Audi A4 1.8 ADR Снятие вискомуфты 

Спасибо вам что вы смотрите мое видео,надеюсь вам помогло моё руководство. Буду очень благодарен если вы поставите лайк и подпишитесь на канал,поскольку это лучшая мотивация для создания нового видео. Обязательно пишите ваши вопросы и пожелания в комментариях, читаю каждый комментарии.

Такое ощущение что ты всю жизнь вискомуфты меняеш. Молодец - коротко и ясно..

еще пару моментов... не надо корячится с газовым ключом! береш тот же г образный ключ, вставляеш в отверстие шкива и ребра муфты и крутишь болты. второе! не надо снимать натяжитель! просто откидываеш шланг идущий от радиатора к трубе (откидывать от трубы) и будет счастье!

Вообще красавчик! Всё подробно, молодец братуха я все по твоему видосу сделал без проблем! Спасибо удачи тебе!!!

Видео очень помогло. Показал видео мастеру. Спасибо от меня, и от мастера.

Хороший видос без лишних слов

Спасибо большое за информацию а не за разговоры

Полезное видео,спасибо!

Молодец доходчиво объяснил!

Большое спасибо за видео 😊😊😊💪💪💪

Красавчик рахмет большой ты супер

Теперь знаю как вытащить генератор, спасибо

Хороший видос спасибо!

Спасибо братуха!!!)) 👍

кстати движок AVV такой же! хороший видос!!!

Начал греться, после замены , что делать? Воздух вроде спустил

У миня Ауди а4 универсал 1,9тди двигатель AFN, в нем тоже, болт высоко муфты откручывается против часовой стрелки??????!

Здравствуйте! Может вопрос задам не обычный. Может ли погнуться сам шкив ? Есть биение. Скорей всего машина была в аварии или поставили ,что попало.

Метод супер.оторвало алюминиеве ушки нахер.дай бог тебе здоровья.и 5000 лет ковыряться в вагах

Отличное видео !

Вы мне одно подскажите, на горячую новую вискомуфту остановить можно , или она никоем образом не должна останавливаться при ее подтормаживании чем-либо, и должна быть жёстко сцеплена с валом? Никто не показывает как она должна работать после замены на горячую.

У меня такой вопрос, если вискомуфту снять совсем на зиму допустим, в этом ничего страшного нет?

Дякую 👍

Я тоже менял на пассат b5+ мотор 1.6....но пришлось скинуть генератра но снимал всё в сборе ни разбираль ничего

Отлично! А то один втирал мне, что надо всю морду разбирать...

Все делается намного проще слил немного жидкости, снял верхний патрубок радиатора и все выскакивает замечательно, а это корячится на месте откручивать 3 болта. Только ананизмом заниматься .

У меня при 90 градусах, машина глохнет. Как быть и что нужно менять?

Добрый вечер, скажите пожалуйста владельцы двигателей adr, у меня проблема перегрв двигателя, на днях заежал в сервис на замену ремня ГРМ, помпы, термостата, вискомуфты, термостата, радиатора охлаждения, пробки бочка, проблема не ушла машина греться в бочке кипит пробка скидывает давление, в чем может быть проблема, когда теплая не заводится, горячая или холодная заводится.что делать куда глядеть .

Как проще заменить ремень помпы не разбирая морды

Как по мне, то проще "морду" отодвинуть.

Через патрубок можно вытащить

Радиатор открути и чуть вперёд дай,все выходит

За час поменял с этим видео

оказалось не все так просто, сломалась звездочка пополам болт центральный так и не откручивается.

Всё красавчик, молодца, только безграмотный ты , ключ головка на10 а болт м6

Я так ещё и генератор снимал.

Патрубок сто процентов снимать не надо сам сегодня так делал

Натяжной ролик можно не откручивать

Лень мать прогресса , морду в лом скидывать , лучше покорячусь , но доберусь , молодец хуле...