Audi A3 e-tron 2015 - Подзаряжаемый гибрид, который удивит любого! 

Если за машиной нужно хорошо следить и, условно, проверять 10050 пунктов перед тем как поехать - это ни есть надежно

Александр Кравчук Ну проверять 100500 пунктов не нужно. И если вы считаете, что за машиной следить не нужно, и это совсем не сложная технически структура, то мне жаль ваш авто

@@worktrip481 мой авто в идеале! Я не про то что не нужно проверять и все такое! Я про то что есть привередливые машины, которые требуют к себе супер внимания, а есть что называется, надёжные, когда ты сто процентов уверен, что при любой погоде, в любой мороз, при любом раскладе она поедет и не будет с тебя сосать денег на ТО, обязательные какие то калибировки, супер пупер какое то масло и так далее!

Александр Кравчук Ну вообще это логично, чем машина выше классом, тем скорее всего она сложнее. Ауди после 2012 года в хорошем состоянии не будет сосать кучу денег, они достаточно надёжны, но и пофигистического отношения к себе не потерпят

Она требует просто ухода, но подарит комфорт и кайф от вождения, тот же Лексус так не может.

Привет с киева Будь добр можешь дать контакты Хочу пару моментов узнать по гибриду

А 6 посмотри там вообще ракета ) 2017 года

Посмотрите Шевроле вольт 2 поколения, там даже поинтереснее машина

Ты посмотри хотя бы минуту а потом лайки ставь . Ютуб может по считать лайк или диз до просмотра накруткой, и убрать его.

@@BeceJlbiu_MoJlo4Huk так я смотрю от начала и до конца видосы Джона! Такая подача инфы мне заходит!

@@Sashka99 Я же не говорю тебе НЕ смотреть ) Просто лайк до просмотра не ставь, минуту хотя бы посмотри, потом лайк ставь . И просмотр и лайк железно засчитают )

А сколько реально пробег на батарее?

@@nickletoon9854 вы читаете через 5 слов ?? .. перечитайте .. вчитываясь и обращая внимание на цифры !!

Если не шить, гарантированный пробег двигателя 250.000. У коробки есть нюансы, но своевременная замена масла с интервалом 7.500 до 150.000 проблем не создаёт. Vag уже стал более надёжным по сравнению с 2010 годом когда были масложорные движки и ломучие коробки.

@@postman2 150 - это прям победа! А потом?

@@user-gz2iu6jj1h потом диагностика, и если необходимо ремонт отдельных элементов (корзина сцепления, мехатроник). При чем цена около 30.000+работа. Это не дорого за технологичную коробку, которая уделает любой автомат даже ZTE.

@@postman2 Прекрасно, нужно брать!!!! :-) Осознание того, что коробка технологичная и кого-то может уделать, должно мотивировать не жалеть денег на ремонт. Прекрасно, нужно брать!!!! :-)

В каком месте он объективен? Понимаю попросили продать, блин, ну не нужно же нахваливать все подряд. По факту - крайне бюджетный европейский автомобиль - беспонтовое ведро. При этом если Приус (тот же альфа) - не убиваемый, ездишь и ничего делать с ним не нужно, зачастую, вплоть до 300 тысяч пробега. Здесь: 38 тысяч пробег - половины батареи нет. Внешность на уровне Тойоты Премио. Постоянно сбрасывает режимы с установленного водителем на EV (что за бред). Салон шляпа, все такое же убогое и дубовое как на приусе. Столько эмоций: выезжает монитор - НИФИГА СЕБЕ ЧУДО (интересно, сколько он еще будет выезжать так, на сколько мотора хватит?)! жилет в сидении - неужели, как они это делают! Двигатель - турбо с гибридом, все правильно Джон сказал - хрень, еще 50 тысяч проедет и ляжет. И цена за все это удовольствие - миллион. В Приморье ее не продать даже за 600. Запчастей на это чудо на Дальнем востоке нет, сервиса тоже. Так и что в итоге - шумоизоляция, о да! Разгон - сомнительно, аккорд гибрид да и краун его порвут (да и по всем остальным параметрам тачки намного лучше, правда и бюджет немного больше, но не особо).Вот и ВСЕ. Это Ауди, она может просто перестать заводится и задолбаешься в поисках причины. На западе на нее можно найти запчасти и сервис, но не на Дальнем востоке. Джон, не продавайся больше, худший обзор, слишком много слюней. Первый дизлайк за все время.

@@user-gz2iu6jj1h что же Вы как то на мой взгляд жестко и не по факту написали. Единственный минус у данного авто - правый руль. Теперь по порядку: цена - 1 млн (хотя по правилам рынка думаю отдадут за 950). Цена не большая. Приус PHV не купить в эту цену. Приус погремушка но Вы правильно написали неубиваемая почти (сам катал приус 30 4 года и 200+ тыс км). Ауди почти по всем параметрам превосходит Приус. Единственный довод за приус - наличие запчастей в шаговой доступности. Следующее что мне не понравилось аккорд гибрид и краун порвут: первое очень некорректно сравнивать эти автомобили (цена и класс) да и насчёт порвут я бы не был так уверен без заездов. Следующее ляжет двига через 50 т.км - вообще необоснованно. Данные двиги ходят 200+. P.S. я бы рассмотрел покупку данного авто в эту сумму, учитывая что банальные фиты свежие стоят 850+-

Интересно вы сравниваете, то это бюджетная никчемная машинка, то в противники ставите аккорд и краун)))) Сдается мне, что не владели ни одними ни другими машинами)))

@@user-rr4hd3jb1o Я написал, что при немного большем бюджете есть действительно достойные автомобили, которые на голову превосходят представленный экземпляр, при чем тут владели, не владели.

@@Timinpapa Я так написал, потому что обзор, на мой взгляд, совсем уж слащавый. С вами тоже не во всем соглашусь. Приус PHEV нафиг не нужен, тем более если нет гаража или не живешь в частном доме. Можно взять обычного приуса, Honda Shuttle, причем свежее годом. Как ни крути это все бюджетный сегмент и люди покупают такие машины не для того, чтобы гоняться на них, а чтобы машина возила их из точки А в точку Б как можно дольше и без головняка, поэтому на улице столько пробоксов, АД и им подобных. Краун и аккорд привел потому что за 1.2 можно взять аккорда, а это уже совсем другой класс. Движки ходят 200+ тоже сомнительно (у моего товарища был Q7, примерно того же года, все как писали выше - можно было кайфовать от него и салон и динамика - огонь, только он столько денег ввалил , потому что тот перестал заводится и продал потом за копейки, а контрактный мотор с запада стоил больше чем сама машина). В итоге, думаю, что может в Москве этот автомобиль и будет пользоваться спросом, но в Приморье. весьма сомнительно.

Да отличная А3,вот именно и ничего страшного там нет

Если не рукожопить ) то надолго хватит.

150т полет нормальный. Если ссышь, ссы дальше.

не правильный вопрос .. на сколько хватит батареи ?? .. цена батареи примерно как и все авто б.у.

@@kolibanserghei1500 давай больше точек и знаков вопроса. Твоего мнения не спрашивали.

Да и с левым рулём норм )

Одинакого

Нахера? Правый руль не показатель качества, показатель- японская сборка и японский бренд, а пруль и Лада есть, только лучше от этого она не стала.

Илья Баженов вы сами себе противоречите , пишите правый руль не показатель а показатель сборка и бренд Япония где логика🤷‍♂️

@@user-qe6lu6kd5r проблемы с пониманием мысли? Бренд из воздуха не формируется, он формируется на основе многолетнего доверия! А японская сборка- это огромный показатель!

Кто такое сказал 🤷‍♂️ делают ещё как

@@user-qe6lu6kd5r очень мало

Opti Mist у нас машин самих по себе мало собирают

Вячеслав П например?

seregaBLG835 лада

Василий, что на переднем, что на полном Quattro, Ауди получше ездит. Субарь тоже ничего, но не Ауди.

@@artemsmirnov91 Ну во первых, это было лишь образное сравнение, а во-вторых, речь идет про конкретно эту ауди, а не про все. И если на то пошло, ауди раз в несколько стоит дороже субаря! И повторюсь, я не сравнивал две машины, а раскритиковал ауди на переднем приводе. И то что большую часть клиентов с Дальнего востока интересуют машины из Японии, а конкретно этот канал, рассчитан именно на таких клиентов, для людей, интересующихся вагом, есть уйма других обзорщиков.

+300 это конечно загнул, там к 200 уже надо батарейку перебирать, а если нижебродское обслуживание, то и двигатель. А то, что 90% приусов после такси или проката это факт. И весело такой приус покупать пробежный)))

@@user-rr4hd3jb1o 30 тыщ двигатель, ну если поменять целиком батарею - еще 50 - 70. Спокойно можно купить и еще проехать 200 - 250. А сколько это удовольствие будет стоить на Ауди? есть хоть одно объявление?

У знакомых есть сервисы по ремонту автомобилей, находятся почти рядом друг с другом. В обычном сервисе клиентуры мало, а в ГибридЦентре все расписано чуть ли не на неделю!!! Очень много Аукционных свежепривезенных заезжает на ремонт, оставляют по 15-25К за ремонт как миленькие.... + перед летом и в зиму постоянно на ТО заезжают, одно промыть, другое прочистить....

Да глянул, на приус от 30 тыс, на ауди от 70 тыс. Поэтому откажусь от слов выше, нафиг такая машина нужна, где супер комфортные сиденья с множеством электроприводов, где аирбэги по всему салону, где отменная управляемость и выдающиеся ттх, действительно. Нафиг, там же мотор на 40 тыс дороже, поэтому лучше деревянный приус. Я и жену так выбирал, посмотрел сколько лекарства стоят, прикинул сколько в старости на двоих прийдется трать и плюнул на это дело, подписался на порнхаб. И дешего и надежно👍