Très bonnes séries de vidéos qui m'ont bien aidé pour la préparation de mon titre pro en complément des cours même si je suis inscrit chez la concurrence lol ! Très complet, parfait du coup je continue à visionner pour préparer mon CE, merci mr Rocton !
Bonjour Jean-Marc ! Je viens d'obtenir mon TP Porteur et je compte prochainement passer la catégorie CE en "sec". Est ce que cette procédure est toujours d'actualité en 2021 ? Si cela n'est pas le cas pourriez vous en faire une autre pour mise à jour SVP ? J'aime beaucoup votre façon de faire c'est très pédagogique ! Au plaisir de vous regarder ! A bientôt ! ;)
Bonjour, Je vous remercie pour votre vidéo intéressant. Ma question SVP comment puis je vérifier un permis d'un nouveau conducteur poids lourds pour vérifier s'il est vrai ou non? Merci
Ha les formateurs !!!!!!!!!!!!!! Je me les suis tapé 40 ans, entre le permis, la FCOS, le recyclage citerne matières dangereuses et en fin de carrière je ravitaillais un aéroport en JET A1 on continu: formation circulation sur l’aéroport, formation pour détenir le badge rouge ( tout les deux ans) A la fin, j’étais plus souvent sur les bancs de l'école que sur le siège du camion. Par contre aucune formation sur le maniement de ma quéquette, j’ai tout appris "sur le tas". (Je parle pas de ma femme heinnnnnnnnnnnn !!!!!! ) Que voulez vous, quand on est jeunes on ne sais pas et quand on est vieux on ne peux plus
Cette nuit j'ai fait une accroche d'une remorque à Bourges....j'ai bien entendu le clac du verrou de la sellette,fait les 2 essais de traction,malgré ça j'ai fait 20 mètres et la remorque s'est inclinée côté conducteur sur le tracteur au niveau du réservoir alors que l'ensemble était droit....Dieu merci ça m'est pas arrivé sur la route....je soupçonne fortement la sellette ou la cheville ouvrière de la remorque🤔 le dépanneur qui a relevé la remorque m'a dit que la cheville était tordue ....en 15 ans,ça m'est jamais arrivé!
Je suis vraiment impressionné par votre formation en conduite automobile et je souhaite acquérir votre expérience en sachant que je suis un conducteur de poids lourd
Autre foîs on avait un frein de remorque manuel qui allumait les feux stop aujourdhui sa safiche au tableau de bord bonne presentation quand on fait ca tout les jours on pourait memme en oublier
Bonne vidéo A quoi sert a 10 36 le frein de stationnement, car si je ne dit pas de bêtises il y a le frein continu qui lorsque qu il n y pas d air bloque la semi ?
Bonsoir, En effet les cylindres à ressort de la semi se vide et bloquent les freins de celle-ci lorsqu'on débranche le flexible rouge. Le fait de mettre le frein de parc de la semi est une sécurité supplémentaire qui permet d'être sur à 100% que la semi est immobilisée. Cela est de toute façon demandé au permis et dans de plus en plus d'entreprises. Bon examen 😉
Le contrôle est acceptable mais Il a manqué deux contrôles complémentaires, vu qu'il est question d'attelage d'une semi. - Les béquilles - Le pivot d' attelage
Le patron te disais : Tu vois le tas de tôle au fond du parking ??? Tu monte dedans, tu vas livrer a xxxxxx et ensuite tu vas au bureau de fret pour te trouver un retour. Quel époque, pas de chauffage la nuit, pour la clim tu ouvrais le carreau, le freinage ??? j’ai eu un ensemble avec un super freinage (il y avait même du frein sur les roues de secoure) Mais d'un autre coté, pas de téléphone et d'informatique embarquée, on prenait le temps de manger avec les copains, de jolies serveuses, on pouvait dormir sur n'importe quel parking sans avoir peur de ce faire braquer. La relève ne connaîtra plus jamais tout ça, dommage. Bonne route les routiers et routieres.
je vois plusieurs anomalie moi il a oublié la fuite sous le pont du tracteur, les feux de postions et les feux arrière du tracteur complet ! il a oublié aussi pas de fuite sous le réservoir... ça en fait des points en mins tout ça :)
Fuite sous le pont tu le vois si tu quand tu dis qu'il n'y pas de taches sous le véhicule et les feux arrière tu n'as pas besoin de le dire mais il faut quand même jeter un coup d'oeuil en passant Puis pour le réservoir pas obligé mais ça se vois quand même en passant
On ne touche pas le camion sans mettre les gants… allé hop -1 point geste et posture, j’ai fait la même erreur semaine dernière au plateau CE, l’examinateur me l’a bien fait remarqué à la fin de l’épreuve, heureusement j’avais déjà mes 25 points 😜
Bien mais les anomalies sont déjà faîtes au début, pour les feux ce ne serait pas " fonctionne en bon état " ? Les gants à enlever avant de descendre, en tous cas félicitation pour cette vidéo il y a encore deux erreurs à trouver
Sauf que le passage de rapport de vitesse n’a aucunes efficacité et ne sert absolument à rien pour vérifier si la cabine est bien verrouillée ou non 👎🏻 Pourquoi ? Car se sont des câbles qui commande le passage des vitesses donc aucun intérêt....
Sauf que la vidéo a +4ans et c'était obligatoire a l examen malheureusement encore beaucoup de petits détails ne sont plu à jour mais sont toujours demandés a l examen donc c'est pas a lui qu'il faut faire la remarque
Si !!! Le manque d'huile sur les charnières de la porte conducteur (a voir avec le mécano mais au retour car cela fait déjà 10 minutes que ton patron ce demande ce que tu branle)
Pour votre information, nous ne décrochons pas en position haute à fond mais juste légèrement levée. car en effet, cela ne sert à rien de la lever à fond mais si nous ne la levons pas un minimum, les bavettes frottent lorsque l'on baisse la suspension pour décoller la selette du plateau de la semi. Bonne journée.
sincerement ça en devient ridicule !!!!!!!!!! donc en faite t 'accroche 3 semi dans la journée ta déjà 5 h de travail !!!! putain mais arrêtés de nous prendre pour des cons infantilisants !!!!!!!!
