Bugün sizler için iki C segmentin tüketim ve aerodinami farkını gösteren keyifli bir test ile sesleniyorum. İyi seyirler. Siz benzer fiyata hangisini alırdınız? muharremgokcee 1.5 TSI 150 HP 250 NM TORK 7-DSG
Harika bir deneyim oldu. İki aracın aynı motor olup arasındaki farkları görmek güzeldi. Muharrem bey’in ilgi ve alakalarından dolayı teşekkür ederim. Eğlenceli ve güzel bir içerik oldu. Herkese iyi seyirler ☺️ audi A3 hakkında sorusu olanlar sorabilir teşekkürler 👍
@@kerimyazgan5045golf 8 kullanmadığım için değerlendirme yapamayacağım ama audi kalitesini opelden sonra baya hissettim. Golf 7 ye göre söylersem baya konforlu bir süspansiyon mevcut denemek gözlemlemek lazım
@@eneskurtbas2096var. 2.5 yıl A3 35 TFSI Sportback kullandım. 6 aydır 2019 A4 45 TFSI Quattro kullanıyorum. A3 gayet güzel araç. Ama A4 yol sesi, konfor, yol tutuş gibi konular başta olmak üzere çok daha iyi.
Abi bu kadar büyük bir kanalsin. Artık bir yaka mikrofonu alsan, videolarında kullansan. Diğer araç sahibinin sesini neredeyse duymuyoruz bile. Sadece senin sesin var. Bir yaka mikrofonu çok pahalı bir şey değil bence.
6 месяцев назад
Siparisini gectim hocam. 2-3 videoya gelecek kismetse
Motorlar aynı değil beygir ve tork aynı olsa bile 1.5 tsi formentor 1.5 etsi a3 . Adil olması için bende 1.5 etsi cupra leon olması gerekiyordu . Keyifli video teşekkürler ❤
E-tsi de motora herhangi bir destek yokki farklı olarak algılıyorsunuz. 48 v batarya ile sadece düzyolda yelken modu yapıyor. Bende golf8 tsi arkadaşımda e tsi golf 8 var aynı yürüyorlar hatta vites kacırmaz isem uzunda manuel vites dsgye karsı alıyorum. Ve yakıtlarda nerdeyse aynı e tsi dsg yi isınmadan korumak amacı ile yapılıgını düşünüyorum sehir içinde
Iki arac arasinda kalıp tercihimi formentordan yana kullandim. Hızlanma ve yakıt olarak bakilinca a3 avantajli gozukse de full donanimda dahi hafizali koltuk, kablosuz apple carplay gibi özellikler sunmamasi, ayni zamanda ic mekan kalitesi olarak da formentordan daha kaliteli hissettirmemesi ve tabiki formentorun tasarim farki beni formentora yönlendirdi. Formentor benzer fiyatlara cok daha fazla donanim ve konfor sunuyor insana.
10:10 da kendi kendime 10-15 km farkla ara açılmıyor birinden birinde Sapmada Fazlalık eksiklik var derken sizde ayni şeyi fark etmişsiniz. A3 güzel yürümüş herseyin kâğıt üzeri BG gücünden ibaret olmadığına dair güzel bir video
Cupra leon ile a3 nasıl sonuçlanırdı çok merak ettim açıkçası. Sunroof olmaması büyük etkidir diye düşünüyorum. Birazcık yakın civarda olsam sırf denemek için leon ile gelirdim abi. Senin öncülüğünde güzel bir içerik olurdu abi. Belki formentor ile de denerdik. Umarım yakın zamanda öyle bir fırsat oluşur. Böyle içerikler için ayrıca teşekkürler🙏🏻
Güzel video olmuş elinize sağlık, bende eski bir formentor kullanıcısı olarak merakla izledim, formentor’ü sattıktan sonra a3 alma arefesinde iken son anda r-line bir golf 8 aldım. Karşılaştırmaları yaparken iki aracında kabin içi ses yalıtımına baksaydınız çok iyi olabilirdi, sürekli bana formentor ve golf ün yalıtımları hakkında sorular geliyor. En azından iki araçta ta eşit hızlarda Apple Watch ile ölçüm yapılabilir. Performans ve tüketim videoları beklediğim gibi geldi. İki araçta aynı platform motor şanzıman vs. Formentor daha geniş ve yüksek a3 ise daha aşağıda basık tercih tamamen kullanıcıya göre değişir. Aile kullanımı için formentor daha uygun ancak a3 de kötü değil elbetteki.
Hocam selamlar, yeni astra sahibiyim gs paket aracimdan cok memnunum ama eskiden kalma bir 7.5 R lineim vardi ve sevdamiz yarim kaldi 😂 2025e dogru golf dusuncem var 1.5 r line olarak. Memnun musunuz golf 8den. Beni tek dusunduren tarafi astranin hafizali agr koltuklari ve full cam panel ekranindan sonra golfun opsiyonsuz ufak ekrani ve manuel koltuklari uzer mi. Arac degistirme sebebim de tamamen degisiklik olacak yani muhtemelen golfu de aldiktan sonra bi seneye degistiririm 😂 aksi durumda daha teknolojik olan cupraya yonelmeyi dusunuyorum
Güzel bir video olsa da birçok bilgi eksikliği ve yanlışlığı ile dolu bir video olmuş. Elimden geldiğince bunları düzeltmek isterim: A3’ün ağırlığı 1350 kg değil 1439kg; Formentor ise 1463kg. İki araç da farklı motor ve şanzımana sahip: A3’te 1.5 150hp motora ek olarak 9hp ve 50nm torka sahip elektrikli motor desteği var. Bu elektrikli motor hızlanmalarda destek olmakla birlikte, şehir içi sürüşlerde ayak gazdan çekildiği zaman motoru tamamen kapatarak elektrikli motorla süzülmenizi sağlıyor. Bu da ciddi bir yakıt avantajı sağlıyor. Formentor’da ise klasik, elektrik desteği olmayan 1.5 150hp motor var. A3’te farklı yazılım ve bileşenlere sahip kuru kavrama DSG kullanılmışken Formentor’da da ıslak kavrama DSG mevcut. A3’ün daha seri olup, daha az yakıt yakmasının temel nedeni daha bir özenilmiş motor ve şanzımana sahip olması. Satıcılar sizi kandırmak için aynı platforma sahip olduklarını; dolayısıyla bunların hepsinin aynı araç olduğunu söylerler. O zaman hepimiz gidip ucuz diye aynı platforma sahip Skoda Scala alalım. Yol tutuşu, hızlanma, yakıt tüketimi olarak A3 çok üstün; bu net olan bir şey. Size tavsiyem bir dünya para verdiğiniz araçları almadan önce, yabancı platformlardaki yorumları okuyarak, objektifliğine güvendiğiniz kanallardaki videoları izleyerek bir sonuca varın. Boşverin mahalle ağzı ile “ya hacı golf ile leon aynı” veya “ ya abi a3 ile golf aynı” boş boş yorum yapanları.
35tfsi tercihim 15 bin km yaklaşık 1 senedir birlikteyiz hergün iyiki almışım diyorum. yakıtı ve duruşu mükemmel. yakıt olarak cupra dan daha az yakar.
Ayni şekilde ben de öyle. A3 sedan sahibiyim ve performans anlamında da yakıt ekonomisi anlamında da en mükemmeli sunuyor. Ben de 1 yılda 13.5 bin km yaptım. 35 tfsi ❤
@@bosinsanavcs8929 üstadım yazılımlı tdi 210 dan sonra bence de alsın 210 a kadar yakalayamaması Tucsonun ağır ve yüksek araç olmasına rağmen iyi olduğunu gösterir.
Hayırlı olsun. Tvde izliyordum, faydam olsun diye pcye geçtim. 1.0 TSI b sınıfı araçtan geçtim ben 1.5 Formentora. Yakıt beni yaklaşık bir yıl deli etti ama çözdüm. Bu silindir kapama işini ve aracın boşa atmasını iyi yönetmeyi öğrenince, full yokuş iniş çıkışlı günlük rotamda 7.5lara getirdim arabayı. Bir aralar 10-12'den aşağı inemiyordum. 1- Individual sürüş modunda eco ayarlanabiliyor ve cidden vitesleri erken atıyor. Aynı zamanda daha agresif bir boşa atma veya silindir kapama davranışı benimsiyor 2- Yokuş inerken, bitişte frene basılacaksa boşa atma modundan çıkartıp motor frenine sokmak için (daha verimli oluyor) ya frene dokunmak ya da vites düşürme kolunu bir kez çekmek lazım 3- Eğer çok az iniş çıkış olan bir yol varsa boşa atma modunu hiç kapatmamak lazım. Motor freni hiç yakıt harcamıyor ama hızı düşürdüğü için gaza basmak gerekiyor. ben günlük rotamın son 2 kmsini gaza hiç dokunmadan gidebiliyorum. 4- Düz yolda aracın devrinin makul olduğu hızı seçmekte fayda var. 70, vites atmadan tam öncesiyse 75'den çok daha fazla yakabiliyor. Eski aracımda bu kadar farketmiyordu çünkü silindir kapatma direkt devirden etkileniyor. 5- Aracın silindir kapattığı yeri anlayana kadar anlık tüketimi soldaki tarafta açmakta fayda var. Zaten direkt 7-8lerden 2-3lere düşüyor. 6- ACC frene de gereksiz bastığı trafikte için çok verimsiz. Biraz ötede biri şeride yarım girse hemen frenliyor. Veya yokuşta araba enerji kazanırken frenleyip engel oluyor. O yüzden önermem verimli bir sürüş için. Araç her türlü çok yakma potansiyeline sahip. Eski aracımı kullandığım gibi kullandığımda 2 katı bile yakıyor (çok daha hızlı tabi). Ama üstte yazdığım bir iki pratik maddi olarak beni çok rahatlattı. Günlük kullanım haricinde çok da takmamakta fayda var sanırım. Az yakınca kurdale takmıyorlar ama Formentor'un müsrifliği sayesinde verimli sürmeyi de öğrenmiş oldum.
başkan premium hissinin alabiliyor musun araçta . 2023 sline sedan düşünüyorum ama aynı zamanda g20 sportline da aklımı çelmiyor değil . yakıtı korkutuyor sadece g20 nin. ne düşünüyorsun bu konuda
Aynı kombinasyon A3'ü 5 ay ve 4800km'dir deneyimleyen birisi olarak hem gidişinden hem yakıtından hem de konforundan çok memnunum. İstanbul Başakşehir-Avcılar iş çıkışında o kadar dur kalka rağmen 6.5lt civarında yakıyor. Uzun yol deneme şansım olmadı ama 5lt ve biraz daha altı zor olmayacaktır. Sakin şehiriçi 4.5lt en düşük gördüm. Ayrıca videoda gözüktüğü gibi otoban koşullarında da gayet eğlenceli. Tek eksiği fabrikasyon Kablosuz Carplay açık olmaması ve performans göstergelerinin açık olmaması diyebilirim. Video çok başarılı :))
30 tfsi için değerler mi bunlar? Ben aracı hep otobanda kullanıyorum, sakin kullanıp 90 la gitsem ve her fırsatta süzülmeye geçirticek şekilde gazı ayarlasam bile 6.2 litrenin altını göremedim
A3 satıp Formentor aldım pişmanım. A3 hem az yakıyor, hem yola daha iyi tutunuyor. Formentor baştan kopma yapıyor sürekli. Yakıt tüketimi fazla ve a3 den sonra bariz hantallığını hissettiriyor.
@@abdullahkarakurt879 merhabalar, kesinlikle tavsiye etmiyorum şahsi olarak. Araçları sportif olarak kullanmayı sevdiğim için A3 den sonra bana çok vasat geldi araç. Heleki a3 ünüz yeni model ise formentor pişman eder. İkiside aynı motora sahip ama formentora bindiğimde egeaya binmiş hissiyatı oluşuyor.
A3 e sunroof eşitlemek için biraz ağırlık alsaydınız keşke.. Sürücülerin kilolardan dengelendiyse ok.. Bende de A3 2021 30 TFSI var Sback var Formentor 2024 (mevcut kasa) düşünüyorum.. Yorumu olanları seve seve dinlemek isterim..
Ben izlemeden bir yorum yapayım. A3 sözde golf leon formentor ile aynı aileden ve aynı motoru kullanıyor ancak kullanımda a3 daha hızlı tepki veriyor ve daha güçlü hissettiriyor.
Performans olarak A3 iyi olabilir gibi, ancak, Yolda sürüş konforu, araç sarsıntı ve titreşimi farkı, araç içi ses yalıtımı, trim sesleri farkı nasıl? tşk..
Hocam videolarınızı takip ediyorum ancak naçizane bir tavsiye vermek gerekirse araçların kameralarını ya aynı pozisyonda tutun ses yalıtımı vs açısından fark amaçlı ya da belirtin açıdan veya bağlanan yerden dolayı rüzgar sesi aşırı fark oluyor.
Sirket enistenin altina a3 vermis advanced sedan 2022 model. Denedim bana leon gibi geldi ici. Öyle premium hissi goremedim. Bmw 2.18 i kullanmistim..bmw daha premium duruyordu iç kısmi
Muharrem bey f30 318i ile insignia gs 1.6 cdti çekebilirmisiniz aynı segment aynı güçte yakın ağırlıklarda iki araç biri benzin biri dizel güzel bir karşılaştırma olabilir
Muharrem abi araba 0 kilometre itibaren sen de olduğu için bir soru sormak istiyorum ben de cupra leon almayı düşünüyorum motor ve şanzıman rodajını nasıl yaptın cevaplar isen çok sevinirim ❤
Audi A3 premium bir araba değildir. Donanım ve kalite açısından Vag grubunun diğer C segment modelleri ile başa baş ayardadır. Zaten fiyatı da bunu gösterir.
Arabadan anlayan bir insan bu 2 araç arasında nasıl kararsız kalabilir ki? Birisi premium hb diğeri suv araç. Aynı platformu kullanmaları dışında ortak noktaları yok. Leonla kafa karışsa neyse :)
@@gokhanyener20 elinize emeğinize sağlık hocam video da aracınız da çok güzel. Daha önceki tecrübelerim ve birkaç referans videoya bakınca Civicin şansı daha yüksek . Başka bir kanalda Civic vs 1.5 Fabia videosu var, onu da hesaba katınca ben oyumu Civicten yana kullanıyorum 🙂
@@bugraningaraji o dediğin videoyu izlemiştim tekrar izledim. 2 den 3 e atarken şanzuman değişik tepki vermiş. Bide aero dinamik etkileri olabilir denemek lazım dediğim gibi
@@tfx-tr8191 ben sundan dolayi bmw dedim, 2.0lt motor ile cogu parcasi ortak oldugu icin vida siksaniz guc cikiyor ve yakit olarak da makul seviyelerde. Sorunsuzlugu da guzel
özellikle gençleri hıza özendiriyorsunuz. ister istemez. Herkez sizin gibi yada bizim gibi belirli kademelere gelmiş belirli bir sagduyuya ne yazıkki sahip değil. bu yüzden bu süratlere çıkmayın. Tabii benimki bir yorum. Herkezin yaptıgı kendine....
Muadili olmayan iki aracı karşilaştirmak ne kadar mantıklı, herkes kafasina göre karşilaştirma yapıyor.
5 месяцев назад
Motor, sanziman, platform ayni. Birisi c segmenti hb, digeri c segmenti crossover. Fiyatlari da yakin. Ayni paraya premium marka bir hb mi yoksa crossover , donanimli olan bir c crossover mi? Bence tuketim, performans kiyaslamak cok mantikli. Alismis herkes tek duzen iceriklere
Platform aynı ama motor ve şanzıman aynı değil. A3’te 1.5 150hp motora ek olarak 9hp ve 50nm torka sahip elektrikli motor desteği var. Bu elektrikli motor hızlanmalarda destek olmakla birlikte, şehir içi sürüşlerde ayak gazdan çekildiği zaman motoru tamamen kapatarak elektrikli motorla süzülmenizi sağlıyor. Bu da ciddi bir yakıt avantajı sağlıyor. Formentor’da ise klasik, elektrik desteği olmayan 1.5 150hp motor var. A3’te farklı yazılım ve bileşenlere sahip kuru kavrama DSG kullanılmışken Formentor’da da ıslak kavrama DSG mevcut.
