ASI ESTÁ EL MOTOR DEL EG!! DESARMAMOS TODO TODO! D16A9 DOHC 

Todos sabemos que no ibas a estar tranquilo si no lo hacías esto jajaja , impecable rorrooo

Me gusta la umildad q tenes....vas a llegar muy lejos...suerte en tus proyectos!!!

Banco una banda que te hagas un stand de motor vos mismo!!! Incluso una pluma podrias hacer sin ningún problema!

He visto en autos viejos tapones de teflon tamb... lo del tapon de teflon porq antes se solian salir las trabas del perno y rallaban el cilindro con eso solucionan un dolor de cabeza

Vamos rorro.. es muy linda la mecanica interna.. los swap tambien. Pero eso de armar tu propio motor.. te llena aun mas el pecho.. te lo digo por experiencia.. saludos desde la calera cordoba.. un abrazo

No soy mecánico pero en un video vi que le pegan un golpe en seco a la cabeza del tornillo para q afloje. Y despues al aflojarlos no se rompan.. saludos rorro muy buenos tus videos

Rorro si te gusta la mecánica y sos cuidadoso, lo vas a hacer bien, más vale lento pero a paso firme en cada cosa

ya tienes lo basico de la mecanica...en internet encuentras todas las tolerancias para los aprietes al principio te guiaras por eso ya despues con experiencia te iras por un caño...mucho exito

Que capo , como te caracteriza rorro, haciendo las cosas bien, prolijo y lo más destacable es que nos lees. Arriba que esa máquina va a salir flamante. Son motores súper buenos, pero si no esta todo bien, dan dramas

Eso es Rorro las cosas bien hechas i lo feliz que te va hacer ver el motor totalmente nuevo¡¡ aprovecha y forjalo también de bielas ese motor tiene que ser turbo i de los buenos escupiendo por encima de los 300 caballos estaría increíble 😏👍

La mejor opción armar de una directamente con todo lo q tengas fijate de pesar las bielas para dejarlo bien balanceado y metales trata de poner los king q son muy buenos despues la leva con la tapa seguro te va a servir la otra los pistones fijate q si cambia le ubicación de los aros.

Con respecto al cigueñal y la polea, esa polea es alternativa, no es la original, por lo que probablemente se habia barrido la chaveta antes, y por eso la cambiaron... tene en cuenta que la chaveta es de un metal medio blando, por lo que deberia ser lo primero en romperse, como una especie de fusible. Teniendo esto en cuenta, algo que seria super recomendable, es que mandes el conjunto de cigueñal, polea, volante de inercia y embrague a balancear, porque una polea diferente puede desbalancear todo y hacer que los metales duren poco y nada. Ademas asegurarse de que las bielas y pistones pesen todo lo mismo, para que ese mismo balance sea lo mas perfecto posible. Algo extra es que donde esta el reten del cigueñal del lado del volante, despues de tantos años suelen tener un hueco, como un surco que se hace donde apoya el reten, y eso hace que al estar el reten ahi, no selle bien y no importa que hagas, siempre te pierda aceite. Eso si mandas a reparar la punta del cigue, podes hacer que lo rellenen y luego en la rectificadora te lo vuelvan a medida y listo. ASi no renegas con perdidas de aceite del lado del volante

6:02 NAAAAAAA UNN VARÓN PAPAAAH!!!!

Muy bien trabajo, para no hacer tanto esfuerzo de tienes que hacer criquet de techo o de pared ,haces una L y le conectas un Guinche tipo como los que usan en la construcción para subir material varios pisos.seguro que has captado la idea , mucho ánimo a seguir como vas !!

Si vas a armar ese motor hace balancear todo el cigüeñal con el engranaje de distribución polea de accesorios volante y placa. Esas marcas que te dejo en los metales son por el desbalanceo

nico de los motores virreyes sin pensarlo roro muy recomendable! que quede flama ese civic

Rorro, las levas y las tapas de cilindro siempre se aflojan de afuera hacia adentro y el apriete es de adentro hacia afuera en todo lo de un motor que lleve tención (apriete con torque) se recomienda aflojar así y apretar así solo una humilde opinión de mecánico! Saludos desde San Rafael - Mendoza

Rorro para la próxima vez golpea las cabezas de los martillos con un martillo varios golpes secos para que suelten, y siempre si no aflojan prueba a apretar un poco y aflojar así hasta que al final sueltan, otra opción es darles calor con soplete y dejar que enfríen, al dilatar con el calor se expanden y cuando enfrían sueltan, me ha dolido ver como partían uno y otro. Espero haberte ayudado, saludos desde España

Estupendo, que bueno armar un motor con lo mejor! Abrazo! Hernan

Está quedando muy bueno 🤯🤯🤯🤯🤯👍👍👍👍👍😮😮

Vamos Rorooooo! Que buena onda poder verte armar el motor de esa manera, dale para adelante que no te va a ganar! Zarpado va a quedar! Adelante

Vamo wacho, esta bueno que hagas algo nuevo para vos y de paso aprendemos todos sobre la marcha

Tomaste una buena desicion hermano ! Va a quedar flama ese motor, si no queres renegar le podes decir a la rectificadora que te lo de ya enchavetado y vos lo terminas de ensamblar. Asi no corres el riego de que te quede algo mal en el bajo ya que se juega con muy pocas tolerancias ahi, saludos loco !

Que bien loco.! Alto video, donde aprendiste mecánica?

Manso video, me encanta como grabas todo y lo explicas perfecto

Excelente decisión haber desarmado. Junta de amianto y encima mal colocada, te iba a dejar tirado mall. Exitosss!

llevalo a "COJUDO" RECTIFICACIONES , un capo rect virrelles ,seguro que te va a salir con la justa y a un precio manejable

el golpe arriba de cada tornillo siempre ayuda roro se partieron varios de las bancadas de leva

Grande rorro me hace acordar cuando arme el A9 mio

Vos podes rorro!!tranqui que va a salir todo de diez!!

VAMOS RORROOOOO!!! Grande ese menduko!!! Saludos desde la tierra del sol y del buen vino!!!

Hola tengo una duda, saben que bomba de aceite usar para este motor, ya que andan descontinuadas, y las otras los motores de un eje creo que trabajan con menor presion, me ayudarian bastante. Saludos.

Que genio Rorroo! Te va a quedar espectacular 👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼

Rorro sabes como te conoci a hace mucho me salio tu video pintando el vano del civic y yo pense que dije a ver como le queda y yo dije este no sabe nada y no se para que dije eso si ahora sos un capo con todo

Buenísimo roro. Mándale mecha que SOS cra . Si no lo sabes lo sacas adelante con huevo. Mucha paciencia . Manija total 🎉

Rorro que buen video sos un genio lo de la junta pasa seguido cuando mecanicos no son muy mecánicos o el tipo tengo un amigo que te cobra mas barato jjaja arriba Rorro siempre al firme saludos desde Uruguay

Para aflojar tornillo con mucho torque es conveniente darles un mazaso antes de aflojar así libera la rosca

Fuerza ...... mas videos...!!! queremos ver el proceso completo ....

Rorro cuando sueltes las levas procura hacerlo desde afuera hacia adentro y al instalarlas hazlo de manera inversa desde dentro hacia afuera

Bien ahi por animarte a hacerlo así, te va a quedar flama el hondita.

Laburazooooo 🙌🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻.

Me alegraste la tarde rorritoooo =)

Por ahí alguno ya lo dijo pero hubieras probado dándole un golpe en la cabeza del tornillo para q despegue y después aflojar 14:00

grande Rorro! muy bien explicado todo! segui asi!

Grande rorroooo!!! Una idea loca podría ser que hables con Nico de los motores de rectificación Virreyes, hace mucho contenido y bueno sobre todo tipos de motores y sus rectificación!!

💪🏽💪🏽💪🏽 bien humilde loco. Ojala se cope alguna marca de herramientas y te de una mano .

Hola capo consulta las levas son las dos iguales ??o tiene marcas

Los topes de teflón en el perno de pistón ya los tenían los motores tornado de las torinos

Sos una masa compañero la verdad me encata ver como la burras con los autos

Te banco loco.... SOS un genio

Un consejo rorro el sigüeñal de honda no se puede rectificar por qué se parten a no ser que sea uno forjado como los eagle un abrazo

rorro querido arma una plumita abrazada a la columna del entre piso con un aparejo a cadena te vas hacer mal al dope! :D excelente video! saludos desde concepcion, Entre Rios 💯

05:50 pudiste desarmar algunas piezas para no sufrir tanto

Consejo siempre que desarmas caballete o bancadas de leva se le pega un golpe seco el la cabeza del tornillo

En mi vw fusca uso tapones en vez de seguros y me a dado resultados ya que no me rayan la camisa

🤠 Cómo crecen las vistas 🚗, como crecen los likes 👍🔧, que buenísimo canal bro 🪛🔩🚗🤘

cuando el rorro te dice que ama la marca HONDA el minuto 5:57 lo comprueba jajajaja Lo mejor que pudiste haber echo rorrito es desarmar ese motor!

que lindo proyecto

Roro, pensá en tu columna vertebral cuando vayas a tener 35/40 años. Si rifas algo seguro te ayudo, no soy mienbro del canal por que siempre los miro generalmente por la noche. Pero si sale rifa ayudo para que puedas comprarte una pluma. Muy ben video, abrazo!

Dale Rorro vos podes

05:30 Rorro transformándose en youtuber Fitness jajajaj

Consejo, NO ARMES LA CABEZA DE DOBLE ARBOL, ponele una cabeza de 1 eje de levas y si vas a volver turbo tu motor esos pistones de domo ya sean pm7 o p29 NO TE SIRVEN, tenes que comprar pistones de Suzuki Vitara vienen a 75mm y los podes comprar en ebay, te van a funcionar mejor que esos pistones que queres poner, ahora si vas a dejar tu motor All Motor entonces si utiliza los pistones de domo pm7 o p29, ya que al utilizarlo alcanzas hasta 180 lbs de compresion por cilindro, Cambia la caja de velocidades y utiliza una S20 porque la que trae el D16A9 no sirve la relacion

Buen video loco 👌

Videos asi y largos me sirvee 🔥

Cómo anoche 🎉🎉🎉 5:57

Cuando empezaste a empujar contra el vidrio de la ventana, me preocupe 😅

17:53 Mi reaccion: aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiii

Yo tengo ese motor Lo que no vi son las arandelas que van antes y despues de la polea del cigüeñal donde va la correa son unas arandelas grandes del porte de la polea y tienen posición ojito ahi

Si lo llevas a la rectificadora me gustaría verlo en lo de Nico de los motores jaja 👌🏾🤭

Roro los pernos de la leva tienen secuencia para apretar y soltar los pernos de más cercanos a la distribución se cortaron por la tensión

Foschi se armó un caballete y le quedó joya! Fíjate el vídeo en su canal

Roro pasa las medidas que saques del soporte por favor!!

Estaría bueno que lo hagas al caballete y lo grabes para lo que lo que quieran hacerlo Si no me equivoco vag desing un vídeo lo hizo

💪💪💪💪💪

Bacan bro💯

Te nias que buscar el manual de desarmado por tienen un orden de desapriete

martilla la cabeza de los tornillos cuando estan clavados para que las roscas se desclaven

Sin miedo al éxito 😂

Buenas, trata de subir videos en menos días jaja se hacen muy largo las esperas😂

Con la torque no se sueltan los pernos mano se descalibran

Sos un crack!!

Le compraste las llantas a Ariel o son otras?

Mira como esta el chico que colgaba motos jajajaja que grande rorro

Que pose más comprometida rroro 😂

Me hizo acordar a toreto cuando levanto el motor jajajajajajaaj😂😂

Vamo rorro

Nico de los motores viendo el desarme

Che rorro que los coginetes queden en el cigüeñal cuando lo desarmas y no en la bancada significa que perdieron el tiro

rorro ase un proyecto de picadas

Lo hubieses colgado de una viga con una linga con Traca Traca. Incluso si tenías una polea o si lo podías deslizar lo tirabas con un auto.

Mal mal mal con ese ratch pequeño necesitas un maneral mano largooo o ponerle un tubo

5:35 por que no pisas el soporte para que no se levante jajajajajajaja. Yu puse el mio igual que vos pero mi crique no subia taaanto jajaja

El eg va queriendoo

Llevalo de Nico de los motores 😉

Rorro, si lo vas a llevar a una rectificadora o algo proba la de Nico de los motores, estoy viendo los laburos hace un tiempo y me parece que trabajan bien y saben, saludos

Bielitas forjadas y va turbo

Ese motor por las costritas que tiene en los metales tenia puesto algun aditivo 😂

capo rorro

Che rorro quien te dijo que el juego de los pistones se ve asi ? 😂 Los pistones son conicos lo importante es medir la pollera del piston y la camisa es normal que arriba hasta un motor 0km tenga juego porque depende del fabricante no todos los pistones son igual de conicos algunos mas otros menos, lo que si es un estandar en las medidas es la pollera del piston con la camisa, pollera del piston es la parte baja del piston osea abajo de los aros

5:23 como anocheee