Audi A4 100 Años (2010) a Prueba - Celebrando el Aniversario 

Hola amigo qué tal ? Estoy por comprarme uno, que tan cara es su reparación ? Que fallas comunes tiene el A4?

@@freddyescobar96siempre que hiciste amigo? estoy igual con la duda y por comprar uno

Terminé comprandome un Jetta 2016 con motor 1.8t hasta el momento lo estoy disfrutando mucho@@oscarmahe1396

¡Muchas gracias!

@ bro quiero uno pero me dicen que la transmisión suele fallar, lo recomiendas

@@Aldo1991mx de echo lo que no falla en ellos es la transmisión

no mames, que pendejada dices, no tienen CVT !!!!

Hola ING. ZV, buena noche. La transmisión Multitronic, desarrollada por Audi desde 1999 y aplicada en distintos modelos de la marca como el A4, A5 y A6, es una transmisión con principio Continuamente Variable. En esta generación la utilizaban los A4 con motores 1.8T y 2.0T con tracción frontal, siendo solamente los A4 con tracción Integral Quattro los que utilizaban la transmisión Manual Robotizada de Doble Embrague denominada en Audi como S-Tronic. Específicamente en el A4 la dejaron de utilizar con esta nueva generación lanzada en Mexico apenas hace algunos meses, migrando completamente a la S-Tronic.

AutoEmoción Audi usa transmisiones DSG doble embrague nunca había escuchado de cvts en Audi.

+RL Paredes Así es, Audi está migrando totalmente a la S-Tronic sin embargo en algunas generaciones de A4, A5 y A6 Audi usó la transmisión Multitronic que es una CVT. Era comúnmente usada con motores 1.8T y 2.0T y tracción frontal y aunque me gusta mucho esta transmisión debo decir que creo que la S-Tronic en la nueva generación funciona de mejor manera para sacar lo mejor del motor. Excelente tarde!

AutoEmoción Te lo decía porque tengo un Audi y es de doble embrague y hace cambios muy rápidos casi imperceptibles. Pero no sabia que anteriormente habían utilizado cvts. Con razón tanta gente con problemas con esas transmisiones, salieron muy malas.

Yo tengo un 2012 acá en Colombia y es súper bueno el carro consume aceite dependiendo como lo maneje si maneja normal le consume lo normal

Hola amigo, pues todo depende. Son autos muy padres en manejo, confort y calidad de construcción, ofrecen una experiencia que pocos autos tienen, ninguno del precio al que están ahora, sin embargo el mantenimiento no es barato. Toma en cuenta que estarías pagando el mantenimiento de un auto que cuando nuevo costó algo así como 500 mil pesos y no todos saben repararlo (aunque te digan que sí). Otro punto interesante es la transmisión. Revísala muy bien antes de comprar no importa si es Multitronic o S-Tronic. Ambas deben ser suaves y no hacer cambios bruscos tanto a bajas velocidades como en aceleraciones. El tema del consumo de aceite viene especificado en el manual, de hecho si pueden consumir bastante y solo si excede la cantidad recomendada entonces si puede haber un problema. También revisa todo lo electrónico porque es bastante caro repararlo. Saludos y suerte con tu compra.

Mercedes-Benz en un tema similar con las cajas aunque en algunas ocasiones son todavía más complicados de mantener. Igual en mi experiencia les salen más ruidos y crujidos que a los Audi, aunque la experiencia es más enfocada al confort. Definitivamente tienen lo suyo, revisa muy bien la caja y que sus mantenimientos hayan sido a tiempo.

Si buscas un auto que sea super suave y cómodo en el manejo este no es tu carro, mi papá tenia uno del 2010, y la suspensión y dirección eran demasiado duras. Golpeaba en todos los baches y sentias todos los desperfectos de la pista, a parte de eso era muy delicado, a los 40mil kms murieron los soportes del motor y la suspensión trasera estaba empezando a vencerse. Fuera de eso, para un manejo deportivo, la suspensión y dirección dura ayudan bastante y ayudan que el carro se sientan ufff.

Tengo la misma duda estoy entre un audi a4 (2009-2012) o un mercedes clase c (2009-2012)

Un bmw

mustang pero v8

@@chehuicho eso no responde lo que pregunté

@@kraysto5197 que mejor un v8 de esos años que un v6, falla mucho la cadena

Hola amigo, depende de muchos factores, como estado general del vehículo, kilometraje, si te interesan las 4 puertas o el lujo que te pueda ofrecer un vehículo, ya que estos con casi opuestos. En lo personal revisaría muy bien el estado de los vehículos, al menos en el Audi muchas partes de desgaste pueden ser muy caras aunque el manejo es muy bueno, igual depende el motor y transmisión, las cajas Multitronic con muchos años no son tan recomendables. En el caso del mustang los V6 son los que no tienen tanto equipamiento (Opuesto al A4) Igual pierdes practicidad, pero ganas en un auto que se siente y se ve mas deportivo, igual en lo personal si me comprara un mustang lo preferiría standard pero me parece que solo hay V8, los mantenimientos suelen no ser tan costosos, siempre y cuando no sea algo grave como la cadena que menciona @chehuicho, como te digo depende de muchos factores. Nos cuentas que tal te fue con el que escojas, saludos!

Puede ser por Tarjeta SD o conectando un cable especial a la conexión Audi Music Interface donde puedes tener cables hacia Auxiliar o cable para iPod, adicionalmente puedes incluir un adaptador Bluetooth genérico en ambos para tener la conexión inalámbrica, solo ten cuidado si buscas un adaptador Bluetooth de iPod, no todos funcionan con Audi, necesitan tener el protocolo específico para ese uso. ¡Saludos!

Usa invery bluetooth y se conecta con este carro yo asi le hago

+Anuar Torres Hola Anuar, es muy variado el tiempo de vida de estas transmisiones, por lo general deberían de durar como cualquier otra, el tiempo de vida del auto en general, sin embargo existen algunas particularmente con defectos de fabricación que es lo que ocasiona fallos prematuros. Este A4 en particular tiene la segunda generación de esta transmisión Multitronic, la cual tiene considerablemente menos reportes de fallas comparado con la que se empleaba en la generación anterior del A4, esa desafortunadamente es conocida por ser poco confiable. Gracias por visitar el canal!

Pues, porque no comprar uno del 2012 o 13, no cambia mucho el precio y son 2 años de diferencia

Cual compro amigo?

Yo con 200mil me compré mejor un Dodge Challenger así que es mejor buscar buenas opciones, claro también varía en gustos

@@ulisesgonzalez4303 asi es, fue un error y desconocimiento de mi parte para ese entonces, ahora tengo un vehiculo con CVT y aprendi algo sobre la caja, la cual tiene sus pro y contras, como ser que es lenta en reacción al pisar el acelerador, pero es confortable en ciudad ya que no se sienten los saltos de los cambios porque no los tiene

Hola amigo, la verdad no estoy seguro. Siempre le puedes poner filtro de alto flujo, chip y cosas dijéramos “sencillas”, sin embargo no creo que sea buena idea modificarlo realmente debido a la transmisión Multitronic, que solamente se usó en motores 4 cilindros y tracción frontal. (Igual tendrías mucho derrape al acelerar). En mi opinión, un A4 con tracción integral quattro y transmisión S-Tronic sería más apropiado para eso. Saludos!

AutoEmoción Muchas gracias por responder amigo esa era mi duda, ¡saludos!

+Yiannis Hola Yiannis. Efectivamente, no es una transmisión simulada. En el video explicamos que es una transmisión continuamente variable comúnmente conocida como CVT. Específicamente a ésta Audi la denomina Multitronic por lo que no tiene velocidades, es solamente movimiento de polea, sin embargo, a algunas personas, especialmente si les gustan los autos, no les agrada este sensación de un auto sin velocidades. Es por esto que en lugar de deslizarse libremente, ocupa posiciones de la polea programadas "simulando" un cambio de velocidades de una transmisión de engranes tradicional al poner la palanca en Sport. Éste en particular tiene 8 posiciones de la transmisión que funcionan como velocidades a seleccionar al estar en modo Sport o Manual. Excelente tarde!

100.000km

La transmisión que tiene tu Auto es la primera generación de Multitronic y si desafortunadamente no es la más confiable ni duradera.

@ la del b7 o segunda generación es igual? Me alcanzaría para un b7, pero me preocupa si tenga dificulta y sea mejor ahorrar para un b8. Gracias

+Israel BR Hola Israel, Aprox. 7 segundos pero como todos, varía según la altitud a la que se encuentre.

AutoEmoción gracias, bro a ver si puedes hacer un vídeo de un BMW 125i coupé , o un 325i igual como 2009 o 2010

koke luis no llega a eso, nunca te guies del velocímetro, la velocidad máxima del 1.8t era de 218 kmh, y el 2.0t a 240, a pesar de que el velocimetro marca 280.

Está entre 150,000 y 200,000 pesos mexicanos

@@CarlosJimenez-sl2po cuántos dólares ? 😅