Obrigado Leandro vc é fera!!! Peguei esse buggy a 3 meses e a situação realmente estava lastimável. Agora ganhou vida nova! Em breve ele volta para fazer a manutenção completa!!!
Obrigado pelo retorno Eu coloya de injeção deu uma ressecada na ponta tipo rachadura Mas e boa Tamy Abraço Obrigado Mais uma vez Parabéns pelo seu trabalho
Pior que no interior tem de monte ainda desses motores rodando nesse estado, é impressionante 😂, eu peguei 2 ano passado desses, parabéns pelo capricho no serviço
Boa noite TDS Parabéns mais uma vez pelo seu trabalho Deus abençoe grandemente Vc uma pessoa honesta e sincera Parabéns A mangueira de combustível vc usa qual a de silicone ou de injeção Abraço Obrigado
Está provado que o motor 1600 ou 1300 são campeões resistem mesmo as maiores barbaridades que cometem com eles como mostrou o vídeo. Parabéns Leandro pela paciência em arrumar as bobagens que esse motor tinha.
Revisao show, comprei como vc aconselhou o 1985 gasolina em vez do 83 a álcool, pena q vc nao é da minha cidade pq com certeza levaria para vc da uma geral nele.
O motor do Fusca aguenta muito desaforo, só que depois de muitas negligências qdo ele estraga o gasto é grande. Ficou muito boa a manutenção, motor sereninho como deve ser.
A situação desse bugre estava muito precária, e mesmo assim funcionava, o pessoal castiga demais os motores e eles aguentam. Ainda bem que levaram pro Leandro para que ele desse um talento nesse motor, parabéns Leandro por mais um excelente trabalho.
Vendo o estado desse motor vejo o quanto meu militrinta 71 está bem mais conservado. Tenho certeza que vai longe ainda pois sou criterioso com as manutenções. Fico pensando se os atuais 3 cilindros com correia banhada no óleo aguentariam 10% do que esse motor vw aguenta.
Leandro, para soltar os cabeçotes do fusca, a chave de 15mm deve ser no formato L, certo...?! Ou não...?! Acho que a chave 15mm de boca ou estrela não trabalha no alojamento das porcas ds prisioneiros...
Não é fácil mexer em um carro com o motor todo problemático e mesmo com os recursos limitados pelo proprietário, vc fez um maravilhoso trabalho. Leandro, parabéns mais uma vez. penas vc não ter sua oficina aqui em Curitiba. Certamente meu irmão seria seu cliente fiel.
Oi Leandro, também tenho um buggy que oscila demais, desconfio que seja problema no distribuidor. Mesmo acelerado ele morre. Complicadíssimo ! .... tenho que marcar uma hora pra levar pra você ou posso aparecer com o buggy na sua oficina pra vc dar uma analisada ?
Olá... Você sabe os valores das resistências dos enrolamentos primário e secundário das bobinas cilíndricas dos modelos E12V-39 e KW12V-067, ambas da Bosch ou tem a tabela com esse valores...?! Muito obrigado...!!
Aguenta e vai longe, tive um fusca pra trilha com motor batendo, fumando e jogando óleo por todo o canto, na minha mão funcionava sempre na rotação maxima com óleo queimado que vinha de um trator Massey 290, esse pobre coitado levou algum couro e aguentou tudo calado