Capacidad-Atv250 Frenos-Atv250 Precio-Atv200 Calidad-Precio-Atv250 Confiabilidad-Atv250 Calidad-Atv250 Potencia-Atv250 Durabilidad-Atv250 Estetica-Atv200 Torque-Atv250 Tracción-Atv250 Consumo de combustible-Atv200 Si tienes el dinero para comprar la Atv250 que mil veces seria mejor y no te arrepentiras., yo ya eh tenido las 2 eh incluso la Atv150, y si la Atv250.se acerca mucho a las Cuatrimotos de la gama honda, yamaha etc.
Amigo deberían decir la verdad que la atv 200 naranja vibra demasiado pero exageradamente y afloja todo y la verdad es que lastimosamente salió defectuosa te lo digo por experiencia
La 250 Para nada bajó: en la agencia Italika, en la sucursal Diamante, en Acapulco, el día de hoy, estuvo en $70,000..mientras que en Sam's, llegó a los $77,000
@@AndresDelacruz-xe3nves lo más seguro que bajara. Ahora que vento metió dos nuevas cuatrimotos ara que baje la 250 de italika y más seguro meterá nuevos modelos para hacerle competencia a vento (yo compre la vento reptile 200 en 47 y en el buen fin pasado bajo a 40 mil por que entro la vento gladiador 200)
Hola, disculpa que te moleste, espero puedas orientarme. Compré una ATV 200 hoy, me siento un poco decepcionado, todo está bastante bien a excepción de algo que noté extraño, cuando la saqué de la agencia, avanzando un poco, me percaté que el selector o no sé cómo se le llame a la palanca de velocidades, se atoraba ligeramente entre Neutral y Drive, pero si le aceleraba, entraba como de golpe el “Drive”, la llevé de nuevo y le ajustaron algo a la palanca de tal modo que ya entra mejor pero aún no estoy del todo convencido, cuando lo meto bien no suena nada y anda normal, pero cuando le faltan unos milímetros (casi imperceptibles) y le acelero, escucho un ligero tironeo, tanto en Drive como en Reversa (más que un tironeo, creo que es lo que termina de entrar la palanca en la velocidad) muchas veces no lo hace, ya no sé si soy yo o me quedé con el pendiente. La volví a llevar pero me dicen que es normal y que no me debo preocupar, sinceramente si mejoró mucho de como la saqué al supuesto “ajuste” que le hicieron a la palanca. ¿Consideras que ésto sea normal? Pensaba llevarlo con mi mecánico de confianza pero no sé, por el tema de la garantía, me da miedo que sea algo serio de la transmisión aunque mirándolo bien parece ser como problema de la palanca porque ésta es la que se atora en el recorrido de los canales metálicos de la estructura donde ingresan las velocidades (los que se ven fisicamente desde fuera). Quisiera saber si realmente es “normal”? Ó si puede pasarle algo a la transmisión por usarla así? Para saber a donde dirigirme, gracias en verdad.
Cuando los del taller digan que es normal, diles que un conocido tiene la misma moto y no hace lo mismo, claro que no es normal, eso lo dicen para no meterle mano ni repararlo. Si el problema persiste llama a Italika para que te habrán un folio de seguimiento
Buen video pero te tengo una pregunta ❓ Que sería más conveniente comprar, una atv 200 nueva o una atv 250 de segunda (suponiendo que ambas andén en un precio similar)
Yo compré 1 250 en 35 mexicanos solo le cambié balatas y rotulas de orquilla y listo está como nueva solo unos detalles de uso y tiene rines de aluminio
Hola. Acorde a mi presupuesto, me gusta la atv 200cc, la recomiendas oara andar en la playa los fines dr semana? No pretendo darle uso en ciudad ni diario, solo para diversion.
Yo también ocupaba una moto más ancha y en Electra la pude comparar vi un poquito más larga y cómoda nos subimos con mi mamá y sentimos más grande la naranja pero es una cosa muy pequeña de diferencia
No compren nada. Yo tengo una duró 10 meses y 10 mil pesos invertidos. Para que Elektra no se haga responsable nunca incluso días después de la compra y compra de “garantía” 😂. No tiren su dinero. 26 puntos de soldadura y no se puede vender ya así
