PARA VOCÊ NÃO ERRAR NA HORA DE COMPRAR CARRO USADO Olha essa lista! Tem GOL ruim sim! E tem outras versões de carros que são considerados bons mas com versões ruim Seja pelo motor, seja pelo câmbio Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe
Meu pai teve um 8 válvulas 2001 por quase 10 anos. Passou pro G5. Ele tem um prata 2011 e eu um preto 2011 também é bom, mas fico em cima na manutenção, tenho o meu desde 2019 e nunca deu B.O.
5:22 eu tive um Fiesta 1.0 Rocam. Nosso lema era o seguinte: "Na vida, tudo passa, menos o Fiesta". Na subida, minha sogra tinha que descer do carro e subir o morro a pé.
Kkkkkk,..tive um tbm,..minha sorte é que eu bati e deu pt, o seguro me deu uma grana boua , comprei um Corsa classic 1.6 completo e fui muito feliz depois do acidente,...
As válvulas do Gol Turbo eram extremamente frágeis também. Qualquer coisa, empenavam. Parece que o motor foi feito às pressas Tive a oportunidade de fazer um test drive numa Parati Turbo e posso afirmar que era deveras divertido pelo menos. Abraços, Professor e alunos.
Esse Gol G3, graças a Deus meu pai nunca teve problema, passou anos com esse carro inclusive vendeu pro mecânico de confiança nosso que sempre arrumou o carro, eu acho que o ponto negativo maior é a barulheira que os plásticos faziam, lembro muito bem era muito ruim
Tive um gol g3 turbo original por 9 anos, mas tudo que ele falou é verdade, o carro tem seus pequenos defeitos, mas o pior é quem não tem poder aquisitivo e leva na mecânica do João kkk, o meu sempre levei em mecânico especializado em carro turbo, sendo assim não tive problemas com o carro, sempre fazer manutenção em dia.
uns dos poucos canais raizes, que mostram a verdade sobre os carros, sobre ipva,problemas cronicos preços, peças retiradas e etc... parabens e continue assim. ta show.
@@SouzaFabuloso não mistura as coisas. O motor 1.6 16v do Polo Msi é o EA211 lançado em 2014~2015. O Motor EA113 era o do Golf sapão e o do Polo 2.0 antigo, os dois tem a mesma potência no Etanol, mas são totalmente diferentes
Cara realizei o meu.Pense numa máquina.Onde passo e abro o capô a galera põe a mão no queixo e diz.EITA MOTOR DA P*.Fiz até um seguro p ele kkkkkkkkk. O meu é vermelho 4 portas.Show.
Lucão só fazendo uma ressalva sobre o motor EA 111. Ele é um motor antigo, sempre equipou o Fox desde que foi lançado em 2004, o problema se deu mesmo em 2009 quando eles tiraram ele de linha e fizeram o EA 111 VHT. Em suma apesar do EA 111 não ter a robustez do AP o mesmo carrega o seu DNA. Claro que ele tem alguns problemas crônicos e etc, mas se bem cuidado não dá dor de cabeça.
Oi, Lucas. Muito bom, esse vídeo. Parabéns. Gostaria de pedir a você, se possível, um vídeo completo sobre o Mercedes Benz AMG G63 V8 biturbo, que eu acho um dos carros + icônico, imponente e bonito da atualidade. Obrigado e um abraço.
Tive Gol G3 1.0 16v e é uma desgraça! Tive esse carro pouco rodado e só me dei mal, anos depois tive um C3 que comprei zero, outra desgraça, parabéns pra mim!
Véi, sou o primeiro dono de uma FreeStyle 2007 com cem mil km. Estou guardando o carro que nunca deu problemas, só revisões normais de troca de óleo, filtros, pastilhas, correias... e não passa de 200 reais de M.O.
Finalmente eu presenciei um exemplo de quando o lucão fala que é ruim mas se nunca deu problema é um milagre 😂 minha tia tem um Meriva Easytronic e ama o carro nunca deu bronca kkkk que bom pra ela kk
Tenho um G5 2011, gosto até dele kkkk, fugi dos tuchos batendo e da queima de oléo graças a Deus 🙏 Meu pai teve um G3, 1.0 2001 8 válvulas, nada de 16 válvulas. Era bom kkkk
"Compra um gol que não tem erro!". Foi o golpe que me contaram, e eu cai ao comprar um Gol G5. Uma bomba!! Já deixei o like, e espero que o vídeo sirva de alerta para futuros não-consumidores.
Meu tio tem até hoje um Omega GLS à álcool manual 1992 com ar condicionado (conseguiu fazer já 6 na cidade e 10 na estrada)..... tem 56 mil km originais..... ótimo vídeo lucão!
@@SouzaFabuloso Sim um pouco mais forte com 18,6 kgfm de torque contra o 2.0 gasolina 17,3kgfm . Mas se eu fosse você iria de (2.2 somente à gasolina) ele é o motor 2.0 família 2 melhorado com mais torque , e não costuma dar problema . O 2.2 tem 20,1kgfm de torque.
@@SouzaFabuloso é um 2.0 a álcool com 130cv carro anda tri bem.... nunca abriu nada, ele tem 30 anos mas vai que vai!!! Já passou dos 180 km/h na BR-101.
Parabéns pelo vídeo! Esses carros são micos mesmo! Lembrei de outros: Palio Citymatic, Siena e Weekend 1.0 6 marchas, Kombi a diesel, Gol Bx 1.3 de lançamento, Monza hatch 1.6 de lançamento, Escort hobby 1.0, Belina 4x4, Vectra B GL.
Tenho vontade de ter 1.6 AP completo, também acho o G3 o mais bonito dos gols, meu fox com motor 1.6 ea111, também deu problema viu Lucas 🤣🤣, mas já tem 241 mil km rodados, coloquei um cabeçote completo e original, passei a usar o óleo original e está lindo ✅
Eu sou realizado.Tenho um gol G3 1.6 AP. Todo mecânico fica babando e dizendo isso q é motor. Aí fico todo me achando.kkkkkk E p acabar de lascar coloquei uma descarga cadron e ponteira. É uma mákina
Antes de assisti ja comento q lucas vai falar mal do meu gol 1.0 16v 2000 , SABIA KKKKK , o meu nao empresto e nao vendo ,vou morrer agarrado nele...kkkkkk
Tenho uma Parati G3 2.0. Anda bem e gasta bem (pra época). Tem bastante torque. Esta com 300.000 mil km e confesso que quando tiver que fazer o motor, vou mexer para tentar chegar a 150cv. Ele tem 121cv no documento. Abraços Lucas!
Sobre o ômega, existe uns "poréns". O 4.1 bebê mais que o Zeca pagodinho e o 3.0 é chato de encontrar peças... Motor Lotus né. Mas professor sou seu fã irmão. Aprendi muito com seus vídeos.
Tenho um Gol 1.0 G5 2010 tirado zero, e meu deus, faz uns 6 anos que é só dor de cabeça, não fiz o motor ainda, mas o mecânico já falou que vai ser preciso fazer, nem tem 90 mil KM, e agora fica o caso, uns 6 anos gastando em média de 2 mil reais por ano em mecânico e a VW lava as mãos e só eu me fodo, como vende um carro assim, me fala? A Marca deveria se responsabilizar e comprar o carro de volta para levar naqueles ferro velho americano que prensa o carro até virar um cubo. Foda pqp...que lixo
@@lucasmanica860 eu tenho um G5 2011/12 e nao tenho nada a reclamar, está com 90.000km, carro depende da manutencao q o dono faz. Tem gente que pega um gol G5 e so quer rodar" sem trocar o óleo dentro das especificacoes e manutencoes de praxe: ai mete o pau no carro . e digo mais será que os yotubers tem curso de mecanica???? Cheio de lero lero kkkkkkkk
Meu Gol foi feito todas manutenções, troca de óleo certo, não foi falta de cuidado, só acontece que fui premiado com o motor ruim como foi demonstrado no canal, é só prestar atenção no que ele diz no vídeo que vcs vão entender, vou até colocar o momento aqui...0:18 agora acho que não tem desculpa.
Show de vídeo! Só uma correção esse câmbio automático da Renault de 4 marchas NÃO EXISTE nenhuma relação ao ALL 4 do Grupo PSA Peugeot Citroen. Renault é concorrente dos irmãos Peugeot-Citroen!
Fez 4 anos que comprei um gol g2 98 1.0 16v, sofri muito com o carro ... Batia tucho , vazava óleo, fumava e tava manco de tudo , aos poucos fui tirando todas as gambiarras que tinha no carro , canister ñ funcionava e o carro fedia gasolina mais que um fusca... Cabeçote retificado, bloco retificado, tuchos novos , correias novas e óleo 5w40 sintético... Pode ñ valer nada pra ninguém mas pra min é o melhor carro que eu já tive da vw, hoje só me da alegria, forte na estrada e bem econômico. Por isso eu digo á vcs ... qualquer carro nas mãos de quem não cuida vai se tornar sim uma verdadeira bomba e sempre leve seu veículo numa oficina onde tem pessoal qualificado e treinado pra realizar qualquer reparo e se possível acompanhe o serviço de perto .
Eu tive um G3 ,1.0, 2000 (lindo mesmo). Era o carro do meu irmão (inclusive, fui buscar na concessionária) e ele nunca foi de abusar do carro, isso entre 2000 até 2010, quando comprei dele (com incríveis 35 mil quilômetros rodados). Chegou 2012 e...boomm... motor com problemas...Você falou de "dor no coração"...em mim doeu (e muito) no bolso...
@@cicinhobernardo1282 não notei nada de anormal. Os dois fazem menção um ao outro nos vídeos...vi umas duas vezes cada pelo menos... não sei se tem um treta real
Gol G3 1.0 16v é um ótimo carro nas mãos do meu pai, nunca deixou na mão, nunca dá problema, olha que usamos o carro pra trabalho (somos marceneiros) e estamos com o carro a mais de 8 anos
Esse negócio que falam que é bomba é gente relaxada que não quer ter trabalho de cuidar do carro, ou comprou um que não foi feito manutenção corretamente aí da defeito msm, qualquer carro dá defeito se não fazer a manutenção corretamente, seja 8v, 16v, 20v...
@@tonn23n isso é verdade mano, pelo que as pessoas diziam, ficamos com medo. Hoje carregamos armário dentro e fora do carro, 400kg montado no carro e mesmo assim aguenta bastante, nunca deu problema em nossas mãos 🙏
Assim que lançou o gol G5 meu tio comprou um 1.6 0km e um outro tio comprou um 1.0 0km ambos 2010/11, o 1.6 com 80 mil km acendeu a luz do óleo levou na concessionária deram um jeito, logo após isso ele voltou a acender a luz de óleo, ele torno a levar na concessionária dessa vez trocaram o motor pois estava na garantia, o 1.0 deu exatamente o mesmo problema e também trocaram o motor
O telefone do amante e do seu amante -chefe carro Porta-sogras -chefe carro Marea uma bomba igual a bomba n°1 Até que vi um carro mais lento que o FORD TERRITORY
Concordo com a opinião sobre a linha G3: sonho em conseguir um GTi bem conservado. Uma correção: O antigo motor 1.0 do Gol, antes do EA111, era o AE, não AP. AP é 1.6, 1.8 ou 2.0, aqui no BR
Verdade o meu é 1.6 power.Mas o cara é lindo mesmo.E aquele aerofólio com luz de freio...sem falar nos milhas no pára-choque. Mas o meu nunca foi aberto o motor com 190.000km rodados e nada de vício em cigarro kkkkkk
