Там S3 завезли, хэтч и седан, с 2.0TFSI дефорсированным до 290 л.с. Идеальная машина для города и межгорода, были бы лишние 4 ляма (база), а точнее, прилично больше 5 лямов для хорошей комплектации, то не раздумывая купил бы спортбэк в желтом металлике
Хороший авто, выглядит просто отлично! Но блин 2.8 за более мение нормальную компл, это ахтунг! В до Крымовские времена, за 1.7 можно было взять с мотором 1.8(180лс) в жирной компл и 4WD!!! А сейчас, за 1.7 даже Октаху приличную не купить, скоро уже Рапид\Поло столько стоить будут в хор компл. Госпади, за что ты так с нами?(вопр риторический)
Местами ну очень нудно. Слишком много раз упомянуто слово премиум или премиальные материалы, но это самый подробный до каждой мелочи обзор А3 на любом языке что я смотрел на данный момент. Такого разбора всех нюнсов пока никто не делал.
Спасибо за хороший обзор. Подскажите, планиурется ли появление руля с подогревом? Сейчас, похоже, его нет в конфигураторе. Также какая подвеска самая комфортная - адаптив, плохие дороги или стандарт? У нас в городе только заниженная спорт на тесте, сравнить не с чем)
Внешка симпотичная, матричные фары хорошо, но за что еще платить такие деньги не понятно, полного привода нет, мотор от Октавии, в салоне премиумом и не пахнет, достаточно взглянуть на пластик центрального тоннеля. При наличии полного привода это еще могло бы быть интересным предложением, а так проще взять суперб, который будет просто на голову выше по всем параметрам. Кстати, не хотите суперб снять? машина редкая, было бы интересно)
@@MajorAutoRu тоже верно, есть Октавия с более мощным мотором или Карок с таким же мотором как на A3 и полным приводом) элемент престижа и статусности конечно имеет место в случае с ауди, но если рассуждать сугубо прагматично - шкода интереснее по соотношению цена/техника, а самое главное технически разрыв между моделями шкоды и ауди A3 не большой, они построены на одной платформе MQB. Если говорить про A4/A6 - там уже MLB Evo и совсем другой уровень.
@@MajorAutoRu Понятно что Вам продать надо, НО Вы не правы... не надо лукавить, в Россию собирают ИМЕННО эту КОНФИГУРАЦИЮ! с автоматом, а ставится он для унификации с другими соплатфорниками, а именно октавия и гольф на платформе MQB + кроссоверы на ней же +-, а это Таос и Карок. Хотите больше? Пожалуйста S3
По поводу методики лазерной сварки наврали, как раз в стыке крыши используется медный припой между двумя листами стали. Картинка легко гуглится через «volkswagen laser brazing». Платформа там фольксвагеновская MQB техпроцессы - те же.
ага, особенно с овощным трёхцилиндровым мотором...ну очень интересно, audi a3 в этом классе вне конкуренции, самая просторная и дизайн отличный запилили, хотя и 8v был не плох.
@@KillahKellah 8v ,в машине была харизма... а в этом она потерялась... особенно в сборке ИМЕННО для нас с никчёмным автоматом она превратилась в непонятно чего в непонятно кого и совсем не понятно ДЛЯ КОГО. Я думаю это ПОЛНОЕ фиаско именно этом модели для России... ну ничего немчура очухается, года через 3, когда средние продажи выведет по формуле...
А как так получается что с автоматом машина жрет бензина меньше чем с роботом? А ещё доплата за эксклюзивный цвет в базе составляет 170.000, а в максималке 120? У машины стало меньше деталей что-ли? Или за 170 красит президент компании Audi? Вы доплатили 170 косарей за цвет, но при этом сиденья регулируете вручную. А еще получили пиписку-джойстик как у Шкоды и Вага. " Так держать Audi "
У всех автомарок есть фирменный цвет, который идет с доплатой - это нормально. Робот дает более резвую работу КПП, но расход, действительно, может вырасти в сравнении с автоматом.
Хммм... раньше я это видел как "пересесть с Ауди А3 2017 где S-Tronic на Ауди А3 2021 где Tip-Tronic...", теперь есть повод подумать побольше, но всё-равно получился, как по мне, рестайлинг,а не полноценно новая версия... и больше затронули интерьер)
Я всё понимаю! Хай дизайн и тд и тп! Всё очень круто! Но почему решётка радиатора ГРОБ напоминает.Это что? Намёк?Даже были бы у меня необходимые миллионы,гроб этот мне не нахрен не нужен!
Ассоциация эта как то сама приходит.Уж лучше бы решётку у Шкоды 706 RTO позаимствовали.Полная уравновешенность! И красота.А гробообразность...Это упадок дизайна!
@@KillahKellah в росии еще наверное не в курсе что даже новых машинах нужно каждые 15тыс проходить ТО на официальном сервисе. Который Ауди(даже в россии) отменный
@@erondondondineron1337 не жадные производители так и делают - есть база, есть фарш - покупаешь, на что хватает денег. А по одной опции заказывать - это дорого, муторно и попахивает разводиловом. И выходит, что камера заднего вида - это какая-то немыслимая опция в 21 веке
Камера тут в базе. А по поводу разводильства Вы тут не правы. Правильно выше написали надо закажите все. Просто часто бывает, что то что надо другому совсем не надо Вам
@@MajorAutoRu если всё закажу, то за эти деньги получится купить другой авто классом выше. Я к тому, что по законам серийного производства, дешевле и проще сразу всем фаршировать, а эти игры с конструкторами для взрослых - выдумки маркетологов. В качестве аргумента приведу рынок «смартфонов» начала 2000-х - была компания Нокиа, которая делала много моделей на разный вкус - хочешь экран хороший, хочешь музыка, хочешь, выглядит круто, но не всё вместе. А потом появился айфон, где было круто всё - экран, звук, удобство, нормальное по. И где сейчас нокиа? Теперь машина - это тот же гаджет, который мы покупаем, чтобы ей было удобно пользоваться, а не для того, чтобы долго ездить и передать своим детям по наследству. Насколько я понимаю тренд, производители (даже жадные))) уже к этому идут - фаршируют машину по полной, но изначально опции будут залочены програмно. Захочешь, плати и разблокируй. По крайней мере, такой подход технологичнее, чем пресловутый конструктор «собери себе сам» То, что в базе есть камера - это очень хорошо.
