Carro do meu sonho, sempre quis ter um A3, hoje já não compensa mais as versões antigas, já esse sem dúvidas, é a melhor compra na faixa de 70-80mil um dia vou ter, de preferência vermelho e 1.8
Tenho um Ambition também. Pontos Positivos: Econômico (10.5 cidade / 12.5 estrada), tecnológico, design atemporal, suspensão baixa, power train muito harmônico, 7air bags, som original de alta qualidade, acabamento excelente, afinal é de importação húngara. Pontos Negativos: Manutenção depois dos 60 mil começa a ficar bem salgada. Peças difíceis de achar por ser de importação húngara, caixa dq200 que apresenta ruídos, e com fortes possibilidades de problema na mecatrônica, PRINCIPALMENTE se fizer remaps, stage 2 e assim por diante, pois é um câmbio que suporta no máximo 25.5kgfm de torque. Passou disso, aguarde o prejuízo.
Boa noite parceiro, tudo bem? Espero que sim! Queria comprar um, estou vendo ano 2015 e esta com 75 mil km, todas as revisões estao em dia! Vc acha q vale a pena o investimento?
@@fabiomagalhaes5618 o A3 ambition é um carro espetacular, tenho um 2.0 tfsi com caixa dq250/dsg6. Meu carro anterior era um Golf DSG 7/dq200 alemão. Mesma caixa do A3 do vídeo. A mecatrônica teve que ser trocada. Recomendo fortemente que vc pague um pouco mais e vá nos 2016 em diante. Apenas reserva aí 1500,00 pra trocar a bomba d'água. Esse é um defeito crônico dos motores EA888. Troquei do meu A3 e paguei 1250,00 na bomba original, mercado livre. Resumindo, o A3 ambition é um Golf GTI sedã. Boa sorte.
@@orzjr a bomba não é a mesma do 1.4? Se for é a do Fox R$ 600,00. Acabei de pegar um 1.8. Acho que a bronca do DQ200 é pra quem pisa, se andar de boa não quebra. isso ē garoto na zueira pisando. Bom de qualquer forma acho que tendo revisão na Audi o carro vale os 75 80, se quebrar têm briga. Na WV não têm.
Boa tarde eu tenho um audi sedan 1.8T 2014 estou me encomodando muito com o câmbio DSG ele esquenta demais e não entra a marcha tem que espera esfriar alguma sugestão para arrumar ou passo pra frente .
Comprei um Audi A3 1.8 TFSI sedan 2016 ambition, com 29.000 kms, lindo, por conta do vosso vídeo, parabéns. No que diz respeito ao cambio Stronic do Audi fabricados de 2015 em diante parece que houve mudanças para melhor, nova geração. Os veículos Audi A3 fabricados antes de 2015 com cambio stronic tiveram prolemas crônicos. Gostaria de receber infomações de vcs sobre este cãmbio stronic de 7 marchas . Desde já agradeço pela atenção.
1.8t ainda é só câmbio DQ200 7 marchas a seco, o câmbio problemático você sabe né? Último ano que ele foi produzido achava que era 2015. Mas o seu é 2016... se é 1.8t é do câmbio problemático ainda. Pesquise sobre o DQ200 no canal Avantgard acho que é esse o nome.
Olá Vladimir! É um câmbio com histórico se problemas, porém não são todos que vc terá problemas! Vai realmente do uso e da sorte! Esse carro hoje é meu, está com 62 mil km! Por hora sem problemas, remapeado desde os 26 mil km! Uso no dia a dia! O banhado a óleo tem sim se mostrado mais resistente! Espero ter ajudado! Grande abraço! Continue nos acompanhando!
muinto bom vídeo .. tenho uma dúvida Audi A3 1.8 2015 ou Audi a4 1.8 2014? tô na dúvida em qual pegar ou cruze 1.4 turbo está na mesma fachetaria de preço
Obrigado pela mensagem! Você precisa se perguntar primeiro se motorização é algo relevante na sua escolha! Se a resposta for SIM; sem dúvidas A3 1.8T se for não, você precisa analisar os seguintes pontos; Audi e mais caro manutenção, mas acabamento muito melhor, chama mais atenção, etc.. espero ter ajudado! Abraço
Po video top, mto bem editado parabens. Eu estou pra comprar um igual esse so que preto, esta com todas revisoes na css. o problema eh que estou com um pouco de medo devido ao historico de problemas no dsg7 (mecatronica) que custa uma fortuna pra trocar fora da css (5-10k), porem com todas revisoes la a audi diz trocar de graca. E acho que as revisoes nao sao caras na Audi esse carro, coisa de 500-1000 reais a cada 6 meses. esta com 50 mil km, estou pensando somente com medo do cambio porque de resto eh perfeito.
Amigo, se quiser considerar uma opinião minha, estica o orçamento um pouco e pega o 2016 já com motor 2.0 de 220cv e câmbio 6marchas banhado a óleo que não dá problema.
Tenho duas perguntas importantes para fazer, Levando-se em conta conforto, potencia e chegada vale a pena Audi A3 Motion 2015 por 72 mil reais e com 62km rodados ?! e Esse modelo tem histórico de problemas na Mecatrônica ?? .. Valeu.
Olá Eraldo, obrigado pela mensagem! Acreditamos que esse carro tem um excelente custo x benefício, vale a pena correr o risco da mecatrônica problemática, que hoje o reparo sai em média R$ 4.500,00 reais em uma oficina especializada. Continue nos acompanhando! Abraço
Tenho um A3 como esse, nessa mesma versão e ano! Como fica a questão da reprogramação e o câmbio (dq200)? Já ouvi falar que essa câmbio meio que trabalha no limite do torque dele. Grato.
boa tarde galera e do pessoal do performance brasil, gostaria de saber se vocês fossem comprar, qual comprariam, audi a3 1.8 2015 ou audi a4 2014??? O cambio deles são aqueles que dizem ser problematicos ?
Fala Bruno! A3 é mais forte, permite mais upgrade. Porém tem essa questão do câmbio, só consultar antes da compra se já foi feito o reparo da mecatrônica e ser feliz. Vamos fazer um vídeo sobre o câmbio do A3 1.8 em breve. Continue nos acompanhando!!! ✌🏼
Opa meu amigo me responde uma dúvida? É que o seguinte esse carro tem o câmbio problemático certo aí oque eu estou com duvida é o seguinte, se ele já teve reparo na mecatronica o problema pode voltar a acontecer? Ou ele não dá mais problema? Desde já agradeço se responder
Precisa ver se foi feito o reparo total da mecatronica. Se foi feito parcial, pode dar problema novamente, porém em outra peça. Um reparo de câmbio nesse carro total gira em torno de 10k. Feito uma vez, dificilmente irá quebrar novamente.
O câmbio é ótimo, o que quebra é o “cérebro” do câmbio. O sistema que engata as marchas. Pessoal aumenta a potência desses A3 1.8T e nunca vi o câmbio quebrar por moer.
@@PerformanceBrasil eu estou perguntando porque penso em um dia ter um audi mas tô em dúvida entre o tip tronic e o stronic só que o seguinte teria como fazer algum reparo que o câmbio não quebrasse mais?
Todos os 1.8T e 2.0T são S-Tronic. Porém nos 2.0T já é S-Tronic de 6 marchas banhada a óleo. Os Tiptronic só no 1.4T. Se já foi feito o reparo, pode ir sem medo... dificilmente vai dar pau dnv
Boa noite Thiago! O primeiro ponto que você deve levantar é: você faz questão de potência e torque? Se sua resposta for sim, vale a pena pegar o 1.8t além de Economico (similar ao 1.4t) vai te agradar mais! O ponto negativo é: carro importado, manutenção mais cara! Bom verificar os pontos que podem dar problemas nos 1.8t (mecatrônica do câmbio e bomba d’água). Caso sua resposta seja Não, vc pode optar pelo 1.4t (avaliando os mesmos pontos negativos do 1.8t). Espero ter ajudado na sua escolha! Abraço
Ola bom dia Andrews! Esse escapamento foi feito inteiro, desde downpipe até as ponteiras em inox! Obrigado pela mensagem! Continue nos acompanhando! Abraço
Olá Amigo! A suspensão desse Audi A3 está original! Uma curiosidade; os novos são bem mais altos devido a nacionalização do carro! Continue nos acompanhando! Abraços
@@PerformanceBrasil câmbio automático é câmbio convencional com conversor de torque. Automatizado é basicamente um manual com um robô que faz a troca. Nesse caso o robô é a mecatrônica. O problema do DQ200 por exemplo, é um problema relacionado as condições de temperaturas do Brasil, visto que o carro foi feito para Europa (países frios). A mecatrônica fica "cansada", atuando demasiadamente no nosso trânsito e temperatura e acaba abrindo o bico, fazendo por consequência as embreagens irem para o saco também. Espero que tenha ajudado :) canal de vocês é show!
