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associated RC10第二次近代化改装 

もりお
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ずっと使っていたテキンg12c ESCがブレーキFET破損してしまったためブラシレス仕様にしました。また実験として元々のプロテックボディをとれるやんで塗装を剥がして再塗装に挑戦してみました。
モーターはgフオース10周年記念のベロシティ17.5T ESCはgフオースBLC50です。
テキン製は高すぎてとりあえず諦めましたがいずれはリーディかテキントリニティ辺りでメカ積みたいですねー

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26 сен 2024

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Комментарии : 3   
@jamespeek3061
@jamespeek3061 2 месяца назад
You are a genius!
@もりお-p1k
@もりお-p1k 11 месяцев назад
コメントありがとうございます。 RC10は10年ほど前に復刻版が出ているのですがわたしが真似したこの子同じバッテリーを縦置きに変更した以外はオリジナルのままです。現物を手にしたことはないのですがおそらく素材も同じと思います。京商の復刻オプティマミッドも持ってますがこちらは駆動系からサスアームの太さまで地味にオリジナルとは別物といえる設計になってますからアソシ脅威のメカニズムですねー
@おっちゃん-y3i
@おっちゃん-y3i 11 месяцев назад
旧車なのに現代のブラシレスモーター➕リポバッテリーに耐えられる駆動系をもっている!!さすがアソシですね。たとえは違うと思いますがまるでカワサキのZ1のエンジンのようですまさにオーバークオリティー現代では考えられないです。
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