ATV Quads Fight! Which is better? 

Добре утро, друзья-товарищи. - Бренд или Китай. - БУ или не БУ. (длиннопост) ----------------------------------------------------------- При покупке квадра придётся решить комплекс вопросов: // Запчасти, их доступность, сервис. Нынешняя политика околокитайских поставщиков квадрокомплектов - заработаем на запчастях. - Двигатель 70тыс. - редуктор 45 тыс - шрус с палкой -28тыс. - ремень (!) 12 тыс. (Это ценники с сервиса - реальнее некуда). Если по диагонали сравнить запчасти с начальной/утилитарной брендовой техникой - ценник на бренд запчасть часто ниже чем на китайскую. Сроки доставки запчастей "наших" производителей могут крепко расстроить. Кстати, если кто не в курсе, в 14 году буйным цветом расцвели квадроразборки. Как альтернатива оффициалам, если что) // Ресурс - Бережная эксплуатация- около 15 тыс км до капиталки. То есть , регулярное техобслуживание, повышенное внимание после водных процедур; покатушки, немного побуксовать, немного "по грибы-по ягоды". После капиталки квадр едет столько же, а потом ещё столько же. - Режим "пограничник" - около 25 тыс км до капиталки. Ребята гоняют не стесняясь (работа у них такая). Вместо капиталки, например, на 10 тыс, предпочитают мириться с повышенным расходом масла и то что квадр "уже не тянет". Туда же можно вписать "бомжпрокатные" - купили БУ, ТОделать дорого, бабки отбить надо срочно. По итогу - сильно уставшие узлы, любой из которых может накрыться в любой момент, блок цилиндров, которому светит замена. Продаваться такой может как "в соревнованиях не участвовал", но по факту почти то же. - Соревнования - 2 тысячи км. Чемпиона CAN Am Trophy можно было капиталить после каждой третьей гонки. Тут всё понятно, Ресурс стремится к нулю. Причём, касается это и рамы и подвески в отличие от 2х предыдущих случаев. Есть, правда, одно маленькое НО. В подготовленном квадрике "доработки" могуть тянуть на несколько сот тысяч рублей. Если продавец даст корректную скидку на текущее состояние это может быть неплохой покупкой (даже с учётом грядущего ремонта). ----------------------------------------------------------------------------------- Для себя имею такой рейтинг покупки квадрика. (наименьшие вложения на ближайшие 2-3 года) - Клубный китай - от 300 тыс - БУ Бренд или новый Китай 500-600 - Новый бренд 800+ В покатушечном режиме аппараты будут радовать годами. "Проспорт" расклады совсем другие. P.S. Водные процедуры - длительное движение по воде, прыжки в воду, ледяная вода.

Ребята, что за споры? Финансовые возможности у всех разные кто, что купил на том и гоняет, лишь бы в удовольствие. Для примера скажу мы с товарищем в 2014 году брали цфки 500 бэйсик за 200 тысяч. Я откатал сезон и продал в связи с финансовыми трудностями, а друг за два сезона намотал 28 тысяч км и менял только расходники. А живём мы на Сахалине, покататься есть где. В 2016 взяли с ним себе цфки х5 бэйсик только уже по 365 тысяч рублей за штуку и довольны. Всем удачи и возвращайтесь с покатух живыми и здоровыми, а железо оно и в Африке железо.

15 лет катаю на муравье, брал за 3000₽, свои бабки отрабатывает, окупил его уже раз 100. Сейчас выставил на продажу за 25000₽.

Отлично снято! Смотреть одно удовольствие)))

Хороший обзор, как раз ко времени. Спасибо! 👍

Жизнь одна,живите здесь и сейчас-кайфуйте! Я бы любому был рад квадрику,главное чтоб по кайфу))

Эх, и я свои 5 копеек вставлю! Этим летом собрался духом и купил Х6, так как о бренде даже и не думал, все упиралось в бабки, мать их! Брат катает на Х5-2а, брал его новым за тогда ещё вполне адекватные 185 тыщ! Немного посмотрев объявления, решился на Х6, цена была 250 тыщ, в такой технике особо не разбираюсь, отсюда и начались последствия... Как уже выяснилось позже, я купил укатанный аппарат. Но выхода нет, начал вкладывать, от цен сразу максимально ох&уел. И это цены на запчасти Китайского квадроцикла, попутно интересовался о ценах на бренд, аж бля истерил! Краткий отчёт по ценам: Ремень 12 тысяч, граната 4900, тормозные колодки 1400, крестовина 1800, ведомый шкив вариатора 22, дифференциал 4,5 тысячи и другое уже не упомню. Ремонты закончились, начал выезжать на покатухи, техникой рад, я не дикий райдер, поэтому и динамики и других характеристик хватает! Когда выезжали коллективно, владельцы «брэндов» каждый раз упрекали, что это не квадроцикл а тарантайка, типа прокатись на Хонде, и ты на ЭТО больше не сядешь. Я не буду спорить и утверждать брызгая слюнями, что «брэнд» это круто, и он нагибает китайцев как хочет, наверное так и есть, но из всего выше сказанного, я хочу сказать одно, техника должна быть по карману, мне со средним заработком иногда больно слышать, что у тебя что-то там отрыгнуло. Поэтому, для тех, кто желает катать, и не располагает отличными финансовыми возможностями, я смело могу посоветовать CF-moto. Покупайте не отжатую машину и катайте в удовольствие, но знайте, что «брЕнд» будет впереди, но это не точно...;)

молодцы пацаны,чётко сняли,респект

Топ контент. Как обычно. Молодцы держите планку

как всегда,лайк , потом смотрю.) не ошибся и сейчас .

Кадр просто отличный!!!) Я сто раз так делал)

Братцы!!спасибо было интересно,хоть и работал в прокате :-).

Супер видео крутые квадры

мне всё понравилось ! спасибо

Отлично 👍 мы на Stels 300, 500, 600 катаем, топим, ремонтируем 😀

ЦФ 500 2А Пробег 8000 за 4 года. Поставил Анклу 26, Ёлку, после того как родные аморты умерли на 2500 тыс. Естественно ломался. Помпа, ступичные, а в общем доволен.

Тож хочу!) CF меня бы устроил б/у вполне!

Лучший канал на ютуб 👍👍👍

Достойное видео.

За пол ляма можно БРДМ-2 купить

За покатушки по полям колхозники вам задницу надерут, причем прям на квадрике.

Все зависит от кошелька. Брп 650 оутлендер уже 10 лет служит, ничего не меняли кроме пыльника шруса из-за механических повреждений, ступичные подшипники ( от 8 ки подходят), ремень. Пробег 8 тысяч. Но он стоит как самолёт. При бережной эксплуатации, думаю и эти будут служить долго.

Хороший обзор, давно известно что цфки сильно более приятная техника.

Из этих x8 топ

Походу одни алигархи владеют квадриками!! А те квадры б/у что за 150-180 продают это для школоты 16-ти летних! 300/400к за квадр для простого обывателя!!!???? Вы серьезно?!? ! Это в каком измерении живут такие простые обыватели, простые смертные так сказать?!?!

Щас рассматриваю РМ 650-2 рестайлинг !

Совет. Только не берите BRP. Мы с ними обанкротились. Да, и владельцы, что приезжали к нам говорили что квадрик уже золотой стал из-за поломок и дороговизны з/ч. Пробовали CF торговать, но уже поздно было.. Салоны закрывались одним за одним к тому времени. Хотя их квадры понадёжнее. ( Салоны 5С R. I. P.)

Как всегда круто) Будто только что окунулся в бассейн с качественным контентом. Ваши видосы нужно крутить по телику, а в трендах ютуба вы должны быть на первом месте)

В случае с мотоциклами говорят «лучше старого японца,может быть только новый японец» В этой ситуации старый канадец будет лучше,но нужно понимать что запчасти на канадца стоят не мало...купил brp ,терпи! Отличный канал)

Катаю х8 уже 8 лет ( 10.000) пробег , вовремя ТО и проблем нет !!! Меняйте масло чаще (менял 1 ступ. подшипник, в заднем кулаке сайленблоки , датчик температуры, ремень вариатора , колодки как расходники) все остальное родное ! Наконечники и шаровые ставьте шприцовки ! И забудьте об этом ) и конечно нужны Elka ))) всем квадроциклистам удачи 👍

0:53 красиво ушел)

Отчаянные.....без экипа!.....☝️☝️☝️☝️

Два года катаю на Стелс Гепард 800 Трофи.Доволен.Запчасти дешёвые и ТО тоже. Многие ставят запчасти от Гепарда на брп,запчасти брп дорогие. Да и при покупке новый Гепард в 2-2,5 раза дешевле аналогичного по кубатуре брп. Стоял пред делемой брп мах 650 хт,Ямаха Гризли или Стелс Гепард,всё обдумав выбрал Гепард и не жалею.

Катаемся группами, были всякие квадры, но лучшие это Япония, даже если она 2009г.в. полярис карбовый 500 тоже держится молодцом.

Враньё - нет ни одного отечественного - отвёртка это не производство.

Конечно лучше копить на бренд!

Если так убивать технику-то ни один узел, ни один механизм не выдержит...

катаю на х8 уже 4ый год ) пробег чуть больше 20ткм, техника отличная ) Но за ту стоимость которую просят сейчас не взял бы, все таки чуть чуть подтянуть галстук на пузе и можно взять "бренд" ))) РS менять пока не планирую ))))

Зачем по полю со всходами ездить? Пусть там даже кормовая трава растёт, не стоит вести себя как чудак и на букву М.

Лайк

Владею стелс 800Д, только положительные эмоции, конечно как и всех ломается, единственный и огромный минус - очень туго с запчастями, особенно на технику 12 года выпуска. При возможности буду менять на СФ МОТО Х5 с усилителем. Только потому что с запчастям всегда полный порядок.

9:12 Преимущество имеет первый(проходимец) т.к. колея не разбита. Далее по факту(первый раздолбал колею еще больше чем было изначально, второй за ним еще больше и т.д. последний в жопе)

Can-Am Best! ;-)

Такое ощущение что парни катают по праздникам,два квадрика пробеги 1600 1700 за три года владения, очень странно,стелс пол года уже 700 более менее,у меня гепа 800 год владения и почти 2300 и я не скажу что сильно часто катаю.

Почему не взяли пятисотку от cf?

Конечно копи, но если хочешь ездить, то Х-8 с эл усилителем, как справедливо заметил собственник - и в бой))

За такие деньги сам соберу!

Это ВСЁ КИТАЙ!!! РМ СТЕЛС ЦФ (чуть получше)

1сентября,что то мне кажется что это не случайно %)

Гепу бы взял, только 800 или 850 кубовый!

Обзор хорош....

Владею, brp 800 ren. от себя добавлю, что мне интересен драйв мощь и скорость, пришел к этому после просмотров кучу роликов. Да у джи1 летит магнетто и прилипалово по вкладышам, ребята не жалейте на джи2 или берите 570

Квадроцикли класні.

Гоняют по полю с посевами(( аяй-аяй

Та капец, двое на зилле, а вы говорите у х8 резина злее ))))) Да многое от райдера зависит. А техника должна быть надежной!!! БРП неоправданно дорогие по обслуживанию, как и полярики (но они еще и сыпучие). ЦФ - золотая середина. И не всегда надо с головой в омут кидаться, всегда можно найти путь обьехать - и технику побережете, и время всей квадрогруппе.

здравствуйте у меня сф 500 басик владею с ноября 13 года проюег 8227 я длволен квадром ломалось только шруз правый передний 2 раза и калодки перед замена каждый 500 км но это в основном если по грязи ездить . и емерли аморты по кругу.

4 года катал на cf500, брал 4-х летним, откатал столько же, поменял только мелочи по ходовке, к сожалению срочно нужны были деньги, пришлось продать за копейки...и вот спустя 8 лет я не выдержал и заказал новый, взял cforce500, надеюсь будет не хуже обычной 500-ки К слову...бюджет был 300к.р., искал б/у, но наткнувшись на акцию cf, а это половина квадрика в рассрочку на год - решил не парить себе мозг и взять новый...(хотя большой минус - это ждать его 2 месяца...)

Есть 5 квадров 2 цф х 6 , 3 стелс : два 500ых и один леопард 600, на всех от 5 до 10 тыс пробега, постоянно , что то раскручивается , нужно подтягивать ( фаркопы, ступичные гайки, втулки стабилизаторов итд вообщем все на чем есть гайки)! Но критичных поломок не было не у одного аппарата , пыльники колодки не в счет! Масло каждую 1000, масло Лукойл везде и в моторах и в мостах!!!! На леопарде с новья забивался карб, проблема решилась установкой жигулевского фильтра! На 500 стелсах в 5000 тыщ км поменяны ступ подшипники.

Давно резина анкла злее зиллы????

Конечно копи на бренд, они ломаются чуть чуть реже, но от цен на запчасти ты просто выпадешь в осадок)))

Пробег 1800 км пол квадрика новые это нормально?

Бренды тоже ломаются, поэтому тут каждый выбирает сам

Hello Is STELS a good ATV? I am interested in buying 850 guepard There are some mistakes

Игрушки конечно хорошие но с нынешними ценами увы , 400т.р. половина стоимости моего уазика

КЛАСС!! ПОДПИСКА САМО САБОЮ!! ПАРНИ! ХОЧУ КВАДРИК! До безумия -- ХОЧУ!! Однако, по бабкам, -- ЛЕЧУ, ЛЕЧУ, ЛЕЧУ... До лучших времён однако. ВСЕМ УСПЕХА!!!

привет крутой квадрацыкл

BM Jumbo 700 мах. 8200 пробег,поменял ступичные,колодки три раза в круг,и аморты.Больше ничего не припомню.

Что купил в итоге?

Товарищ мой купил Х8 - проклял и пересел на Сузуки Кингвард - доволен как слон ... Я хочу РМ мне нужен трактор для хозяйства - дрова , грибы , песок, уборка снега ...

В любом квадре при покупки приходится умножать первоначальную цену в 2 раза. Дополнительные аксессуары, запасные запчасти, топливо, ремонт и т.д. Каждый решает за себя. Если есть лям на такую "игрушку", то можно раскошелиться на бренд. А если бюджет, то б.у - это очень подходящий вариант

Желтый, как "Моторчик"

А щас лям )))

На бренд !!

Гепард всем колею пробил, надо было х8 пускать в перед

у меня китайский хаммер 200 за 100 000р!конечно не ямаха но тоже удовольсвия доставляет

Я афигеваю с себя у все участников квадрики по пол года , 3 и пробег не больше 2000 км тем временем я за 3 месяца накатал 3000 км

Нормальная цена!

X8 ❤👍

Друг! Бери, чини и не парься! Х8 топ квадрат! Только после владения б/у китайцем придет понимание нужно ли тебе бабки тратить на бренды. Тут уж зависит от того зацепит тебя или нет!

ЛуАЗ, УАЗ, ГАЗ 66, НИВА с самоблоками, Соболь 4х4.....За такую сумму и народу с собою больше увезёшь и скарба и самое важное(почему у нас в округе вымерли мотоцыклы Урал и Иж) чистота одежды и тепло салона. Комфорт одним словом! Да и прав тракториста не нужно(кто придумал этот бред!). А чтобы грибы собирать меж деревье-подойдёт живая, деревенская лошадка.

Мой выбор это брутфорс !!!

Если я привезу из Китая в Германию полный набор запчастей и соберу их, я могу указывать что производитель Германия?

Где Sharmax!?

Лучше бу бренд чем это ))))) дешевле будет . Было время менял каждый год ,два пробовал,сравнивал.было интересно.

а там смотрю даже парочка бессмерных есть, без касок катаются, респект безкаскодерам

Чем гепарды не устраивают ?

Гепард тащит

а бренд что не ломается ? ) так же подвеска летит ( только зч стоят в 4 раза дороже (

А если плуг на квадр поставить то вспахать огород можно будет?

Хороший видос! Только там не Х5, а Х6

Зделайте на тягу их какой квадр больше потянет

Все там говорят, что все ломается и меняют многое. Пацаны Honda trx 500 владею год. Кроме расходников не менял ничего. Легкая, надежная, в полное можно посадить второго, и прёт как танк. Даже со старта рвёт. Фору даст всем cf rm и stels

Они из Москвы до Питера доставляют?

А зимой обещали летний перетест квадрика на гусянках...Так и не дождался.

Есть ли у кого-нибудь поменять стелс 850 на недвижимость в Черногории?

Объясните мне ценообразование квадроциклов: за цену какого-нибудь дастера вы получаете в 3 раза меньше железа, в 2 раза меньше мотора, ресурса тоже минимум. Так откуда такая цена берется?

ЦФМОТО, ребята катались по песку и у них клин двигателей. Может я в чем то не прав, может это просто они такие ездуны. Но проблема была такая, вкладыши коленвала провернулись

что то я посмотрел видосики и понял одно, кавдрик дорого и небезопасно, мот или вел куда устойчивее не смотря на свои два колеса =))

Обзор хороший,но я считаю это не народные квадрики,народные квадрика как по мне от 50-150 к руб-То есть 110- 250 кубов можно найти

займи но купи! квадр - есть тема!