Cara mengepas metal terhadap as kruk yg telah aus.. Yang bertujuan menyetel dan memperbaiki mesin... Dan lebih dari itu jg menghemat dan memangkas biaya perbaikan..
Numpang tanya mas..truk 100ps saya metal duduk yg no 1 lepas trus kegencet roda gigi kruk as sama roda gigi penghubung, menurut mas..itu langsung dipasangin metal baru apa harus turun mesin senter kruk as..untuk kondisi pin kruk as semua masih halus..nuwun
Mas Hary Tama, mobil saat distater 7 menit pertama stationer seperti pincang dan mesin bergoyang dan setelah lewat 7 menit stationer normal kembali dan tidak bergoyang, kira2 ini normal tidak mas?
Mas mobil saya carry 1.0 cuman saya tidakgerti susun metal jalan dan metal duduk yang ada nomor 1-5 dan itu ada tada pana entah itu ke belakang atau ke depan mas
Malem Om,,mau tnya,,mbil sya AM90,,kna mtal jlan tpi kta bngkel blum parah,,klo di gas bnyi tharr tharr,,it kira as kruknya baret blum ya Om,,? Apkh hrus trun msin klo gnti metal jlan,,? Trima kasih,,
Kalau cara mengetahui bahwa metal duduk sudah benar benar pas napak dengang kruk as gimana caranya om? kemarin saya coba rakit mesin punya sendiri. dapat 1 minggu timbul bunyi duk duk duk hingga getarannya terasa ke tuas perseneling. unit mobil kijang sebelummnya saya cek, saat stel metalnya, ada satu metal yang sedikit bekas kena gesek di salah satu sisinya. sa ampelas yang bekas gesekannya itu sampai tidak tampak ada gesekan lagi. sya pikir sudah rata. namun itu dapat 1 minggu muncul suara aneh itu matur suwun
mas mau tanya kalau mesin kijang 3k bunyi klek klek klek saat panas terdengar di bawah di carter oli tapi suaranya kecil pelan dan juga suara kreeeeekkk(panjang kira kira 2 detik) sesekali ketika panas kenapa ya itu pak,, apakah sudah harus turun mesin karena metal jalannya kena ya?
Salam hadir gan kawan baru Gan kalau suara klitik di mesin tapi kalau di gas dia hilang Di tambah mobil itu GX ngasap apakah itu termasuk metal mulai kena
Bang...coba yang mesin 10 silinder bang, mesin nissan diesel 10 silinder RE , punyaku jebol bang, tepat di nomer 3 kanan, boring pecah dan jalan oli yg dari deksel pecah,, solusinya bang
Maaf seniorku saya pendatang baru mw tanya apakah cara ini bisa berlaku juga pada metal duduk, kebetulan permasalahan sama dgn mobil yg lagi saya tangani dan keadaan modal lagi tipis dan saya lagi tahap belajar saya mohon pencerahanx senior 🙏🙏🙏
Sebastianus Dudung... Maaf baru bisa bls... Menyetel nahpur yg paling gampang adalah menggeser bospom kearah kanan.. Geser sedikit demi sedikit hingga asap yg keluar dari knalpot paling sedikit waktu digas kontan... inilah setelan yg tepat ##Kalau masih saja ada keluar asap tebal walaupun kita sdh coba menggesernya.. maka dipastikan nosel ada yg bermasalah.. Salam sukses...
Agus cool Cooll... Kalau gedeknya mesin yg tdk terlalu saat stasioner pd mesin turbo bisa dianggap normal asal tdk pincang.. Kalau ingin mengurangi gedeknya Agan bisa menyetel setelan solarnya..(sedikit saja agar tdk boros) Gedeknya mesin disebabkan perbedaan perbandingan nilai kompresi mesin saat turbo bekerja dan tdk bekerja.. ## Yg tentu saja kompresi sedikit lebih rendah daripada saat turbo bekerja## Yg bertujuan menjaga kompresi mesin pada titik aman saat turbo bekerja.. Salam sukses...
Maaf, Bosq. Mobil saya abanza 2013. Suaranya kasar. Sudah di cek sama bengkel ktanya metal jalan aus. Klo sementara ganti oli baru kira2 bisa mengurangi suara mc kasar gk Bos.
Harjunadi Arjun... Kalau ganti oli baru saya rasa hasilnya gak akan jauh beda Bos... Yg dikuatirkan adalah speleng,jarak atau clearen metal yg berlebihan itulah yg akan menimbulkan ketukan2 yg bisa merusak permukaan Askruk dan memperparah kondisi mesin secara keseluruhan... Jadi intinya diganti dgn oli barupun hasilnya gak akan jauh beda.. Salam sehat dan sukses selalu..
Udinlevi... Coba Agan cek relif piston atau valve (biasa kami sebut begitu) yg berada pd pompa oli sebelah atas... Biasa ada nampak baut 19 atau mungkin 22... Agan buka dan didalamnya ada sebuah lifter dgn spring.. ##Agan lepas dan lihat... -- kalau kotor bersihkan.. krn kalau kotor bisa menyebabkan tekanan oli bocor yg berakibat olinya tdk naik secara maksimal hingga akhirnya lampu menyala/berkedip.. -- Kalau lifter macet.. bersihkan sampai lifter bisa bergerak bebas naik ataupun turun... macetnya lifter jg bisa berdampak oli naik tdk maksimal hingga pd akhirnya lampu olipun menyala... ## Dan jikalau lifter tdk bermasalah alias tdk kotor dan tdk macet.. maka lampu oli yg berkedip itu disebabkan oleh 2 hal = -'-1. Pompa oli lemah.. tp ini jrng sekali terjadi.. -'- 2. Banyaknya kebocoran/kerugian dari longgarnya metal jalan ataupun duduk.. Yg seharusnya oli ditekan keatas secara maksimal tdk akan bisa tercapai...karena banyaknya speleng pd metal yg akhirnya oli banyak yg bocor dikiri ataupun kanan metal.. Speleng metal yg banyak biasanya akan diiringi suara ketukan yg keras dan bocornya seal askrek depan ataupun belakang.. Semoga bisa saling berbagi ilmu.. Salam sukses..
Enny Trisnawati... Kalau ikut standart biasa pakai IN=0.25 dan EX=0.25,,, (kedua klep memakai ukuran yg sama) ## Tp dari pengalaman saya, dan mengingat umur dari kendaraan, pelanggan lebih merasa puas pakai IN=0.20 dan EX=0.25.. Salam sukses selalu...
Mas hari tama saya mau nya sesikit, begini mz saya baru sja bongkar mesin , rencana mau ganti ring seher, mobil hino dutro 130 ,. Ternyata rig nya patah dan piston no1 rompel, sebelumnya itu akibat masalah ap ya mz kok bisa rig sampek patah ???
Agus cooll Cool...Sebenarnya ada banyak yg bisa jd penyebabnya... Tapi biasanya patahnya ring piston karena beberapa hal.. 1.. Terlalu besar kompresi ## tekanan turbo terlampau besar ## Noksel yg macet hingga volume ruang bakar jadi berlebih.. 2..Seringnya menekan rpm yg terlampau tinggi/over.. karena disini piston dan ring piston'pun punya batasan maksimal untuk rpm... seperti yg nampak pd speedometer'nya.. 3.. Banyaknya sepeleng metal jalan/duduk hingga oli tdk bisa naik secara maksimal melumasi boring.. karena kurang mendapat pelumasan inilah maka piston dan ring piston akan menjadi panas/over yg selanjutnya ring bisa patah ataupun rusak... ##biasanya cirinya boring akan nampak goresan2 halus dan nampak tdk licin alias buram... Salam sukses selalu...
Dede Hamriansyah.. selamat pagi Gan... (Maaf pg baru buka..😊😊) 1.. Agan posisikan pd top 1.. hingga nampak tanda pd roda tepat di 1/4.. (Agan bisa beri tanda pd bospomnya untuk memudahkan pemasangannya nanti) 2..Baru deh agan buka bospom'nya ### Pemasangannya.. 1.. pasang bospom dgn posisi top1 dan tetap pada posisi seperti semula.. 2.. Sekarang mencari derajat timingnya...( misal taruh di 15°) **Sekarang posisikan roda gila pd garis yg mempunyai nilai 15.. **Setelah posisi tanda pd roda gila tepat di 15.. Selanjutnya agan luruskan tanda garis lurus dgn tanda garis bodi pd bospom.. dgn menggeser setelan pd timer bospomnya.. Berarti langkah pencarian derajatnya sdh selesai.. ** penjelasan ini... saya gunakan bahasa ringkasnya yg tujuannya bisa dipahami..** Salam sukses selalu...
Ade Aris... Mrtal jalan + duduk kurang lebih 500rb.. perpak set overhoul lebih kurang 500rb.. lebih murah beli yg dibutuhkan saja.. Saya rasa biayanya kurang lebih 1jt... dan ongkosnya sih.. tergantung tempat/daerahnya.. Kalau tmpt saya rata2 ongkosnya Rp. 1.2jt.. Salam sukses...
sinto hidayat... Maaf baru bisa balas Gan... Kalau pakai part lain bisa Gan.. asal diameter dan ukurannya gak beda jauh... Kalau misal piston masih layak pakai atau kondisi minimal 60%.. kita bisa mencari ring piston'nya saja dgn ukuran lebih besar sedikit.. Dan bila ring piston terlalu besar,, maka kita bisa memotong atau mengurangi ring pistonnya.. Dan cara menguranginya Agan bisa melihat video tutorial saya.. Salam sukses selalu...
ANAK RANTAU... Ada baiknya Agan ganti sekalian mengingat mesin sdh dibuka... Tp kalaupun terpaksa gak diganti, itupun jg gak apa2.. yg terpenting hrs yakin kondisi metal masih benar2 bagus dan bisa dipakai.. Salam sukses...
