fajne wideo 🤟 zapraszam na serwis zawieszenia (wyeliminuje dobijanie) będziesz mógł nagrać odczucia z jazdy po serwisie 😁 niech strzela bo terror w lesie musi być 😉
jak to radzi sobie w terenie? miales jakies porownanie do chinskiej 250? bo zastanawiam sie nad kupnem tego asixa, ale czy jest az taka roznica mocy pomiedzy 250 a ta 300??
Cześć! też jestem napalony na ten sprzęt :) Co do strzelania, nie mam pojęcia od czego to zależy, ale mi by pasowało, głośne potężne marchewy lecą? :D Według chińskiej strony ten silnik 175fmm ma do 25km mocy na gaźniku nibbi racing czy jakoś tak. Dasz radę nagrać jazdę, co kolwiek? te strzelanie, nawet widze że db killer nie ściągłeś?, ciekawi mnie jaka różnica bez niego (lubię holernie głośno :D ) Nie bałeś się, że jeszcze części do tego nie ma? Masz może porównanie tego do 250 tek xmotosów, lub starych wsek, cezetek itp? chodzi mi o przyspieszenie oczywiście :)
No teraz raczej nie nagram nic z jazdy bo wczoraj zaliczyłem rów jak wracałem nocą i cała przednia felga jest do wymiany xD, o części się nie boje bo silnik to jest chyba to samo co 250 tylko cylinder inny jak się nie mylę, moj kolega ma wsk 125 to wsk nie ma najmniejszego podjazdu do asixa i te wszystkie mz, jawy itd. raczej tez słabsze będą a co do marchew to nie zwracałem uwagi nawet
nie myślałeś nad kupnem np jakiejś yz/exc 125 i podobnych? Też na pierwszy motor szukałem jakiegoś chińczyka, albo swapa chinskiego silnika do markowej ramy, skończyło sie na kupnie exc 250 2010. Remonty w dwusuwach nie są wcale takie straszne, a wymiany tłoków co 40mth to bajki (przynajmniej jeśli mówimy o jeździe enduro), przy troche mniej wysilonym 250 2t jak wymieniałem tłok po 80mth to widać było że to jeszcze nie jego czas i następną wymiane zrobie na 100mth nie wcześniej. Jedyna wada to spalanie, ale naprawde warto:) Jak wymienisz felge to koniecznie nagraj filmik jak to pracuje to może sie coś zaradzi na te strzelanie bo raczej nie powinno tak być - najpewniej zawory do regulacji
Myślałem, ale części zamienne markowych crossów to jest inna bajka, zreszta możliwość zamówienia motocykla który mi przyjedzie pod dom na palecie nowy i zapakowany było dla mnie tym dlaczego go kupiłem, dodatkowo za bardzo się bałem że kupię jakąś minę przy zakupie markowego crossa.
ale to ci powiem mam takiego samego i po 5 mth mogę stwierdzić że nie każdy model tego motocykla tak strzela u mnie przed dotarciem strzelal jak poebany ale teraz wyszystko już jest git
Siemano, nagrałbyś jak aktualnie się sprawuje, czy coś w nim robiłeś, na co radzisz uwarzać po tym czasie? A jeśli mie masz ochoty nagrywać, ro odpiszesz mi na te pytania? Z góry dzk. Pozdro
W motocyklu pękł łańcuch rozwalająć osłone łańcucha, strasznie kiepskiej jakości łańcuch jest od razu trzeba go wymienic, jest strasznie narwisty i pod odciągącnieciu gazu od razu szarpie, dosyc mocno to przeszkadza jak mam być szczery, radze uważać na wywrotki bo wszystkie śruby, uchwyty, felgi itd. są zrobione z bardzo kruchego materiału, a tak to raczej okej, silnik jest niezniszczalny .
Ogólnie opłaca się go kupić dla osoby która nie robi żadnych podjazdów a jeździ po drogach leśnych i polnych ? Tak wiem lepiej kupić chłodzony cieczą ale cena też większa
@@user-be3qc5th7p Ciekawe, nie musiałeś później po wymianie dysz regulować gaźnika? Były jakieś różnice w mocy, motocykl może zbierał się lepiej ? A i miałeś ten sam silnik co ja czy 250 ?
@@mclowicz2245witaj. Robię SWAP na ten silnik i nie mogę poradzić sobie z podpieciem modułu zapłonowego. Masz może możliwość sprawdzić na który pin idzie zasilanie i masa w tym module? Z resztą pinów bym sobie poradził.
Co ty gadasz człowieku motor ma prawo strzelac z wydechu jak każdy ten silnik ma w okolicach 29 koni sam xb 88 asix 250 ma 26 koni wiec niewiem skad ci sie wzieło 24 konie serio doinformuj sie z normalnych stron a nie z jakis farmazonów
O czym ty człowieku pier.. 250 ma 18/19 koni a to około 21 z wydechu strzela bo lądują tam losowe gaźniki. Jakby dobrać dysze do gaźnika to będzie chodzić
