos como la h2 de kawa para que sean como los coches con 3 cilindros 1.4 turbo con 250cv..
@samuelezanuso981
@samuelezanuso981 4 месяца назад
Las motos van a correr mas en curva, sobretodo en el principio de la curva, los motores van a tener menos par y los neumaticos casi que los pueden reducir de anchura ya que menos par y menos caballos no hace falta el 200 que llevan ahora, que no favorece nada el paso por curva.
@davidgr1089
@davidgr1089 4 месяца назад
Como va a correr más una moto en curva con menos par? Si la velocidad final se ve reducida, y el par también? Entras más lento a curva y sales más despacio también, un deporte de velocidad al que le vas bajando velocidad, como bien dicen si no vete al mundial de súper bike y el cambio relación peso velocidad apenas se va a notar
@motoxmoto
@motoxmoto 4 месяца назад
Como queda el tema de las conseciones en el 2026-2027? Porque quien lo haga muy mal en el 2026 -con el sistema actual- tendrá muchas ventajas cuando las motos sean completamente nuevas...
@Daniel-tk6zt
@Daniel-tk6zt 3 месяца назад
En mi humilde opinión, deberían acercarse de nuevo a los 500cc y quitar la aerodinámica. Creo que, en general, preferimos que se premie más la destreza del piloto y no tanto la capacidad financiera del fabricante.
@fast_odin
@fast_odin 4 месяца назад
No se comparten telemetria. Solo gps, es decir trazada y punto
@blacklombax
@blacklombax 4 месяца назад
Desde mi ignorancia, en 2:45 , si le reduces el diámetro y mantienes carrera, el motor tendrá mismo par y menos potencia.. no?? Estás reduciendo ratio diámetro/carrera, por lo que se parecerá a un motor de carrera larga.
@albertolopez1675
@albertolopez1675 4 месяца назад
Si reduces diámetro y mantienes carrera es decir, bajas la cilindrada, mientras no aumentes rpm ni metas admisión forzada bajas potencia y par
@blacklombax
@blacklombax 4 месяца назад
@@albertolopez1675 si aumentas relación de compresión puedes aumentar el par y por tanto la potencia! Hablando del nuevo reglamento de motoGP, si mantienen carrera de los cilindros, se mantiene el brazo de palanca del cigüeñal...así que el par únicamente depende de la fuerza que se ejerza sobre el pistón, que al ver reducido su tamaño recibirá menos fuerza. Hay temas de eficiencia de llenado, combustión, frente de llama etc pero en la élite que representa MotoGP estará todo más que visto.
@OHL-rf2pr
@OHL-rf2pr 4 дня назад
Si reduces el diámetro y mantienes la carrera, no es más supercuadrado, sino menos. Para mantener potencia deberías aumentar revoluciones pero te limita la velocidad lineal , al no modificar la carrera este parámetro es el que influye en la velocidad lineal...y es el limitante. No entiendo porque el Sr Forcada ha comentado eso...
@blacklombax
@blacklombax 4 дня назад
@@OHL-rf2pr entonces estamos alineados, eso pensaba yo.
@OHL-rf2pr
@OHL-rf2pr 4 дня назад
@@blacklombax sí exacto creo que estabas acertado, bueno, soy ingeniero llevo 40 años preparando motores atmosféricos y turbo (para motos tambien) sinceramente , creo que se ha confundido, se ha explicado mal o quería decir otra cosa... Un motor cuadrado tiene la misma medida en diámetro y carrera, un supercuadrado tiene más diámetro que carrera. Un motor con carrera larga da más par pero puede subir menos de vueltas...etc.. Ahora me estoy haciendo una Yamaha TRX 880 turbo y el límite en rpm lo pone la velocidad lineal del piston, si fuera menor la carrera podría subir más de las 10000 rpm que planeo como pico máximo.
@caxinomiro
@caxinomiro 3 месяца назад
Ramón Forcada debería ser Doctor Honoris causa en la Monlau
@olympusracing007
@olympusracing007 4 месяца назад
Lo más importante es vender a las calles!!! $$$$$$$$
@adriangesteira8844
@adriangesteira8844 4 месяца назад
Y los motores “screamer”? Volverán o quedaremos con los “Big-bang”
@robertomartinezmartin7545
@robertomartinezmartin7545 4 месяца назад
Bajando a 850c.c seràn mucho más puntiagudos...Cón configuración screamer aún seria mas puntiagudo y radical...y luego cón el límite de motores y el límite de combustible.....no lo veo...Ya molaria yá,pero creo que ván a ser como las antiguas 800cc y no me gusta nada esa idea..
@Fernando-st5lr
@Fernando-st5lr 4 месяца назад
Este hombre es una pasada
@javidelafuente9980
@javidelafuente9980 3 месяца назад
No me entero ni de los artículos
@franciscojavieralvarez9496
@franciscojavieralvarez9496 3 месяца назад
Menudo rollo para una moto. Tanta electrónica tanto control de potencia tanta historia.hagan motos de 1000cc de dos tiempos. A pelo todas iguales. Y que empiece el espectáculo.
@RawNature.
@RawNature. 2 месяца назад
Una delicia señores y señoras.
@DjJu4njog
@DjJu4njog 4 месяца назад
Si tienen menos potencia correran menos, ya no podran hacer record de los circuitos?
@robertobuznego6262
@robertobuznego6262 4 месяца назад
Pero Sr. FORCADA, muy bien perfecto...pero (de un neófito) me dice que todos estos mm., Son ¿En pos de la seguridad de los pilotos?.. Es en pos de la economía de los equipos..? A qué estamos jugando?
@firebladeviper
@firebladeviper 4 месяца назад
Joder, le interrumpen constantemente a Ramón.
@maticarrillo8145
@maticarrillo8145 4 месяца назад
Escoltar a Ramon Forcada amb pitet . Quin geni
@xc3274
@xc3274 3 месяца назад
Me la juego, van a tener dos ruedas.
@AntonioGonzalez1929
@AntonioGonzalez1929 3 месяца назад
♦️👇♦️ Sobre el nuevo reglamento, dijo K.Stoner, en Mayo : "La única mejora del reglamento actual es la prohibición del dispositivo de altura y del dispositivo Holeshot", escribe Stoner. "Nada más beneficiará a este deporte para el futuro, solo los ingenieros obtendrán los beneficios" (Stoner) ¿"Alguna matización de los expertos"? Muchas Gracias Un Saludo
@DPAXX
@DPAXX 4 месяца назад
😂Yamaha dicen que la yamaha R1 sal de production, por culpa de las nuevas leyes por El cambiamento climatico emissiones etc. El campionato wsbk à llegado a su fin. No hay motos para competir dentro de 5 años como mucho 👍
@MORALEJAFIT
@MORALEJAFIT 3 месяца назад
El combustible ya existe los efuel ya existen de hecho porshe ya los usa en carrera en sus autos
@NoPainNoBrainNoShame
@NoPainNoBrainNoShame 4 месяца назад
osea que el diámetro del pistón va ser menor manteniendo la carrera, y dice el tío que va ser "MÁS" supercuadrado, manda cojones...
@AngelVegaRemesal
@AngelVegaRemesal 4 месяца назад
Supercuadrado significa justo eso, lo que se aleja de un cuadrado: carrera igual a diámetro, manda OO
@NoPainNoBrainNoShame
@NoPainNoBrainNoShame 4 месяца назад
@@AngelVegaRemesal carrera igual a diámetro es cuadrado, y diámetro MAYOR que la carrera SUPERCUADRADO. Aqui han dicho que en 2027 el diámetro del pistón será menor por lo que no será "MÁS" SUPERCUADRADO, lo será menos obviamente.
@ThePgR777
@ThePgR777 4 месяца назад
@@NoPainNoBrainNoShame Es más cuadrado por que es menos ancho, las actuales tienen 81x48, si bajan a 75x48 es más cuadrado que antes
@NoPainNoBrainNoShame
@NoPainNoBrainNoShame 4 месяца назад
@@ThePgR777 si el pistón es más pequeño a igual carrera es MENOS CUADRADO, y si no revisa un poco los términos.
@ThePgR777
@ThePgR777 4 месяца назад
@@NoPainNoBrainNoShame Revisalos tú que estás haciendo el ridículo
@mcdril5076
@mcdril5076 2 месяца назад
Poruqe coño no dejais hablar al experto y le andais cortando?
@imanollopez4957
@imanollopez4957 4 месяца назад
El futuro será el hidrógeno
@pablosanchez4501
@pablosanchez4501 4 месяца назад
Bueno pero está Pedro y maveric
@jamocerwin5841
@jamocerwin5841 3 месяца назад
Todo para acabar con motos eléctricas 😢
@r.fumador1146
@r.fumador1146 3 месяца назад
si es por prestaciones, no hay color. una moto eléctrica se come a cualquier moto de combustión. otra cosa es que te diviertas con el sonido y metiendo marchas.
@rafa0012
@rafa0012 3 месяца назад
Entonces dejo de ver moto gp , solo por el sonido
@jamocerwin5841
@jamocerwin5841 3 месяца назад
@@rafa0012 eso he hecho yo.
@josepvilardell
@josepvilardell 3 месяца назад
Yamaha en 2025 ya correran con los v4
@Cerebro960
@Cerebro960 3 месяца назад
Jajaja jajaja que le pongan gasolina de 87 octanos de aquí de Venezuela para que vean como la potencia se les reduce a la mitad jajajaja 🤣🤣🤣.
@cs8658
@cs8658 3 месяца назад
Otra vez quieren volver a la misma mierda de bajar la cilindrada... Por qué no se dejan de joder, y van para adelante en vez de ir para atrás... Quieren seguridad, mejoren los circuitos, pongan dinero en eso... Qué quieren hacer?...Causar aburrimiento como lo hizo la F1?...
@TrippyLA_
@TrippyLA_ 4 месяца назад
El compartir la telemetrica para todos los equipos es una putada, básicamente no habrá justicia para los que trabajen para mejorar otros solo copiarán, la magia e independencia de estilo de pilotar se perderá. MOTOGP MORIRÁ.
@guillermobelanguer
@guillermobelanguer 4 месяца назад
No es la telemetría,son los datos del GPS
@TrippyLA_
@TrippyLA_ 4 месяца назад
@@guillermobelanguer como se le denomina a esos datos y que es la telemetría ?
@AnReO
@AnReO 4 месяца назад
@@TrippyLA_ pues son los datos que dan los gps de posición y velocidad. La telemetría abarca muchisimo más, ya que estas motos van cargadas de sensores en frenos, suspensiones, motor, chassis, neumaticos, piloto... además de toda la información de la centralita.
@davidgr1089
@davidgr1089 4 месяца назад
Todo el mundo del motor morirá, agenda 2030 amigo
@TrippyLA_
@TrippyLA_ 4 месяца назад
@@davidgr1089 correcto
@pablosanchez4501
@pablosanchez4501 4 месяца назад
No hablan de hotros españoles solo de marqués
@ronaldmazzo2592
@ronaldmazzo2592 3 месяца назад
2027.. yo disfruto el GP como está .. de resto ustedes están hablando mierda ...solo bla,bla ..así yo también soy especialista en hablar mierda
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