Audi A4 B8 Avant 2.0TDI - balans, przyjemność, przeciążenia - AutoMarian - Modern Era #14 

Bardzo fajny Materiał 👌 tego szukałem dzięki 👊👊

Super materiał. Nic dodać nic ująć :)

👌 nic dodać nic ująć

Przecież B9 to zupełnie inne auto - co z tego, że podobne. B6/B7, to rzeczywiście lift. Miałem takie auto z 10 lat temu i było super. Miało sześciostopniowe grzanie stołków. Potem w A6, Q7 i teraz nawet w wypasionym Q8 mam tylko trzystopniowe ;P.

Dobre intro 👍

Jak to wygląda z ledami ? Mam taką wersję świateł przednich są tam ledy czy proste oświetlenie podstawowe .

Powiedzcie mi co mam zrobić ze skrzypiącym podłokietnikiem z przodu? Jak to cholerstwo naprawić?

starszy ale piękny

Podłokietnik z przodu da się regulować przód tył

Minusem przestrzeni ładunkowej jest to, że fotele się nie składają do pozycji poziomej, przynajmniej w wersji S-Line ze skórą i alkantarą. Przy przewożeniu czegoś płaskiego jest to trochę uciążliwe. Podłokietnik pasażera się zepsuł po kilku latach i sie nie otwiera, siatki foteli i w schowku bagażnika są bardzo delikatne i zniechęcają mnie do wkładania tam czegokolwiek.

Ja też mam a4 b8 to jest super auto

Ten silnik 2.0 TDI 150 km to jest chyba inny jak np w a3 8V też 2.0 TDI 150 km ?

Od niedawna jestem posiadaczem podobnej B8ki i w 100% zgadzam się z tobą. Obcowanie z nim jest naprawdę miły doznaniem.

A kiedy pokażesz audi a3 8p albo a4 b6 ?

Audi A4 B7 - to ostatnie udane audi A4. S line, Quattro (Torsen) i legenda 1.8T. Silnik 1.8T wybrany jako jeden z 5 najlepszych silnikow w historii Audi. Te starsze audi to byly auta idealne.

Prezentowany egzemplarz wcale nie jest bogato wyposażony, MMI jest dziecinnie proste w obsłudze i nawet obecne dotykowe ekrany (audi, jako jedyne ma haptykę) nie rozpraszają kierowcy. Ale rozumiem, że takie spostrzeżenia to okoliczność imprezy w Poznaniu :)

A4 porównuje pan do avensis??

Skąd czapka?

Wiem że to inna klasa auta, inna epoka motoryzacji, ale w każdą z kilku (5?) awarii osprzętu jakie miałem w tym aucie przez niecałe 2 lata eksploatacji wsadziłem wiecej pieniędzy, nerwów i czasu niż we wszystkie 2 naprawy Yarisa 1.0 z 1998 roku która jest w rodzinie chyba od 8 czy 9 lat. W Toyocie kiedyś zepsuło się łozysko alternatora i urwało się jakieś mocowanie tłumika. Prawda jest taka że w B8 TDI (ponad 10-letnie) trzeba wkładać 4-5 tys zł rocznie żeby normalnie funkcjonowało nawet jeżeli kupicie wersję CR pozbawioną wad (cyrków z pompą oleju). A z drugiej strony jak na auto tek klasy nie jest tak źle. Trudno kupić coś lepszego...

2014? Wygląda jak a4 przed liftingiem jakos 2010/2012 rok...