Astuces et conseils pour dessouder et souder des composants CMS ou SMD. 

Merci à toi.

Merci Georges, toujours fidèle et aux aguets 👍🙏😉

@@agb44 C'est vrai que je suis jamais bien loin !!! 😂

Merci. J'avais également essayé avec ma station à air chaud, mais beaucoup de destruction par surchauffe de la LED sur ce type de support dont le rôle est de dissiper la chaleur.

Merci à toi 👍

Merci pour ta fidélité.

Merci et à bientôt.

Merci 👍🙏

@@agb44 peux tu faire une video avec plus desplication sur les soudure

Bonjour, le domaine de la soudure (brasure) étant vaste, précise ta demande.

@@agb44 merci baucou

J'ai essayé également avec ma station à air chaud, mais beaucoup de destruction par surchauffe de la LED sur ce type de support.

Effectivement, je ferai un jour une vidéo sur ma méthode de soudage et dessoudage de ce type de composants.

@@agb44 Je suis impatient.

Bonjour, si c'est le fil résistif du dégivrage arrière qui est coupé (plusieurs endroits ?) Il y a longtemps, j'avais réparé le fil résistif sur ma R21 avec un kit de réparation qui je pense était à base de graphite (carbone) acheté chez Feu Vert. Às-tu fait des recherches d'un kit de réparation sur le Net ?

@@agb44 et pour que ça soit plus propre : on met du scotch en parallèle de chaque côte de la piste et on met quelque couche de "l'argent liquide" on attendant que ca séché entre chaque couche ...

Effectivement, de mémoire le scotch se trouvait dans le kit que j'avais acheté.

Merci pour vos réponses. C’est pas au niveau du filament resistif , c’est au niveau de la cosse ou le courant arrive. (Les deux fils dans l’articulation du hayon). La cosse était dessoudée de la vitre arrière. C’était un problème que j’avais eu, j’avais renoncé à cause de mon ignorance à ce sujet…

Bonsoir, qu'est ce qui te faire dire que c'est du bricolage (composants non détruit et pistes intactes) ? Je ne suis peut-être pas un professionnel comme toi, mais estime que le résultat est acceptable au même titre que ma technique. Merci d'argumenter ton commentaire. De mon côté, mes arguments sont notés dans la description.

​@@agb44 Bonjour, en effet H1776 a raison. Rien de mieux que l'air chaud. Tes pannes fait en "fer plat" scuse moi mais c'est du bricolage du dimanche. Un argument majeur en faveur d'une station de dessoudage à air chaud par rapport à un simple fer à souder est sa capacité à manipuler les composants CMS de manière plus sûre et efficace. Les stations à air chaud sont particulièrement adaptées pour souder et dessouder les composants CMS, notamment lorsque les broches se trouvent sous le composant. Contrairement à un fer à souder traditionnel, une station à air chaud chauffe l'étain à souder via une buse à air chaud, ce qui permet une distribution plus uniforme de la chaleur. Cette méthode est moins susceptible d'endommager les composants sensibles, car elle réduit le risque de surchauffe localisée. De plus, l'utilisation d'air chaud permet de travailler sur des zones plus larges simultanément, ce qui est particulièrement utile pour les composants CMS à plusieurs broches ou pour les composants de plus grande taille. En outre, les stations de soudage à air chaud offrent généralement un meilleur contrôle de la température et du débit d'air, permettant ainsi un ajustement plus précis des paramètres de soudage en fonction des besoins spécifiques de chaque composant. Cette flexibilité accrue rend le processus de soudage et de dessoudage plus sûr et plus efficace, en particulier pour les travaux délicats sur des circuits électroniques modernes. Alors loins de moi l'idée de te critiquer, mais juste de dire ce qui est.

Bonjour, j'ai également une station à air chaud, mais pour ceux qui ne maîtrise pas parfaitement cette méthode (température de chauffe, débit d'air, chauffe progressive, temps de chauffe, etc.) le risque de surchauffe est élevé. Ce qui me gêne dans vos propos, ce n'est pas que vous affirmez que la méthode de soudure avec une station à air chaud est plus adaptée aux CMS, mais que la méthode proposée dans ma vidéo c'est du bricolage du dimanche. Personnellement, je pense que la plaque de préchauffage associée à la station à air chaud est l'idéal, mais cela fera peut-être l'objet d'une autre vidéo. Merci d'avoir donné votre avis sur cette méthode de brasage.

Je n'ai pas la même compétence que vous, mais après avoir consulté des tutos sur le dessoudage avec la station à air chaud, il est vrai que cette méthode (réglages) m'a l'air compliquée pour les novices comme moi. La technique que propose AGB44, comme il le signale en conclusion, n'est peut être pas la meilleure, mais d'après la vidéo, celle-ci reste néanmoins efficace.

Je déjà dessoudé avec mon poste à air chaude mais avec le poste a souder présenté ici ce beaucoup plus précis surtout quand les composants sont serré...