O governo federal tem que obrigar a empresa proprietária do Porto a aumentar a capacidade de armazenamento. A empresa não quer gastar em expansão da capacidade de grãos e usa os caminhões como depósito; jogando nas costas do profissional do volante sua despesa. A administração portuária tem que investir também num grande pátio de estacionamento dotado de banheiro; chuveiros,bebedouro, restaurante e alojamentos.
Outro ponto que merece destaque: a seriedade, a responsabilidade e o profissionalismo. Mesmo enfrentando essa imensa fila, o Airton e a D. Rosa não perdem a serenidade e. Ambos, o piloto e a co-pilota, nos dão uma lição de VIDA.
Boa noite paikan, assisto seus vídeos toda noite , descobri o canal a pouco tempo , estou assistindo todos os vídeos , meu era camioneiro faleceu em um acidente quando eu tinha 11 anos , meu sonho era ser camioneiro mas o destino quis que eu fosse barbeiro , hoje tenho 24 anos , e eu assistindo os seus vídeos me faz matar muita a saudade que sinto do meu pai , abraço que Deus sempre te abençoe
Boa noite Amigo AIRTON PAIAKAN tudi baum vai com Deus abençoe vc na sua viagem ki Deus abençoe vc na sua viagem AIRTON nunca vi tantos caminhões como ai tem Amigo ki DEUS guarde vc.ih Rosa neste momento ai.de muita atenção Fiquem na paz DE CRISTO JESUS Mas.valeu.ai Thial ....
Vendo esse video e comparando com os vídeos do Paulo Landim q mora nos Estados Unidos é de impressionar a diferenças de tratamento q as empresas Americanas dão aos caminhoneiros em relação ao Brasil! lá caminhoneiro jamais passa 24 hras numa fila p descarregar um caminhão! sem contar a estrutura das estradas e empresas Americanas infinitamente superior! no Brasil nossos profissionais parece q tão fazendo um favor p empresas! muitos passam dias na porta da empresa tratado como cachorro!
Blz meu irmão Airton tamos juntos sempre proteção divina pra vcs puxa fila não e facio não muito carqueiro só ouro e un mais bunito que otro blz un a braço irmão
Que triste, ver tanta riqueza chegando no terminal e a estrada so buraco, nem asfalto tem, E com isso quem é os caminhões, ô Brasil que não anda pra frente,
Excelente Canal....Excelente Vìdeo.....Amo Carretas desde de garoto .....Jà tive Carretas.....vendir por motivos di saùde .....estou querendo comprar.....mais agora està dificil de conseguir .
Gosto de mais de seus videos Paiakan sou seu fan.positiva estou na luta te tira minha carteira E sou apaixonado por caminhão sou de ALTA FLORESTA MT tudo de bom Deus abençoe a jornada do amigo e irmão ae valeu foco força e fé
Incompetência destas EMPRESAS Cargill etc....Elas TEM QUE MELHORAR ESTAS VERGONHAS DE ESTRADAS QUE SÓ BENEFICIA ELAS...... Políticos,Acorda.... Parabéns trabalhador pôr mostrar a verdade das descargar dos caminhões e trabalhadores nas hidrovias......
isso é uma vergonha para umas multinacionais desas q dominam o agronegócio no mundo e não fazem 08 km de asfalto para facilitar a vida desses guerreiros
Um sistema logístico não se compõe apenas de via. Precisam áreas de descanso e de espera. Em lugar de afluência, a capacidade da via tem de ser adequada. De uma maneira geral, desde o encontro da Transamazônica com a BR-163, até Miritituba, a situação está muito precária. Asfalto já gasto. Será que em poucos anos o asfalto da BR-163 estará assim? Falta de pátios e tudo mais.
Acompanho o trabalho do Airton. Todos os vídeos; sem exceção. Esse relato de hoje vem demonstrar, mais uma vez, o quanto o nosso amigo é guerreiro. Mesmo diante de todas essas dificuldades, ele mantém-se firme. A presença da D. Rosa, sobretudo nessa "viagem", tem sido importante. Parabéns a ambos.
É isso mesmo meu amigo Paukan, toda época de safra é essa muvuca, essas grandes empresas, bunge, sea port, maggi, deveriam organizar mais essa demanda e caminhões, todo ano é a mesma coisa, só exigem do caminhoneiro, mas não dão os RESPEITO QUE VOCES MERECEM, grande abraço meu amigo, um abraço em D. Rosa, Deus abençoe e proteja sempre.
3 года назад
*Vídeo top , Se possível faz um vídeo detalhado sobre agendamento*
Bom dia amigão! O Sr Madeira também tá por aí com o seu 9 eixos Manzao então é isso aí Shou de bola, agora safra do grão a muvuca tá Grande mesmo. Más é isso aí amigão abraços, Fica com Deus.
Uma vida de aventura constante. Nada melhor (para quem tem esposa) leva la junto, que Deus proteja a todos os profissionais da estrada e suas queridas esposas.
As empresas deveriam ser multadas pela presença de caminhões lentos na pista. O usuário comum que mora naquela localidade não tem nada a ver com o trânsito de carreta e é quem paga o Pato junto com o caminhoneiro
Bom dia meu amigo Paiakan... Ontem vi o vídeo, é a boca tá escura mesmo si do lá do Miritituba, Deus abençoe vc e a dona Rosa, que proteja sempre o caminho de vcs no trecho e no dia a dia, a batalha não é fácil, abração do amigo Jean aqui de Cuiabá MT.
Tem uns ai que criticam Scania, engraçado que a maioria dos caminhões que vi no vídeo é Scania e Volvo depois as mulas, o que menos vi foi iveco , e vc Paiakan qual gosta mais, o novo Scania 2021 cabine S top demais, abração fica com Deus .
Pois é, 50% volvo... perguntei p o polacão o porquê tantos volvo... ele respondeu... " É oque aguenta"... Não sou conhecedor e sim curioso... Independente de marcas, mas surpreende a quantidade...
Perguntaram ano passado para o Júnior (Rodo júnior) quando ele tinha comprado 250 Volvos. Pq ele escolheu Volvo? Ele disse: Pq é um carro que não quebra fácil e dificil de da manutenção fora de hora. Quem trabalha no trecho nas piores condições sabe que o caminhão que aguenta o veneno é Volvo, mas tudo também depende da manutenção e quem dirige.
Boa noite Airton!!!Comecei seguir seu canal no RU-vid e meus Parabéns muito top até pelas linhas que vc faz lugares belíssimos....Sou filho de carreteiro e quando ia começar na lida com 18 anos meu Pai faleceu e em seguida Deus deu um novo rumo a minha vida quando em um acidente perdi um olho e meus sonho se foi,mas Deus sabe todas as coisas e hj e hj só me resta seguir de carona...Deus Abençoe e boa Viagem Aírton
Bom dia , haja paciência, falta organização, Deus abençoe vcs , a safra de soja do MT é muito grande, boa sorte , assisto de Santa Cruz do Rio Pardo SP.
Tem rio prá porto , mas que porto! Outra coisa, essa fila de carretas a óleo diesel, que atraso! Poderia ser de trens elétricos com portos pequenos mas funcionais. E um absurdo ...
Airton faz um video mostrando o procedimento pra descarregar, quando vc chega na cidade vai aonde primeiro, mostra tambem o procedimento de vc tirando a lona, porque vejo no video caminhão com a lona solta antes de descarregar
