Очень здорово что ты делаешь обучающие видео по акселю. Думаю было бы не плохо сделать видео с примерами и инструкциями как лучше делать развороты перед поворотами и на каких тачках как лучше это делать и делать ли. И также по поводу Панч Дрифта. Эта тема до конца не раскрыта и у многих есть вопросы как более правильно его делать, чтоб сохранять высокую скорость в повороте. Пока только топ игроки овладели этой техникой на высоком уровне. А новичкам было бы неплохо учится этому.
Привет Олег, спасибо за дельные советы. Знаешь, еще бы один моментик добавил бы, а именно, небольшой ролик как ти все это поделываешь, тойсть твои руки и телефон, нажыво
@@Lorhet А Что Так?... Многие забрасывают игру по типу "Захожу на пару минут и всё,наскучила!",но не чтобы прям Уходить и Удалять игру. Что Послужило?.
@@daraklimans Да меня как-то уже наоборот слишком в игру затянуло, тупо всё свободное время на неё спускал, ещё и донатил немало, как наркотик какой-то, в какой-то момент решил что всё, хорош, слишком много времени в никуда уходит..
@@Lorhet То есть даже не стал заходить по малому для количества и лёгкого фарма,а просто удалил... Сам недавно стал вот играть в новый Асфальт 9,и боюсь,что я к этой игре привыкну,а потом выйдет Асфальт 10,и всё по новой,забросив Эту игру)). Гир Клаб Разочаровал,НФС НЛ - Разочаровал,а прошлые части по Асфальту уже не такие красочные,как сейчас. Моё Мнение!
С управлением тапами и на клаве при поворотах авто теряет скорость, т.к. поворачивает на 100% возможности, с акселем вообще дороги не видишь, а тач без комментариев. Как по мне, самое удобное управление в гоночной игре, как А9 - руль!
Жёстко. То ли дело тапы: хочешь лёжа, сидя, стоя, в общ. транспорте, хоть в прыжке. Играть удобно во всех позах. Тач в этом плане вне конкуренции, можно одним пальцем играть и пить чай)
@@VieskyOlegBelyakov Не угадал, позапрошлый сезон набил 20к в мировой сетке, играя по пути на работу и на работе в перерывах, дома преимущественно в лежачем. положении. Кубки можно откатать дома там 2-3 гонки хватает для топ 10-5%. О каких топ10000 говоришь. Наверное мы с тобой разные игры играем. Какие-то немыслимые сказки.
Афигеть. У людей есть проблемы с ручным управлением. Как помню, еще до выхода А8 был скандал о том, что не стоило убирать тач драйв, хотя он никогда не был эффективным. В итоге в А8 пользоваться тач драйвом было гораздо комфортнее, чем на ручном. Но ручное многим привычнее. Хз, что в А9, но думаю ситуация такая, что тут, опять же, каждому свое, главное кайф и результат. А так, я был бы не прочь научиться тач драйву, чтобы играть, как профи.
Поэтому и говорю, что наклоны должны быть очень плавными, знаю людей, которые машут телефоном шо бешеные как будто реальный руль поворачивают 🤣при этом собирая все стены и не разгоняясь выше 300 кмч) толку с такой езды
Я играю с наклоном горизонта привык так, чувствит. 90% , как мунволкер на 40% рулит я не могу понять, но чем меньше % чувствит. тем легче держать максималку.
Олег как они толкаются так резко? Я вот сейчас был в легендарной лиге , и ехал с одинаковой машиной но он так резко меня толкал что я просто уходил в сторону.. я на тапах..может так на акселе только можно делать? И в платине на хуракане золотом тоже против золотого просто меня выталкивали
Здравствуй, скажи пожалуйста. Почему я включаю управление Аксель в настройках, а дальше в гонке поворачиваю телефон, а машина не поворачивается. Телефон Xiaomi 5+, помогите пожалуйста.
По идее "тапальщики" должны проигрывать. Так как при нажатии на поворот машина начинает поворачивать на 100% своих возможностей, а на акселе ты регулируешь это. Но если грамотно научиться тапать, то разницы почти нету.
А вот если неправильно залетел на трамплин..и машину в воздухе начинает переворачивать..Ну тоесть неизбежно разбиться...как на аксиле машину вывернуть обратно? На Клаве допустим можно ...а на аксиле как
Тапами не добиться такой эффективности, потому что тебе придется больше кнопок нажимать одновременно, а значит идёт потеря времени. Пусть и мизер, но иногда он решает
Это сложно. Во всех нормальных гонках обычное управление, ездишь и не паришься тыкая клавиатуру. Тут даже раскладка дурацкая - нахера нитро на пробел ставить?!😣
Увы ставлю дизлайк. Причин много. Ты не пишешь примерно время сока надо учиться играть так. 2 ты пишешь как будто это так просто. 3 у каждой тачки свои особенности, на корвете на полной нитро волне ты так в повороты идиально не войдешь. Мне жаль что ты даёшь такие советы как за 5 минут стать топом увы это не так. Не вешай лапшу на уши, если хочешь помощь расказывай скока надо времени для этого хотя бы примерно.
Время обучения это индивидуальный параметр так сказать, поэтому он и не сказал. Кто-то может за неделю понять как ехать и что делать, а через 2 уже будет ехать на высоком уровне. У кого-то это занимает 1-2 месяца, а есть и те кто и за год не научился ездить 😅.
