Hola de nuevo Fr@iXo!! me estoy riendo todos tus vídeos del 8l y molan , mera respecto a este el final sobre los aireadores me interesa porque yo tengo el problema como el tuyo mas o menos ... el mío dejo de tira aire caliente y tal y también trasteo y busco información de esto , estaba como tu , con desmontar el salpicadero y tal por la información que encontré pero cada día encuentro mas . te quiero comentar que hay muchos fallos relacionados en este tema y puede ser mas sencillo de solucionar !!! yo hice como tu y calcule el tiempo que me llevaría desmontar el salpicadero y no solo eso seque tienes que desmontar asientos , volante y caja climatica .... tela ... hay nada bueno el tiempo de desmontar y volver a montar es de 20 h una pasada si .... bueno como en ese tiempo estaba muy liado necesitaba como mínimo 3 o 4 días divididos en 8 h para cada uno mas o menos , bueno que me lio, le meto en VAG y le busco el código de fallo y con este código busco gerente que hallan solucionado sus fallos y la mayoría son por uno de los serlo motores de la caja climática , bueno aun asi sigo investigando y también descubro como arreglar este servo , pero bueno esto es lo de menos , ahora con la que esta callando tengo tiempo para meterle mano pero como no se cuando se levanta este estado jejeje pues no me apetece desmontar , por lo que he descubierto , es el servo de detrás de la guantera y la trampilla del intercambiado esta ahí , bueno no me lio mas si quieres mas info me preguntas !!! A he encontrado el servo en la casa por 180€ en autodoc de 140€ a 30€ mas o menos y en amazon por menos de 20€ pero lo dicho antes desmontare para comprobar si esto , un saludo !!!!
Buen video amigo.Tengo un a4 b5 1.8t de 150 cv io de motor AEB, del año 98.Quiero cambiar caudalimetro,pues con el desconectado va bien,soy nuevo en el vagcom,lo que vi es facil,tengo el vag 908 como el tuyo,me puedes explicar en plan aprendic ,como he de proceder ,el caudalimetro ya esta cambiado,pero no se como decirle a la centralita informarle del nuevo caudalimetro,mientras lo tengo desconectado,tambien e nuevo que le puse.muchas gracias
Buenas. Ayuda solicito para un A3 viejito, del 97 (145.000 km, nada!). Quieren que lo dé de baja en la ITV porque la luz del Airbag se queda fija. Cambiar centralita, 500 € de 2a + instalación. Ilógico. ¿OBS2 funciona o tengo que buscar otro tipo de conector y programa? No sé si es muy antiguo o qué. Gracias mil.
Hola Ángel, tienes la ECU mirando el motor desde el frente del coche.... En medio de la luna... Hay que sacar los parabrisas y el plástico protector. Un saludo
Buenos días. Tengo un a4 1.8t avant del 98 de150cv, código motor AEB. He cambiado las juntas tapa balancines. Porque cogía aceite en el hueco de la bujías El problema es que me aparece aceite encima de la bandeja del turbo. No mucho, pero casi siempre hay aceite ahí. Me podéis decir explicar que debo cambiar para solucionarlo, muchas gracias
Buenas!! Tengo el mismo coche y no aparece en la lista... Ni leon 1m , ni SEAT toledo 2... Solo modelos más actuales. Que puede fallar? Tengo la ultima versión creo...
014 can't decode, code file not loaded. ayuda les escribo desde Argentina. Tengo un Passat 2012. el problema es en el AIRBAG Pero tambien me sale el siguiente error: 00003 - Control Module 014 - Defective - MIL ON Freeze Name: Fault Status: 11101110 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Time Indication: 0
