At that time I got a 14 million yen vehicle! Great 12 cylinder guy! 

また面白い車仕入れましたね！ 他の車系RU-vidより断然面白いです！！

19歳の時に、初めて買った外車です。紺色に内装赤皮でした。いっぱい思い出が詰まっているので、とても懐かしく拝見させて頂きました。初めてジャッキアップした時、リアショック4本にセンターディスクブレーキに驚きました。後部席は、前部席より10センチ高くセットされていて視界を確保して、後部席に座る人へ、より広々とした空間を確保するように設計されています。フル・レストアして蘇らせてください。

この車輌も色々やりごたえある車輌ですね。整備動画楽しみにしてます👍

いろいろな車を見てきたけども、xjs ほど美しい車は見たことない。素晴らしい！

7万5千キロは、ほぼ新車ですね！笑

ディムラー、12気筒、ヒュルルルーって音なんともいいですね😃 100k巡行気持ちいいすよー

こんばんはです^_^ ナンバープレート見てびっくりです‼️ 伊豆ナンバーって😅親近感湧きます。

昔々、初めて乗った時に、なんて静かで 雲の上に乗ってるようなんだ！ って思った。懐かしい

そろそろこのディムラーの新しい動画来るとうれしいなぁw

今度は水没しないように高床式倉庫を作らないとですね！

すごいものいただにましたね。レストアが楽しみですね！

ダイムラー12気筒ではないですか！！貴重なカッコイイ車ですね〜！ 年代物にしてはお綺麗ですね！

おー世話になっておりまぁーす♪ 伸びてますね〜 インパネかっこいいーーーー

お疲れ様でーす！ ダブルシックスっていつものノリwで言ってるのかと思ったら正式名称なんですね！

2015年まで15年ほどDD6に乗ってました。非常に懐かしかったです。一時は熱心なDD6オーナーが月一ミーティングを高速のSAでやってました。主な弱点はパワステオイル漏れ、ルーカスのイグニッションコイル、イグニッションアンプのブロー、エアコントラブル、トルコンはGM製TH400というヘビーデューティーなものですが壊れる個体はありました。メーター照明の暗さは絶望的で、これまた暗いルームランプをつけて確認したこともありました。エンジンルームいっぱいに載っているV12は重く発生熱量が膨大でした。アイドリングしながら停車することの多い社用車はオドメーターのわりにエンジンルーム内のゴム類や、プラスティック類の寿命が短かった、という話はよく聞きました。特にVバンク上の燃料の分配通路は熱害をモロに受けてしまう部分でこまめに点検してもらってました。このエンジンは1960年代生まれでのちにEタイプMkⅢやXJでアメリカのレースで活躍？したエンジンです。基本的に頑丈です。レストアを楽しみにしております。

これぞザ・ジャガーですね！欲しかった1台です。カッコエーーーー

屋根の塗装をしっかりしたら、ほぼ新車になりそうだな

この先が楽しみです！

楽しみです🥺❤️

初代セルシオほんとかっこいいし細部まで作りが凄いですよねぇ

スパークプラグ交換がメチャ大変やった思い出があります。

これはなやましい。沢山動画まってま〜す。

なんと気前の良い視聴者さん🚘👍 レストア&カスタム楽しみにしております✨

バブルの頃にガソリンスタンドに勤めてまして、常連客が乗ってました 洗車時に何回か動かした事があるんですが、とにかくスムーズでした 今は亡き某自動車評論家が「100キロまでなら世界一」と言った通り 適度にタイトで広すぎない室内、コノリーのレザーシート、最高でした ただリッター3.5で「燃費が良い」と言う程ガスガズラーなのがねぇ あと同調が滅茶苦茶取りにくいって聞いた事があります

エンジンルームの整備性よりもリアキャリパーの脱着とかが笑えない作業かと思います。　 ぜひトライして欲しいです！昔のコブラやアストンと同じだと行きつけのお店が泣いておりました。

おっ世話になりまーす😊 めちゃくちゃかっこいい。 ノーマルでも！！ 内装も文句なし👍 タダで貰えたんすか？？

塗装が出来りゃ、そりゃもうお宝ですわな〜👏🎁 僕らみたいな雑魚にはこんな物貰っても直すの何百マンかかるや分かりまへん💦 まぁ ナンボかかるかは 知らんけど〜✌️笑

1400万💦💦💦💦 鼻血止まったのに また出血🤣❤❤ もーうヒラサワさーーーん❤www

これの続きがみたいですー😎

確か、イギリスでは左右対象が美とされていて、デザイン上ジャガーでは左右対象に拘っていた中に給油口が左右にあったり、j型のシフトノブになったり木目を左右で合わせたりするということを聞いたことがあります。

すげぇ！デビロックのロゴってダイムラーオマージュだったのね👀

すごく楽しみです。ホイールチョイスが難しそうですね。

１２気筒、１度は乗ってみたいなぁ

デイムラーのジャグワーですね！　綺麗ですね。

かっこいいっすね。 この感じのジャガー

都内でリッター4〜5km、高速7~8km 5.7L V12なのにATが３速！！ そんなの御構い無しに このデザインだけで永遠の憧れです。 英国紳士の車だけにシャコタンは勿体無い。 灰皿欠品、ウッド割れ(お約束)、ATレバートップ欠損、社外オーディオ等々 問題点が色々ありますが、右ハンドルだし ノーマルレストアしておけば今後価格は下がりませんよ。 この内装色なら、「ウエストミンスターブルー」の外装色に色変えしても更に素敵です

イギリスの伝統を感じる名車ですね(^_^;) いつかこいう車の後席で優雅に紅茶でも飲みながら、くつろぎたいです(^^;)

イイムラーいいね👍 こりゃあエンジン系壊れたら泣き入る類いですな(笑)税金や維持費等考えると余程の好き者か金持ちか変態じゃないと所有は厳しいですね😅まあ二人は変態なので大丈夫でしょう‼️(笑) ベンツの時の様にばっちり格好良くする事を期待してます😃

この１２気筒、プラグ交換死にますｗやってみてくださいｗ

その形かっこいいよね！ 昔付き合ってた人がその形のジャガーにハイドロ組んでローライダーにして乗ってたから超シャコタンにするとどうなるか知ってるけどかなりかっこ良かった😃

この形のリアブレーキって変わってるよね！

ライトのスイッチはダッシュ下中央のマップランプスイッチとBピラー左右についている室内灯のスイッチです。 メーター照明は右ひざの前にライト照度を調整するダイヤルがあります。 一番明るくすればそこそこ明るいですよ～

むっちゃ良いですねー！ こ ガソリン100リッターくらい入るんですよね！

すん～ごいワイドレンジな3ATなんですよね。 27年前に父親が一時期乗ってました。

水没してしまったジャガーは切なかったのを思いだします( ノД`)… でもまた再びヒラサワ&カバちゃんの手により生かした車両になると思うと楽しみです。🤩

確か 45Lずつのダブルタンクの車ですね！！！

調べた上でのデイムラー笑

かっこええ（*థ౪థ）燃費悪いんでしょ|д꒪ͧ)…やっぱデイムラーはこの形内装が違いますね〜

運転席のヘタレが無いのが凄いですね

格好いいですねー(^^)

センチュリーと似てるエンジンですね😀

ディムラーいいですね！ ディムラー　・　ジャグワー　とか　メルツェデス　ベントリィ・・・　ヨーロッパ車は発音が難しい。 でも、それが面白い。

旧いBMW7シリーズでも旧いアルファロメオでも平気で所有していた私でさえ、これは避けたいwww

ダイムラー懐かしい

まさかの伊豆ナンバー！！ 近くにこられてたんですね😆😆 レストア頑張ってくださいー！！

おークルーズコントロールのダイアフラムが割れてない！ちゃんと作動するやつだ・・・

昔々、ブラザーコーンと言う芸能人がシルバーの同型車に乗っていて、所ジョージさんのテレビ番組(確かデイトナTV)に出演した際「アメリカに行ったとき黒人の不良が乗っていてカッコよかったので最終型を買った」「アメリカで見た車は車高が下げてあって格好が良かった」と言っていた記憶があります。ひょっとしたらRU-vidにもあがってるかもしれません。この車、ノーマルできれいに維持してやれば価値上がっていくと思うけど、それじゃつまんないのでアメ車カスタムのノリで是非かっこよく仕上げちゃってください。

十数年前に乗ってました ガソリンはハイオクで街乗りリッター3～4キロ程、見る見るガソリンメーターが減るのが分かりました(笑)自動車税は15万くらいだったかな。。V12エンジンはスムーズで良い車だったな

12気筒は憧れますねw

ノンノン！ ジャ ギュワ〜

トランクフードの両脇に燃料タンク給油口があり、センターコンソールに左右の燃料タンクのゲージがあるタイプなのかな？ジャガーのバンㇷ゚ラとミニくらいの大きさのバンㇷ゚ラは運転したことがあります！

懐かしい、昔何台か乗りました。5、3ℓV12なのに３ATなので高速走行は全然ダメです、ホイールはコルベットと同じでｐｃｄ１２０，６５なので当時はBBSかOZあとボーベットくらいしか選べませんでしたね、これにアーデンエアロ付けて乗ってました。

こりゃー見てても楽しい車両ですね＼(^o^)／ キレイに快適になるの楽しみです！

いいな〜

V12！片側死んでも直6で走れたなぁ～S600ベンツ(;´д｀)ただ生ガス出て突然マフラーから火災が❗テールランプ溶けたなぁ

僕は中学生の時にダブルシックス好きで、キターッて思いました😂今後のカスタム期待してます！

エンジンが大変そうですねー(^_^;)))色々な国産部品の流用楽しみにしています。

ボンネットの蝶番が前側にあるのは、逆アリ。逆アリゲーターですね。

もももらい物～ジャガーw6 😻いいなぁ～リペア楽しみですね

これはシャコタンにすべきです笑 レストアGTさんは庶民の夢を 形にしてくれるんで、期待してます👍

本物のウッドパネル渋いっすね！昔の1400万ってことは、今の3000万くらいの価値が有ったんですね！マンション並みの値段ですね。12気筒なのにフェラーリみたいなピーキーなエンジン音ではなくて上品な音ですね。

インドのタタが支援するまで開発出来なく古い設計のまま販売してました。 ただ、今の車にない味があると思います。

うわー、、、ほっすぃー！！

オイルの頭のWの数字は冷間時粘度で、始動から10〜15分の間、油温が上がるまでの粘度です。 あったまってしまえば頭が0Wだろうと10Wだろうと、高温番手の粘度で保護するのでさほど関係ないです。 例えば0W-30と10W-30でも油温が上がればどりらも30番のオイルということです。

時々映ってるダイハツ マックスは生産台数少ないからレア車なんだよなぁ。

めっちゃ楽しみです！！！もっと噛み砕いて話してもらえたらもっと楽しいです。。。好きな車はシボレーモンテカルロです！

私も 12気筒　bmw 32 750il いただいて、何とかしたいのですが、片肺になってしまいました。 こちらの 12気筒完調ですか？ 今後の動画楽しみにしてます

こんにちは。diyで車触ってます。。あんまりしたくないのですが、しょうがなくラジエーターに、固定してます。電動ファンをラジエーターに固定するバンドって一回かしめると再利用はきびしいでしょうか？

ジャガーと言えばこの形を思い浮かべます。友人のお父さんが乗っておられました。 曲線を多様したこの時代のジャガー。芸術的ですね！今のジャガーは…。是非ともノーマル、オリジナル状態でレストアして頂ければ嬉しいです。

この時代のイギリス車は維持するのが大変です。乗って壊れて乗らないと壊れて。部品はなかなか無いしあっても高い。変な派手さは無く落ち着いて乗れるので愛着が沸いたらもう貧乏人まっしぐら。

１２気筒！！５リッター！！・・・いじりがいがありそうヽ(^｡^)ノ

エンジンルームビッッッッチリって感じですね 単純計算で故障する部品の数は 6気筒エンジンの倍 4気筒エンジンの3倍、、、

ブレーキがかなり奥にあるんよね❤️

プラグ交換はコンプレッサボルトを外して前にズラすことをお勧めします。プラグ折れる確率高いですよ。

ええね

デイムラーじゃないですか！！！ 知らんけど！！！ ゴルフ12がほしいいいいいぃ！

さっきーさんにえげつないマフラー造ってもらいましょう！w

リアブレーキ凄いトコにありますよ〜

時々動かした方が劣化は防ぎますね。

BMW E36も早くみたいです！

旧車はいいですよね～個性が際立ってて。😄 ただ、自分である程度整備とかできないと、維持するのはたいへんですよね。😵 生半可な覚悟で手を出すと、度重なる修理で嫌気がさしちゃうから手放しちゃうんですよね。😰

マフラー交換してーーー！ V12サウンド聞きたいーーー！！！

四角いSWは室内灯だと思います。

まーた壊れるクルマを入手しましたねー笑 ただ、メンテナンスのやり甲斐は有ります！

Saw one of you at 2%ers shop video.

92年って、同い年です！

ベンツS600とセンチュリー(1997～2018)と並べたら面白そうかも。

デイムラー(๑✪∀✪ﾉﾉﾞ✧かっこいい(／˘ω˘ )／♡＼( ˘ω˘＼)見た目はJaguar中身は別物(๑✪∀✪ﾉﾉﾞ✧

こんにちは　ジャガーグリーンが日本に多かったのは　日本人にグリーンしか売れないからだそうです もと車輸出を個人会社でされていた方がはなしていました。 ダイムラーいい車ですね　エアコンないけど。

最高にかっこいいです!! シャコタンは...